Ali Çetinkaya Garı

Afyonkarahisar Ali Çetinkaya Garı
Afyonkarahisar Ali Çetinkaya Garı
TCDD Taşımacılık istasyonu; İnşa hâlindeki Yüksek Hızlı Tren istasyonu; Proje aşamasındaki AFRAY istasyonu
	İstasyon binası
Konum	Ali Çetinkaya Mahallesi, 1307. Sokak, 03030; Merkez, Afyonkarahisar; Türkiye
Koordinatlar	38°45′51″K 30°33′08″D / 38.76417°K 30.55222°D
Sahip	TCDD
İşletmeci	TCDD Taşımacılık
Uzaklık	Kuzey yönü:; 161,230 kilometre (100,184 mi) (Eskişehir); Güney yönü:; 114,188 kilometre (70,953 mi) (Karakuyu); Batı yönü:; 421,726 kilometre (262,048 mi) (İzmir); Doğu yönü:; 272,455 kilometre (169,296 mi) (Konya)
Platformlar	1 kenar platform; 1 ada platformu
Raylar	12
Tren işletmecileri	TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü	Hemzemin
Otopark	Evet
Bisiklet altyapısı	Hayır
Engelli erişimi	Evet
Diğer bilgiler
Durum	İşletmede
Ücret bölgesi	7. Bölge
Tarihçe
Açılış	4 Ağustos 1895 (Demiryolu hattı ve ilk gar – CFOA); 19 Temmuz 1939 (Mevcut gar – TCDD)
Önceki ad(lar)ı	Afyonkarahisar (1895 – 1949)
Hizmetler
	Demiryolu ulaşımı

Afyonkarahisar Ali Çetinkaya Garı, eskiden Afyonkarahisar Garı, Afyonkarahisar'ın il merkezi Ali Çetinkaya Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu ile Eskişehir – Afyonkarahisar – Konya demiryolu'nun kavşak noktası olan garın ilk binası, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından Afyonkarahisar adıyla inşa edilerek 4 Ağustos 1895'te hizmete girmiştir.^[1]^[2]^[4]

CFOA Şirketi, 1924'te ilk devlet demiryolu şirketi olan Chemins de fer d'Anatolie Baghdad / Anadolu – Bağdat Demiryolları (CFAB) Şirketi tarafından idare edilmeye başlanmış, 1927'de CFAB Şirketi devletleştirilmiş ve şirketin işlettiği hatlar ve tren istasyonları Devlet Demiryolları ve Limanları İdaresi (DDYL)'nin denetimine girmiştir. DDYL ise 1929'da yerini -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD'ye bırakmıştır.^[5]

26 Mart 1936'da Afyonkarahisar – Karakuyu demiryolu'nun da hizmete girmesiyle birlikte üç farklı hattın kesişim noktası haline gelen garın yetersiz kalması üzerine TCDD tarafından kent merkezine doğrudan erişim sağlayacak şekilde kuzeybatı-güneydoğu aksında konumlandırılarak inşa edilen yeni gar binası 19 Temmuz 1939'da hizmete girmiştir^[2]^[3]^[5] ve hâlâ hizmet vermektedir.

Bir kenar platform ve bir ada platformundan oluşan istasyon, Konya Mavi Treni ve Pamukkale Ekspresi Anahat Trenleri'ne^[6] ve Eskişehir – Afyonkarahisar Bölgesel Trenleri'ne^[7] hizmet vermektedir.

Ayrıca istasyonda İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu, Eskişehir – Afyonkarahisar – Konya demiryolu ve Afyonkarahisar – Karakuyu demiryolu arasında doğrudan bağlantı sağlamak için bir döngü (loop) bulunmaktadır.

Eski Afyonkarahisar milletvekili ve eski Ulaştırma Bakanı Ali Çetinkaya'nın 1949'daki ölümünün ardından anısını yaşatmak amacıyla istasyonun adı Afyonkarahisar Ali Çetinkaya olarak değiştirilmiştir.^[2]

Binanın çatısından yükselen kare prizma şeklindeki kulenin iki cephesinde Roma rakamlarından ve akrep ile yelkovandan müteşekkil bir saat bulunmaktadır. Mekanik mekanizmalı saat hâlâ çalışmaktadır.^[8]

Hatlar[değiştir | kaynağı değiştir]

TCDD

Hizmetler[değiştir | kaynağı değiştir]

Platform yapısı[değiştir | kaynağı değiştir]

Tınaztepe ↖ Yıldırım Kemal ↖ Gazlıgöl ↑ 3 ⇌ \| \| ⇌ 2 1 ⇌ \| \| \| \| \| \| \| \| \| \| ↓ Çay
	1 – 3	Kuzey yönü	Eskişehir için
		Batı yönü	Uşak・Manisa・İzmir-Basmane için
		Güney yönü	Denizli için
		Doğu yönü	Konya için

Güzergâh[değiştir | kaynağı değiştir]

TCDD
TCDD Taşımacılık
Önceki İstasyon	Anahat Trenleri^[6]	Sonraki İstasyon	Sefer Sayısı
Yıldırım Kemal İzmir-Basmane yönünde	Konya Mavi Treni	Çay Konya yönünde	Her gün karşılıklı 1 sefer
Tınaztepe Denizli yönünde	Pamukkale Ekspresi	Gazlıgöl Eskişehir yönünde	Her gün karşılıklı 1 sefer
Önceki İstasyon	Bölgesel Trenler^[7]	Sonraki İstasyon	Sefer Sayısı
Gazlıgöl Eskişehir yönünde	B72 Eskişehir – Afyonkarahisar Bölgesel Treni	Bitiş	Her gün karşılıklı 1 sefer

Çevre alanı[değiştir | kaynağı değiştir]

Görseller[değiştir | kaynağı değiştir]

Garın ön cephesi
Garın ön cephesi
Garın ön cephesi ve saat kulesi
Garın arka cephesi
Platform 1
Garda sergilenen 45025 nolu buharlı lokomotif
Garda sergilenen 55025 nolu buharlı lokomotif

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Notlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

^ ^a ^b "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
^ ^a ^b ^c ^d "Afyonkarahisar railway station". Trains of Turkey. 23 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2022.
^ ^a ^b Ortak, Şaban (2008). "Cumhuriyet Türkiyesi'nin Tamamlanması Gereken Bir Projesi: Afyon-Antalya Demiryolu Hattı İnşaatı". Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi. 10 (3): 83-115.
^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. Erişim tarihi: 24 Ocak 2024. ^{[ölü/kırık bağlantı]}
^ ^a ^b "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 31 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2022.
^ ^a ^b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
^ ^a ^b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
^ Cansever, Meltem (2009). Türkiye'nin Kültür Mirası 100 Saat Kulesi. İstanbul: NTV Yayınları. s. 24. ISBN 9786055813239.

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

[CFOA-1] "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.

[Afyonkarahisar-2] "Afyonkarahisar railway station". Trains of Turkey. 23 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2022.

[aad-3] Ortak, Şaban (2008). "Cumhuriyet Türkiyesi'nin Tamamlanması Gereken Bir Projesi: Afyon-Antalya Demiryolu Hattı İnşaatı". Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi. 10 (3): 83-115.

[medeniyet-4] "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. Erişim tarihi: 24 Ocak 2024. ^{[ölü/kırık bağlantı]}

[TOT1-5] "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 31 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2022.

[Anahat-Bilgi-6] "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.

[Bölgesel-Bilgi-7] "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.

[8] Cansever, Meltem (2009). Türkiye'nin Kültür Mirası 100 Saat Kulesi. İstanbul: NTV Yayınları. s. 24. ISBN 9786055813239.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

g t d Afyonkarahisar – Karakuyu demiryolu istasyonları
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)
Ana Hat	Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya Afyonkarahisar-Şehir Tınaztepe Kocatepe Çiğiltepe Sandıklı Ekinova ~~Kazanpınar~~ Karakuyu
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız.
Kategori:Türkiye'deki demiryolu hatları

g t d Polatlı – İzmir yüksek standartlı demiryolu istasyonları
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Yüksek Hızlı Tren
İnşa hâlinde	Polatlı YHT Emirdağ YHT < → → → → → → → → Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya → > Afyonkarahisar YHT Uşak YHT Salihli Turgutlu Manisa Menemen İzmir-Basmane
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız.
Kategori:Türkiye'deki yüksek hızlı demiryolu hatları

g t d Konya Mavi Treni istasyonları
TCDD Taşımacılık
İzmir-Basmane Çiğli Menemen Emiralem Muradiye Manisa Turgutlu Urganlı Ahmetli Salihli Kavaklıdere Alaşehir Konaklar Eşme İnay Uşak Banaz Oturak Dumlupınar Yıldırım Kemal Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya Çay Sultandağı Akşehir Argıthan Çavuşçugöl Ilgın Kadınhanı Sarayönü Konya
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız.
TCDD Taşımacılık Anahat Trenleri

g t d Pamukkale Ekspresi istasyonları
TCDD Taşımacılık
Denizli Goncalı Kaklık Bozkurt Çardak Dazkırı Evciler Baraklı Sütlaç Dinar Karakuyu Ekinova Sandıklı Tınaztepe Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya Gazlıgöl İhsaniye Döğer Değirmenözü Çöğürler Kütahya Sabuncupınar Eskişehir
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız.
TCDD Taşımacılık Anahat Trenleri

g t d B72 Eskişehir – Afyonkarahisar Bölgesel Treni istasyonları B72
TCDD Taşımacılık
Eskişehir Gökçekısık Sabuncupınar Alayunt Kütahya Alayunt Müselles Çöğürler Değirmenözü Demirözü Döğer İhsaniye Gazlıgöl Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız.
TCDD Taşımacılık Bölgesel Trenleri

Ali Çetinkaya Garı nedir?, Ali Çetinkaya Garı anlamı nedir?, Ali Çetinkaya Garı ne demektir?