Aeroflot kazaları ve olayları Nedir?

Aeroflot kazaları ve olayları Nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları Nerededir?, Aeroflot kazaları ve olayları Hakkında Bilgi?, Aeroflot kazaları ve olayları Analizi? Aeroflot kazaları ve olayları ilgili Aeroflot kazaları ve olayları ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz.  Aeroflot kazaları ve olayları ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. Aeroflot kazaları ve olayları Ne Anlama Gelir Aeroflot kazaları ve olayları Anlamı Aeroflot kazaları ve olayları Nedir Aeroflot kazaları ve olayları Ne Anlam Taşır Aeroflot kazaları ve olayları Neye İşarettir Aeroflot kazaları ve olayları Tabiri Aeroflot kazaları ve olayları Yorumu 

Aeroflot kazaları ve olayları Kelimesi

Lütfen Aeroflot kazaları ve olayları Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. Aeroflot kazaları ve olayları İlgili Sözlük Kelimeler Listesi Aeroflot kazaları ve olayları Kelimesinin Anlamı? Aeroflot kazaları ve olayları Ne Demek? ,Aeroflot kazaları ve olayları Ne Demektir? Aeroflot kazaları ve olayları Ne Demektir? Aeroflot kazaları ve olayları Analizi? , Aeroflot kazaları ve olayları Anlamı Nedir?,Aeroflot kazaları ve olayları Ne Demektir? , Aeroflot kazaları ve olayları Açıklaması Nedir? ,Aeroflot kazaları ve olayları Cevabı Nedir?,Aeroflot kazaları ve olayları Kelimesinin Anlamı?,Aeroflot kazaları ve olayları Kelimesinin Anlamı Nedir? ,Aeroflot kazaları ve olayları Kelimesinin Anlamı Ne demek?,Aeroflot kazaları ve olayları Kelimesinin Anlamı Ne demektir?

Aeroflot kazaları ve olayları Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız

Aeroflot kazaları ve olayları Kelimesinin Anlamı Nedir? Aeroflot kazaları ve olayları Kelimesinin Anlamı Ne demek? , Aeroflot kazaları ve olayları Kelimesinin Anlamı Ne demektir?

Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı

Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:

Söylemek, söz söylemek -  Ad vermek -  Bir dilde karşılığı olmak -  Herhangi bir ses çıkarmak -  Herhangi bir kanıya, yargıya varmak -  Düşünmek - Oranlamak  - Ummak, - Erişmek -  Bir işe kalkışmak, yeltenmek -  Saymak, kabul etmek -  bir şey anlamına gelmek -  öyle mi,  - yani, anlaşılan -  inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü

Aeroflot kazaları ve olayları Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır

Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı

Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. -  Muşmulaya döngel de derler.

Kamer `ay` demektir. -  Küt dedi, düştü. -  Bu işe herkes ne der? -  Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. -  Bundan sonra gelir mi dersin? -  Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. -  Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! Aeroflot kazaları ve olayları - Demek gideceksin.

Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler

- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek

 - dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin  - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok

Aeroflot kazaları ve olayları

Aeroflot kazaları ve olayları Nedir? Aeroflot kazaları ve olayları Ne demek? , Aeroflot kazaları ve olayları Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi

Aeroflot kazaları ve olayları Kelimesinin Anlamı? Aeroflot kazaları ve olayları Ne Demek? Aeroflot kazaları ve olayları Ne Demektir? ,Aeroflot kazaları ve olayları Analizi? Aeroflot kazaları ve olayları Anlamı Nedir? Aeroflot kazaları ve olayları Ne Demektir?, Aeroflot kazaları ve olayları Açıklaması Nedir? , Aeroflot kazaları ve olayları Cevabı Nedir? , Aeroflot kazaları ve olayları Kelimesinin Anlamı?

Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir?

Aeroflot kazaları ve olayları

8 dil

• Deutsch
• English
• Español
• Suomi
• 日本語
• 한국어
• Русский
• Српски / srpski

Bağlantıları değiştir

Vikipedi, özgür ansiklopedi

1923'te kurulan Rusya'nın (ve eski Sovyetler Birliği'nin ) (bir dönem dünyanın en büyük havayolu) bayrak taşıyıcısı ve en büyük havayolu şirketi olan Aeroflot çok sayıda ölümcül kazaya karışmıştır. Aeroflot kazalarında toplam 8.231 yolcu öldü. Uçak Kazaları Kayıt Ofisine göre, çoğunlukla Sovyet döneminde olmak üzere diğer tüm havayollarından yaklaşık beş kat daha fazla ölüm olayı yaşandığını belirtmektedir.^[1][2] 1946'dan 1989'a kadar havayolu 721 olaya karıştı. 1995'ten 2017'ye kadar, taşıyıcı 10 olaya karıştı. 2013'te AirlineRatings.com, en yüksek sayıda ölümcül kazaya karışan on uçak modelinden beşinin^[3] eski Sovyet modelleri olduğunu bildirdi.^[1]

Aeroflot'un 1935'ten günümüze kadar yaşadığı kaza ve olayların listesi aşağıdadır.

1930'lar–40'lar[değiştir | kaynağı değiştir]

