M2 (İstanbul metrosu) Nedir?
M2 (İstanbul metrosu) Nedir?, M2 (İstanbul metrosu) Nerededir?, M2 (İstanbul metrosu) Hakkında Bilgi?, M2 (İstanbul metrosu) Analizi? M2 (İstanbul metrosu) ilgili M2 (İstanbul metrosu) ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. M2 (İstanbul metrosu) ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. M2 (İstanbul metrosu) Ne Anlama Gelir M2 (İstanbul metrosu) Anlamı M2 (İstanbul metrosu) Nedir M2 (İstanbul metrosu) Ne Anlam Taşır M2 (İstanbul metrosu) Neye İşarettir M2 (İstanbul metrosu) Tabiri M2 (İstanbul metrosu) Yorumu
M2 (İstanbul metrosu) Kelimesi
Lütfen M2 (İstanbul metrosu) Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. M2 (İstanbul metrosu) İlgili Sözlük Kelimeler Listesi M2 (İstanbul metrosu) Kelimesinin Anlamı? M2 (İstanbul metrosu) Ne Demek? ,M2 (İstanbul metrosu) Ne Demektir? M2 (İstanbul metrosu) Ne Demektir? M2 (İstanbul metrosu) Analizi? , M2 (İstanbul metrosu) Anlamı Nedir?,M2 (İstanbul metrosu) Ne Demektir? , M2 (İstanbul metrosu) Açıklaması Nedir? ,M2 (İstanbul metrosu) Cevabı Nedir?,M2 (İstanbul metrosu) Kelimesinin Anlamı?,M2 (İstanbul metrosu) Kelimesinin Anlamı Nedir? ,M2 (İstanbul metrosu) Kelimesinin Anlamı Ne demek?,M2 (İstanbul metrosu) Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
M2 (İstanbul metrosu) Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
M2 (İstanbul metrosu) Kelimesinin Anlamı Nedir? M2 (İstanbul metrosu) Kelimesinin Anlamı Ne demek? , M2 (İstanbul metrosu) Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
M2 (İstanbul metrosu) Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! M2 (İstanbul metrosu) - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
M2 (İstanbul metrosu)
M2 (İstanbul metrosu) Nedir? M2 (İstanbul metrosu) Ne demek? , M2 (İstanbul metrosu) Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
M2 (İstanbul metrosu) Kelimesinin Anlamı? M2 (İstanbul metrosu) Ne Demek? M2 (İstanbul metrosu) Ne Demektir? ,M2 (İstanbul metrosu) Analizi? M2 (İstanbul metrosu) Anlamı Nedir? M2 (İstanbul metrosu) Ne Demektir?, M2 (İstanbul metrosu) Açıklaması Nedir? , M2 (İstanbul metrosu) Cevabı Nedir? , M2 (İstanbul metrosu) Kelimesinin Anlamı?
M2 (Yenikapı – Hacıosman & Sanayi Mahallesi – Seyrantepe) Metro Hattı | |||
---|---|---|---|
Genel bilgiler | |||
Durum | İşletmede Yenikapı – Hacıosman Sanayi Mahallesi – Seyrantepe (Şube) Proje aşamasında Yenikapı – Sefaköy Hacıosman – Sarıyer Seyrantepe – Alibeyköy Cep Otogarı (Şube) | ||
Sahibi | İstanbul Büyükşehir Belediyesi | ||
Yer | İstanbul, Türkiye | ||
İlk - Son durak |
| ||
İstasyonlar | Ana Hat: 15 Şube Hattı: 2 | ||
Sefer sıklığı | Yenikapı – Hacıosman: 6 dakikada 1 sefer Sanayi Mahallesi – Seyrantepe (Mekik): 9 dakikada 1 sefer | ||
Yolculuk süresi | 32 dakika[1] | ||
Web sitesi | M2 Hattı Resmî Sitesi M2 Hattı Sefaköy Uzatması Proje Sayfası M2 Hattı Alibeyköy Uzatması Proje Sayfası | ||
Hizmet | |||
Türü | Metro | ||
Sistem | İstanbul metrosu | ||
Güzergah | M2, M2 Şube | ||
Tren sayısı | 192[1] | ||
İşletmeci(ler) | Metro İstanbul | ||
Bakım tesisi | Seyrantepe[2] | ||
Yolcu sayısı | 285,000[3] | ||
Tarihçe | |||
Açılış | 16 Eylül 2000 | ||
Teknik bilgiler | |||
Hat uzunluğu | 23,49[1] km (14,60 mi) | ||
Hat açıklığı | Standart (1435 mm) | ||
Rota sayısı | 4 Yenikapı – Hacıosman Hacıosman – Yenikapı Sanayi Mahallesi – Seyrantepe Seyrantepe – Sanayi Mahallesi | ||
Çalışma Hızı | 80 km/sa (50 mph) | ||
|
M2 (Yenikapı – Hacıosman & Sanayi Mahallesi – Seyrantepe) Metro Hattı, İstanbul'da yer alan metro hatlarından birisidir. Hattın 16[note 1] istasyonu olup, Haliç Metro Köprüsü üzerinde yer alan Haliç Metro İstasyonu haricindeki 15 istasyon yer altında yer almaktadır. Hat, yaklaşık olarak 2,5 dakikada bir sıklıkla çalışır.
