Volkswagen Ticari Araç Nedir?
Volkswagen Ticari Araç Nedir?, Volkswagen Ticari Araç Nerededir?, Volkswagen Ticari Araç Hakkında Bilgi?, Volkswagen Ticari Araç Analizi? Volkswagen Ticari Araç ilgili Volkswagen Ticari Araç ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. Volkswagen Ticari Araç ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. Volkswagen Ticari Araç Ne Anlama Gelir Volkswagen Ticari Araç Anlamı Volkswagen Ticari Araç Nedir Volkswagen Ticari Araç Ne Anlam Taşır Volkswagen Ticari Araç Neye İşarettir Volkswagen Ticari Araç Tabiri Volkswagen Ticari Araç Yorumu
Volkswagen Ticari Araç Kelimesi
Lütfen Volkswagen Ticari Araç Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. Volkswagen Ticari Araç İlgili Sözlük Kelimeler Listesi Volkswagen Ticari Araç Kelimesinin Anlamı? Volkswagen Ticari Araç Ne Demek? ,Volkswagen Ticari Araç Ne Demektir? Volkswagen Ticari Araç Ne Demektir? Volkswagen Ticari Araç Analizi? , Volkswagen Ticari Araç Anlamı Nedir?,Volkswagen Ticari Araç Ne Demektir? , Volkswagen Ticari Araç Açıklaması Nedir? ,Volkswagen Ticari Araç Cevabı Nedir?,Volkswagen Ticari Araç Kelimesinin Anlamı?,Volkswagen Ticari Araç Kelimesinin Anlamı Nedir? ,Volkswagen Ticari Araç Kelimesinin Anlamı Ne demek?,Volkswagen Ticari Araç Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Volkswagen Ticari Araç Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
Volkswagen Ticari Araç Kelimesinin Anlamı Nedir? Volkswagen Ticari Araç Kelimesinin Anlamı Ne demek? , Volkswagen Ticari Araç Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
Volkswagen Ticari Araç Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! Volkswagen Ticari Araç - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
Volkswagen Ticari Araç
Volkswagen Ticari Araç Nedir? Volkswagen Ticari Araç Ne demek? , Volkswagen Ticari Araç Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
Volkswagen Ticari Araç Kelimesinin Anlamı? Volkswagen Ticari Araç Ne Demek? Volkswagen Ticari Araç Ne Demektir? ,Volkswagen Ticari Araç Analizi? Volkswagen Ticari Araç Anlamı Nedir? Volkswagen Ticari Araç Ne Demektir?, Volkswagen Ticari Araç Açıklaması Nedir? , Volkswagen Ticari Araç Cevabı Nedir? , Volkswagen Ticari Araç Kelimesinin Anlamı?
Kuruluş | İlk araç üretimi: 1947 Kuruluş: 1995 |
---|---|
Genel merkezi | , |
Önemli kişiler | Eckhard Scholz (yönetim kurulu sözcüsü) |
Ürün | Ticari taşıtlar |
Sahibi | Volkswagen AG |
Web sitesi | ticariarac.vw.com.tr |
Volkswagen Ticari Araç (Almanca: Volkswagen Nutzfahrzeuge), Volkswagen AG'ye bağlı olarak ticari taşıtların üretimi konusunda faaliyet gösteren ve merkezi Almanya'nın Hannover şehrinde bulunan şirket. Daha önceleri Volkswagen'e bağlı olan ve ilk ticari araç üretimini 1947'de gerçekleştiren Volkswagen Ticari Araç, 1995'te ayrı bir marka hâlini almıştır. Günümüzde Transporter, Caddy, California, Caravelle, Crafter ve Amarok modellerini üretmektedir.
Volkswagen'in Hollandalı ithalatçısı Ben Pon, 1946 yılında Wolfsburg'daki Volkswagen fabrikasını gezerken karşılaştığı, birkaç Volkswagen çalışanının ağır parçaları bir üretim binasından diğerine taşımakta kullanmak amacıyla Beetle'dan esinlenerek geliştirdiği Plattenwagen adlı araçtan ilham alarak; motoru arkada yer alan, önden çekişli ve kutu şeklinde gövdesi olan bir araç taslağı çizdi.[1] İlk taslağın çizim tarihi 23 Nisan 1947 olarak belirtilirken, Volkswagen Genel Müdürü Heinrich Nordhoff tarafından 19 Mayıs 1949 tarihinde bu taslağın üretime geçmesini onaylandı.[1] Güçlü görünümüne atfen Almancada "güçlü" anlamı taşıyan "Bulli" takma adı verilen bu aracın prototipi Kasım ayında Wolfsburg'da tanıtıldı.[2] 8 Mart 1950'de Tip 2 adıyla aracın seri üretimine başlandı.[3] 1951'de, Tip 2'den uyarlanan Samba model otobüsün imalatına geçildi.[4] 1953'te, Brezilya'nın São Bernardo do Campo şehrinde bir Volkswagen fabrikası kuruldu. Önceleri Almanya'da üretilen parçaların birleştirildiği fabrikada bir süre sonra bu parçalar da üretilmeye başlandı.[5] 1955 yılında Hannover'de yeni bir fabrika kurulmasının ardından buradaki ilk Tip 2 8 Mart'ta üretilirken, 20 Nisan'da seri üretime geçildi.[6] Aynı yıl, Güney Afrika'daki ithalatçısının hisselerinin alınması sonrasında burası montaj fabrikası olarak faaliyete geçti.[7] Wolfsburg, Braunschweig ve Hannover'deki fabrikaların ardından 1957 Ekim'inde Kassel'de alınan fabrikayla birlikte ertesi yıl burada motor üretimi başladı.[8]
1964'te, Almanya'daki ulusal posta servisi Deutsche Bundespost çalışanları tarafından kullanılması için, halk arasında Fridolin olarak bilinen Volkswagen Tip 147 Kleinlieferwagen adlı panelvanın üretimine başlandı.[9] Aynı yıl, denizaşırı ülkelere yapılan ihracatları karşılamak amacıyla Emden'de bir fabrika kuruldu[10] ve Meksika'nın Cuautlancingo kasabasında kurulan Volkswagen de México adlı alt şirket faaliyete geçti.[11] 1967'de, Tip 2'nin ikinci neslinin üretimine başlandı.[12] 1972'de Yugoslavya'nın (günümüzde Bosna-Hersek) Saraybosna şehri merkezli Tvornica Automobila Sarajevo,[13] 1973'te Nijerya'nın Lagos şehri merkezli Volkswagen of Nigeria adlı alt şirketler kuruldu.[14] 1974'te Tip 147 Kleinlieferwagen'ın üretimine son verildi.[15] 1975'te, Volkswagen'in hafif ticari taşıt kategorisindeki ilk aracı LT üretilmeye başlandı.[16] Aynı yıl üretimine başlanan hafif kamyonet modeli EA489, 1979 yılına kadar imal edildi.[17][18] 1977'de MAN ile birlikte ortak kamyon imalatına başlandı.[19] Mayıs 1979'da, Tip 2'nin üçüncü nesli piyasaya sürüldü.[20] Aynı yıl Golf Mk1 temel alınarak Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirilen Caddy'nin satışına 1979'da Kuzey Amerika'da başlanırken, 1982'de ise Saraybosna'da Avrupa pazarı için üretime geçildi.[21] Arjantin'in başkenti Buenos Aires'te 1980 yılında kurulan Volkswagen Argentina adlı alt şirkette araç üretimine 1981 Aralık'ında başlandı.[22] 1985 Şubat'ında, Volkswagen tarafından Syncro adıyla tescillenen dört tekerlek çekişine sahip Tip 2 versiyonları satışa sunuldu.[23]
Toyota ile birlikte geliştirilen 1 ton taşıma kapasiteli kamyonet modeli Taro'nun ilk aracı Ocak 1989'da Hannover'deki fabrikadan çıktı.[24] 6 Ocak 1990'da, adı Transporter olarak değiştirilmiş olan Tip 2'nin dördüncü nesli üretilmeye başlandı.[25] Üçüncü nesil Transporter'ın üretimine Avusturya'nın Graz şehrinde devam edilse de bir süre sonra sadece syncro modellerin üretimine devam edildi, 1992'de ise üretimden tamamen kaldırıldı.[26] 1992'de, Taipei, Tayvan'da ortak girişimle kurulan Ching Chung Motor ile birlikte burada da Volkswagen taşıtlarının üretimine geçildi.[27] 1993'te MAN ortaklığında üretilen kamyonların üretimine son verildi.[19] 1994'te, Brezilya'da üretilmiş olan hafif kamyonet modeli L80 piyasaya sürüldü.[26] 1995 Temmuz'unda yapılan basın toplantısında Volkswagen Ticari Araç Yönetim Kurulu Başkanı Bernd Wiedemann, Volkswagen Ticari Araç'ın (Volkswagen Nutzfahrzeuge) bağımsız bir marka olarak kurulduğunu açıkladı.[26][28] 1995 Aralık'ında LT modelinin üretimine son verilirken; 1996'da, Polo Mk3 ile SEAT Ibiza 6K temel alınarak Typ 9K ve Škoda Felicia temel alınarak Typ 9U adlarını taşıyan Caddy'nin ikinci nesil araçları üretildi.[26] Mercedes-Benz ile yapılan ortak girişim neticesinde Mercedes-Benz Sprinter modeli oluşturulurken ikinci nesil LT'nin üretimine de 1996'da başlandı.[26][29] 1997'de, Polonya'nın Poznań şehrindeki Volkswagen Poznań, Volkswagen Ticari Araç'ın bir bölümü hâline getirildi.[30]
2000'de, Volkswagen'e bağlı olarak Brezilya'da kamyon ve otobüs imalatı alanında faaliyet gösteren Volkswagen Caminhões e Ônibus (İngilizce: Volkswagen Trucks and Buses) firmasının kontrolü Volkswagen Ticari Araç'a geçti.[26] Temmuz ayında, Volkswagen Ticari Araç'ın kendi yönetim kurulu oluşturuldu.[26] 2003 Mart'ında, beşinci nesil Transporter'ların üretimine başlandı.[31] Aynı yıl, motorlu karavan California ve Ekim 2003'te tanıtılan üçüncü nesil Caddy'nin üretimine geçildi.[31] Nisan 2006'da, LT'nin üretimine son verilerek yerine Crafter'ın imalatına başlandı.[32] 2007'de Stephan Schaller, Volkswagen Ticari Araç'ın icra kurulu başkanı (CEO) oldu.[31] Ocak 2009'da Volkswagen Caminhões e Ônibus, MAN'e satıldı.[33] 2010'da, orta boyutlu kamyonet olan Amarok serisinin üretimine Arjantin'de başlandı.[34] Şubat 2010'da firmanın icra kurulu başkanı başkanlığına Wolfgang Schreiber getirildi ve makamın adı yönetim kurulu sözcüsü olarak değiştirildi.[35] Eylül 2012'de bu göreve Eckhard Scholz atandı.[36]
Volkswagen Ticari Araç bünyesinde üretilen moddelerin zaman çizelgesi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tip | 1950'ler | 1960'lar | 1970'ler | 1980'ler | 1990'lar | 2000'ler | 2010'lar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Panelvan/Minivan | Tip 147 | Caddy I | Caddy II | Caddy III / IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kamyonet | Taro | Amarok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | Tip 2 (T1) | Tip 2 (T2) | Tip 2 (T3) | Transporter (T4) | Transporter (T5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LT 1 | LT 2 | Crafter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G90/MAN-VW | L80/Delivery | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota ile birlikte üretildi
MAN ile birlikte üretildi
Mercedes-Benz Sprinter ile birlikte üretildi
2009'da MAN'e devredilen Volkswagen Trucks and Buses tarafından üretildi
|