BMW 3 Serisi (G20) Nedir?
BMW 3 Serisi (G20) Nedir?, BMW 3 Serisi (G20) Nerededir?, BMW 3 Serisi (G20) Hakkında Bilgi?, BMW 3 Serisi (G20) Analizi? BMW 3 Serisi (G20) ilgili BMW 3 Serisi (G20) ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. BMW 3 Serisi (G20) ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. BMW 3 Serisi (G20) Ne Anlama Gelir BMW 3 Serisi (G20) Anlamı BMW 3 Serisi (G20) Nedir BMW 3 Serisi (G20) Ne Anlam Taşır BMW 3 Serisi (G20) Neye İşarettir BMW 3 Serisi (G20) Tabiri BMW 3 Serisi (G20) Yorumu
BMW 3 Serisi (G20) Kelimesi
Lütfen BMW 3 Serisi (G20) Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. BMW 3 Serisi (G20) İlgili Sözlük Kelimeler Listesi BMW 3 Serisi (G20) Kelimesinin Anlamı? BMW 3 Serisi (G20) Ne Demek? ,BMW 3 Serisi (G20) Ne Demektir? BMW 3 Serisi (G20) Ne Demektir? BMW 3 Serisi (G20) Analizi? , BMW 3 Serisi (G20) Anlamı Nedir?,BMW 3 Serisi (G20) Ne Demektir? , BMW 3 Serisi (G20) Açıklaması Nedir? ,BMW 3 Serisi (G20) Cevabı Nedir?,BMW 3 Serisi (G20) Kelimesinin Anlamı?,BMW 3 Serisi (G20) Kelimesinin Anlamı Nedir? ,BMW 3 Serisi (G20) Kelimesinin Anlamı Ne demek?,BMW 3 Serisi (G20) Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
BMW 3 Serisi (G20) Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
BMW 3 Serisi (G20) Kelimesinin Anlamı Nedir? BMW 3 Serisi (G20) Kelimesinin Anlamı Ne demek? , BMW 3 Serisi (G20) Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
BMW 3 Serisi (G20) Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! BMW 3 Serisi (G20) - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
BMW 3 Serisi (G20)
BMW 3 Serisi (G20) Nedir? BMW 3 Serisi (G20) Ne demek? , BMW 3 Serisi (G20) Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
BMW 3 Serisi (G20) Kelimesinin Anlamı? BMW 3 Serisi (G20) Ne Demek? BMW 3 Serisi (G20) Ne Demektir? ,BMW 3 Serisi (G20) Analizi? BMW 3 Serisi (G20) Anlamı Nedir? BMW 3 Serisi (G20) Ne Demektir?, BMW 3 Serisi (G20) Açıklaması Nedir? , BMW 3 Serisi (G20) Cevabı Nedir? , BMW 3 Serisi (G20) Kelimesinin Anlamı?
BMW 3 Serisi (G20/G21) | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretici | BMW |
Üretim | Ekim 2018 - 2023 |
Montaj |
|
Tasarımcı(lar) | |
Selefi | BMW 3 Serisi (F30) |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Kompakt üst sınıf otomobil (D) |
Gövde tipi | |
Düzen | |
Benzerleri | |
Teknik Özellikler | |
Şanzıman | |
Dingil mesafesi | 2.851 mm (112,2 in) 2.961 mm (116,6 in) (LWB) |
Uzunluk | 4.709 mm (185,4 in) |
Genişlik | 1.827 mm (71,9 in) |
Yükseklik | 1.442 mm (56,8 in) |
Rekabet Tarihi |
BMW 3 Serisi'nin yedinci nesli , BMW G20 (sedan versiyonu) ve BMW G21 (Touring olarak pazarlanan stationwagon versiyonu) kompakt üst sınıf otomobillerinden oluşur. G20/G21, 2018 yılının Ekim ayının ortasından beri üretimdedir [5] ve genellikle topluca G20 olarak anılır.
Serideki ilk modellerden biri olan M340i, 2020'de piyasaya sürülmesi planlanan 330e plug-in hibrit [6] 3 Serisi Gran Turismo fastback gövde stili, G20 nesli için üretilmiyor.[7]
BMW, G20 nesli için ABD dâhil olmak üzere çeşitli dünya pazarları için Meksika'da üretime başladı ve önceki F30 nesli araçlarının monte edildiği Güney Afrika'daki Rosslyn fabrikasının yerini aldı.[8]
Auto Bild tarafından Ekim 2015'te bildirildiği üzere, Kasım 2015'in sonunda, F30 3 Serisi'nin halefi için toplam üç tasarım arasından Alexey Kezha'nın tasarımı bir nihai tasarım teklifi BMW yönetimi tarafından seçildi.[9] Topluca G20 olarak adlandırılan yeni 3 Serisi, 2 Ekim 2018'de 2018 Paris Otomobil Fuarı'nda [10] görücüye çıktı ve Mart 2019'da satışa sunuldu.[11]
G20 3 Serisi, Küme Mimarisi (CLAR) platformunu temel alır ve yüksek mukavemetli çelik ve alüminyumun artan kullanımını içerir.[12] G20, darbeleri daha iyi soğurmak için bir hidrolik amortisöre sahip bir MacPherson tipi ön süspansiyon ve çok bağlantılı arka süspansiyon da bulundurmaktadır.[13][14]
G20 düz ve kapalı alt gövdeyi sahip [15] bir azalma hasıl sürtünme katsayısı 320d için 0.23 Cd 0.26 Cd [16] G20, selefi ile karşılaştırıldığında 55 kilogram (121 lb) daha hafif, 85 milimetre (3,3 in) daha uzun ve 16 milimetre (0,6 in) daha geniştir.[17] Otomobil, yarı yarıya ağırlık dağılımını koruyor ve gövde sertliğinde % 50'lik bir artışa sahiptir.[18] Bagaj 480 litre (17 cu ft) hacminde olup F30 ile aynıdır.[19]
Ön cam çift camlı akustik cam kullanır ve A sütunları artırılmış yalıtıma sahiptir.[20] El freni artık elektronik olarak çalıştırılmakta olup manuel bir kol mevcut değildir.[21] Motor serbest bırakma artık hem Eco Pro hem de Comfort modlarında [22] ve hem benzinli hem de dizel modeller motor partikül filtreleri alır.[23]
320d ve M340i, hem arkadan çekişli hem de dört tekerlekten çekişli (xDrive) modellerde mevcuttur.[24][25]
Touring gövde tipi (G21) 12 Haziran 2019'da piyasaya sürüldü.
Çin pazarına özgü uzun akslı gövde tipi (G28), Nisan 2019'da tek bir donanım olarak piyasaya sürüldü, küresel 320i ile 184 hp ve 300 Nm (221 lb-ft) tork üreten aynı 2.0 litre turboşarjlı motoru kullanan 325Li ve sunulan tek aktarma organı olarak 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilir. Daha sonra, 320Li adı verilen daha ucuz bir model tanıtıldı. Bu varyant, global 318i ile aynı motoru kullanır, 154 hp ve 250 Nm (184 Ib-ft) tork üretir ve 8 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilir. Dingil mesafesi 110 milimetre (4,3 in) .[26] Hindistan'da sağdan direksiyonlu LWB varyantı olan 330Li'nin 2021 yılına kadar 3 GT'nin yerini alması planlanıyor. 330Li, 258 hp üreten 2.0 litrelik turbo şarjlı bir motor kullanır.[27] Bu versiyon daha sonra Tayland ve Malezya gibi belirli Güneydoğu Asya pazarlarında piyasaya sürüldü ve orada hâlihazırda satılan mevcut standart aks mesafesi varyantlarını tamamladı.[28][29]
Çin pazarı için bir elektrikli versiyonun 2023 yılına kadar piyasaya sürülmesi planlanmaktadır.[30]
G20'nin; Advantage, Sport Line, Luxury Line veya M Sport paketleri mevcuttur.[31]
Standart donanım, tam LED farlar ve arka lambalar, otomatik klima kontrolü, otomatik farlar ve yağmur algılayıcı silecekler, 40:20:40 oranında katlanabilen arka koltuklar ve şeritten ayrılma uyarısı ve fren müdahaleli çarpışma uyarısı içeren sürücü yardım sistemlerini içerir.[32]
Tüm modeller (plug-in hibrit aktarma organları ile donatılmış olanlar hariç), standart olarak 8,8 inç ekranlı iDrive 6.0 ve Live Cockpit Plus adlı bir hibrit gösterge paneline sahiptir.[33] Sistem, 10,25 inç ekran ve "Live Cockpit Professional" adı verilen 12,3 inç dijital gösterge paneli ile iDrive 7.0'a yükseltilebilir ve plug-in hibrit modeller standart donanım olarak alınabilir.[34] iDrive 7.0, navigasyon haritaları ve işletim sistemi için kablosuz güncellemelere sahiptir ve "Hey BMW" diyerek etkin hâle getirilebilen ses kontrollü bir sanal asistana sahiptir.[35] Asistan, araç içi işlevleri kontrol edebilir ve Microsoft Office 365 ve Skype for Business ile entegredir.[36] 2020'nin ortalarından itibaren Live Cockpit Plus sistemi, Live Cockpit Professional'dakiyle aynı iDrive 7.0 sistemine yükseltildi, ancak 8.8 inçlik ekran ve hibrit gösterge paneli aynı kaldı. Motor dur-kalk sistemi, gereksiz motor kapatmalarını önlemek için navigasyon sistemini kullanır.
İsteğe bağlı donanımlar arasında BMW LaserLight, bir BMW ekran anahtarı, kendi kendini düzelten tekerlek orta kapakları ve bir ışıklı karşılama sistemi bulunur.[37] Dijital Anahtar sistemi, bir akıllı telefonun yakın alan iletişimi (NFC) kullanarak aracı kilitlemesini veya kilidini açmasını sağlar ve kablosuz şarj tepsisine yerleştirildiğinde motoru çalıştırır.[38] Opsiyonel park asistanı sistemi, otomobil ve onun çevresinin, BMW ConnectedDrive uygulamasında uzaktan da görüntülenebilen, üç boyutlu 360 derecelik çevresini gösterir.[39]
M Sport paketli 316-330 modelleri ve M340 modelleri M Performance Parçaları ile donatılabilir. Söz konusu bir ayırıcı, yay spoyler, egzoz boruları, spor frenler, daha koyu renkli arka lambalar ve daha fazla karbon fiber parça dahildir.
6 ileri manuel şanzıman sadece 318d ve 320d modellerinde mevcuttur, ancak bazı pazarlarda bu seçenek 318i modelinde de sunulur.[40][41]
BMW tartışmalı bir şekilde, otomobilde yerleşik bir özellik olan Apple CarPlay'e erişim için yıllık bir ücret uygulamıştı ve bunun için BMW'nin hiçbir yıllık ücret veya diğer sürekli masraf ödemesi yoktu.[42] Aralık 2019 itibarıyla, BMW bu karardan döndüğü için bu ücretin artık alınmayacağı bildiriliyor.[43]
Mart 2019'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda 50 kilowatt (67 hp) ile paylaşan 330e iPerformance modeli tanıtıldı. elektrik motoru, maksimum 60 kilometre (37 mi) . 12 kWh pil (9,6 kWh kullanılabilir) ve "XtraBoost" adlı yeni geliştirilmiş bir sistem ile elektrik motorundan 30 kilowatt (40 hp) .[44]
Model | Yıllar | Motor | Güç | Tork | 0–100 km/sa (62 mil/saat) [a] |
---|---|---|---|---|---|
318i / 320Li | 2020– | 2,0 L B48 I4 turbo |
115 kilowatt (154 hp) 4.500–6.500 rpm'de [45] |
250 newton metre (184 lb·ft) 1.300-4.300 rpm'de |
8.4 saniye |
320i / 325Li | 2019– | 135 kilowatt (181 hp) 5.000–6.500 rpm'de [46] |
300 newton metre (221 lb·ft) 1,350–4,000 rpm'de |
7.1 [7.6] saniye | |
320i (yalnızca Türkiye pazarı) | 2019– | 1.6 L N20 I4 turbo | 125 kilowatt (170 PS; 168 hp) 5.000–6,000 rpm'de |
250 newton metre (184 lb·ft) 2.000-4.700 rpm'de |
7.7 saniye |
320e | 2021– | 2.0 L B48 I4 turbo + elektrik motoru |
150 kilowatt (204 PS; 201 hp) 5.000–6.500 rpm'de |
350 newton metre (258 lb·ft) 1.450-3.700 rpm'de |
7.1 [7.6] saniye |
330i / 330Li / 330Li Gran Sedan | 2019– | 2,0 L B48 I4 turbo |
190 kilowatt (255 hp) 5.000–6.500 rpm'de |
400 newton metre (295 lb·ft) 1.550-4.400 rpm'de |
5.8 [5.5] saniye |
330e | 2.0 L B48 I4 turbo + elektrik motoru |
185 kilowatt (248 hp) | 420 newton metre (310 lb·ft) | 5.9 saniye | |
M340i | 2019– | 3.0 L B58 [b] I6 turbo |
382 beygir gücü (285 kW; 382 hp) 5.800–6.500 rpm'de [51] |
369 kuvvet-fit (500 N·m; 369 lb·ft) 1.800–5.000 rpm'de |
4.4 [4.2] saniye |
Alpina B3 | 3.0 L S58 I6 turbo |
340 kilowatt (456 hp) 5.500-7.000 rpm'de |
700 newton metre (516 lb·ft) 2.500-4.500 rpm'de |
3.8 saniye |
Model | yıllar | Motor | Güç | Tork | 0–100 km/s (62 mil/saat) [c] |
---|---|---|---|---|---|
316d | 2020– | 2,0 L B47 I4 turbo |
90 kilowatt (121 hp) 4.000 rpm'de |
300 newton metre (221 lb·ft) 1.500–2.500 rpm'de |
9.8 saniye |
318d | 2019– | 110 kilowatt (148 hp) 4.000 rpm'de [46] |
320 newton metre (236 lb·ft) 1.500–3.000 rpm'de |
8.3 saniye [d] | |
320d | 140 kilowatt (188 hp) 4.000 rpm'de |
400 newton metre (295 lb·ft) 1.750-2.500 rpm'de |
6.8 [6.9] saniye [e] | ||
330d | 3,0 L B57 I6 turbo |
195 kilowatt (261 hp) 4.000 rpm'de |
580 newton metre (428 lb·ft) 1.750-2.750 rpm'de |
5.5 [5.1] saniye | |
M340d | 2020– | 3,0 L B57 I6 çift turbo |
250 kilowatt (335 hp) 4.400 rpm'de [52] |
700 newton metre (516 lb·ft) 1.750-2.250 rpm'de |
[4.6] saniye |
Alpina D3 S | 261 kilowatt (350 hp) 4.000-4.200 rpm'de |
730 newton metre (538 lb·ft) 1.750-2.750 rpm'de |
4.6 saniye |
M3 modeli 2020'de piyasaya sürülmüştür.[53] Dört tekerlekten çekiş (xDrive), G80 M3'te [54] isteğe bağlıdır ve bir M3 arkadan çekiş düzenini tek başına ilk kez kullanmamıştır.[55] Manuel şanzıman sadece arkadan çekişli modellerde mevcuttur.[56][57]
30 litre (1.831 cu in) ile güçlendirilecek G01 X3 M'de piyasaya sürülen BMW S58 sıralı altı motor.[58]
Bu alt başlığın geliştirilmesi gerekiyor. |
2019 model BMW 3 Serisi, Euro NCAP testinde genel olarak beş yıldız aldı.[59]
Test | Puan | % |
---|---|---|
Genel: | ||
Yetişkin yolcu: | 37.1 | 97% |
Çocuk yolcu: | 42.8 | 87% |
Yaya: | 42 | 87% |
Güvenlik asistanı: | 10 | 76% |
« önceki - BMW otomobilleri: 2000-2020'ler | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Seri | 2000'ler | 2010'lar | 2020'ler | |||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
1 Serisi | E87 | F20 | F40 | |||||||||||||||||||
2 Serisi | F22 / F45 | G42 | ||||||||||||||||||||
F44 | ||||||||||||||||||||||
3 Serisi | E46 | E90 | F30 | G20 | ||||||||||||||||||
4 Serisi | F32 | G22 | ||||||||||||||||||||
5 Serisi | E39 | E60 | F10 | G30 | ||||||||||||||||||
6 Serisi | E63 | F12 | G32 | |||||||||||||||||||
7 Serisi | E38 | E65 | F01 | G11 | ||||||||||||||||||
8 Serisi | G15 | |||||||||||||||||||||
Z Serisi | Z3 | E85 | E89 | G29 | ||||||||||||||||||
Z8 | ||||||||||||||||||||||
i3 | I01 | |||||||||||||||||||||
i4 | G26 | |||||||||||||||||||||
i8 | I12 |