T3 (İzmir Tramvayı)

T3
T3 (Ataşehir Kavşağı – Çiğli) Ring Tramvay Hattı
Çiğli tramvayı
T3; T3 (Ataşehir Kavşağı – Çiğli) Ring Tramvay Hattı; Çiğli tramvayı
Genel bilgiler
Durum	İşletmede
Sahibi	İzmir Büyükşehir Belediyesi
Yer	İzmir, Türkiye
İlk - Son durak	Ataşehir Kavşağı; Ataşehir Kavşağı;
İstasyonlar	14
Hizmet
Türü	Tramvay
Sistem	İzmir Tramvayı
Güzergah	Ring
İşletmeci(ler)	İzmir Metro A.Ş.
Bakım tesisi	Çiğli Bakım Tesisi
Tarihçe
Açılış	27 Ocak 2024
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu	12 km (7,5 mi)
Hat açıklığı	Standart (1435 mm)
Güzergâh haritası
	Sembol açıklamaları
	Bu diyagramı: görüntüle; tartış; değiştir;

T3 (Ataşehir Kavşağı – Çiğli) Ring Tramvay Hattı veya Çiğli tramvayı,^[1] İzmir'de hizmet veren 12 kilometre (7,5 mi) uzunluğundaki 14 istasyonlu tramvay hattıdır. 27 Ocak 2024'te hizmete giren hattın ilk istasyonu Semra Aksu, son istasyonu ise Ataşehir Kavşağı'dır.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

T1 hattının Atatürk Organize Sanayi Bölgesi (İAOSB), Çiğli Eğitim ve Araştırma Hastanesi ve İzmir Kâtip Çelebi Üniversitesi'ne uzatılması amacıyla 11 km'lik hat projelendirilmiştir.^[2] 15 istasyonun yer aldığı proje, Şubat 2020'de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan onay almıştır.^[3] Projenin ön yeterlilik ihalesi Temmuz 2020'de, yapım ihalesi ise Kasım 2020'de yapılmış^[4]^[5]^[6] ve yaklaşık 414 milyon lira teklif veren Nurol Holding ihaleyi kazanmıştır.^[7] Hattın temeli 6 Şubat 2021'de atılmıştır.^[8]^[9] 12 Eylül 2022'de^[10] T1 hattı ile bağlantısı sağlanan tramvay hattında 30 Aralık 2022'de test sürüşlerine başlanmış,^[11] ancak ödenek yetersizliği nedeniyle bir süre duran çalışmalar 15 Ocak 2024'te yeniden başlamıştır.^[12]^[13] Toplam maliyeti 183 milyon euro olan hat 27 Ocak 2024'te hizmete girmiştir.^[14]

Güzergâh[değiştir | kaynağı değiştir]

Tramvay hattının inşa edilen güzergâhı Çevre Yolu'dan başladıktan sonra 'u bir köprüyle aşmakta ve Ataşehir Kavşağı'nda çatallanmaktadır. Bir hat Çiğli Tren İstasyonu ve Çiğli Eğitim ve Araştırma Hastanesi güzergâhı üzerinden, diğer hat ise Atatürk Organize Sanayi Bölgesi (İAOSB) güzergâhı üzerinden devam etmekte ve İAOSB'nin kuzey çıkışında tekrar birleşerek Kâtip Çelebi Üniversitesi'ne ulaşmakta ve burada sonlanmaktadır.

Tramvay hattı işletme sistemi iki farklı ring hat şeklindedir. Dış (Kırmızı) Hat, Ataşehir Kavşağı'ndan başlayarak Semra Aksu, Eski Havaalanı, Yenimahalle, Çiğli Bölge Hastanesi, Ata Sanayi ve Evka 5'ten geçerek Kâtip Çelebi Üniversitesi'ne ulaşmakta, Kâtip Çelebi Üniversitesi'nden dönüş yapan tramvaylar daha sonrasında İAOSB Nedim Uysal Lisesi, Mustafa Kemal Atatürk Bulvarı, İAOSB Müdürlüğü, Kemal Baysak, Nihat Karakartal ve Nazım Hikmet Ran'dan geçerek tekrardan Ataşehir Kavşağı'na ulaşarak ring güzergâhına devam etmektedir. İç (Mavi) Hat ise Ataşehir Kavşağı'ndan başlayarak Nazım Hikmet Ran, Nihat Karakartal, Kemal Baysak, İAOSB Müdürlüğü, Mustafa Kemal Atatürk Bulvarı'ndan geçerek İAOSB Nedim Uysal Lisesi'ne ulaşmakta, -dış hattın aksine- Kâtip Çelebi Üniversitesi'ne uğramadan makas bölgesinden güzergâhına devam etmektedir. Evka 5, Ata Sanayi, Çiğli Bölge Hastanesi, Yenimahalle, Eski Havaalanı ve Semra Aksu'ndan geçerek tekrardan Ataşehir Kavşağı'na ulaşarak ring güzergâhına devam etmektedir.^[15]

T3 hattından İZBAN'ın Çiğli istasyonuna ve ESHOT ve İZULAŞ tarafından işletilen otobüslere aktarma yapılabilmektedir.

İstasyonlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Sıra	İstasyon	İlçe	Aktarma	Tür	Notlar
1	Ataşehir Kavşağı	Çiğli	T1 (Ataşehir Kavşağı)	Hemzemin	Mavişehir Kavşağı
2	Semra Aksu		・ (Çiğli)・・		Semra Aksu Caddesi
3	Eski Havaalanı
4	Yenimahalle
5	Çiğli Bölge Hastanesi				Çiğli Bölge Eğitim ve Araştırma Hastanesi
6	Ata Sanayi				Ata Sanayi Sitesi
7	Evka 5
8	Kâtip Çelebi Üniversitesi		(Kâtip Çelebi)・ M4 (Kâtip Çelebi Üniversitesi)		İzmir Kâtip Çelebi Üniversitesi
9	İAOSB Nedim Uysal Lisesi				İzmir Atatürk Organize Sanayi Bölgesi
10	Mustafa Kemal Atatürk Bulvarı
11	İAOSB Müdürlüğü
12	Kemal Baysak
13	Nihat Karakartal
14	Nazım Hikmet Ran
1	Ataşehir Kavşağı		T1 (Ataşehir Kavşağı)		Mavişehir Kavşağı

Güzergâh şeması[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

^ "Çiğli tramvayı". Tram İzmir. 28 Ocak 2024. 31 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi.
^ "Çiğli Tramvay Hattı Yapım İşi (2020/342727)". 4 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Kasım 2022. İlgili yıl ve İKN sayısı girilerek arandığında ihale dosyasına ulaşılabilmektedir.
^ "Çiğli Tramvayı'na Ulaştırma Bakanlığı'ndan onay". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 19 Şubat 2020. 20 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
^ "Çiğli Tramvayı yola çıkıyor". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 13 Temmuz 2020. 15 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
^ "Çiğli Tramvayı'nın ihalesine 17 firma katıldı". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 28 Temmuz 2020. 8 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
^ "Çiğli Tramvayı'nın ihalesi yapıldı". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 5 Kasım 2020. 6 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
^ "Çiğli Tramvayı ihalesinde kazanan firma belli oldu". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 13 Kasım 2020. 13 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
^ "İzmir'de tarihi gün". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 6 Şubat 2021. 7 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
^ "Soyer: 'İzmir'i demir ağlarla örmeye devam ediyoruz'". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 22 Aralık 2020. 22 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
^ "Karşıyaka Tramvayı ile Çiğli Tramvayı buluştu". Cumhuriyet. 12 Eylül 2022. 16 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
^ "Çiğli Tramvay Hattında Deneme Seferleri Başladı". rayhaber.com. 30 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Aralık 2022.
^ "Çiğli Tramvayı inşaatı durdu". mansetturkiye.com. 1 Haziran 2023. 27 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2024.
^ "Çiğli Tramvayı, Test Sürüşlerine Başlıyor!". demokratizmirgazetesi.com. 12 Ocak 2024. 27 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2024.
^ "Çiğli Tramvayı hizmete girdi". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 27 Ocak 2024. 31 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ocak 2024.
^ "Çiğli tramvayı haritası". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 29 Ocak 2024. 27 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2024.

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Resmî site

[1] "Çiğli tramvayı". Tram İzmir. 28 Ocak 2024. 31 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi.

[2] "Çiğli Tramvay Hattı Yapım İşi (2020/342727)". 4 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Kasım 2022. İlgili yıl ve İKN sayısı girilerek arandığında ihale dosyasına ulaşılabilmektedir.

[3] "Çiğli Tramvayı'na Ulaştırma Bakanlığı'ndan onay". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 19 Şubat 2020. 20 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.

[4] "Çiğli Tramvayı yola çıkıyor". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 13 Temmuz 2020. 15 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.

[5] "Çiğli Tramvayı'nın ihalesine 17 firma katıldı". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 28 Temmuz 2020. 8 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.

[6] "Çiğli Tramvayı'nın ihalesi yapıldı". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 5 Kasım 2020. 6 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.

[7] "Çiğli Tramvayı ihalesinde kazanan firma belli oldu". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 13 Kasım 2020. 13 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.

[8] "İzmir'de tarihi gün". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 6 Şubat 2021. 7 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.

[9] "Soyer: 'İzmir'i demir ağlarla örmeye devam ediyoruz'". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 22 Aralık 2020. 22 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.

[10] "Karşıyaka Tramvayı ile Çiğli Tramvayı buluştu". Cumhuriyet. 12 Eylül 2022. 16 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.

[11] "Çiğli Tramvay Hattında Deneme Seferleri Başladı". rayhaber.com. 30 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Aralık 2022.

[12] "Çiğli Tramvayı inşaatı durdu". mansetturkiye.com. 1 Haziran 2023. 27 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2024.

[13] "Çiğli Tramvayı, Test Sürüşlerine Başlıyor!". demokratizmirgazetesi.com. 12 Ocak 2024. 27 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2024.

[T3-Açılış-14] "Çiğli Tramvayı hizmete girdi". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 27 Ocak 2024. 31 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ocak 2024.

[15] "Çiğli tramvayı haritası". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 29 Ocak 2024. 27 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2024.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

g t d İzmir'de toplu taşıma
İşletmeciler	ESHOT İZULAŞ İZTAŞIT Dolmuş İzmir Metro A.Ş. İZBAN A.Ş. TCDD Taşımacılık İZDENİZ
Biletler	İzmirim Kart
Otobüs	ESHOT İZULAŞ İZTAŞIT Dolmuş
Metro	(Kaymakamlık – Evka 3)
Tramvay	T1 (Alaybey – Ataşehir Kavşağı) T2 (Fahrettin Altay – Halkapınar) T3 (Ataşehir Kavşağı – Çiğli) NT (Alsancak Limanı – Cumhuriyet Meydanı)
Banliyö	İZBAN – Güney (Selçuk – Tepeköy & Tepeköy – Cumaovası) İZBAN – Merkez (Cumaovası – Menemen) İZBAN – Kuzey (Menemen – Aliağa)
Teleferik	Akropolis Teleferik Balçova Teleferiği
Denizyolu	İZDENİZ Turyol İskeleler
Tabloda yalnızca işletmede olan hatlar belirtilmiştir. Tüm hatları görmek için İzmir'de toplu taşıma maddesine bakınız.

T3 (İzmir Tramvayı) nedir?, T3 (İzmir Tramvayı) anlamı nedir?, T3 (İzmir Tramvayı) ne demektir?