Planlanan istasyonlar da kullanıma girdiğinde ana hat Sefaköy'den Sarıyer'e batı-doğu-güney-kuzey doğrultusunda (ters "L" şeklinde), şube hattı ise Sanayi Mahallesi'den Alibeyköy Cep Otogarı'na doğu-batı doğrultusunda uzanacak ve toplamda 33 istasyona sahip olacaktır.[4]
İstasyon girişlerinin hava şartlarına uygunluk için yenilenme çalışmaları devam etmektedir.[5]
M2 hattının inşasına yönelik ilk somut adım, Nurettin Sözen'in belediye başkanlığı görevini yürüttüğü 1990 yılında atılmıştır.[6] İlk etabı Taksim – 4. Levent arasında yer alan hattın Taksim – Şişli - Mecidiyeköy kesiminin yapım ihalesini 757.882.080.574 TL + KDV bedelle Garanti Koza/Enka/Doğuş ortak girişimi, Şişli – 4. Levent kesiminin yapım ihalesini ise 624.978.682.509 TL + KDV bedelle Tekfen İnşaat A.Ş. kazanmıştır. 11 Eylül 1992'de temeli atılan hattın 12 Haziran 1994'te Taksim – Şişli, 30 Nisan 1995'te ise Şişli – 4. Levent arası tünel inşa işlemleri tamamlanmıştır. Ardından elektromekanik işlere geçilmiş ve 20 Mart 1998'de ise tüm ray altı beton dökümleri yapılarak inşa çalışmaları tamamlanmıştır. Metro araçları 11 Ocak 1999'da raya indirilmiş, 25 Mart 1999'da ise hattaki ilk deneme sürüşleri başlatılmıştır. Yolculu ilk seferler ise 16 Eylül 2000'de beş istasyondan oluşan Taksim – Levent[7] arasında başlamış, 1,5 ay sonra da altıncı istasyon olan 4. Levent hizmete girmiştir.
Hattın ikinci etabı olan 4. Levent – Atatürk Oto Sanayi ve Taksim – Şişhane uzatmalarının yapımı için çıkılan ihaleyi 70.703.249,65 TL + KDV bedelle Garanti Koza ve Alsim-Alarko ortak girişimi kazanmıştır. 18 Ekim 2004'te başlayan inşa süreci 17 Ekim 2008'de tamamlanmış ve hat 31 Ocak 2009'da hizmete girmiştir. Ancak sinyalizasyon sistemi hazır olmadığı için hattın hizmete giren bu kısımları mekik olarak işletmeye alınmıştır. Daha sonra Alstom araçlarının yerini Hyundai Rotem araçları almış, sinyalizasyon sistemi tamamlanmış ve Taksim – Atatürk Oto Sanayi arasında kesintisiz işletmeye geçilmiştir. Ancak Taksim – Şişhane arasında Yenikapı etabı hizmete girene kadar mekik işletmeye devam edilmiştir.
Hat kuzey yönünde 2010'da Darüşşafaka'ya, 2011'de de Hacıosman'a uzatılmıştır. Güney yönündeki uzatma çalışmaları çerçevesinde 15 Şubat 2014'te Haliç Metro Köprüsü'nün tamamlanmasıyla birlikte hat, Yenikapı'ya kadar uzatılmıştır.[8] Yenikapı - Hacıosman arasında kesintisiz hizmet vermeye başlanan hatta 16 Mart 2014'te Vezneciler - İstanbul Üniversitesi istasyonu da hizmete girmiştir.[7][8]
Ayrıca ilk başta sadece hattın depo sahası ve kumanda merkezi olması planlanan Seyrantepe'de, hem bölgedeki polis lojmanlarına hem de Ali Sami Yen Spor Kompleksi'na hizmet vermesi için depo sahasının içinde bir istasyon inşa edilmiş ve Sanayi Mahallesi – Seyrantepe arasındaki şube hattı 2010'da hizmete girmiştir. 2022 yılında yapılan makas düzenlemesiyle maç günleri Yenikapı – Seyrantepe arasında aktarmasız sefer yapılabilmektedir.
2018 yılında hat için yeni araç alımı Hyundai Rotem'den yapılmıştır. Eski Alstom araçlarından 12'si, 4’lü vagonlarla işletilen 3 tren seti olarak M6 hattı'nda, 20'si ise 4'lü vagon olarak mevcut hatta -sadece ihtiyaç halinde- hizmet vermektedir.
Gelecekte ana hattın kuzeyde Sarıyer'e ve batıda Sefaköy'e, şube hattının ise batıda Alibeyköy Cep Otogarı'na uzatılması planlanmaktadır.[9] Hattın batıda TÜYAP'a uzatılmasına karar verilmişse de bu güzergâhın çok uzun olması sebebiyle oluşacak işletim zorluğu dolayısıyla bu fikirden vazgeçilmiş ve Sefaköy - TÜYAP arası M20 hattına devredilmiştir.
15 Ekim 2021 tarihinde metro araçlarında wi-fi hizmeti başlamıştır.[10]
Etap | Hat | İstasyon sayısı | Hat uzunluğu | Durum | Açılış tarihi |
---|---|---|---|---|---|
1 | Taksim-Levent | 5 | 6,0 km | aktif | 16 Eylül 2000 |
Levent-4. Levent | 1 | 1,4 km | 31 Ekim 2000 | ||
2 | 4. Levent-Atatürk Oto Sanayi | 3 | 5,3 km | 30 Ocak 2009 | |
Taksim-Şişhane | 1 | 1,1 km | |||
Atatürk Oto Sanayi- Darüşşafaka | 1 | 1,5 km | 2 Eylül 2010 | ||
Sanayi Mahallesi-Seyrantepe | 1 | 1,8 km | 11 Kasım 2010 | ||
Darüşşafaka-Hacıosman | 1 | 1,8 km | 9 Temmuz 2011 | ||
3 | Şişhane-Yenikapı | 3 | 4,6 km | 16 Mart 2014 | |
4 | Hacıosman-Sarıyer | 4 | 5,7 km | plan aşamasında | belirsiz |
Sefaköy-Yenikapı | 11 | 14,0 km | belirsiz | ||
Seyrantepe-Alibeyköy Cep Otogarı | 5 | belirsiz |
Sıra | İstasyon | İlçe | Aktarma | Tür | Notlar |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sefaköy | Küçükçekmece | (Sefaköy)・ (Sefaköy) | Yer altı | |
2 | Çobançeşme | Bahçelievler | (Çobançeşme) | Kuyumcukent・Türkiye İhracatçılar Meclisi・Bahçelievler Belediyesi Ek Hizmet Binası・İBB Katı Atık Tesisleri・İBB Yol Bakım 2. Bölge Müdürlüğü | |
3 | Zafer | ||||
4 | Siyavuşpaşa | ||||
5 | Adnan Kahveci | ||||
6 | Bakırköy - İncirli | Bakırköy | (Bakırköy - İncirli)・ (İncirli)・ (İncirli) | Bakırköy Adalet Sarayı・Botanik Parkı --- İncirli Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 250 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı vardır. | |
7 | Osmaniye | ||||
8 | Zeytinburnu Adliye | Zeytinburnu | Zeytinburnu Meydanı | ||
9 | Silivrikapı | Fatih | |||
10 | Kocamustafapaşa | İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa Tıp Fakültesi Hastanesi[11] | |||
↑↑ 2030'a Kadar İnşa Edilmesi Planlanan ↑↑ | |||||
11 | Yenikapı | Fatih | ・・・ (Yenikapı)・ (İDO Yenikapı) | Yer altı | Yenikapı Meydanı・Mimar Dr. Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezi・Yenikapı İETT Peronları --- Aksaray Tramvay İstasyonu'na yaklaşık 750 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı vardır. |
12 | Vezneciler - İstanbul Üniversitesi | (Laleli - İstanbul Üniversitesi) | İstanbul Üniversitesi Laleli ve Vezneciler Yerleşkeleri・Şehzadebaşı Camii・Süleymaniye Camii・Laleli Camii・Beyazıt Meydanı・Vefa・Vezneciler İETT Peronları | ||
Haliç Metro Köprüsü | |||||
13 | Haliç | (Küçükpazar) | Köprü | Atatürk (Unkapanı) Köprüsü・Haliç Metro Köprüsü・Sokullu Mehmet Paşa Camii | |
Haliç Metro Köprüsü | |||||
14 | Şişhane - Zemin İstanbul | Beyoğlu | (Beyoğlu)・ (Tünel) | Yer altı | İstiklal Caddesi・Zemin İstanbul・Galata・Galata Kulesi・Pera Palas・Pera Müzesi・Kasımpaşa |
15 | Taksim | ・ (Taksim) | Taksim Meydanı・Taksim Camii・Taksim Gezi Parkı・Atatürk Kültür Merkezi・İstiklal Caddesi・Taksim İETT Peronları --- Taşkışla Teleferik İstasyonu'na yaklaşık 1 km. yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı yoktur. | ||
16 | Osmanbey | Şişli | Askerî Müze・Pangaltı・Nişantaşı・Dolapdere・Bomonti・Kurtuluş・Feriköy・Halaskargazi --- Maçka Teleferik İstasyonu'na yaklaşık 1 km. yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı yoktur. | ||
17 | Şişli - Mecidiyeköy | (Mecidiyeköy)・ (Mecidiyeköy) | Cevahir AVM・Profilo AVM・Trump Towers・Şişli Camii・Mecidiyeköy Meydanı・Mecidiyeköy & Şişli İETT Peronları --- Mecidiyeköy Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 500 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı vardır. | ||
18 | Gayrettepe | (Gayrettepe)・ (Zincirlikuyu) | Zorlu Center・Astoria AVM・Torun Tower・Tat Tower・Çiftçi Towers・Zincirlikuyu İETT Peronları --- Zincirlikuyu Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 500 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı vardır. | ||
19 | Levent | Şişli & Beşiktaş | (Levent) | Metrocity・Kanyon・ÖzdilekPark・Barbaros Hayrettin Paşa Camii・Levent Camii・İş Kuleleri | |
20 | 4. Levent | Şişli & Kâğıthane | (4. Levent) | Istanbul Sapphire・Yeni Levent・QNB Finansbank Kristal Kule・Sabancı Center・Tekfen Tower・4. Levent Metro İETT Peronları | |
21 | Sanayi Mahallesi | Sarıyer | Peron değiştirerek Seyrantepe'ye ulaşmak mümkündür. | ||
22 | İTÜ - Ayazağa | (İTÜ) | İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Ayazağa Yerleşkesi・Maslak | ||
23 | Atatürk Oto Sanayi | Atatürk Oto Sanayi Sitesi・Maslak Kasrı | |||
24 | Darüşşafaka | Darüşşafaka・Ayhan Şahenk Spor Salonu・Atatürk Kent Ormanı (Güney girişi)・Acıbadem Maslak Hastanesi | |||
25 | Hacıosman | Atatürk Kent Ormanı (Kuzey girişi)・Tarabya・Hacıosman Metro İETT Peronları | |||
↓↓ 2030'a Kadar İnşa Edilmesi Planlanan ↓↓ | |||||
26 | Çayırbaşı | Sarıyer | Yer altı | ||
27 | Büyükdere | (ŞH Büyükdere) | Kara Mehmet Kedhuda Camii・Fuat Paşa Yalısı | ||
28 | Sarıyer | (ŞH Sarıyer) | Ali Kethüda Camii (Sarıyer) |
İlk inşaat sırasında Seyrantepe'de sadece depo ve işletme merkezi olması planlanırken sonrasında hem bölgeye hem de Ali Sami Yen Spor Kompleksi'na hizmet etmesi için istasyon biçiminde inşaatı yapılmıştır. İlk hizmete girdiğinde makas bölgesinin sınırlı olması sebebiyle sadece Sanayi Mahallesi'ne kadar işletme yapılabilmekteydi. Maç günlerinde Seyrantepe - Yenikapı arasında kesintisiz işletme yapılabilmesi için düzenlemelerin yapılması ile birlikte[12] sadece maç günleri Seyrantepe - Yenikapı arasında da kesintisiz seferler yapılmaya başlanmıştır.[13]
Sıra | İstasyon | İlçe | Aktarma | Tür | Notlar |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sanayi Mahallesi | Sarıyer | Yer altı | Peron değiştirerek Yenikapı veya Hacıosman'a ulaşmak mümkündür. | |
2 | Seyrantepe | (Seyrantepe) | Ali Sami Yen Spor Kompleksi・Polis Lojmanları・Skyland İstanbul・Nurol Life --- ・Maç günleri bir peron Sanayi Mahallesi'ne diğer perondan da Yenikapı yönüne sefer yapılır. | ||
↓↓ 2030 sonrası hizmete girmesi planlanan ↓↓ | |||||
3 | Hamidiye | Kâğıthane | Yer altı | ||
4 | İSKİ Arıtma | İSKİ Merkez Binası・AKOM Merkez Binası | |||
5 | Çobançeşme | Eyüpsultan | |||
6 | Alibeyköy Cep Otogarı | (Alibeyköy Cep Otogarı) | Viyadük | Alibeyköy Cep Otogarı・5. Levent・Haliç Üniversitesi Alibeyköy Yerleşkesi |
M2 hattı yerin 15 ilâ 45 metre derinliğinde yer almaktadır. 16 istasyonunun hizmet verdiği hatta peron boyları 180 metredir. Hatta işleyen araçlar üçüncü raydan 750 voltluk doğru akım alarak çalışmaktadır. Elektrik kesintisi olasılığına karşı acil durumda kullanılmak üzere hazırda bekletilen ve 3 saat süresince elektrik sağlayabilecek dizel jeneratör üniteleri bulunmaktadır. Bunların da arıza yapması olasılığına önlem olarak ve istasyon içi aydınlatma sistemlerinin kesintiler sırasında sürdürülmesini sağlamak amacıyla da kesintisiz güç kaynakları kullanılmaktadır. Hatta kullanılan raylar, standart hat açıklığı (1435 mm) ölçüsündedir ve S49 kalite ray çeliğinden yapılmıştır. Araçların sarsıntıyı en az düzeyde hissettirmesi için raylar ve traversler elastik yataklar üstüne döşenmiştir. Ray altlarının düzgünleştirilmesi için, raylar altına 43.000 m³ beton dökülmüştür. Hat, 90 saniye sıklıkta bir araç kalkabilecek kapasitede tasarlanmıştır. Hatta günde tek yönde 225 sefer yapılmaktadır. Hatta kullanılan araçlar ise 3,05 metre genişliğinde, 21,6 metre uzunluğundadır. Taksim - 4. Levent arasında işleyen araçların içi turkuaz renk ağırlıkta tasarlanmıştır. Bunlar, dönemin değerleriyle 45.000.000 $'a Alstom firmasından satın alınmıştır. Hattın kaba inşaatının ve elektromekanik işlerinin bitirilmesinin ardından iç tasarımına geçilmiş ve bu kapsamda yalnızca Taksim - 4. Levent arasında 30.000 m² zemin graniti, 25.000 m² metal duvar kaplaması, 10.000 m² duvar seramiği ve mozaik ile 35.000 m² metal asma tavan kullanılmıştır. Her bir istasyonda farklı renk teması uygulamasına gidilmiş, tüm hatta 100.000 m² alan boyanarak 10.000 metre uzunluğunda drenaj borusu döşenmiştir.[7]
Mevcut Taksim – 4. Levent hattına, Şişhane – Taksim ve 4. Levent – Hacıosman uzatmaları da eklenince 92 araçlık bir ihale yapılmış ve ihaleyi 126.034.515 $'a Hyundai Rotem şirketi kazanmıştır. Vagonlarda vagonlar arası geçiş imkânı, otomatik sürüş bilgisayarı, elektronik yolcu bilgilendirme ve reklam panoları vardır.[14]
İstasyonlar | İstasyon tipi (Turnike katı & teknik katlar) |
Platform tipi | Yürüyen merdiven (Cadde seviyesi – Turnike katı) |
Yürüyen merdiven (Tunike katı – Peron) |
Asansör (Cadde seviyesi – Turnike katı) |
Asansör (Tunike katı – Peron) |
Yürüyen bant | Giriş/Çıkış sayısı | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yenikapı | Aç-Kapa | 8 | 8 | 2 | 2 | 4 | |||
Vezneciler | Aç-Kapa | Tünel | 11 | 8 | 8 | 2 | 2 | ||
Haliç | Köprü | 4 | 2 | 4 | |||||
Şişhane - Zemin İstanbul | Aç-Kapa | Tünel | 22 | 8 | 6 | 2 | 2 | 5 | |
Taksim | Aç-Kapa + Tünel | 22 | 8 | 4 | 2 | 6 | 3 | ||
Osmanbey | Aç-Kapa | 7 | 8 | 1 | 1 | 7 | |||
Şişli - Mecidiyeköy | 7 | 8 | 1 | 1 | 4 | ||||
Gayrettepe | Aç-Kapa | 10 | 4 | 3 | 1 | 2 | |||
Levent | 16 | 4 | 1 | 1 | 4 | ||||
4. Levent | Aç-Kapa | Tünel | 12 | 8 | 4 | 2 | 4 | ||
Sanayi Mahallesi | 6 | 20 | 1 | 3 | 2 | ||||
Seyrantepe | 7 | 7 | 3 | 2 | 3 | ||||
İTÜ - Ayazağa | 8 | 8 | 2 | 1 | 3 | ||||
Atatürk Oto Sanayi | 6 | 8 | 1 | 1 | 3 | ||||
Darüşşafaka | 10 | 16 | 3 | 1 | 6 | 3 | |||
Hacıosman | 16 | 16 | 4 | 1 | 3 | ||||
Toplam | 172 | 139 | 45 | 23 | 14 | 55 |
İstasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır.
Sıra | İstasyon | İstasyonlar arası uzaklık | İlk istasyona olan uzaklık |
---|---|---|---|
1 | Yenikapı | 0+00 km | Başlangıç |
2 | Vezneciler - İstanbul Üniversitesi | 1+16 km | 1+16 km |
3 | Haliç | 1+33 km | 2+49 km |
4 | Şişhane - Zemin İstanbul | 0+82 km | 3+31 km |
5 | Taksim | 1+56 km | 4+87 km |
6 | Osmanbey | 1+65 km | 6+52 km |
7 | Şişli - Mecidiyeköy | 1+54 km | 8+06 km |
8 | Gayrettepe | 1+66 km | 9+72 km |
9 | Levent | 1+10 km | 10+82 km |
10 | 4. Levent | 1+51 km | 12+23 km |
11 | Sanayi Mahallesi | 0+94 km | 13+27 km |
12 | İTÜ - Ayazağa | 2+25 km | 15+52 km |
13 | Atatürk Oto Sanayi | 1+33 km | 16+85 km |
14 | Darüşşafaka | 1+27 km | 18+12 km |
15 | Hacıosman | 1+34 km | 19+46 km |
12 | Seyrantepe | 1+45 km | 14+72 km |
M2 hattı İstanbul'un önemli finans, eğlence, iş ve kültür merkezleri boyunca uzanmaktadır.
İstanbul metrosunun istasyonları, o istasyonun tarihi özelliklerine uygun olarak tasarlanmış İznik çinileri ile süslenmiştir. İstasyonlarda İznik çinilerini kullanma fikri metronun inşaatı sürerken İznik Vakfı tarafından İstanbul Belediyesine sunulmuş ve kabul edilmiştir.[15] İstasyonlardaki çini panolarda betimlenen konular şunlardır:
Metro İstanbul tarafından yayınlanan verilere göre 2023 yılında 158.990.555 yolcu taşınmıştır.[16]
Grafikler teknik sorunlar nedeniyle geçici olarak kullanılamıyor. (T334940) |
Wikimedia Commons'ta M2 (İstanbul metrosu) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |