BMW i3 Nedir?

BMW i3

36 dil

• Aragonés
• العربية
• Беларуская
• Беларуская (тарашкевіца)
• Български
• Català
• Cymraeg
• Deutsch
• Ελληνικά
• English
• Español
• Eesti
• فارسی
• Suomi
• Français
• Nordfriisk
• עברית
• Hrvatski
• Magyar
• Bahasa Indonesia
• İtaliano
• 日本語
• 한국어
• Lietuvių
• Монгол
• Nederlands
• Norsk bokmål
• Polski
• Português
• Română
• Русский
• Simple English
• Svenska
• Українська
• Oʻzbekcha / ўзбекча
• 中文

Bağlantıları değiştir

Vikipedi, özgür ansiklopedi

BMW i3
Genel Bakış
Üretici	BMW
Üretim yıl(lar)ı	2013-günümüze
Montaj	Leipzig, Almanya
Tasarımcı(lar)	Richard Kim[1]
Gövde ve Şasi
Sınıf	Mini sınıf
Gövde tipi	5 kapılı hatchback
Düzen	Arkadan motorlu, arkadan itişli
Teknik Özellikler
Motor	125 kW elektrik motoru[2] 647cc W20K06U0 I2 (ek menzil arttırıcı)
Şanzıman	1 ileri sabit oran[3]
Dingil mesafesi	2,570 mm[3]
Uzunluk	3,999 mm[3]
Genişlik	1,775 mm[3]
Yükseklik	1,578 mm[3]
Ağırlık	1,195 kg[3] 1,315 kg (menzil arttırıcı)[3]

BMW i3, BMW tarafından üretilen mini sınıf elektrikli otomobil modelidir. Araç BMW i serisinin parçası olup şirketin ilk seri üretim elektrikli otomobilidir.

BMW i3 menzili Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü (NEDC) kapsamında 130 ile 160 km olup en verimli sürüş modunda ise 200 km kadardır.^[3] Ayrıca BMW tarafından ek olarak küçük bir yakıt tankına sahip 647 cc iki silindirli benzinli motor tarafından desteklenen menzil arttırıcı ("REx") opsiyonu sunulmaktadır^[4] ve bu opsiyon ile birlikte menzili 240 km'ye çıkmaktadır.^[5]

Kasım 2015 tarihi itibarı ile dünyanın en çok satan üçüncü tam elektrikli otomobilidir.^[6]

Tasarım ve teknoloji[değiştir | kaynağı değiştir]

Gövde ve şasi[değiştir | kaynağı değiştir]

i3, iç yapısının ve gövdesinin çoğu Karbon elyaf takviyeli plastik (CFRP) olan ilk seri üretim otomobildir. BMW, önde içten yanmalı motor olmamasından yararlanarak i3'e spor benzeri görünümlü "temiz sac tasarımı" verdi.^[7][8][9]

i3'ün arkada iki intihar kapısı olmak üzere dört kapısı ve dört kişi için de koltuğu vardır.^[8] Yolcu bölmesine güç aktarma mekanizması, şasi, akü ve süspansiyonu içeren alüminyum Sürüş Modülü üstüne oturan CFRP'den yapılmış Yaşam Modülü denilir.^[10] Karbon fiber, BMW ve SGL Carbon'un Moses Lake, Washington'daki ortak girişimi SGL Automotive Carbon Fibers'dan temin edilir. Lifler, Wackersdorf'taki başka bir BMW/SGL ortak girişimi fabrikasında kumaş yapılır, ardından kumaş BMW Landshut'ta reçine transfer kalıplama işlemi kullanılarak çeşitli yapılar imal edilir.^[11] Son olarak tamamlanan parçalar BMW Leipzig'de 173 robot tarafından yalnızca yapıştırıcılar kullanılarak Yaşam Modülü üretilir.^[10]

i3'ün kapı panelleri, her bir panelin ağırlığını yaklaşık %10 oranında azaltan plastikle karıştırılan Endüstriyel kenevir'den yapılmıştır. Açıkta bırakılan kenevir lifleri de otomobilin iç tasarımının bir tasarım öğesidir ve sürdürülebilirliğe katkı yapar. Daha çok çevre bilinci, zeytin yaprağı özü ile tabaklanmış isteğe bağlı koltuk derisinde ve Avrupa'da sertifikalı ekimden elde edilen çevre açısından rafine edilmiş ahşaptan yapılmış ön panel kaplamasında görülür.^[12] Kasım 2010'a kadar BMW, yolcu bölümünün hafifliğini göstermişti ve otomobil üreticisinin genel müdürü, otomobilin temel tasarımına zaten karar verdiklerini ve kısa süre sonra yol test prototiplerinin başladığını söyledi.^[13]

Daha dar genişlikli, daha büyük çaplı ve tipik binek otomobil lastiklerinden (eşdeğer yük kapasitesi için 210 kPa (30 psi)'de 175/65R15) daha yüksek (320 kPa (46 psi)‘de 155/70R19) şişirme basınçlı i3'ün lastikleri Bridgestone tarafından yuvarlanma direnci ve aerodinamik sürtünmeyi en aza indirecek şekilde tasarlandı.^[14] Bridgestone, World Solar Challenge ekiplerine benzer lastikler sağlamış ve bu değişiklik birleşimini "lojik" olarak adlandırmıştır.^[15][16]

Güç aktarma sistemi[değiştir | kaynağı değiştir]

i3, lityum iyon batarya ile çalışan 130-kilowatt (170 hp) elektrik motor'lu yeni geliştirilmiş güç aktarma organını kullanarak arka aksı döndürür.^[8] Azami hızı 150 km/sa (93 mil/saat) ile sınırlıdır.^[17]

Akü zayıfladığında bataryaları yeniden doldurmak için aracı alırken arkaya monte seçenekli küçük benzinli motorla menzili artırmak mümkündür.

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Wikimedia Commons'ta BMW i3 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

• BMW Türkiye sitesinde i36 Temmuz 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

g t d « önceki - BMW otomobilleri: 2000-2020'ler
Seri	2000'ler										2010'lar										2020'ler
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
1 Serisi						E87							F20							F40
2 Serisi															F22 / F45							G42
																				F44
3 Serisi	E46					E90							F30							G20
4 Serisi														F32							G22
5 Serisi	E39			E60							F10							G30
6 Serisi					E63							F12						G32
7 Serisi	E38	E65							F01							G11
8 Serisi																			G15
Z Serisi	Z3		E85							E89										G29
	Z8
i3														I01
i4																						G26
i8															I12

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

1. ^ Phil Patton (10 Kasım 2011). "At BMW's New Electric Subbrand, a Young Designer Makes His Mark". New York Times. 22 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2016. 
2. ^ BMW i. "BMW i3 Technical Data: BMW eDrive". BMW. 3 Kasım 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2016. 
3. ^ ^{a b c d e f g h} Jay Cole (29 Temmuz 2013). "BMW i3 Range Extender To Offer Up to 87 More Miles, Decreases Performance". InsideEVs.com. 14 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2016. 
4. ^ BMW USA. "The BMW i3 with Range Extender - Features & Specs". BMW USA. 22 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2016. 
5. ^ Antony Ingram (21 Mayıs 2014). "2014 BMW i3 REx Window Sticker Revealed, 39 MPG On Gasoline: BREAKING". Green Car Reports. 20 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2016. 
6. ^ "The BMW i3 turns two. Time for an interim review. In Germany the BMW i3 has been the best-selling electric car since it was launched. In the worldwide ranking it stands third" (Basın açıklaması). Münih: BMW Group. 12 Kasım 2015. 17 Kasım 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2016. 
7. ^ "BMW Group: Megacity Vehicle to launch in 2013". BMW (press release). 22 Nisan 2010. 8 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ağustos 2010. 
8. ^ ^{a b c} Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; MA0710 isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme)
9. ^ Phil Patton (3 Temmuz 2010). "Envisioning a Small Electric BMW for the World's Very Big Cities". The New York Times. 2 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Temmuz 2010. 
10. ^ ^{a b} Sloan, Jeff (23 Nisan 2014). "The making of the BMW i3". Composites World. 9 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ocak 2022. 
11. ^ "SGL Group and BMW Group: New Carbon Fiber Plant to be Built in Moses Lake, WA" (Basın açıklaması). BMW Group. 6 Nisan 2010. 31 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ocak 2022. 
12. ^ Petrány, Máté (12 Kasım 2013). "The BMW i3 Is Officially Much Greener Than Almost Every Other Car". Jalopnik. 31 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2018. 
13. ^ Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; NYT110510 isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme)
14. ^ Goodwin, Antuan (20 Nisan 2015). "Tire Tech: How does the BMW i3 handle so well on such narrow tires?". Road/Show. CNet. 31 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ocak 2022. 
15. ^ "Next Generation Tire Technology for Fuel Efficiency 'ologic'". Bridgestone. 31 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ocak 2022. 
16. ^ Nicolas, Romain (8 Ocak 2014). "Bridgestone ologic tyre fitted in the BMW i3". Car Engineer. 14 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ocak 2022. 
17. ^ "Preview: BMW i3 and i8 plug-in cars". Consumer Reports. 3 Ağustos 2011. 19 Ekim 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ekim 2011. 

Bu madde bir taslaktır. Bu maddeyi geliştirerek veya özelleştirilmiş taslak şablonlarından birini koyarak Vikipedi'ye katkıda bulunabilirsiniz.

"https://tr.wikipedia.org/ansiklopedi/BMW_i3&oldid=32126960" sayfasından alınmıştır

Kategori:

• Taslak
• BMW otomobilleri
• Elektrikli otomobiller
• Mini sınıf otomobiller
• Motoru arkada olan taşıtlar
• Arkadan itişli taşıtlar
• 2013'te tanıtılan taşıtlar

Gizli kategoriler:

• Kaynak gösterme hatası bulunan maddeler
• Türkçe Vikipedi ile Vikiveride aynı resim olan maddeler
• Commons kategori bağlantısı Vikiveri'de tanımlı olan sayfalar
• Webarşiv şablonu wayback bağlantıları

---

Haberler Kategorisinden Haberler

• Paşayenice Köyü
• Güzel Bayrağımız Şiiri
• İnternetten Doğru Bilgiye Erişme Yolları
• Bagby Nedir?
• Düzdağ Köyü
• Mor bayrak ne anlama gelir?
• Yamadı Köyü
• Hekimhan
• Merkez Mahallesi Çamyayla Köyü
• Genç Osman Mahallesi Armutlu Köyü
• Türk ve Caicos Adaları bayrağı
• Fatih Mahallesi Düzağaç Beldesi
• Payitaht Çarşı Projesi
• Çamtepe Mahallesi Çamkalabak Köyü
• Mastek Mahallesi Karatop Köyü
• Termespor Nedir?
• Hanlı Mahallesi Kumçay Köyü
• Filizli Köyü
• Yayla Mahallesi Elmacıkdere Köyü
• Zangeller Mahallesi Irmakyanı Köyü
• Keine Lust
• Yakınsu Mahallesi
• Yeniözerli Mahallesi
• Projeksiyon Sistemleri
• Gençlik ve Spor Bakanlığı
• Söğütçayır Mahallesi
• Berkovići Nedir?
• Arkas Sanat Merkezi Nedir?
• Menderes'in Dramı?
• Aktaş Köyü

• BMW i3 Nedir? Nedir?:BMW i3 Nedir? ile ilgili BMW i3 Nedir? burada bulabilirsiniz. Detaylar için sitemizi geziniz BMW i3 Nedir? Ne Demektir? BMW i3 Nedir? Açıklaması Nedir? BMW i3 Nedir? Cevabı Nedir? BMW i3 Nedir? Kelimesinin Anlamı? BMW i3 Nedir? konusu Nedir Ne, yaşantımızda sık kullanılan kelimelerden birisi olarak karşımıza çıkar. Hem sosyal medyada hem de gündelik yaşantıda kullanılan ne kelimesi, uzun yıllardan beri dilimizdedir. BMW i3 Nedir? Türk Dil Kurumu na (TDK) göre farklı anlamları olan ne kelimesi, Türkçe de tek başına ya da çeşitli cümleler eşliğinde kullanılabilir. BMW i3 Nedir? Ne kelimesi ne demek, TDK ya göre anlamı nedir sorularının cevabını arayanlar için bildiris.com doğru adres! Peki, ne kelimesi ne demek, TDK ye göre anlamı nedir? BMW i3 Nedir? Ne kelimesinin kökeni ne, ne kelimesinin kaç anlamı var? BMW i3 Nedir? İşte TDK bilgileri ile merak edilenler
• BMW i3 Nedir? Açıklaması?:BMW i3 Nedir? Açıklama Bir Terim Kavram Ya Da Başka Dilsel Olgunun Daha İyi Anlaşılması İçin Yapılan Ek Bilgidir. BMW i3 Nedir? Söz Konusu Bilgi Açıklanacak Sözcükten Daha Uzun Olur BMW i3 Nedir? Açıklama İle İlgili Durumun Kanıtı Şu Şekilde Doğrulanabilir BMW i3 Nedir? Bir Sözlükteki Tanım İlgili Sözcük Yerine Kullanılabilirse, Bu Bir Açıklamadır. BMW i3 Nedir? Yani Aynı Bağlam İçinde Hem Sözcük Hem De Tanım Kullanılırsa Ve Anlamsal Açıdan Bir Sorun Oluşturmuyorsa Bu Bir Açıklamadır.
• BMW i3 Nedir? Gerçek mi?:BMW i3 Nedir? ile ilgili BMW i3 Nedir? burada bulabilirsiniz. Detaylar için sitemizi geziniz Gerçek anlam BMW i3 Nedir? sözcüklerin birincil anlamı ile (varsa) bu anlamla doğrudan ilişkili olan anlamlarıdır. Gerçek anlam, temel anlam ile yan anlamların bileşkesidir. BMW i3 Nedir? Bir sözcüğün mecaz olmayan tüm anlamlarını kapsar.
• BMW i3 Nedir? Hakkında?:BMW i3 Nedir? ile ilgili BMW i3 Nedir? burada bulabilirsiniz. BMW i3 Nedir? Detaylar için sitemizi geziniz BMW i3 Nedir? Bu sayfada Hakkında nedir Hakkında ne demek Hakkında ile ilgili sözler cümleler bulmaca kısaca Hakkında anlamı tanımı açılımı Hakkında hakkında bilgiler BMW i3 Nedir? resimleri Hakkında sözleri yazıları kelimesinin sözlük anlamı nedir almanca ingilizce türkçe çevirisini bulabilirsiniz