Osmangazi Köprüsü Nedir?
Osmangazi Köprüsü Nedir?, Osmangazi Köprüsü Nerededir?, Osmangazi Köprüsü Hakkında Bilgi?, Osmangazi Köprüsü Analizi? Osmangazi Köprüsü ilgili Osmangazi Köprüsü ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. Osmangazi Köprüsü ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. Osmangazi Köprüsü Ne Anlama Gelir Osmangazi Köprüsü Anlamı Osmangazi Köprüsü Nedir Osmangazi Köprüsü Ne Anlam Taşır Osmangazi Köprüsü Neye İşarettir Osmangazi Köprüsü Tabiri Osmangazi Köprüsü Yorumu
Osmangazi Köprüsü Kelimesi
Lütfen Osmangazi Köprüsü Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. Osmangazi Köprüsü İlgili Sözlük Kelimeler Listesi Osmangazi Köprüsü Kelimesinin Anlamı? Osmangazi Köprüsü Ne Demek? ,Osmangazi Köprüsü Ne Demektir? Osmangazi Köprüsü Ne Demektir? Osmangazi Köprüsü Analizi? , Osmangazi Köprüsü Anlamı Nedir?,Osmangazi Köprüsü Ne Demektir? , Osmangazi Köprüsü Açıklaması Nedir? ,Osmangazi Köprüsü Cevabı Nedir?,Osmangazi Köprüsü Kelimesinin Anlamı?,Osmangazi Köprüsü Kelimesinin Anlamı Nedir? ,Osmangazi Köprüsü Kelimesinin Anlamı Ne demek?,Osmangazi Köprüsü Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Osmangazi Köprüsü Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
Osmangazi Köprüsü Kelimesinin Anlamı Nedir? Osmangazi Köprüsü Kelimesinin Anlamı Ne demek? , Osmangazi Köprüsü Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
Osmangazi Köprüsü Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! Osmangazi Köprüsü - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
Osmangazi Köprüsü
Osmangazi Köprüsü Nedir? Osmangazi Köprüsü Ne demek? , Osmangazi Köprüsü Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
Osmangazi Köprüsü Kelimesinin Anlamı? Osmangazi Köprüsü Ne Demek? Osmangazi Köprüsü Ne Demektir? ,Osmangazi Köprüsü Analizi? Osmangazi Köprüsü Anlamı Nedir? Osmangazi Köprüsü Ne Demektir?, Osmangazi Köprüsü Açıklaması Nedir? , Osmangazi Köprüsü Cevabı Nedir? , Osmangazi Köprüsü Kelimesinin Anlamı?
Osmangazi Köprüsü | |
---|---|
Resmî adı | Osmangazi Köprüsü |
Diğer ad(lar) | İzmit Körfez Geçiş Köprüsü |
Taşınan | Motorlu taşıt |
Geçiş | İzmit Körfezi |
Konum | Dilovası, Kocaeli, ve Altınova, Yalova, Türkiye |
Koordinatlar | 40°45′32″K 29°31′0″D / 40.75889°K 29.51667°D |
Sahibi | Otoyol A.Ş. (15 yıl 4 ay)[1] Türkiye Cumhuriyeti (daimî) |
Türü | Asma köprü |
Malzeme | Beton · Çelik |
Ayak sayısı | 2 |
Uzunluk | 2.682 m (8.800 ft)[2] |
Genişlik | 35,93 m (120 ft)[2][3] |
Yükseklik | 252 m (830 ft)[2] |
En geniş açıklık | 1.550 m (5.090 ft)[2] |
Alt açıklık | 64 m (210 ft) |
Yapım | Nurol · Özaltın · Makyol · Astaldi · Yüksel · Göçay Konsorsiyumu |
Başlangıç tarihi | 29 Ekim 2010 |
Açılış | 1 Temmuz 2016 | )
Kullanım | Otoyol 5 |
Tarihî durumu | Kullanımda |
Geçiş ücreti | 290 ₺ (1.Sınıf : 2 akslı ve aks mesafesi 3.2 m'den kısa olan araçlar) 465,00 ₺ (2.Sınıf : 2 akslı ve aks mesafesi 3.2 m'den uzun olan araçlar) 550,00 ₺ (3.Sınıf : 3 akslı araçlar) 730,00 ₺ (4.Sınıf : 4 ve 5 akslı araçlar) 920,00 ₺ (5.Sınıf : 6 ve üzeri sayıda aksı olan araçlar) 205,00 ₺ (6.Sınıf : Motosikletler)[4] |
Osmangazi Köprüsü ya da İzmit Körfez Köprüsü, Otoyol 5 kapsamında, İzmit Körfezi'ndeki Dilovası Dil Burnu ile Altınova Hersek Burnu arasında inşa edilen, 1.550 metre orta açıklığı ve 2.682 metre toplam uzunluğu ile dünyanın dördüncü en uzun açıklıklı asma köprüsüdür.[1][5]
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesi kapsamında, içinde Osman Gazi Köprüsü'nü içeren 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu yapılmaktadır. Sadece köprü kullanarak körfez geçişi 2 saatten 6 dakikaya,[6] projenin tümü tamamlandığında ise ortalama 8 saat süren İstanbul-İzmir yolculuğu 3,5 saate düşmüştür.[7] Yeni yapılacak otoyol ile mevcut devlet yolundan 95 kilometre daha kısa mesafede ve köprü ile 1,5 saat süren yaklaşık 88 kilometre yol yerine köprü geçişi kullanılması ile yapılan tasarruf yolculuk süresini indiren başlıca nedenlerdir. Mevcut devlet yolu birçok şehir merkezinden geçtiği için, otoyol hız kuralları uygulanamamaktadır.[kaynak belirtilmeli]
Projeyle birlikte yılda 650 milyon dolar ulusal tasarruf sağlanması hedeflenmiştir.[8] 2022 yılının ilk yarısında zamandan ve akaryakıttan tasarruf edilen miktar 3 milyar lirayı bulmuştur.[9]
Köprünün maliyeti 1,4 milyar dolar olmuştur.[10]
Köprü ve otoyolun tamamının maliyeti projenin başlangıcı olan 2009 yılında 6,9 milyar dolar olarak tahmin edilmiştir.[11] Bununla birlikte proje sürecindeki değişiklikler ve güncellemeler ile 2019 yılında proje tamamlanıp açıldığında, projenin toplam maliyeti 11 milyar dolara ulaşmıştır.[12] Bunun tamamı Otoyol A.Ş tarafından karşılanmıştır.
Gebze - İzmir otoyolu projesinin 2008 yılı başında yayınlanan ihale ilanında, İzmit Körfez köprüsü üzerinde üç gidiş, üç dönüş şeritli (toplam altı şeritli) karayolu ve bir gidiş bir dönüş iki demiryolu hattı planıyla yer almıştı. Lakin Ağustos 2008'de “1 numaralı zeyilname” ile demiryolu hatları kaldırıldı ve 27 Eylül 2010 günü demiryolsuz Körfez köprüsü ile Gebze - İzmir otoyolu sözleşmesi imzalandı.[13]
21 Mart 2015 tarihinde köprüdeki ana kabloları taşıyacak olan ve Catwalk (kedi yolu) olarak adlandırılan kılavuz kablolardan biri koptu. Kopan halatın montajı 31 Mayıs-4 Haziran tarihlerinde yapıldı.[14] Halatın kopmasından kendisini sorumlu tutan Japon mühendis Kishi Ryoichi, kazayı onur meselesi olarak nitelendirdi ve intihar etti.[15][16] İnşaat aşamasında 8000 işçi çalıştı.
Köprü, 30 Haziran 2016 akşamında Türk motosiklet pilotu Kenan Sofuoğlu cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve başbakanı Binali Yıldırım'ın da katıldığı törenle açılmıştır.[17]
Trafiğe açılmasını takip eden ilk on gün içinde köprü trafiğinin en az %95'ini 1. sınıf araçlar oluşturmuştur. Köprünün ücretsiz olduğu dönemde günlük ortalama 100.000 araç hizmet verirken ücretli hizmete başladığı dönemde günlük ortalama 6.000 araç köprüyü kullanmıştır. Taahhüt edilenden daha az araç geçişinin devlete ortalama haftalık maliyeti 10 milyon dolardır.[18]
Köprü 1 Temmuz 2016'da trafiğe açıldı. (11 Temmuz 07.00'a kadar ücretsiz) Trafiğe açıldıktan sonra;
Yıllık 14,6 milyon otomobile eşdeğer miktarda trafik garanti edilmiştir.[21] Daha az geçiş olması durumunda, devlet tarafından aradaki fark ödenecektir.[22]
Yıl | Osman Gazi Köprüsü |
---|---|
2016 | 20.000 (günlük)[23] |
Ücretler | ||
---|---|---|
İzmit Körfezi[24] | ||
Araç Sınıfı Toplam uzunluk Geçiş süresi |
Osman Gazi köprüsü[4] 2681 metre (6 dakika) |
Eskihisar-Topçular feribotu[25] 9000 metre (denizyolu) ((30-45) dakika) |
1 (Aks Aralığı 3.20’den Küçük 2 Akslı Araç) | ₺290,00 | ₺130 |
2 (Aks Aralığı 3.20’ye Eşit ve Büyük 2 Akslı Araç) | ₺465,00 | ₺195 |
3 (Aks Sayısı 3 Olan Araç) | ₺550 | ₺260 |
4 (Aks Sayısı 4 veya 5 Olan Araç) | ₺730,00 | ₺380 |
5 (Aks Sayısı 6, 7, 8 ve Daha Fazla Olan Araç) | ₺920,00 | |
6 (Motosiklet) | ₺205,00 | ₺55 |
21 Haziran 2016 günü, yapılan indirim çalışması ile fiyatlar %25 oranında düşürülmüştür.[26][27][28][29][30][31]
Araç Sınıfı | Dilovası-Altınova D130/O-4 karayolu (91 km) 75 dakika |
Osman Gazi Köprüsü (10 km) 6 dakika |
---|---|---|
3,5 litre / 100 km | Benzin: ₺117.85 Dizel: ₺121.03 | Benzin: ₺12.95 Dizel: ₺13.3 |
4,5 litre / 100 km | Benzin: ₺151.52 Dizel: ₺155.61 | Benzin: ₺16.65Dizel: ₺17.1 |
5,5 litre / 100 km | Benzin: ₺185.19 Dizel: ₺190.19 | Benzin: ₺20,35 Dizel: ₺20.9 |
6,5 litre / 100 km | Benzin: ₺218.86 Dizel: ₺224.77 | Benzin: ₺24.05 Dizel: ₺24.7 |
7,5 litre / 100 km | Benzin: ₺252.53 Dizel: ₺259.35 | Benzin: ₺27.75 Dizel: ₺28.5 |
8,5 litre / 100 km | Benzin: ₺286.2 Dizel: ₺293.93 | Benzin: ₺31.45 Dizel: ₺32,3 |
9,5 litre / 100 km | Benzin: ₺319.87 Dizel: ₺328.5 | Benzin: ₺35,15 Dizel: ₺36,1 |
Karbondioksit emisyonu | Benzin: 10,5 kg Dizel: 9,6 kg | Benzin: 1,1 kg Dizel:1 kg |
Karbondioksit emisyonu 110 g/km olan benzinli araç ve 100 g/km olan dizel araç baz alınarak yapılmıştır. (Benzin litre fiyatı 37TL-Mazot litre fiyatı 38TL olarak tablo maliyet hesabı yapılmıştır.)
Wikimedia Commons'ta Osmangazi Köprüsü ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
Demiryoluna geçit vermeyen bir Körfez köprüsü, İstanbul’un Bursa, İzmir ve genelde Ege Bölgesi ile bağlantısını, yalnızca karayoluna dayalı sağlıksız bir ulaştırma sistemine mahkûm edecektir.