Otokar

Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş.
Menkul değer sembolü	BİST:OTKAR
Endüstri	Otomotiv endüstrisi, savunma sanayisi
Kuruluş	23 Ocak 1963 (61 yıl önce)
Kurucu	İzzet Ünver
Genel merkezi	Küçükyalı, Maltepe, İstanbul, Türkiye
Önemli kişiler	Ali Koç (Yönetim Kurulu Başkanı); Ahmet Serdar Görgüç (Genel Müdür)
Ürün	Minibüs, Otobüs, Arazi aracı, treyler, Semi-Treyler
Gelir	2,9 Milyar ₺ (2020)
Net gelir	618,2 Milyon ₺ (2020)
Sahibi	Koç holding: %44,68; ; Ünver Holding: %24,81; Halka Açık: %27,52;
Çalışan sayısı	2.258 (Aralık 2020)
Web sitesi	otokar.com.tr

Otokar, İzzet Ünver tarafından Magirus-Deutz lisansı ile 1963'te kurulan, 1976'da Koç Holding'in ortak olmasıyla faaliyetine devam eden, otomotiv ve savunma sanayisi sektöründe üretim yapan Arifiye merkezli şirket.

Minibüs, otobüs, zırhlı araç, treyler, hafif kamyon ve arazi aracı gibi araçlar üretir. Üretimi Arifbey fabrikasında gerçekleştiren Otokar'ın genel müdürlüğü ise Küçükyalı'dadır.

Metrobüs (İstanbul) için üretilen Kent XL model körüklü otobüs

Kurumsal[değiştir | kaynağı değiştir]

Otokar 24 Mart 2010 tarihinde, Otokar Otobüs Karoseri Sanayi A.Ş olan ticaret unvanını Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş olarak tescil ettirmiştir.

Üretimi devam eden modeller[değiştir | kaynağı değiştir]

Otobüs/Midibüs/Minibüs[değiştir | kaynağı değiştir]

Kent LF: Kent 290 LF modeliyle satışına başlandı. Şu anda Dizel (Kent LF), CNG (Kent CNG) ve elektrikli (E-Kent C) olarak 3 model ile üretimi devam ediyor.
Kent LF Körüklü; Kent LF modelinin körüklü halidir. 2016 yılında lansmanı yapıldı, üretimi Dizel, CNG ve elektrikli olarak üretimi devam ediyor. 18 ve 18.75 metre olarak 2 uzunluk seçeneği vardır.
Kent CNG: Kent LF modelinin CNG (Doğalgaz)'li halidir. 2022’den beri Bakü’de hizmet vermektedir.^[4]
Kent CNG Körüklü: Kent LF Körüklü modelinin CNG (Doğalgaz)'lı halidir.
E-Kent C: Kent LF modelinin elektrikli halidir. 2019 yılında lansmanı yapıldı.
E-Kent C Körüklü: Kent LF Körüklü modelinin elektrikli halidir. 2022 yılında tanıtıldı.
Kent XL: Kent serisinin en uzun modelidir. 21 metreye yakın uzunluğuyla, geniş iç hacim ve oturma kapasitesine sahip modelidir. Üretime devam ediyor. Üretilen araçlar ilk olarak Metrobüs (İstanbul) hattı güzergahında çalışmaya başladı.
Kent U LE: Kent LF modelinin uzun yol için tasarlanmış modelidir. 12 ve 13 metrelik 2 uzunluk seçeneği vardır. Üretimi devam ediyor.
Kent U: Kent U LE modelinin yüksek tabanlı halidir. Hem eski kasa Hem de yeni kasasıyla üretimi devam ediyor.
KENT Hidrojen: Hidrojen ile çalışan, sıfır emisyonlu,12 metre uzunluğundaki alçak tabanlı araç, 600-650 kilometrelik menzile sahip.^[5]^[6]
Doruk LE: İlk olarak Doruk 190 LE olarak üretimine başlandı ardından motor ve iç değişiklikleri yapılarak Doruk 215 LE ve Doruk 220 LE olarak devam etti. Şu anda Doruk LE Olarak üretimi devam ediyor. Üretime 9.2 boyutunda başlayıp sonrasında 10 metre olarak üretime devam edilmekte. 9 metrelik versiyon yurtdışına satılmaktadır.
Doruk CNG: Doruk LE modelinin CNG(Doğalgaz)'li halidir. Doruk 230DG Olarak üretimine başlandı. Şu anda Doruk CNG Olarak üretimi devam ediyor.
Doruk Electra: Doruk LE modelinin elektrikli halidir. 2014 Nisan ayında lansmanı yapıldı, üretimi devam ediyor.
Doruk T: Doruk 215 T modeliyle satışına başlandı. Doruk 190 S modelinin daha yüksek halidir. Şu anda üretimi Doruk T olarak devam ediyor.
Sultan: 2004 yılında üretiminde başlandı. 2010 yılında makyajlanarak satışı devam etti, 2017 yılında tekrar makyajlanarak şu anki halini aldı. Üretimi Sultan Comfort, Sultan Maxi, Sultan Maxi Engelsiz, Sultan Mega ve Sultan S modelleriyle devam ediyor.
Sultan City: Sultan C125S, C145S, Sultan City (Sultan Maxi City modelinin arka kapısı küçük hali) ve Sultan Maxi City modellerinin devamıdır. Şu anda (Sultan Maxi City modelinin adı değişmiş hali olarak) üretimi devam ediyor.
Sultan LF: 2018 yılında lansmanı yapıldı, Sultan City modelinin alçak tabanlı (Low Floor-LF) halidir. Üretimi devam ediyor.
Poyraz: Tempo modelinin makyajlanıp satışa sürülmüş halidir. Üretimi devam ediyor.
Centro C: 2014'te üretimi durdurulan M-2010 modelinin yerine geliştirilmiş modeldir. 6 ve 6,6 metre olarak 2 boyutu vardır. 2022'de tanıtılmıştır.^[7]
E-Centro C: Centro C modelinin elektrikli halidir.

Hafif kamyon[değiştir | kaynağı değiştir]

Atlas: Otokar, 2013 yılının son aylarında Foton Motor lisansıyla üretimine başladığı Atlas modeli ile hafif kamyon pazarına giriş yaptı. Otokar Atlas aracında Cummins Motor kullanmayı tercih etti.

Treyler, semi-treyler[değiştir | kaynağı değiştir]

Otokar-Fruehauf Tenteli Treyler
Otokar-Fruehauf Van Tipi Treyler
Otokar-Fruehauf Tanker Treyler
Otokar-Fruehauf Damper Treyler
Otokar-Plato
Otokar-Duet
Otokar-Kontena
Otokar-Spira
Otokar-Dampera
Otokar ADR'li Tanker

Land Rover Defender[değiştir | kaynağı değiştir]

Zırhlı araçlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Üretimi sona eren modeller[değiştir | kaynağı değiştir]

Minibüs[değiştir | kaynağı değiştir]

80S5.5
M-2000
M-3000
M-2010

Otobüs/Midibüs[değiştir | kaynağı değiştir]

Tempo
Doruk S
Doruk H
Doruk Hibra
Kent 290 H

Satış sonrası hizmetler[değiştir | kaynağı değiştir]

Otokar'ın Türkiye genelinde 100'e yakın yetkili servisi bulunmaktadır. [1] Tüm servislerde 7 gün 24 saat acil yol yardım ekibi bulunmaktadır. Otokar 2013 yılı içerisinde CRM sistemini kurarak Müşterileri için en hızlı ve en profesyonel çözümler sunmayı hedeflemiştir.

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

^ "Yönetim Kurulu". otokar.com.tr. Otokar. 9 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2021.
^ "Otokar Yönetim". otokar.com.tr. Otokar. 11 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2021.
^ "2020 Faaliyet Raporu" (PDF). dogusgrubu.com.tr. Otokar. 31 Aralık 2020. 23 Mart 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
^ "Otokar'ın doğalgazlı otobüsleri kullanılmaya başlanıyor - Pikselog". www.pikselog.com. 23 Şubat 2022. 23 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Şubat 2022.
^ "Türk sanayisi "hidrojenli otobüs" rekabetine hazırlanıyor". www.aa.com.tr. 4 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2023.
^ "otokar ilk hidrojenli otobusu". 4 Kasım 2023. 4 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2023.
^ "Centro Minibüs". 2 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi.

Sayfa geniş ölçekli olarak Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş sayfasından derlenmiştir
7 Mayıs 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

[1] "Yönetim Kurulu". otokar.com.tr. Otokar. 9 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2021.

[2] "Otokar Yönetim". otokar.com.tr. Otokar. 11 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2021.

[3] "2020 Faaliyet Raporu" (PDF). dogusgrubu.com.tr. Otokar. 31 Aralık 2020. 23 Mart 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.

[4] "Otokar'ın doğalgazlı otobüsleri kullanılmaya başlanıyor - Pikselog". www.pikselog.com. 23 Şubat 2022. 23 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Şubat 2022.

[5] "Türk sanayisi "hidrojenli otobüs" rekabetine hazırlanıyor". www.aa.com.tr. 4 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2023.

[6] "otokar ilk hidrojenli otobusu". 4 Kasım 2023. 4 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2023.

[7] "Centro Minibüs". 2 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Otokar nedir?, Otokar anlamı nedir?, Otokar ne demektir?