1987 Japonya Grand Prix Nedir?
1987 Japonya Grand Prix Nedir?, 1987 Japonya Grand Prix Nerededir?, 1987 Japonya Grand Prix Hakkında Bilgi?, 1987 Japonya Grand Prix Analizi? 1987 Japonya Grand Prix ilgili 1987 Japonya Grand Prix ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. 1987 Japonya Grand Prix ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. 1987 Japonya Grand Prix Ne Anlama Gelir 1987 Japonya Grand Prix Anlamı 1987 Japonya Grand Prix Nedir 1987 Japonya Grand Prix Ne Anlam Taşır 1987 Japonya Grand Prix Neye İşarettir 1987 Japonya Grand Prix Tabiri 1987 Japonya Grand Prix Yorumu
1987 Japonya Grand Prix Kelimesi
Lütfen 1987 Japonya Grand Prix Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. 1987 Japonya Grand Prix İlgili Sözlük Kelimeler Listesi 1987 Japonya Grand Prix Kelimesinin Anlamı? 1987 Japonya Grand Prix Ne Demek? ,1987 Japonya Grand Prix Ne Demektir? 1987 Japonya Grand Prix Ne Demektir? 1987 Japonya Grand Prix Analizi? , 1987 Japonya Grand Prix Anlamı Nedir?,1987 Japonya Grand Prix Ne Demektir? , 1987 Japonya Grand Prix Açıklaması Nedir? ,1987 Japonya Grand Prix Cevabı Nedir?,1987 Japonya Grand Prix Kelimesinin Anlamı?,1987 Japonya Grand Prix Kelimesinin Anlamı Nedir? ,1987 Japonya Grand Prix Kelimesinin Anlamı Ne demek?,1987 Japonya Grand Prix Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
1987 Japonya Grand Prix Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
1987 Japonya Grand Prix Kelimesinin Anlamı Nedir? 1987 Japonya Grand Prix Kelimesinin Anlamı Ne demek? , 1987 Japonya Grand Prix Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
1987 Japonya Grand Prix Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! 1987 Japonya Grand Prix - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
1987 Japonya Grand Prix
1987 Japonya Grand Prix Nedir? 1987 Japonya Grand Prix Ne demek? , 1987 Japonya Grand Prix Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
1987 Japonya Grand Prix Kelimesinin Anlamı? 1987 Japonya Grand Prix Ne Demek? 1987 Japonya Grand Prix Ne Demektir? ,1987 Japonya Grand Prix Analizi? 1987 Japonya Grand Prix Anlamı Nedir? 1987 Japonya Grand Prix Ne Demektir?, 1987 Japonya Grand Prix Açıklaması Nedir? , 1987 Japonya Grand Prix Cevabı Nedir? , 1987 Japonya Grand Prix Kelimesinin Anlamı?
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
16 yarışlık 1987 Formula 1 sezonunun 15. yarışı | ||
Tarih | 1 Kasım 1987 | |
Resmî ad | XIV Fuji Television Japonya Grand Prix | |
Yer | Suzuka Pisti, Suzuka, Japonya | |
Pist | 3.641 mil / 5.859 km | |
Yarışılan mesafe | 51 tur, 185.670 mil / 298.829 km | |
Hava | Kuru | |
Pol | ||
Pilot | Gerhard Berger | Ferrari |
Zamanı | 1:40.042 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | Alain Prost | McLaren-TAG |
Zamanı | 1:43.844 (51 turluk yarışın 35. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | Gerhard Berger | Ferrari |
İkinci | Ayrton Senna | Lotus-Honda |
Üçüncü | Stefan Johansson | McLaren-TAG |
1987 Japonya Grand Prix 1 Kasım 1987 tarihinde Suzuka'da gerçekleştirilmiş olan Formula 1 yarışı.
1987 Japonya Grand Prix, McLaren adına yarışan James Hunt'ın Fuji'deki birinciliğinin ardından Japonya'da düzenlenen ilk yarıştır. Suzuka Pisti'ne taşınan etkinlik Williams Honda pilotları Nelson Piquet ve Nigel Mansell arasındaki rekabete tanıklık etmiştir. Ne var ki, Mansell'ın ısınma seansı sırasında geçirdiği ciddi kaza sürücünün sezonu kapatmasına yol açmış ve Piquet, kariyerindeki üçüncü Sürücüler Şampiyonluğuna uzanmıştır.
Pos | No | Sürücü | Takım | Q1 | Q2 | Fark | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:42.160 | 1:40.042 | 1 | |
2 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | 1:42.496 | 1:40.652 | +0.610 | 2 |
3 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 1:43.130 | 1:40.850 | +0.808 | 3 |
4 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:42.416 | 1:40.984 | +0.942 | 4 |
5 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 1:41.423 | 1:41.144 | +1.099 | 5 |
6 | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 1:43.351 | 1:41.679 | +1.673 | 6 |
7 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:42.616 | no time | +2.573 | DNS |
8 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 1:44.026 | 1:42.723 | +2.681 | 7 |
9 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:44.767 | 1:43.304 | +3.262 | 8 |
10 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG | 1:43.612 | 1:43.371 | +3.329 | 9 |
11 | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 1:46.399 | 1:43.618 | +3.576 | 10 |
12 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1:45.898 | 1:43.685 | +3.643 | 11 |
13 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 1:45.427 | 1:44.277 | +4.385 | 12 |
14 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 1:44.768 | 1:44.626 | +4.584 | 13 |
15 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 1:48.948 | 1:45.612 | +5.570 | 14 |
16 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:46.715 | 1:46.023 | +5.981 | 15 |
17 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 1:49.337 | 1:46.116 | +6.074 | 16 |
18 | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 1:50.542 | 1:46.200 | +6.158 | 17 |
19 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 1:49.470 | 1:47.395 | +7.353 | 18 |
20 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:48.902 | 1:47.775 | +7.733 | 19 |
21 | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 1:49.814 | 1:48.212 | +8.170 | 20 |
22 | 23 | Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni | 1:53.455 | 1:48.337 | +8.295 | 21 |
23 | 29 | Yannick Dalmas | Lola-Ford | 1:51.230 | 1:48.887 | +8.845 | 22 |
24 | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 1:49.017 | 1:50.902 | +8.975 | 23 |
25 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 1:51.554 | 1:49.641 | +9.599 | 24 |
26 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 1:50.896 | 1:49.741 | +9.699 | 25 |
27 | 14 | Roberto Moreno | AGS-Ford | 1:51.835 | 1:50.212 | +10.170 | 26 |
Pos | No | Sürücü | Takım | Tur | Zaman/Yarış Dışı | Grid | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 51 | 1:32:58.072 | 1 | 9 |
2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 51 | + 17.384 | 7 | 6 |
3 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG | 51 | + 17.694 | 9 | 4 |
4 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 51 | + 1:20.441 | 4 | 3 |
5 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 51 | + 1:25.576 | 3 | 2 |
6 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 51 | + 1:36.479 | 11 | 1 |
7 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | 50 | + 1 tur | 2 | |
8 (1) | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 50 | + 1 tur | 19 | |
9 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 50 | Benzin bitti | 12 | |
10 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 50 | + 1 tur | 13 | |
11 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 49 | + 2 tur | 8 | |
12 (2) | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 49 | + 2 tur | 25 | |
13 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 48 | + 3 tur | 24 | |
14 (3) | 29 | Yannick Dalmas | Lola-Ford | 47 | + 4 tur | 22 | |
15 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 46 | Motor | 5 | |
Ret | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 44 | Benzin bitti | 17 | |
Ret | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 43 | Benzin bitti | 23 | |
Ret | 14 | Roberto Moreno | AGS-Ford | 38 | Elektrik arızası | 26 | |
Ret | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 35 | Motor | 14 | |
Ret | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 32 | Motor | 15 | |
Ret | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 26 | Motor | 10 | |
Ret | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 16 | Motor | 6 | |
Ret | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 13 | Motor | 16 | |
Ret | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 13 | Kaza | 20 | |
Ret | 23 | Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni | 2 | Motor | 21 | |
Ret | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 0 | Kaza | 18 | |
DNS | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | Pratik Kazası |
Kalın metin Dünya Şampiyonlarını gösteriri
|
|
|
|
Formula 1 ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |