1915 Çanakkale Köprüsü Nedir?
1915 Çanakkale Köprüsü Nedir?, 1915 Çanakkale Köprüsü Nerededir?, 1915 Çanakkale Köprüsü Hakkında Bilgi?, 1915 Çanakkale Köprüsü Analizi? 1915 Çanakkale Köprüsü ilgili 1915 Çanakkale Köprüsü ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. 1915 Çanakkale Köprüsü ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. 1915 Çanakkale Köprüsü Ne Anlama Gelir 1915 Çanakkale Köprüsü Anlamı 1915 Çanakkale Köprüsü Nedir 1915 Çanakkale Köprüsü Ne Anlam Taşır 1915 Çanakkale Köprüsü Neye İşarettir 1915 Çanakkale Köprüsü Tabiri 1915 Çanakkale Köprüsü Yorumu
1915 Çanakkale Köprüsü Kelimesi
Lütfen 1915 Çanakkale Köprüsü Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. 1915 Çanakkale Köprüsü İlgili Sözlük Kelimeler Listesi 1915 Çanakkale Köprüsü Kelimesinin Anlamı? 1915 Çanakkale Köprüsü Ne Demek? ,1915 Çanakkale Köprüsü Ne Demektir? 1915 Çanakkale Köprüsü Ne Demektir? 1915 Çanakkale Köprüsü Analizi? , 1915 Çanakkale Köprüsü Anlamı Nedir?,1915 Çanakkale Köprüsü Ne Demektir? , 1915 Çanakkale Köprüsü Açıklaması Nedir? ,1915 Çanakkale Köprüsü Cevabı Nedir?,1915 Çanakkale Köprüsü Kelimesinin Anlamı?,1915 Çanakkale Köprüsü Kelimesinin Anlamı Nedir? ,1915 Çanakkale Köprüsü Kelimesinin Anlamı Ne demek?,1915 Çanakkale Köprüsü Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
1915 Çanakkale Köprüsü Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
1915 Çanakkale Köprüsü Kelimesinin Anlamı Nedir? 1915 Çanakkale Köprüsü Kelimesinin Anlamı Ne demek? , 1915 Çanakkale Köprüsü Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
1915 Çanakkale Köprüsü Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! 1915 Çanakkale Köprüsü - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
1915 Çanakkale Köprüsü
1915 Çanakkale Köprüsü Nedir? 1915 Çanakkale Köprüsü Ne demek? , 1915 Çanakkale Köprüsü Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
1915 Çanakkale Köprüsü Kelimesinin Anlamı? 1915 Çanakkale Köprüsü Ne Demek? 1915 Çanakkale Köprüsü Ne Demektir? ,1915 Çanakkale Köprüsü Analizi? 1915 Çanakkale Köprüsü Anlamı Nedir? 1915 Çanakkale Köprüsü Ne Demektir?, 1915 Çanakkale Köprüsü Açıklaması Nedir? , 1915 Çanakkale Köprüsü Cevabı Nedir? , 1915 Çanakkale Köprüsü Kelimesinin Anlamı?
1915 Çanakkale Köprüsü | |
---|---|
Taşınan | Motorlu taşıt |
Geçiş | Çanakkale Boğazı |
Konum | Kocaveli ve Sütlüce, Çanakkale,[1] Türkiye |
Koordinatlar | 40°20′24″K 26°38′24″D / 40.34000°K 26.64000°D |
Türü | Asma köprü |
Malzeme | Beton · Çelik |
Şerit sayısı | 3+3 |
Ayak sayısı | 2 |
Uzunluk | 4.608 m (15.118 ft) |
Genişlik | 45 m (148 ft) |
Yükseklik | 334 m (1.096 ft) |
En geniş açıklık | 2.023 m (6.637 ft) |
Alt açıklık | 70 m (230 ft) |
Başlangıç tarihi | 3 Mart 2017 |
Bitiş tarihi | Şubat 2022 |
Yapım maliyeti | 9.843.000.000 ₺ |
Açılış | 18 Mart 2022 | )
Kullanım | Otoyol 6 / Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu |
Tarihî durumu | Kullanımda |
Geçiş ücreti | 295 ₺ (Otomobil) ₺75 (Motorsiklet) ₺370 (3,20 metreden büyük her türlü iki akslı araçlar) ₺665,00 (3 akslı araçlar) ₺740,00 (4 ve 5 akslı araçlar) ₺1400,00 (6 ve üstü akslı araçlar)[2] |
1915 Çanakkale Köprüsü, Çanakkale'nin Lapseki ile Gelibolu ilçeleri arasında bulunan asma köprüdür. Çanakkale Boğazı'nın ilk ve Marmara Bölgesi'nin beşinci asma köprüsüdür. Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun bir parçası olan köprü, 18 Mart 2022'de hizmete girdi. 2.023 metre orta açıklık uzunluğu ile Japonya'daki Akashi Kaikyō Köprüsü'nü geçerek dünyanın en uzun orta açıklığına sahip asma köprüsü olmuştur.
Çanakkale Boğazı'na köprü yapma düşüncesi ilk kez 1984-1989 yılları arasında ortaya atıldı. Daha sonra 1994'te tekrar gündeme gelen köprü projesi için 1995'te ihaleye çıkıldı. 18 yabancı firmanın katıldığı ihaleyi kazanan firma, projenin yapılabilir olmadığını belirterek projeden çekildi.[3]
3 Mart 2016 tarihinde dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, yeniden gündeme alınan köprünün adının "1915 Çanakkale Köprüsü" olacağını açıkladı.[4] 26 Ocak 2017 tarihinde 1915 Çanakkale Köprüsü’nün ihalesini en kısa işletme süresini teklif eden Daelim (Güney Kore) – Limak – SK (Güney Kore) – Yapı Merkezi OGG kazandı. İhale sürecinin tamamlanmasıyla, köprünün temeli 18 Mart 2017 tarihinde Başbakan Binali Yıldırım, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan ve Güney Kore Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Ho-In Kang'ın da katıldığı törenle Lapseki'de atıldı.[5] 16 Mayıs 2020'de köprünün kuleleri tamamlandı.[6][7] Şubat 2022'de tamamlanan köprü, 18 Mart 2022'de trafiğe açıldı.[8] Seyit Onbaşı'nın kaldırdığı top mermilerini simgeleyen her biri 16 metre boyundaki metal figürler, Kasım 2022 ve Aralık 2022 tarihlerinde köprü kulelerinin tepelerine yerleştirildi.[9]
Lastik tekerlekli araçların geçebildiği köprünün orta açıklığı 2.023 m, toplam uzunluğu 3.563 m'dir. Bu orta açıklık uzunluğu ile köprü, Japonya'daki Akashi Kaikyō Köprüsü'nü 32 metre geçerek "Dünyanın En Uzun Asma Köprüsü" unvanını aldı. Orta açıklığı cumhuriyetin 100. yılına atfen 2.023 metre olarak belirlenmiştir. Yan açıklıklar ve yaklaşım viyadüklerinin uzunluğu ile birlikte köprünün toplam uzunluğu 4.608 metredir.[10] İki çelik kulesi olan köprünün kule yüksekliği 318 metredir. Kule yüksekliği ise, Osmanlı ordusunun Çanakkale Savaşı'nda 18 Mart 1915'te aldığı galibiyetine atıfla, üçüncü ayın on sekizinci günü anlamına gelecek şekilde, 3 ve 18 sayılarından oluşturulmuştur.[11] Kulelerin üzerine Seyit Onbaşı'nın savaş sırasında tek başına kaldırdığı top mermilerini temsilen 16 metre uzunluğunda ve 78 ton ağırlığında mermi figürleri yerleştirilmiştir. Böylece köprünün toplam yüksekliği 334 metreye ulaşmış; köprü, dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü olmuştur.[10][12] Kulelerde kullanılan kırmızı ve beyaz renkler, Türk bayrağına atfen seçilmiştir.[10]
Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun bir parçası olan köprü, otoyol tamamen hizmete girdiğinde Silivri'deki O-3 ve O-7 ile Balıkesir'deki O-5 arasında bağlantı kurulmasını sağlayacaktır.
Türkiye-Güney Kore ortaklığında yapılan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün toplam maliyeti 2 milyar 545 milyon euro olarak açıklanmıştır.[13][14] 2034 yılından itibaren köprü, devlete tamamıyla devredilecektir. Sözleşmede yüklenici firma ile geçiş ücreti eşdeğer araç başına 15 euro + %18 KDV olarak belirlenmiş, ancak köprü açılışında geçiş ücreti 200 Türk lirası olarak açıklanmıştır.[15]
Wikimedia Commons'ta 1915 Çanakkale Köprüsü ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |