Bebek arabası veya Çocuk arabası, bebek ve çocuklara binmek ve yürümek için manuel tekerlekli bir cihaz ve bebek taşıma aracıdır. Çocuğun bebek arabasındaki pozisyonu (oturma veya uzanma) çocuğun türüne ve yaşına bağlıdır.

Tarihi[değiştir | kaynağı değiştir]

İngiltere’de 18. yüzyılda Devonshire Dükü, sanatçı, mimar ve peyzaj tasarımcısı William Kent’ten çocuklarına tekerlekli sandalye yaratmasını istedi. 1733 yılında siparişle yapıldı. Klasik bebek arabasına göre Kent'in ürünü çok farklıydı. Küçük bir midilli ve eşek tarafından taşınması gereken yetişkin bir vagonun çok güzel bir şekilde dekore edilmiş küçük bir kopyasıydı. Bu bebek arabasındaki bebek sadece oturabilirdi.^[1]

Araba hızla moda oldu. 1840 yılına gelindiğinde, bu bebek arabaları dükkanlarda ve çocuk ürünleri mağazalarında satıldı. Kraliçe Victoria bile, varisleriyle birlikte yürüdüğü için üç tane aldı. Hatta bazı modellerde, eşekleri bile terkederek, bebek arabasını bakıcılara veya ebeveynlere çekme fırsatı sundu.^[2] Üç tekerlekli seçenek de sunuldu. Bir süre sonra, oldukça küçük çocuklarda bebek arabaları, beşikler vardı. Ve 1889'da, William Richardson, koltuğun pozisyonunun değiştirilebildiği ilk bebek arabasının fikrini patenti aldı. Mucit ayrıca, aks ile sağlam bir şekilde bağlanmış olan tekerlekleri bağımsız olanlarla değiştirdi, bu da tekerlekli sandalyelerin manevra kabiliyetini keskin bir şekilde arttırdı.^[3]

20. yüzyılın başlarında tekerlekli sandalye endüstrisi doğdu. Bebek arabaları daha ucuz ve daha uygun hale geldi. Büyük tekerlekler, davlumbazlar, frenler, çeşitli beşik formları kullanılan birçok model vardı. Yüzyılın ortalarına gelindiğinde bir problem ortaya çıktı - seyahat ederken hacimli bebek arabalarını taşımak sakıncalıydı. Bu nedenle hafif alüminyum çerçeveler ve tekerlekli sandalye katlama sistemleri icat edildi.^[4] Zamanla, çocuk endüstrisi tüm modern teknolojik gelişmeleri uyarlayarak bebek arabasını çok hafif, kompakt ve rahat hale getirmiştir.

Sınıflandırma[değiştir | kaynağı değiştir]

Arabalar iki büyük sınıfa ayrılabilir - yenidoğan bebekleri ve 6 aya kadar bebekler için, daha büyük yaştaki çocuklar için bebek arabaları.^[5]

Birincisi, en küçük çocuklar için bir pusetdir. Onlarda, çocuk daha uzun süre yatkın konumdadır ve soğuk, aşırı sıcak, doğrudan güneş ışığı, cereyan ve böcekler gibi dış dünyanın tehlikelerine karşı güvenli bir şekilde korunur. Böyle bir bebek arabasında bir çocuk sadece uyuduğu zaman taşınır. Yaz aylarında çocuk dışarıda da uyuyabilir. Çocuk aniden uyanırsa, arabayı tekrar uyuyana kadar yavaşça sallayabilir.^[6]

Daha büyük çocuklar için arabalar, çocuklar otururken hareket ederler, ancak çoğu model, çocuğun rahat bir pozisyonda uyuyabilmesi için sırtın neredeyse yatay bir konuma yatırılmasını sağlar. Böyle bir bebek arabasının yolcuları, hem pelerinler, hem de başlıkların ve özel yalıtımlı kapak zarflarının yardımı ile yağmur, rüzgâr ve soğuktan korunabilir.^[7]

Hem beşiği, hem de “yürüyüşü” birleştiren birkaç tekerlekli sandalye tipi vardır. Dönüştürme arabasının sınıfı, bir arabanın diğerine kolayca dönüştürülmesini sağlar.^[8]

Modüler evrensel puset veya “iki (üç) bir” puset, gerekli modüllerin yerleştirildiği şasili bir çerçevedir. Kızak modülü, yürüme modülü, otomatik hatlar modülü bulunur. Tam teşekküllü bir beşikten (transformatörün versiyonunda olduğu gibi aydınlatılmamış) ve adaptörler aracılığıyla böyle bir bebek arabasına çocuk koltuğu de takılabilir.^[9]

Bebek arabasının bir başka sınıflandırması - katlama metodu ile olan arabadır. En hafif ve en kompakt bebek arabasıdır. Bebeği kucağa almak ve bebek arabasını katlamak gerektiğinde çocuklarla seyahat etmek ve gezmek için idealdirler. Kural olarak, bunlar zaten “ikisi bir arada” cihaz veya transformatördür. Hafif malzemelerin kullanımı nedeniyle ağırlıkları azdır, ancak katlanmış halde biraz daha fazla boş alan kaplarlar.^[10]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

• Bebek kutusu
• Bebek mobilyası
• Sebetli beşik
• Bebek duşu
• Bebek askısı
• Yürüteç
• Alışveriş arabası