Tarih	Yer	Model	Kuyruk numarası	Havayolu bölgesi	Hasar durumu	Ölümler	Olay	Referans
26 Haziran 1935	Lazarev	Savoia-Marchetti S.55P	СССР-Л840	Uzak doğu	Pert	&0000000000000012.00000012/12	Aleksandrovsk-Sakhalinsky-Habarovsk seferini yapan uçak pilotun rotayı şaşırması sonucu dağa çarptı.	[4]
6 Ağustos 1937	Herina	Douglas DC-2-152	URSS-M25	Uluslararası	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Prag–Cluj–Moskova seferini yapan uçak avgaz dumanlarının biriktiği tuvalette bir yolcunun sigara yakması sonucu düştü.	[5]
12 Kasım 1937	Türkmenabat	PS-9	CCCP-Л167	Turkmenistan	Pert	&0000000000000011.00000011/11	Chardzhou–Urgench arasında yolcu taşıyan uçak olaysız bir kalkıştan dört ila beş dakika sonra motor durdu. Uçak sağa dönmeye başladı ve pilot düzeltti. Pilot Chardzhou'ya (şimdi Türkmenabat'a) dönmeye karar verdi ve sola dönüş yaptı. Uçağın havaalanına ulaşamayacağından endişe eden pilot sağa dönüş yaptı, ancak doğru motor çalışmadığı için bu kontrol kaybına neden oldu. Uçak sert bir inişe geçti ve düşerek yandı. Motor arızası muhtemelen yanlış bakımdan kaynaklanıyordu..	[6]
7 Ağustos 1940	Novosibirsk	PS-84	CCCP-Л3409	Moskova-Irkutsk	Pert	&0000000000000018.00000018/21	Kötü hava koşulları nedeniyle düştü. Moskova–Omsk–Novosibirsk–Irkutsk yolcu seferini yapıyordu.	[7][8]
23 Kasım 1940	Ordzhonikidze Krai	PS-84	CCCP-Л3405	Gürcistan	Pert	&0000000000000004.0000004	Kötü hava koşulları nedeniyle dağa çarpti. Rostov-on-Don–Mineralnye Vody yolcu seferini yapıyordu.	[9]
14 Mart 1941	Begovat	G-2	CCCP-Л1496	Özbekistan	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Uçuş esnasında ciddi türbülans yaşadı. Uçak yükseklik kaybı yaşadı ve tekrar tırmanmak isterken düşmeye başladı. Taşkent–Fergana kargo seferini yapıyordu.	[10]
25 Nisan 1941	Moskova	Douglas DC-3-196A	URSS-C	Bilinmiyor	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/3	Kar fırtınasında kalkarken düştü.	[11]
29 Haziran 1941	Vayenga	PS-84	CCCP-Л3433	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Vayenga'ya destek için yaklaşırken kazara Sovyet saldırısına uğradı. Zorunlu iniş sonrası yandı.	[12]
2 Temmuz 1941	Bilinmiyor	PS-84	CCCP-Л3467	MAGON	Pert	&0000000000000003.0000003/4	Vnukovo Airport kalkışından sonra gözden kayboldu. Pilot Taşkent'de bir hastanede 10 Ocak 1942'de bulundu. Yanık ve yaraları vardı ama uçak ve mürettebat hakkında hiçbir şey hatırlamıyordu.	[13][14]
7 Temmuz 1941	Rogachov	PS-84	CCCP-Л3470	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Rogachov'a yaklaşırken (sonrasında Almanların), Sovyet Hava Kuvvetlerinin saldırısına uğradı, parçalandı ve yandı.	[15]
8 Temmuz 1941	Luga	PS-84	CCCP-Л3466	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Luga yakınlarında düştü (sonrasında Almanların).	[16]
13 Temmuz 1941	Velikiye Luki Airport	PS-84	CCCP-Л3939	MAGON	Pert	&0000000000000004.0000004/4	Moskovadan Velikiye Luki'ye malzeme taşırken Almanlar tarafından saldırıya uğrayıp düşürüldü.	[17][18]
19 Temmuz 1941	Yelnya	PS-84	CCCP-Л3427	MAGON	Pert	&0000000000000003.0000003/5	Gomel'e Vnukovo havaalanına gelirken gözden kayboldu. Alman kayıtlarına göre pilot ve telsiz operatörü 19 Haziran 1941'de Yelnya yakınlarında esir alındı. Operatör 5 Temmuz 1942'de öldü ama pilot 1945'te döndü.	[19][20]
26 Temmuz 1941	Lake Sabro	PS-84	CCCP-Л3400[nb 1]	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/24	Kholm'dan Kalinin'e (şimdi Tver) giderken askerlerce vuruldu. Sabro gölü üzerinde çok alçaktan uçtu ve motorları su aldı. Uçak göl üzerindeki adada bir ağaca çarparak buraya düştü..	[21]
26 Temmuz 1941	Nikolayev	PS-84	CCCP-Л3469	MAGON	Pert	&0000000000000010.00000010/10	Yanlışlıkla Sovyet Hava Kuvvetlerince vuruldu.	[22]
27 Temmuz 1941	Vyazma	PS-84	CCCP-Л3421	MAGON	Pert	&0000000000000001.0000001/4	Uçak, Luftwaffe uçakları tarafından saldırıya uğradığında Vyazma'daki iki havaalanı arasında bir konumlandırma uçuşundaydı ve bir yangın çıktı. Zorunlu iniş yapıldı.	[23]
2 Ağustos 1941	Uman	PS-84	CCCP-Л3431	MAGON	Pert	&0000000000000004.0000004	Uçaklar, Teklievka yakınlarındaki (Uman, Ukrayna yakınlarındaki) kuşatılmış Kızıl Ordu birimlerine cephane, silah ve yakıt sağlayan beş PS-84 grubunun bir parçasıydı. Kirovograd yakınlarında (şimdi Kirovohrad) her iki uçak da düşman ateşi altına girdi. CCCP -343429 düştü ve yandı, uçaktaki herkes öldü. CCCP -343431 de vuruldu ve düşman hatlarının gerisinde acil iniş yapabildi.	[24][25]
		Li-2	CCCP-Л3429	Bilinmiyor	W/O
8 Ağustos 1941	Bereznegovatoye	PS-84	CCCP-Л3919	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Nikolaev bölgesindeki bir kargo uçuşu sırasında uçak, Sovyet birliklerinin geri çekildiği cephe hattının yakınında alçaktan uçuyordu. Bilinmeyen bir uçak tarafından saldırıya uğradı. Pilot neredeyse yer seviyesine indi, ancak sağ pervane yere çarptı ve uçak düştü.	[26]
19 Ağustos 1941	Yastrebovo	PS-84	CCCP-Л3483	MAGON	Pert	&0000000000000003.0000003/4	Bir Alman uçağı tarafından saldırıya uğradı, ateş aldı ve bir ormana düştü. Uçak Moskova-Vyazma arasında ikmal uçuşu yapıyordu.	[27]
27 Ağustos 1941	Kizyl-Arvat	G-2	CCCP-Л1996	Özbekistan	Pert	&0000000000000006.0000006/9	Mürettebata, varış havaalanının normalde aydınlatılmadığı halde ışıklandırıldığı bildirildi. Mürettebat havaalanını bulamadı ve kuzeybatıya uçtu. Daha sonra Kizyl-Arvat'a zorla iniş denendi, ancak uçak bir tepeye çarptı ve düştü. Uçak, Orta Asya Askeri Birimini desteklemek için bir Taşkent-Aşkabad arasında kargo servisi işletiyordu.	[28]
6 Eylül 1941	Leningrad	PS-84	CCCP-Л3923	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/5	Uçak, Komendantsky Havaalanı'ndan Alman hatlarının arkasındaki Divenskaya tren istasyonunun (Gatchinsky Bölgesi, Leningrad bölgesi) yakınındaki bir bölgede yerden gelen saldırıya uğradı. Uçağın yanmasından sonra zorunlu bir iniş yapıldı.	[29]
10 Eylül 1941	Yedrovo	PS-84	CCCP-Л3908	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/0	Alman bombalaması sırasında alanda saldırıya uğradı.	[30]
17 Eylül 1941	Novaya Ladoga	PS-84	CCCP-Л3985	Bilinmiyor	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/5	Kötü havada iniş esnasında parçalandı.	[31]
3 Ekim 1941	Vyazma-Dvoyevka	PS-84	CCCP-Л3926	MAGON	Pert	&0000000000000001.0000001	Kalkışta düştü. Mürettebat gece kalkış yapmaya çalıştı; uçak ayrıca aşırı yüklüydü. Pistten kalktıktan sonra uçak yüksekliğini kaybetti ve düştü. Bir yolcu öldü. Enkaz, Almanların eline geçmesini önlemek için imha edildi.	[32][33]
9 Ekim 1941	Kozelsk	PS-84	CCCP-Л3917	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/17	Alman uçaklarının saldırısından sonra zorla iniş yapan uçak tekrar havalandı ancak buzlanma nedeniyle düştü.	[34]
10 Ekim 1941	Sevsk	PS-84	CCCP-Л3491	MAGON	Pert	&0000000000000001.0000001/6	Bryansk bölgesindeki Almanlar tarafından kuşatılan Sovyet birimlerine yaklaşırken Almanlarca vuruldu. Adından Sevsk yakınlarında zorunlu iniş yaptı ve yandı.	[35]
12 Ekim 1941	Kursk bölgesi	PS-84	CCCP-Л3494	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6	Düşman ateşiyle parçalandı ve yandı.	[36]
12 Ekim 1941	Dmitrovsk	PS-84	CCCP-Л3970	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6	Kursk bölgesinde Almanya'nın elinde olan bir bölgeye uçarken Alman kuvvetleri tarafından vuruldu.	[37]
12 Ekim 1941	Medyn	PS-84	CCCP-Л3978	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6	Almanlar tarafından vuruldu, parçalandı ve yandı	[38]
12 Ekim 1941	Sevsk	PS-84	CCCP-Л3496	MAGON	Pert	&0000000000000002.0000002/6	Düşman tarafından muhtemelen yerdeyken vuruldu ve yandı.	[39]
12 Ekim 1941	Mozhaysk	PS-84	CCCP-Л3925	MAGON	Pert	&0000000000000003.0000003/7	12 Alman uçağı tarafından vuruldu.	[40]
12 Ekim 1941	Gorlovo	PS-84	CCCP-Л3936	MAGON	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Alman uçak saldırısında parçalandı.	[41]
13 Ekim 1941	Kursk bölgesi	PS-84	CCCP-Л3449	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6	Kursk bölgesindeki malzemeleri düşürmek için yapılan bir kargo uçuşu sırasında, uçağa Alman uçaksavar ateşi açıldı. Motor ve hidrolik sistem zarar gördü. Zorunlu bir iniş yapıldı, ardından uçak ateş aldı.	[42][43]
13 Ekim 1941	Ladoga	PS-84	CCCP-Л3957	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Alman saldırısı sonucu düştü ve yandı.	[44][45]
13 Ekim 1941	Chornoye	PS-84	CCCP-Л3419	MAGON	Pert	&0000000000000002.0000002	Leningrad'dan Sovyet taşrasına giderken Almanlarca düşürüldü.	[46]
27 Ekim 1941	Tikhvin bölgesi	PS-84	CCCP-Л3930	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/9	Kontrolünü kaybetti ve kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Uçak kanatları havalanırken karla kaplıydı.	[47][48]
14 Kasım 1941	Akchernya	PS-84	CCCP-Л3488	MAGON	Pert	&0000000000000014.00000014/14	Uçak rotadan çıktı ve mürettebat Uryupinsk varış pistini bulamadı. Mürettebat, Akhirnya yakınlarında mecburi inişe hazırlanmdı ancak hemen ardından düştü.	[49]
14 Kasım 1941	Komendantskiy Havaalanı	PS-84	CCCP-Л3951	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Leningrad yakınlarındaki (şimdi St. Petersburg) Komendantsky Havaalanına park ederken bir Alman hava saldırısı sırasında tahrip edildi.	[50]
15 Kasım 1941	Podborovye Havaalanı	PS-84	CCCP-Л3927	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Park halindeyken Luftwaffe hava saldırısı sırasında uçağa iki bomba isabet etti ve yandı.	[51]
19 Kasım 1941	Komendatskiy Havaalanı	PS-84	CCCP-Л3955	MAGON	Pert	&0000000000000005.0000005/5	Uçak, Alman Bf 84 savaşçıları tarafından saldırıya uğradı. Komendatskiy Havaalanının yakınında düştü. Podborovye'den Leningrad'a diğer yedi PS-109 ile uçuyordu.	[52][53]
29 Kasım 1941	Saratov Havaalanı	PS-84	CCCP-Л3989	MAGON	Pert	&0000000000000001.0000001/4	Bir test uçuşu sırasında kalkışta düştü. 7 Kasım 1941'de, uçak Saratov'a park edilirken uçağın kuyruğu ve kanatçıkları fırtınada hasar gördü. Uçak yerinde tamir edildi, ancak kalkış sırasında uçak sağa eğildi ve düştü. Onarımlar sırasında, kanatçık kontrol kablolarının yanlışlıkla çapraz bağlandığı tespit edildi.	[54]
30 Kasım 1941	Lake Ladoga	PS-84	CCCP-Л3987	MAGON	Pert	&0000000000000036.00000036/36	Uçak, Cape Maryin Nos ile Kivgoda arasındayken dört Alman uçağının saldırısına uğrayıp Ladoga Gölü'ne düştü. Leningrad'dan Sovyet hinterlandına altı PS-84 ile uçuyordu. Kaza, Li-2/PS-84'ü içeren en ölümcül kaza olarak kayıtlara geçti.	[55][56]
6 Aralık 1941	Saratov Havaalanı	PS-84	CCCP-Л3973	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/11	Kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Uçak, Saratov ve Astrakhan'da duraklayarakr Kuibyshev (şimdi Samara)-Bakü arasında yolcu taşıyordu. Kalkıştan kısa bir süre sonra, uçuş mühendisi yakıt sistemini yanlış kullandığı için her iki motorda durarak uçak düştü.	[57]
9 Aralık 1941	Khvoinaya Havaalanı	PS-84	CCCP-Л3922	MAGON	Pert	&0000000000000005.0000005/6	Khvoinaya Havaalanının kuzeyinde bir tepelik alanda ağaçlara çarptı ve yandı. Uçak bir Khvoinaya–Leningrad arasında kargo servisi (gıda tedariki) yapıyordu.	[58][59]
18 Aralık 1941	Khodynka	Lockheed Model 14-H Super Electra	CCCP-Л3453	Moskova	Pert	&0000000000000002.0000002/3	Test uçuşunda motor arızası nedeniyle düştü.	[60]
21 Aralık 1941	Khvoinaya	PS-84	CCCP-Л3958	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/5	Kalkıştan beş ila altı dakika sonra sağ motor arızalandı. Alçaktan uçan uçak hızını kaybetti ve bir ormana düştü.	[61]
26 Aralık 1941	Dmitriyevka	G-2	CCCP-Л3043	Kazakistan	Pert	&0000000000000026.00000026/34	Alma–Ata'dan (şimdi Almatı) kalkıştan sonra uçak alçak bulutlar ve türbülanslı sisle karşılaştı. Pilot şiddetli buzlanma nedeniyle Alma-Ata'ya geri döndü. Ancak dönüşte dik bir sola dönüş yaparken uçak irtifa kaybetti. Dmitriyeva'nın yakınında (şimdi Bayserke) sol kanat yere çarptı ve uçak düştü, yandı. Uçak Alma-Ata–Karaganda-Kazan arasında yolcu taşıyordu. Bu kaza, G-2 modeline ait en ölümcül kazadır.	[62]
29 Aralık 1941	Chardzhou Havaalanı	G-2	CCCP-Л2010	Özbekistan	Pert	&0000000000000007.0000007/36	Chardzhou'dan (şimdi Türkmenabat) kalkıştan kısa bir süre sonra pilot şaşırdı ve yardımcı pilotun uyarılarını duyamadı. Uçak hızla irtifa kaybetti ve yere çarparak Amu Darya Nehri'ne düştü.	[63]
13 Ocak 1942	Smelovka	PS-84	CCCP-Л3438	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000002.0000002/6	Alman hatlarının arkasından dönerken kabinin içinde bir yangın başladı ve hızla yayıldı. Beş mürettebat yüksekten atlayarak kurtuldu. Bu beş kişiden biri ağır yaralandı, biri öldü. Tek yolcu kaçamadı ve öldü.	[64]
18 Ocak 1942	Vyazemsky	PS-84	CCCP-Л3450	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/0	Bir görev sırasında Vyazma'ya indikten sonra yoğun kar nedeniyle havalanamadı. Uçak daha sonra bir Alman uçağı tarafından imha edildi.	[65]
21 Ocak 1942	Plesnevo	PS-84	CCCP-Л3404	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/5	Bir görev sırasında Plesneva'ya indikten sonra kar nedeniyle havalanamadı. Almanlar daha sonra bölgeyi bombaladı ve uçağa zarar verdi. Ardından top ve makineli tüfek ateşi nedeniyle yandı.	[66]
22 Ocak 1942	Vyazemsky	PS-84	CCCP-Л3968	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Düşman hatlarının gerisindeki bir noktaya yapılan bir görev sırasında, uçak iniş alanına düştü. Uçak Almanlarca vurulduktan sonra yandı.	[67]
22 Ocak 1942	Yudino	PS-84	CCCP-Л3979	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/27	Düşman hatlarının gerisindeki bir görevde iken, uçak Almanlarca vuruldu ve Yudino yakınlarına indi. Bu uçak daha önce 13 Ekim 1941'de Mozhaysk yakınlarındaki Alman bombardımanından da zarar görmüştü.	[68]
25 Ocak 1942	Molotov Havaalanı	PS-84	CCCP-Л3479	Bilinmiyor	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/9	Molotof'a yaklaşırken uçak yoğun kar yağışı ve zayıf görüş alanıyla karşılaştı. İniş yapmak için yapılan birkaç denemeden sonra pilot, Bol shoye Subottino ve Ustinovo arasındaki karla kaplı bir alana inmeye karar verdi, ancak uçak düştü ve parçalandı. Uçak Krymskaya-Kuibyshev-Molotof arasında çalışıyordu.	[69]
28 Ocak 1942	Bilinmiyor	PS-84	CCCP-Л3476	MAGON	Pert	&0000000000000005.0000005/5	Peremyshl'den Vyazma bölgesine doğru, düşman hatlarının gerisinde uçarken ortadan kayboldu.	[70]
28 Ocak 1942	Peremyshl	PS-84	CCCP-Л3977	MAGON	Pert	&0000000000000003.0000003	Almanlar tarafından bombalandı ve Zhashkovo yolunun yakınında yandı.	[71]
28 Ocak 1942	Peremyshl	PS-84	CCCP-Л3934	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Almanlar tarafından bombalandı ve Zhashkovo yolunun yakınında yandı.	[72]
29 Ocak 1942	Bilinmiyor	PS-84	CCCP-Л3963	MAGON	Pert	&0000000000000005.0000005/5	Düşman hatlarında kayboldu.	[73]
29 Ocak 1942	Krivoi Rog	PS-84	CCCP-Л3964	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/5	Krasnodar'dan düşman hatlarının arkasındaki bir bölgeye uçarken ortadan kayboldu. Pilot, 23 Ekim 1942'de Zhitomir bölgesindeki partizan müfrezesi ile Moskova'ya döndü. Pilota göre, uçak şiddetli buzlanma nedeniyle Krivoi Rog yakınlarında düştü ve mürettebat Almanlar tarafından ele geçirildi. Pilot Ağustos 1942'de hapisten kaçmış ve bir partizan grubuna katılmıştı.	[74]
29 Ocak 1942	Peremyshl Havaalanı	PS-84	CCCP-Л3905	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/0	Kalkış sırasında bir Sovyet uçağı tarafından vuruldu. Dört gün sonra, uçak bir Alman hava saldırısı sırasında yandı.	[75][76]
29 Ocak 1942	Bilinmiyor	PS-84	CCCP-Л3485	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Düşman saldırısına uğradı. Sonra yanlışlıkla vuruldu ve yandı.	[77][78]
4 Mart 1942	Gryadki	PS-84	CCCP-Л3471	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Düşman hatlarının gerisine inerken pervaneler durmuştu. Ertesi sabah uçak Almanlar tarafından yakıldı.	[79]
4 Mart 1942	Gryadki[nb 2]	PS-84	CCCP-Л3497	MAGON	Pert	&0000000000000002.0000002	Alman hatlarının arkasındaki bir uçak pistinden kalkış sırasında CCCP -393996, CCCP -343497 ile çarpıştı. CCCP -393996'dan iki kişi öldü. CCCP -343497 uçağındaki beş kişi de hayatta kaldı. Her iki uçak da daha sonra Almanlar tarafından yakıldı.	[80][81]
		PS-84	CCCP-Л3996	Bilinmiyor	Pert
8 Mart 1942	Semerkand	G-2	CCCP-Л1497	Özbekistan	W/O	&0000000000000023.00000023/23	Uçak, rotasındaki yüksek rüzgarlara rağmen Urgenç'ten havalandı. Taşkent'e giden rotadaki hava durumu bilgisi eksikliği nedeniyle mürettebat Chardzhou'ya yönlendirildi, ancak rotasında uçmadı. Yıldırım nedeniyle uçakla telsiz iletişimi mümkün değildi. Taşkent Havalimanı, daha sonra uçakla temas kurmayı başardı. Uçak yerini birkaç kez iletti, ancak radyo paraziti nedeniyle cevap alınamadı. Mürettebat Nurata'yı geçtikten sonra telsizle haber verdi, ancak bu uçuşla son temas oldu. Uçak iki gün sonra Nuratau Dağlarında bulundu. Dzhush'un kuzeydoğusunda. Urgenç-Taşkent arasında yolcu taşıyan uçak muhtemelen kötü havalda çok alçaktan uçarken dağlık alana çarpmıştı.	[82]
22 Mart 1942	Medyn	PS-84	CCCP-Л3975	MAGON	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Uçak, Monino'dan Alman hatlarının gerisindeki bir bölgeye uçarken kayboldu.	[83]
19 Nisan 1942	Medyn	PS-40	CCCP-Л3541	Moskova-Irkutsk	Pert	&0000000000000003.0000003/3	Uçak Taşkent'ten Novosibirsk'e giderken kayboldu. Taşkent'ten havalanmadan önce kontrolör dağların üzerini bulutların kapladığı hava koşullarının kötüleştiğini bildirdi. Taşkent Havaalanı personeli uçuş planını bilmese ve mürettebatı da kontrol etmese de uçak Alma-Ata'dan havalandı. Uçağın Alma-Ata'dan kalkmasından kırk dakika sonra, Dzhambul ile Frunze arasında bir kum fırtınası patlak verdi. Enkaz 1943 yılında Taşkent'in kuzeydoğusundaki Karzhantau Saylyk yakınlarındaki dağlarda bulundu. Mürettebat yolunu kaybetmiş ve dağa çarpmıştı.	[84]
3 Mayıs 1942	Vypolzovo	PS-84	CCCP-Л3980	MAGON	Pert	&0000000000000004.0000004/5	Kalkıştan kısa bir süre sonra sol kanat, sol motordaki güç kaybının ardından bir direğe çarptı ve uçak düştü.	[85][86]
12 Mayıs 1942	Bilinmiyor	PS-84	CCCP-Л3999	MAGON	Pert	&0000000000000027.00000027/27	Alman hatlarının gerisinde, Bol'shaya Vergova'dan Kubinka'ya dönerken vuruldu.	[87]
26 Mayıs 1942	Bilinmiyor	PS-84	CCCP-Л3935	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/7	Düşman ateşiyle vuruldu.	[88]
6 Haziran 1942	Kubinka Havaalanı	PS-84	CCCP-Л3952	MAGON	Pert	&0000000000000001.0000001/6	Hava saldırısında parçalandı.	[89]
12 Haziran 1942	Leningrad	PS-84	CCCP-Л3933	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/3	Sağ motor arızası nedeniyle düştü ve parçalandı.	[90]
13 Haziran 1942	Bilinmiyor	PS-84	CCCP-Л3961	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6	Tarafsız sahaya iniş sırasında, havaalanı kötü durumda olduğu için uçak darbe aldı. Bölge Almanlar tarafından kuşatıldığı için mürettebat uçağı boşaltıp yaktı.	[90]
14 Haziran 1942	Vyazma	PS-84	CCCP-Л4001	MAGON	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Vyazma yakınında kayboldu.	[91][92]
18 Haziran 1942	Khodynka Bölgesi	PS-84	CCCP-Л3423	Moskova-Irkutsk	Pert	&0000000000000013.00000013	Uçak sağ motor problemleriyle havalandı. Motor titreşmeye başladı ve mürettebat irtifa karışımı kontrolünü ayarlayarak bunu düzeltmeye çalıştı. Motor daha sonra çalışmadı ve irtifa kaybına neden oldu. Uçak bir demiryolu hattı boyunca bir telgraf direğine çarptı ve Moskova-Butyrskaya tovarnaya tren istasyonunun yakınındaki raylara çarparak yandı.	[93]
18 Haziran 1942	Yelets	PS-84	CCCP-Л3484	MAGON	Pert	&0000000000000005.0000005/7	Alman hatlarının gerisinde uçak kötü hava koşullarıyla karşılaştı. Havaalanını üç kez pas geçtikten sonra uçak son yaklaşımda dengesini kaybetti ve düştü.	[94]
19 Haziran 1942	Novosibirsk	PS-84	CCCP-Л3447	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000001.0000001/4	Kalkıştan kısa bir süre sonra motor arızası nedeniyle düştü. Teknisyen, yakıt sistemini yönetirken bir hata yapmıştı ve bu sol motorun durmasına neden oldu.	[95]
26 Haziran 1942	Iventsevo	PS-84	CCCP-Л3948	MAGON	Pert	&0000000000000004.0000004/4	Cephe hattından uçarken, uçak yerden uçaksavar ateşi ile vuruldu. Sol motor alev aldı ve mürettebatı Ivantsevo yakınlarındaki bir alana zorunlu inişe başladı. Ancak düşük yükseklikte sağa dönüş yaparken, sağ kanat ağaçlara çarptı. Uçak düştü ve yandı. Stockholm-Kalinin arasında kargo taşıyordu.	[96]
28 Haziran 1942	Sivastopol Havaalanı	PS-84	CCCP-Л3997	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6	Taksi yaparken uçak bir bomba kraterine çarptı ve iniş takımları ve pervaneler zarar gördü. Uçak birkaç gün sonra yakıldı.	[97][98]
6 Temmuz 1942	Khlevnoye	PS-84	CCCP-Л3945	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/8	Luftwaffe saldırısında parçalandı.	[99]
6 Temmuz 1942	Khlevnogo	PS-84	CCCP-Л3954	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/8	Pilot rotasını şaşırdı ve Alman hattına çok yaklaştı. Alman askerler uçağa ateş açtı ve vurdu.	[100]
8 Temmuz 1942	Yelets	PS-84	CCCP-Л3437	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6	Bir Alman saldırısından sonra vuruldu ve ateş aldı. Uçak yandı. Uçaktaki tek yolcu 568. Alay kurmay başkanıydı.	[101]
11 Temmuz 1942	Novokhopersk	PS-84	CCCP-Л3981	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6	Almanlar tarafından vuruldu ve parçalandı.	[102]
16 Temmuz 1942	Monino Hava Üssü	PS-84	CCCP-Л3460	Bilinmiyor	Pert	Bilinmiyor	Kalkışta düştü. Motorlar kalkıştan önce ısınmamıştı.	[103]
16 Temmuz 1942	Bilinmiyor	PS-84	CCCP-Л3460	Özbekistan	Pert	Bilinmiyor	Mürettebatın "teknik cehaleti" nedeniyle düştü.	[104]
23 Temmuz 1942	Bilinmiyor	PS-84	CCCP-Л3461	Azov-Karadeniz	Pert	Bilinmiyor	Pilotaj hatası.	[105]
27 Temmuz 1942	Paskovayka	PS-84	CCCP-Л3983	MAGON	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/33	Alman uçaksavar ateşiyle parçalandı.	[106]
30 Temmuz 1942	Bilinmiyor	PS-84	CCCP-Л3459	Kazakistan	Pert	Bilinmiyor	İnişte parçalandı.	[107]
1 Ağustos 1942	Bilinmiyor	PS-84	CCCP-Л3419	Moskova	Pert	Bilinmiyor	Düşman tarafından vuruldu ve bir bataklığa düştü.	[108]
5 Ağustos 1942	Bilinmiyor	PS-84	CCCP-Л3432	Moskova	Pert	Bilinmiyor	Zayıf görüş alanı olan alana indikten sonra bir engele çarptı.	[109]
10 Ağustos 1942	Stalingrad Havaalanı	PS-84	CCCP-Л3492	MAGON	Pert	Bilinmiyor	Luftwaffe bombırdamınanda parçalandı.	[110][111]
10 Ağustos 1942	Stalingrad Havaalanı	PS-84	CCCP-Л3426	Kuzey	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Luftwaffe bombardımanında Stalingrad Havaalanında yakıt ikmali yaparken yandı.	[112]
12 Ağustos 1942	Zhirkov	PS-84	CCCP-Л3921	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Zhirkov yakınlarındaki Alman birlikleriyle çevrili bir Sovyet ordusu birimi için mühimmat hava indirme görevindeyken vuruldu.	[113]
13 Ağustos 1942	Verkhnyaya Akhtuba Havaalanı	PS-84	CCCP-Л4007	MAGON	Pert	&0000000000000003.0000003/7	Havaalanının üzerinden uçarken Alman uçakları tarafından saldırıya uğradı. Uçak havaalanına alevler içinde indi ve inişten sonra yandı.	[114]
13 Ekim 1942	Bilinmiyor	PS-84	CCCP-Л3462	Moskova	Pert	Bilinmiyor	Tarifeli bir uçuş sırasında düştü.	[115]
17 Kasım 1942	Krasnoyarsk	PS-84	CCCP-Л3965	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000020.00000020/20	Kalkıştan kısa bir süre sonra aşırı yükleme, gövde ve kanat buzlanması nedeniyle burun aşağı gitmeye başladı. Uçak tarifesiz olarak Krasnoyarsk-Kirensk arasında yolcu taşıyordu.	[116]
8 Aralık 1942	Menshy Brat	Li-2	CCCP-Л5805	Özbekistan	Pert	&0000000000000008.0000008/8	Sovyet Hava Kuvvetlerine teslim edilmek üzere yola çıkmıştı. Uçak, zayıf görüş ve buzlanma koşulları nedeniyle irtifa kaybının ardından bir dağa çarptı.	[117]
14 Aralık 1942	Taşkent	ANT-20bis	CCCP-Л760	Özbekistan	Pert	&0000000000000036.00000036/36	Bir yolcunun kontrolleri ele alıp otomatik pilotu devre dışı bırakması sonrası düştü. Guangzhou-Taşkent arasında tarifeli yolcu taşıyordu.	[118]
22 Aralık 1942	Yanaul	PS-84	CCCP-Л3903	Ural	Pert	&0000000000000010.00000010/12	Sverdlovsk'a giderken bulutların arasında şiddetli buzlanma koşullarıyla karşılaştı. Mürettebat Yanaul'a yönlendirildi ancak yaklaşımı kaybettiler. Havada bir tur sonrası dik bir dönüşte uçak durdu ve bir et işleme tesisinin yakınında düştü. Yurtiçi tarifeli Moskova-Kazan-Sverdlovsk yolcu taşımacılığı yapıyordu.	[119]
1942	Moskova	PS-84	CCCP-Л3420	Bilinmiyor	Pert	Bilinmiyor	Vnukovo Havaalanı yakınında test uçuşu sırasında düştü.	[120]
23 Ocak 1943	Myakinino	PS-84	CCCP-Л3443	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000005.0000005/10	Moskova'ya yaklaşırken mürettebat Vnukovo Havaalanını bulamadı. Mürettebat Khimki'ye yönlendirildi, ancak inmesine izin verilmedi. Bir havaalanı bulmak için Moskova'nın kuzeybatısında dolaşırken uçak irtifa kaybetti ve bir ahıra çarptı. Uçak Khvoynaya-Moskova arasında kargo taşıyordu.	[121]
2 Mart 1943	Mount Ketan-Dag	Li-2	CCCP-Л3495	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000002.0000002/6	Erivan'ın kuzeydoğusundaki Ketan-Dag Dağı'na çarptı. Uçak Erivan-Tiflis arasında yolcu taşıyordu.	[122]
5 Mart 1943	Berdigestyakh	PS-84	CCCP-Л3913	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000003.0000003/11	Yakutsk'tan Olyokminsk'e giderken yoğun karla karşılaştı. Her iki motor da güç kaybetti ve irtifa kaybına neden oldu. Uçak bir ormana düştü.	[123]
27 Mart 1943	near Khodynka Aerodrome	PS-84	CCCP-Л3440	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000002.0000002/14	Kalkıştan kısa bir süre sonra sol motor muhtemelen düşük oktanlı yakıt kullanımı nedeniyle sorun yaşamaya başladı. Pilotlar geri dönmeye karar verdiler, ancak ters yöne gitmek için 180 derecelik bir dönüş yaptılar. İniş sırasında uçak irtifayı koruyamadı ve park edilmiş bir uçaktan kaçınmak için sola eğildi. Sol kanat yere çarptı ve uçak düştü. Uçak Moskova-Khvoinaya arasında yolcu taşıyordu.	[124]
11 Mayıs 1943	Molotov	PS-84	CCCP-Л3931	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000001.0000001/5	Uçak, motor değişikliğinden sonra bir test uçuşundaydı. Kalkıştan kısa bir süre sonra uçuş mühendisi yakıt sistemini kullanırken bir hata yaptı ve her iki motorun da durmasına neden oldu. Pilot havaalanına geri dönmeye çalıştı ancak uçak çok alçaktan uçuyordu ve iki evin çatılarına çarptı. Molotof'un sınırında düştü ve üçüncü bir eve zarar verdi.	[125]
20 Mayıs 1943	Soçi	PS-84	CCCP-Л3909	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Soçi'ye yaklaşırken kötü hava nedeniyle dağ yamacına çarptı. Uçak Kırım'daki partizanlar için bir tedarik uçuşu gerçekleştiriyordu. Mürettebat, kötü hava koşulları nedeniyle Sohum'a da gidemedi.	[126]
27 Mayıs 1943	Zavodskoy Airfield	DC-3-196	URSS-B	Moskova	Pert	&0000000000000001.0000001/20	Uçak, çapraz rüzgarlar nedeniyle Saratov'dan ters yönde havalandı. Uçak daha sonra pistin sonuna doğru kalktı, ancak pilotun tepeyi aşmak için düşük hızda ve irtifada idi. Uçak toprak duvarına çarptı. Bakü-Saratov-Moskova arasında yolcu taşıyordu.	[127]
29 Mayıs 1943	Yegorevsk	Li-2	CCCP-Л3499	Bilinmiyor	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/14	Uçak Krasnodar'dan Moskova'ya bir uçuş gerçekleştiriyordu. Uçuştan beş saat 30 dakika sonra sağ motordaki yağ basıncı düşmeye başladı, motor da hafifçe titreşiyordu. Motor kapatıldı ve kalan motorla uçuş devam etti. On dakika sonra sol motor aşırı ısınmaya başladı ve mürettebat Yegoryevsk'e acil iniş yapmaya karar verdi. Ancak pilot irtifa ve rota hesaplamakta zorluk çekti. Bir tur atıldı ama uçak yeterli hız ve irtifa kazanamadı. Kuyruk bir binanın çatısını çarptı ve uçak düştü. Yağ depoları yeterince doldurulmamıştı.	[128]
3 Haziran 1943	Bryansk	Li-2	CCCP-Л4024	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000007.0000007/7	Bryansk cephesindeki partizanlar için tedarik görevi yürütürken Alman uçaksavar ateşi nedeniyle düştü.	[129]
18 Temmuz 1943	Osipovka	PS-84	CCCP-Л4000	Bilinmiyor	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/15	Uçak yaralı partizan savaşçılarını tahliye ediyordu. Alan yağmurla ıslandığı için uçak havalanamadı ve iniş alanının yakınında kamufle edilip saklandı. Alman kuvvetleri bölgeyi bir saat boyunca bombaladı ve uçak birkaç kez vuruldu. Çok miktarda kurşun deliği vardı ve sol motor yağ soğutucusu hasar görmüştü. Yağ soğutucusunu tamir ettikten sonra uçak havalandı, ancak kalkıştan sadece birkaç saniye sonra sol motor durdu. Uçak sola doğru yatmaya başladı ve yere çarparak bataklığa düştü. Kırk ila kırk beş dakika sonra uçak bir Alman Focke-Wulf Fw 189 tarafından saldırıya uğradı ve yandı.	[130]
30 Temmuz 1943	Zhukovka	PS-84	CCCP-Л3489	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000001.0000001/6	Alman hatlarının gerisindeki bir bölgeye giderken Luftwaffe tarafından saldırıya uğradı. Uçak yanarak düştü; altı mürettebatın hepsi kurtuldu ancak sonrasında biri öldü.	[131]
30 Temmuz 1943	Mogilev	PS-84	CCCP-Л3912	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000005.0000005/7	Partizanlar için ikmal uçuşu sırasında Luftwaffe uçağının saldırısına uğradı. Belarus'ta yandı ve düştü. Bir mürettebat ve tek yolcu kurtuldu ve hayatta kaldı.	[132][133]
8 Ağustos 1943	Balashov Hava Üssü	PS-84	CCCP-Л3982	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Uçak üç Klimov M-105 motoruna sahipti. Kalkış sırasında motorlardan biri yerinden ayrıldı ve kabin tabanını kırdı. Zeminin altından geçen yatay dengeleyicinin kontrol kablosu motoru tuttu. Pilot, uçağı dengeleyici trim tırnaklarıyla yönlendirmeye çalıştı, ancak uçak yanıt vermedi. Uçak, kalkıştan bir miktar sonra bozkırıa düştü ve yandı. Balashov-Kursk arasında kargo taşıyordu.	[134]
21 Ağustos 1943	Akhtyrka	Li-2	CCCP-Л4034	Bilinmiyor	Pert	Bilinmiyor	Oboyan'dan Alman hatlarının gerisindeki bir bölgeye uçarken ortadan kayboldu. Uçağın en son Akhtyrka yakınlarındaki cephe hattında uçtuğu görüldü.	[135]
22 Ağustos 1943	Rechitsa	PS-84	CCCP-Л3956	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000005.0000005/6	Kalkıştan otuz dakika sonra bir motor arızalandı. Mürettebat geri dönmeye çalıştı, ancak bir ormana düştüler.	[136]
27 Ağustos 1943	Vitebsk	Li-2	CCCP-Л4047	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Nevel'in güneybatısındaki Luftwaffe saldırısından sonra ortadan kayboldu. Ne uçak ne de mürettebat bulunamadı.	[137][138]
28 Ağustos 1943	Khvoinaya Havaalanı	PS-84	CCCP-Л3959	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000002.0000002	Uçak, varış noktalarındaki kötü hava koşulları nedeniyle Khvoinaya'ya geri döndü. Khvoynaya'daki hava da kötüydü, bölgede bir fırtına vardı. İlk iniş girişimi sırasında mürettebat bir tur attı. Mürettebat daha sonra yıldırım tarafından yönünü kaybetti. Sonrasında uçak sola kaydı ve çarptı.	[139]
14 Eylül 1943	Toropa	PS-84	CCCP-Л4012	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Uçak, bir Luftwaffe Messerschmitt Bf 110 avcı uçağı tarafından saldırıya uğradığında Belarus'taki partizanlar için bir tedarik uçuşundan geri dönüyordu. Uçakta yangın çıktı ve ön cephenin yakınında düştü.	[140]
19 Eylül 1943	Yakhnovo Hava üssü	PS-84	CCCP-Л4008	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000017.00000017/17	Khvoinaya ve Leningrad arasında mürettebat rotasını şaşırdı. Daha sonra Khvoinaya'ya dönmeye karar verdi, ancak Khvoynaya'daki kötü hava koşulları nedeniyle Yakhnovo'ya yönlendirildi. İilk iniş girişimininden sonra her iki motor da durdu. Çünkü uçuş mühendisi yakıt tanklarını doldurmayı unutmuştu. İrtifa kaybedildi ve uçak bataklığa düştü.	[141]
20 Eylül 1943	Bilinmiyor	Li-2	CCCP-Л4029	Moskova	W/O	&0000000000000005.0000005/5	Deneyimsiz mürettebat kuzeybatıya giderken uçuş rotasından saptı. Daha sonra varış yerlerine inmeye çalıştı ama sol motor arızalandı. Ayrıca uçağın yakıtı azalmıştı. Uçak, Tashla'ya inmek için yaklaşma düzenindeyken yere düştü.	[142]
24 Ekim 1943	Asha	Junkers Ju 52/3m	CCCP-Л37	Moskova	W/O	&0000000000000005.0000005/5	Düştü ve yandı.	[143][144]
18 Aralık 1943	Ramenye	Douglas C-47A	CCCP-Л825	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000014.00000014/14	Letonya'nın doğusundaki Lubans Gölü bölgesinde Alman hatlarının gerisinde kalan partizanlar için ikmal uçuşu sırasında mürettebat, sis ve alçak bulutlar nedeniyle hedef bölgeyi bulamadı. Mürettebat Staraya Toropa'ya dönmeye karar verdi, ancak inmeye çalışırken uçak Ramen ye yakınlarındaki bir çayırda düştü.	[145]
21 Aralık 1943	Vnukovo Havaalanı	Li-2	CCCP-Л4032	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000003.0000003/7	Bir eğitim uçuşu sırasında, her iki motor da yakıt deposunun tasarım hatası nedeniyle beselenemeyerek irtifa ve hız kaybına neden oldu. Stajyer pilot uçağı tekrar çalıştırırken uçağın durmasına neden oldu. Uçak ormanına düştü.	[146]
13 Ocak 1944	Svoryn	C-47A	CCCP-Л837	Bilinmiyor	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/18	Uçak, Svoryn yakınlarındaki bölgedeki" Sikorski " partizan birimi için bir tedarik uçuşu gerçekleştiriyordu. Uçak kısa, ıslak bir pistten düşük hızda kalkmaya çalıştı, ancak sol kanat yere çarptı ve uçak düştü. Kaza Alman hatlarının gerisinde gerçekleştiği için uçak terk edildi.	[147]
12 Şubat 1944	Novoyuryevka	Li-2	CCCP-Л4068	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Kalkıştan kısa bir süre sonra düştü ve yandı. Kontrol kumandasının trim tırnaklarının kalkıştan önce çıkarılmadığı ortaya çıktı. Uçak Gorky-Kuibyshev kargo seferini yapıyordu.	[148]
14 Şubat 1944	Bilinmiyor	C-47A	CCCP-Л846	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000005.0000005/5	Uçak, Kudrovo'dan (Leningrad yakınlarındaki) Alman hatlarının arkasındaki bir bölgeye uçarken kayboldu.	[149]
17 Şubat 1944	Tartu	C-47A	CCCP-Л847	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Uçak, Kudrovo'dan Tartu bölgesine Alman hatlarının arkasına paraşütçü keşif ekibini taşıyordu ancak ortadan kayboldu.	[150]
27 Şubat 1944	Bilinmiyor	Li-2	CCCP-Л4076	Bilinmiyor	Pert	Bilinmiyor	Uçak, 3.Ukrayna Cephesi saldırısını desteklemek için Melitopol'dan Alman hatlarının gerisindeki bir bölgeye uçarken Nikopol ile Krivoi Rog arasında kayboldu. Her iki pilot da dahil olmak üzere uçağın tüm yolcuları savaş kaybı ilan edildi ve öldükleri varsayıldı.	[151]
4 Mart 1944	Vnukovo Havaalanı	C-47A	CCCP-Л875	Bilinmiyor	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/5	Uçak, Vnukovo'dan Khodynka'ya bir konumlandırma uçuşundaydı. Uçuş sırasında, eğitim amaçlı bir motor kapatıldı, ancak yeniden çalıştırılamadı. Pilot daha sonra Vnukovo'ya geri döndü. Ancak çok geç yere değdi ve uçak park edilmiş bir Zil P-39Q Airacobra'ya ("42-2226") çarptı, devrildi ve yandı.	[152]
8 Mart 1944	Novoyuryevka	Li-2	CCCP-Л4064	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000008.0000008/8	Uçak, dört Luftwaffe Bf 109 tarafından saldırıya uğradı. 3. Ukrayna Cephesi birimleri için malzeme taşıyordu. Yangın çıktıktan sonra uçak düştü.	[153]
20 Mart 1944	Yanovshchina	PS-84	CCCP-Л3990	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000007.0000007/8	Uçak, Staraya Toropa'dan Alman hatlarının gerisindeki partizanlara ikmal uçuşu sırasında bir Luftwaffe uçağı tarafından vuruldu.	[154]
11 Nisan 1944	Kolomyya	C-47A	CCCP-Л853	Bilinmiyor	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	İniş sırasında pisti aştı ve bir yamaçtan aşağı düştü.	[155]
14 Nisan 1944	Rechitsa	C-47A	CCCP-Л877	Bilinmiyor	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Uçak, Dnepr Nehri köprüsü üzerindeyken vuruldu.	[156]
16 Mayıs 1944	Kiev	Li-2	CCCP-Л4063	Bilinmiyor	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Kiev'deki bir havaalanına park halindeyken telsiz operatörü çakmağını bir yakıt şırıngasından doldurdu ve işlem sırasında yakıt döküldü. Çakmağı test ederken yakıta bulanmış zemin alev aldı ve uçak yandı.	[157]
18 Mayıs 1944	Ploskin	C-47A	CCCP-Л833	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000003.0000003/6	"Kuibyshev" partizan birimi için bir tedarik uçuşundan dönerken pilot uçağın saldırıya uğradığını düşündü. Uçak alçak irtifaya indi. Ancak kanat ağaçlara çarptı ve uçak düşerek yandı.	[158]
30 Mayıs 1944	Novy Dvor	Douglas C-47	CCCP-Л843	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000008.0000008/8	Uçak, Minsk Bölgesindeki Starobinsky Bölgesinde (şimdi Soligorsk Bölgesi) "V. Z Korzh" partizan grubu için bir tedarik uçuşu gerçekleştiriyordu. Kötü hava nedeniyle Khorostov yakınlarındaki geçici bir hava pistine inmeye çalıştı, ancak bir kuyruk rüzgarı nedeniyle uçak piste geç teker koydu ve yeniden havaalandı. Pilot daha sonra bir tur attı, ancak uçak ağaçlara çarptı ve iniş pistinin güney kenarına düştü.	[159]
27 Haziran 1944	Lake Palik	C-47A	CCCP-Л882	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000002.0000002/5	Palik Gölü bölgesinde partizanlar için malzeme bırakırken kuyruğa bir paraşüt dolanarak kontrol kaybına neden oldu. Uçak, paraşüt kargosu bir ağaca çarpana dek irtifa kaybetti ve sonrasında bataklığa düştü.	[160]
13 Temmuz 1944	Avgustova	C-47A	CCCP-Л876	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Kutski ' ye giderken uçak kötü hava koşulları ve görüş mesafesinin düşük olmasıyla karşılaştı. Mürettebat Kutski pistinin yerini tespit edemedi. Uçak ağaçlara çarpıp düştü.	[161]
20 Temmuz 1944	Kok-Su	Ju 52/3m	CCCP-Л40	Batı Sibirya	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Uçak, Kok-Su yakınlarındaki Dzhil-Dhuta sıradağları üzerindeki bir dağ geçidinin yakınındaki dik bir geçide düştüğünde, NII GVF ile devlet denemeleri için Alma-Ata'dan Kuibyshev'e (şimdi Samara) gidiyordu. Semipalatinsk'e giderken, mürettebat kötü hava koşullarından kaçınmak için uçuş rotasından çıkmıştı. Dağların üzerinde uçak irtifa kazanamadı ve düştü.	[162]
30 Eylül 1944	Vyatskiye Polyany	PS-84	CCCP-Л3436	Rus Uzak Doğusu	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/19	Uçak, yurtiçi tarifeli bir Habarovsk-Sverdlovsk-Kazan-Moskova yolcu seferindeydi. Sverdlovsk–Kazan ayağına yaklaşık 2 saat 15 dakika kala sol motor arızalandı. Pilot, Vyatskiye Polyany'de acil iniş yapmaya karar verdi, ancak yaklaşımı yanlış hesapladı ve etrafta dolaştı. Bir demiryolu hattının üzerinden "geçmeye" çalışırken hava hızı kaybedildi ve uçak demiryolu hattının arkasına düştü ve üç ahşap kulübeyi parçaladı.	[163]
13 Ekim 1944	Şablon:Ülke veri Slovak Republic (1939-1945)Hronská Breznica	Li-2	Bilinmiyor	MAGON	Pert	&0000000000000003.0000003/6	Slovak Ulusal Ayaklanması ' nı desteklemek için Lvov bölgesi Cherlyany'den Tri Duby'ye yapılan ikmal uçuşu sırasında Alman gece savaşçısı tarafından saldırıya uğradı. Sağ motor ve gövde vuruldu ve irtifa kaybının ardından uçak Hronská Breznica yakınlarındaki Brdo tepesi'nin kuzeyindeki Stitna jama ormanı'nda düştü.	[164]
11 Kasım 1944	Builya	C-47A	CCCP-Л835	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000001.0000001/15	Uçak bir Moskova-Minsk-Lublin yolcu seferindeydi. Minsk'e giderken mürettebat kötü hava koşulları ve düşük görüş alanı ile karşılaştı. Mürettebat şaşırdı ve Minsk'i kaybetti. Daha sonra Builta'ya zorla inişe başladı ancak uçak çok hızlı alçaldı, sıçradı ve uçaksavar topçu siperine düştü.	[165]
13 Kasım 1944	Stanislav	Li-2	Bilinmiyor	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000004.0000004/8	Alman hatlarının arkasından dönerken, mürettebat kazara Stanislav yerine Lvov'a döndü. Hemen Stanislav'a döndü, ancak havaalanını bulamadı. Uçak ağaç tepelerine çarptı ve beşinci iniş girişimi sırasında düştü.	[166]
15 Kasım 1944	Off Memel	C-47	CCCP-Л928	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000007.0000007/7	Uçak, Polonya'da kötü havada yapılan bir uçuş sırasında Baltık Denizi üzerinde kayboldu.	[167]
25 Kasım 1944	Off Absheron Peninsula	Li-2	CCCP-Л4111	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000007.0000007/7	Bir eğitim uçuşu sırasında Hazar Denizi'ne düştü.	[168]
7 Aralık 1944	Orlovka	Li-2	CCCP-Л4161	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000016.00000016/16	Uçak, tarifeli bir Kishinev (şimdi Kişinev) - Kiev-Moskova seferindeydi. Kiev'e giderken uçak yoğun sise girdi ve bir vadinin yamacına çarptı ve tarlaya düştü.	[169]
21 Aralık 1944	Bilinmiyor	C-47A	CCCP-Л870	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Uçak, düştüğünde Polonyalı partizanlar için Rzeszow ve Nowy Targ arasındaki bir tedarik görevinden dönüyordu. Uçak muhtemelen Luftwaffe tarafından düşürüldü; enkaz asla bulunamadı.	[170]
13 Ocak 1945	Zavodskoy Hava üssü	C-47A	CCCP-Л866	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Saratov'a yaklaşırken alçak bulutlar ve sisle karşılaştı. Uçak hız kaybetti ve Zavodskoy Havaalanı yakınlarındaki Korolyov Sad vadisi'nin yamacına düştü ve yandı.	[171]
14 Ocak 1945	Stalinabad	Ju 52/3m	CCCP-Л46	Tacikistan	Pert	&0000000000000003.0000003/3	Kalkıştan yirmi dakika sonra sağ kanat muhtemelen yakıt sızıntısı nedeniyle ateş aldı. Uçak, sağ kanat yakıt depoları patladıktan ve Stalinabad (şimdi Duşanbe) yakınlarındaki Rangoon Dağları'ndaki kayalara çarptıktan sonra düştü. Stalinabad-Kulob kargo seferindeydi.	[172]
22 Ocak 1945	Shelkovskaya	C-47B	CCCP-Л963	Azerbaycan	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Grozni'ye giderken görüş zayıftı. Mürettebat alçak irtifaya indi ve bir demiryolu hattını takip etti. Gudermes Bölgesinde uçak yoğun sisin içine uçtu. Mürettebat yanlış demiryolu hattını Chervlennaya'ya kadar takip etti. Daha sonra doğrudan Terek Sırtı üzerinden Grozni'ye uçmaya karar verdi. Uçak yeterli irtifa kazanamadı ve bir dağ yamacına çarptı. Bakü-Makhachkala-Grozni-Simferopol seferini yapıyordu.	[173]
22 Ocak 1945	Minsk-1 Havaalanı	C-47A	CCCP-Л901	Bilinmiyor	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6	Çift motor arızasından sonra düştü. Sağ motor Minsk'ten kalkıştan 15 dakika sonra arızalandı. Mürettebat Minsk'e geri döndü, ancak iki tur attıktan sonra sol motor da durdu. Uçak bir direğe, bir evin çatısına ve bir bahçeye çarptı. Moskova-Minsk-Kaunas-Šiauliai kargo seferi yapıyordu.	[174]
4 Mart 1945	Mulden	C-47A	CCCP-Л915	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000005.0000005/5	Uçak, Mulden'in kuzeyinde, çok alçaktan uçarken kanatlarından birinin ağaçlarla çarpması sonrası düştü.	[175]
15 Mart 1945	Chardzhou Havaalanı	Ju 52/3m	CCCP-Л41	Türkmenistan	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/7	Uçak, ARM-405 tarafından revizyon için Aşkabad'dan (şimdi Aşkabat) Alma-Ata'ya uçuyordu. Repetek yakınlarında doğru motor arızalandı. Pilot, güneş nedeiyle yolundan saptı ve kaybolunca Chardzhou'ya (şimdi Türkmenabat) iniş yapmaya karar verdi. Sola dönerken uçak irtifa ve hız kaybetti. Ağaçlara ve sulama kanalına çarptı ve iniş takımları, kanatları, kanatçıkları ve her iki dış motoru da parçalandı.	[176]
1 Nisan 1945	Turovets	Li-2	CCCP-Л4038	Bilinmiyor	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/9	Uçak uluslararası tarifeli bir Moskova-Kiev-Kraków yolcu seferiydi. Kraków'a giderken motor sorunları başladı. Mürettebat, Skoromokhi Havaalanına acil iniş yapmaya karar verdi, ancak sağ motor ateş aldı. Uçak Skoromokhi'nin doğusundaki Turovets yakınlarındaki bozuk arazide zorunlu iniş yaptı ve ardından uçak yandı. Motorlara kışa uygun olan yağ konmuştu ve bu ilkbaharda problem yaratmıştı.	[177]
19 Nisan 1945	Kielce	PS-84	CCCP-Л3976	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000011.00000011/13	Bir dağ yamacındaki ağaçlara çarptı ve düştü. Uçak, Halk İletişim Hatları Komiserliği'ni desteklemek için Kraków-Minsk-Moskova uçuşunda idi.	[178]
3 Mayıs 1945	Gleiwitz	Li-2	Bilinmiyor	Bilinmiyor	Pert	Bilinmiyor	Uçak, park edilmiş üç Sovyet Hava Kuvvetleri İlyuşin İl-2'ye iniş esnasında çarparak parçalandı.	[179]
23 Mayıs 1945	Bedi-Kho	PR-5	CCCP-Л3396	Tacikistan	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Pilot, uçağı dağlık araziden geçerek rotayı kısaltmayı amaçladı. Bir vadide uçarken Vakhsh sınırındaki bir dağın yamacına çarptı ve vadiye düştü. Stalinabad-Khorog (ve geri) mekik uçuşu yapıyordu.	[180]
4 Aralık 1945	Severny Havaalanı	C-47B	CCCP-Л950	Ural	Pert	&0000000000000016.00000016/16	Uçak Novosibirsk'e yaklaşırken alçak bulutlar ve sisle karşılaştı. Mürettebat pisti bulmaya çalışırken sağ kanat bir radyo kulesinin kablolarına çarptı ve uçak kontrolden çıktı. Uçak, iç tarifeli bir Ulan Bator - Krasnoyarsk-Novosibirsk-Moskova yolcu seferindeydi.	[181]
1946	Taldi-Kurgan	Ju 52/3m	CCCP-Л26/28	Batı Sibirya	Pert	&0000000000000004.0000004/4	Alma-Ata'dan Novosibirsk'e giderken fırtınada dağlara çarptı.	[182]
14 Ocak 1946	Netrubezh	Li-2	CCCP-Л4150	Ukrayna	Pert	&0000000000000022.00000022/22	Kharkov ve Moskova arasında giderken buzlanma koşullarıyla karşılaştı. Uçak kontrolünü kaybetti. Uçak, iç hat tarifeli Kharkov-Moskova yolcu seferindeydi.	[183]
27 Ocak 1946	Gerelde	Li-2	CCCP-Л4131	Özbekistan	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Chardzhou-Urgenç yolcu seferi uçağıydı. Uçuştan önce pilotun birkaç bardak votka içtiği gözlemlendi. Yardımcı pilota kalkış yapmasını emretti. Uçuş sırasında pilot bir kadın yolcuyu taciz etti ve yolculardan daha fazla votka istedi. Sarhoş olan pilot kokpite girdi, yardımcı pilotla tartıştı ve daha sonra kontrolü ele aldı. Pilot uçağı dalışa soktu, ancak yardımcı pilot düzeltti. Uçak, yardımcı pilot ve uçuş mühendisinin kontrolü ele geçirmesi sonrası tekrar irtifa kaybetti ama pervaneler zemine vurdu. Uçak tekrar yükseldi ama her iki motor da güç kaybetti. Zorunlu bir iniş yapıldı. Dört mürettebat ve tüm yolcular yaralanmadankurtuldu.	[184]
31 Ocak 1946	Solntsevo	C-47A	CCCP-Л854	Moskova	Pert	&0000000000000003.0000003/5	Sol motor uçuşun 15. dakikasında arızalandığında uçak Bykovo Havaalanından Vnukovo Havaalanına gitmekteydi. Mürettebat Sukovo Havaalanına (şimdi Moskova'daki Solntsevo Bölgesi) acil iniş yapmaya karar verdi, ancak iniş takımı indirildikten sonra kilitlenmediğinden bir tur attı. Yükselmeye çalışırken sağ motor aşırı ısındı ve arızalandı. Uçak hızla irtifa kaybetti ve bir ormana düştü.	[185]
6 Şubat 1946	Darvaza Havaalanı	Ju 52/3m	CCCP-Л35	Türkmenistan	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Sol yatay dengeleyicinin arızalanmasından sonra irtifa kaybederek düştü.	[186]
20 Şubat 1946	Minsk-1 Havaalanı	PS-84	CCCP-Л4162	Bilinmiyor	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/5	Bir binaya çarparak düştü.	[187]
22 Mart 1946	Chukotka	Li-2	Bilinmiyor	Yakutistan	Pert	Bilinmiyor	Dağların arasında alçaktan uçarken bir yamaca çarptı. Uçak, yurtiçi tarifeli Anadyr-Uelkal yolcu seferindeydi.	[188]
22 Mart 1946	Bakovka	C-47A	CCCP-Л893	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000005.0000005/5	Muhtemelen buzlanma nedeniyle Moskova Bölgesi Bakovka yakınlarındaki Setun Nehri kıyısındaki bir tepenin yamacına düştü. Uçak bir Moskova-Minsk-Berlin kargo seferindeydi.	[189]
2 Nisan 1946	Guram Tepesi	C-47A	CCCP-Л924	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Mürettebat Rostov'a giderken rota dışında kestirmeden giderken dağa çarptı. Enkaz 20 Temmuz 1946'da planlanan güzergahın sağında bulundu. Uçak bir Tiflis-Rostov yolcu seferindeydi.	[190]
28 Nisan 1946	Kazan	Ju 52/3m	CCCP-Л27	Batı Sibirya	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Motor arızası nedeniyle Kazan yakınlarındaki ormanlık alana zorla iniş yapıldı. İki gün önce, sol motordaki bir numaralı piston arızalanmıştı. Silindir ve piston değiştirilmiş, ancak tamirci eski piston yerindeki artıkları temizlememişti.	[191][192]
31 Ekim 1946	Daşoğuz	Li-2	CCCP-Л4278	Türkmenistan	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/16	Daşoğuz'a son yaklaşmada sol kanat alev aldı. Uçak indi ve yanmadan önce herkes kaçabildi. Aşkabat'ta yakıt ikmali yapıldıktan sonra sol arka yakıt deposu düzgün bir şekilde kapatılmamıştı ve uçuş sırasında yakıt sol kanadın içine yayılmıştı. Motorlar inişten kısa bir süre önce kapatılınca yakıt buharları tutuşarak yangını başlatmıştı. Uçak, iç hat tarifeli Aşkabat-Daşoğuz yolcu seferindeydi.	[193]
5 Kasım 1946	Vnukovo Havaalanı	C-47B	CCCP-Л946	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000013.00000013/26	Uçak, yurtiçi tarifeli Berlin-Riga-Moskova yolcu ferindeydi. Mürettebat ilk inişi kaçırdı ve tura başladı. Uçak alçaktan uçuyordu ve motor gücünü hızla artırdı. Uçak dik bir tırmanışa geçti, hızını kaybetti ve düştü.	[194]
5 Kasım 1946	Odintsovsky	Li-2	CCCP-Л4181	Türkmenistan	Pert	&0000000000000005.0000005/5	Yakıt tükenmesi nedeniyle düştü	[195]
5 Kasım 1946	Vnukovo Havaalanı	Li-2	CCCP-Л4207	Litvanya	Pert	&0000000000000001.0000001/26	Yakıt tükenmesi nedeniyle düştü.	[196]
9 Kasım 1946	Ufa	Li-2	CCCP-Л4145	Privolzhsk	Pert	&0000000000000006.0000006/7	Kalkıştan doksan beş dakika sonra, düşük yağ basıncı nedeniyle sol motor kapatıldı. Pilot Ufa'ya acil iniş yapmaya karar verdi. Uçak bulutların arasından indiğinde, pilot uçağın rotadan çıktığını fark etti ve havaalanına inmeye çalıştı. Pilot gücü sağ motora yükseltti ve aşırı ısındı. Uçak irtifa kaybetmeye başladı ve pilot Belaya Nehri'ne doğru döndü. Uçak nehir kıyısındaki ağaçlara çarptı ve yandı.	[197][198]
4 Aralık 1946	Meşhed	Li-2	Bilinmiyor	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000024.00000024	Par4çalandı	[199]
5 Mart 1947	Kafkas Dağları	Douglas C-47B	CCCP-Л952	Gürcistan	Pert	&0000000000000023.00000023/23	Kalkıştan 63 dakika sonra uçakla telsiz bağlantısı kesildi. Enkaz 20 Haziran 1947'de Kafkas Dağları'nda bulundu. Uçak geç kalıyordu ve pilot dağların arasına girmeyi tercih etti. Uçak buzlanma koşullarıyla karşılaştı ve bir dağa çarptı. Tiflis-Moskova yolcu servisini "'Uçuş 34 "' olarak işletiyordu.	[200]
22 Nisan 1947	Volochanka	C-47	CCCP-Л1204	Krasnoyarsk	Pert	&0000000000000009.0000009/34	Uçak, iç tarifeli bir Kosisty–Khatanga–Dudinka–Turukhansk–Krasnoyarsk yolcu seferindeydi. Kalkıştan hemen sonra sol motor aşırı ısınmaya başladı. Uçuştan otuz sekiz dakika sonra sol motor yağ basıncını kaybetti vedurdu, ancak bu aynı zamanda diğer motordaki jeneratör çalışmadığı için elektrik kaybına neden oldu. Mürettebat kalan motorla devam etti, ancak kötü hava koşulları nedeniyle Kosisty'ye geri dönmek mümkün değildi. Mürettebat Khatanga'ya doğru uçtu, ancak havaalanını bulamadı ve Volochanka'ya devam etti. Uçuştan beş saat sonra mürettebat buzlanma koşullarıyla karşılaştı, ancak rotayı değiştirdi. Bir numaralı motor aşırı ısındı ve arızalandı ve pilot daha sonra uçağı Taymyr Yarımadası'ndaki tundraya zorla indirdi. Kazadan üç gün sonra dokuz kişi (üç mürettebat ve altı yolcu) yardım istemek için kaza yerinden ayrıldı ve bir daha hiç görülmedi; pilotun cesedi 1953'te kaza yerinin güneybatısında bulundu. Kalan 25 kişi 13 Mayıs 1947'de bir Li-2 tarafından kurtarıldı. 2016'te uçak bulundu ve restorasyon için Krasnoyarsk'a taşındı .	[201][202]
16 Mayıs 1947	Khabarovsk	C-47A	CCCP-Л1048	Uzak Doğu	Pert	&0000000000000022.00000022/22	Bir verici istasyonuna çarparak düştü.	[203]
16 Haziran 1947	Leninabad Havaalanı	Li-2	CCCP-Л4088	Kazakistan	Pert	&0000000000000003.0000003/7	Kalkışta düştü. Uçak bir telefon direğine ve yüksek voltajlı bir elektrik hattına çarptı. Leninabad (şimdi Khujand)–Alma-Ata kargo servisi işleten uçak aşırı yüklenmişti.	[204]
21 Haziran 1947	Karkinyts'ka Körfezi	Li-2	CCCP-Л4138	Ukrayna	Pert	&0000000000000008.0000008/29	Motor durması sonrası Karadeniz'e düştü.	[205]
1 Temmuz 1947	Moscow	Il-12P	CCCP-Л1317	Moskova	Pert	&0000000000000004.0000004/6	Sol motor, Vnukovo Havaalanından kalkışta durdu ve hava hızı kaybı oluştu. Pilot geri dönmeye çalıştı, ancak uçak irtifa kaybetti, ağaç tepelerine iki evin çatısına çarptı.	[206]
6 Ağustos 1947	Severo-Vostochny Bank	Li-2	CCCP-Л4017	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000004.0000004/6	Bir eğitim uçuşu sırasında sola dönüş gerçekleştirirken hız kaybından sonra uçak durdu ve düştü.	[207]
19 Eylül 1947	Vnukovo Havaalanı	Il-12P	CCCP-Л1332	Moskova	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/0	Acil iniş sırasında North American B-25 (CCCP-I850) uçağına çarptı. Her iki uçakta yandı.	[208]
24 Kasım 1947	Koltsovo Havaalanı	Il-12P	CCCP-Л1356	Moskova	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6	Uçak, birkaç ara duraklı bir Sverdlovsk-Moskova yolcu seferindeydi. Sverdlovsk'tan kalkışta uçak aşırı yüklendi ve uygun şekilde buzdan arındırılmadı. Uçak kalkamadı ve pistten çıkarak parçalandı.	[209]
18 Aralık 1947	Teply Stan	C-47	CCCP-Л997	Bilinmiyor	Pert	&0000000000000001.0000001	Uçak, ARB-400 tarafından yapılan bir revizyonun ardından bir test uçuşu sırasında düştü. Vnukovo Havaalanına yaklaşırken uçak sise girdi, sağ kanadı bir tepeye çarptı ve Kaluga Karayolunun 18. kilometresinin yakınında düştü.	[210][211]
18 Aralık 1947	Krasnoyarsk	Il-12P	CCCP-Л1343	Moskova	Pert	&0000000000000007.0000007/25	Kalkıştan on beş dakika sonra, düşük yağ basıncı nedeniyle sol motor durdu. Mürettebat havaalanına geri döndü, ancak ilk iniş girişiminde yaklaşma hızı çok yüksekti ve iniş takımı çok geç açıldı. Pilot bir tur attı. İkinci denemede uçak düştü.	[212]
30 Aralık 1947	Chrysostom	Li-2	CCCP-Л4214	Moskova	Pert	&0000000000000006.0000006/6	Ural Dağları'nın Taganai sıradağları'nda dağa çarptı. Uçak, yurtiçi tarifeli bir Çelyabinsk-Kazan-Moskova uçuşundaydı	[213]
21 Nisan 1948	Chita	C-47B	CCCP-Л1215	Doğu Sibirya	Pert	&0000000000000003.0000003/6	Uçak, Tynda yakınlarında zorla iniş yapan bir Li-2 için kurtarma görevinde kötü havalarda havalandı. Yoldayken sağ motor ciddi şekilde titremeye başladı ve pervane durdu. Bir dağ sırası üzerinde uçarken, uçak yeterli irtifa kazanamadı. Sol pervane ağaç tepelerine çarptı ve sol dengeleyici bir elektrik direğine çarptı. Kontrol kaybedildi ve uçak eski bir demiryolu hattının setine çarptı.	[214]
23 Nisan 1948	Khabarovsk Havaalanı	Li-2	CCCP-Л4437	Uzak Doğu	W/O	&0000000000000001.0000001/16	Kalkışta pistten çıktı. Kanat bir telgraf direğine ve yüksek voltajlı bir elektrik hattının direğine çarptı. Dümen düzeltici kalkıştan önce nötr konuma getirilmemişti.	[215][216]
24 Nisan 1948	Mamakchana	Li-2	CCCP-Л4460	Doğu Sibirya	Pert	&0000000000000028.00000028/29	Uçak, yerli tarifeli bir Kirensk-Bodaybo yolcu servisi işletiyordu. Sarhoş olan mürettebat, uçuş rotasından saptı ve Vitim Nehri'ni alçaktan takip etti. Ancak kar fırtınasında irtifasını koruyamadı ve nehre düştü.	[217]
22 Mayıs 1948	Magadan	C-47B	CCCP-Л1073	Uzak Doğu	Pert	&0000000000000008.0000008/9	Uçak bir Petropavlovsk Kamchatsky-Magadan yolcu seferindeydi. Magadan'daki hava koşulları kötüleşiyordu ve mürettebat Seymchan'a yönelmeye karar verdi. Magadan Havaalanının kontrolörü sarhoştu ve diğer kontrolörlerin uyarılarına rağmen uçağın inmesine izin verdi. Uçuşla iletişim daha sonra kaybedildi ve uçak, Magadan 70 m (230 ft) yakınlarındaki Marchekanskaya sopka dağına çarparak düştü.	[218]
31 Temmuz 1948	Turukhansk	PBN-1 Nomad	CCCP-Л789	Krasnoyarsk	Pert	&0000000000000003.0000003/20	Olaysız bir uçuştan sonra mürettebat iniş izni aldı, ancak mürettebat zemin koşulları hakkında bilgilendirilmedi. Rüzgara yakalanan uçak iki kez sıçradı ve nehre düştü. Uçak 50-60 derecelik bir açıyla battı, üç yolcu boğuldu. Uçak, tarifeli bir Krasnoyarsk-Podkamennaya Tunguska Nehri-Turukhansk-Valek yolcu seferindeydi.	[219]
2 Eylül 1948	Novosibirsk	Il-12	CCCP-Л1465	Moskova	Pert	&0000000000000001.0000001/20	Severny Havaalanından kalkıştan kısa bir süre sonra, uçuş mühendisi motor gücünü azalttı ve bu uçağın aniden inmesine neden oldu. Çarpma sırasında sol kanat ayrıldı ve uçak 180 derece döndü. Bir pervane kanadı koptu ve gövdeye girerek bir yolcuyu öldürdü. Uçak, yurtiçi tarifeli Habarovsk - Novosibirsk-Omsk-Moskova yolcu seferindeydi.	[220][221]
4 Eylül 1948	Bykovo Havaalanı	Li-2	CCCP-Л4498	Moskova	Pert	&0000000000000006.0000006/24	Kalkıştan hemen sonra pilot, iniş ışıklarının kapatılmasını ve iniş takımlarının kaldırılmasını emretti. Pilot karanlıkta kayboldu ve sol pervane yere çarptı. Sol kanat bir elektrik direğine ve bir çite çarpana kadar uçmaya devam etti. Uçak sonunda bir bahçeye düştü ve yandı. Mürettebatın yorgunluğu suçlandı. Uçak, yurtiçi tarifeli Moskova-Harkov-Simferopol yolcu seferindeydi.	[222][223]
9 Eylül 1948	Baymakovo Aerodrome	Il-12	CCCP-Л1427	Buguruslan AFTC	Pert	&0000000000000004.0000004/4	Bir eğitim uçuşu sırasında, pilot tek motorla uçmayı uyguluyordu. Ancak pervane durdu ve hava hızını kaybetti. Kontrol kaybedildi ve uçak havaalanının yakınında düştü.	[224]
30 Eylül 1948	Balkhash Havaalanı	Li-2	CCCP-Л4304	Kazakistan	Pert	&0000000000000015.00000015/15	Karaganda yolunda uçak gövdesinin aşırı gerilmesi nedeniyle sağ kanat koptu. Uçak bozkırda düştü; enkaz 10 Ekim 1948'de bulundu. Uçak, yurtiçi tarifeli Alma-Ata–Balkhash–Karaganda–Kostanay–Çelyabinsk–Kazan–Moskova yolcu seferindeydi.	[225][226]
12 Ekim 1948	Yevlakh	Il-12	CCCP-Л1450	Özbekistan	Pert	&0000000000000010.00000010/10	Uçak, bir Taşkent-Bakü-Tiflis-Soçi iç hat yolcu seferinin ikinci ayağını çalıştırırken zayıf radyo alımı nedeniyle navigasyon güçlüğü yaşadı. Bakü'ye dönmeye çalışırken sert hava koşullarında kayboldu. Enkaz hiç bulunamadı.	[227]
12 Ekim 1948	Parshino	Li-2T	CCCP-Л4658	Doğu Sibirya	Pert	&0000000000000004.0000004/4	Parshinka Nehri yakınlarındaki tayga'da düştü ve yandı. Irkutsk-Kirensk-Bodaybo kargo servisini işleten uçak, Kirensk'te daha çok fazla suyla karışmış yakıt doldurulmuştu ve bu da donmaya neden olmuştu.	[228]
25 Ekim 1948	Samurskaya	Li-2	CCCP-Л4500	Gürcistan	Pert	&0000000000000018.00000018/18	Uçak, tarifeli bir Karaçayevsk-Sohum-Tiflis seferindeydi. Sarhoş olan mürettebat rotayı şaşırdı. Mürettebat kıyı şeridini takip edecek bir rota bulmaya çalıştı ancak bu başarısız oldu. Uçak bir dağın yamacına çarptı. Enkaz birkaç ay sonra Ağustos 1949'da bulundu.	[229]
18 Kasım 1948	Leninabad	Li-2	CCCP-Л4275	Tacikistan	Pert	&0000000000000004.0000004/5	Jizak ve Leninabad arasında uçak kötü hava koşullarıyla karşılaştı. MogolTau bölgesinde bir dağa çarptı. Stalinabad-Leninabad-Lyubertsy kargo seferindeydi.	[230]
22 Kasım 1948	Ryzhovo	Li-2	CCCP-Л4463	Yakut	Pert	&0000000000000023.00000023/26	Uçak bir Yakutsk–Zyryanka-Srednekolymsk iç tarifeli yolcu seferini tamamlıyordu. Srednekolymsk ' a yaklaşırken, mürettebat havaalanı ile temasa geçemedi ve Kolyma Nehri kıyısındaki Ryzhovo yakınlarındaki bir uçak pistine inmeye karar verdi. Son dönüş sırasında uçak hızını kaybetti, durdu ve donmuş nehre düştü.	[231]
23 Aralık 1948	Moskova	Il-12P	CCCP-Л1731	Özbekistan	Pert	&0000000000000012.00000012/12	Havada çarpışma sonrası düştüler	[232][233]
		TS-62	CCCP-Л861	Moskova	Pert
30 Aralık 1948	near Minsk	TS-62	CCCP-Л1017	Moskova	Pert	&0000000000000003.0000003/4	Uçak, daha önce Minsk'te inerken hasar görmüştü. Uçağın daha kapsamlı onarımları için Moskova'ya gitmesi gerekti. Moskova'ya uçuş 30 Aralık'a kadar ertelendi; uçak kötü havalarda havalandı, ancak beş dakika sonra sağ tarafta bir alanda düştü. Soruşturma, sağ kanatçığın sıkıştığını ortaya çıkardı.	[234][235]
9 Ocak 1949	Kazan	Li-2	CCCP-Л4261	Ural	Pert	&0000000000000003.0000003/4	Karbüratörün buzlanmasından kaynaklanan motor gücü kaybı nedeniyle kalkıştan sonra düştü. Uçak bir Sverdlovsk-Kazan-Moskova kargo servisi işletiyordu.	[236]
19 Ocak 1949	Stalino	Il-12P	CCCP-Л1381	Moskova	Pert	&0000000000000010.00000010	Motor sorunları nedeniyle kalkıştan sonra düştü.	[237]
29 Ocak 1949	Nizhnaya Pesha Havaalanı	Li-2T	CCCP-Л4491	Kuzey	Pert	&0000000000000003.0000003/4	Çapraz rüzgarlarda kalkışta düştü.	[238]
3 Şubat 1949	Bilinmiyor	Ju 52/3m	CCCP-Л54	Doğu Sibirya	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/2	Karlı havada dağa çarptı.	[239]
12 Mart 1949	Bel-Auty Tepesi	Li-2	CCCP-Л4335	Tacikistan	Pert	&0000000000000011.00000011/11	Uçak, iç hat tarifeli bir Leninabad-Stalinabad yolcu seferindeydi. Mürettebat rotayı kısaltmaya ve Sangardak Geçidi'nden uçmaya karar verdi. Chakchar Menzilini Mustang Menzili ile karıştırarak inişe başladı. Uçak Mount Belt-Out yamacına çarptı ve düştü. Enkaz 8 Mayıs 1949'da bulundu.	[240]
29 Nisan 1949	Off Kirensk	Li-2	CCCP-Л4464	Yakut	Pert	&0000000000000014.00000014/24	Yakutsk - Kirensk rotasında iken rotadan saptılar. Uçağın konumunu belirleyemeyerek inmeye karar verdiler. Uçak, yerle görsel teması olmayan bir inişe başladı ve Kirensk'in doğusunda dağa çarptı.	[241]
13 Mayıs 1949	Novosibirsk	Il-12P	CCCP-Л1791	Moskova	Pert	&0000000000000025.00000025/25	Fırtınaya girdikten sonra, uçak türbülansla karşılaştı ve yıldırım çarptı. Pilotlar kontrolü kaybetti. Uçak irtifa kaybıyla sağa dönmeye başladı ve düştü. Uçak, Moskova-Omsk-Novosibirsk-Krasnoyarsk yolcu seferindeydi.	[242][243]
21 Temmuz 1949	Marga	Il-12P	CCCP-Л1714	Moskova	Pert	&0000000000000013.00000013/14	Irkutsk'a giderken, sol motor bir tasarım hatası nedeniyle yağ kaybetti ve alev aldı. Yangın söndürüldü, ancak uçak kalan motorla devam edemedi. Zorunlu iniş yapmak için bir alana yaklaşırken, sol kanat bir tepede ağaca çarptı ve ardından uçak ormana düştü. Uçak, yurtiçi tarifeli Moskova-Krasnoyarsk-Irkutsk-Habarovsk yolcu seferindeydi.	[244][245]
1 Ağustos 1949	Naberezhniye Chelny	Li-2	CCCP-Л4354	Kuzey	Pert	&0000000000000002.0000002/8	Kazan'a giderken, yakıt bitmesi nedeniyle sol motor arızalandı. Uçak ağaç tepelerine çarpıp bir ormana düşene kadar yükseklik ve hız kaybetti. Yurtiçi tarifeli bir Yanaul-Kazan yolcu seferindeydi.	[246]
20 Ağustos 1949	Polukotelnikovo	Il-12	CCCP-Л1434	Gürcistan	Pert	&0000000000000008.0000008/11	Tiflis-Harkov-Moskova yolcu seferindeydi. Moskova'ya giderken, uçak Belgorod yakınlarında şiddetli fırtınayla karşılaştı ve mürettebat iki fırtına hücresi arasından geçmeye çalıştı. Oboyan yakınlarında uçak şiddetli türbülansa girdi. İrtifa kaybedildi ve uçak bir alana düştü.	[247]
25 Ağustos 1949	Kabansky	Il-12P	CCCP-Л1844	Uluslararası	Pert	&0000000000000014.00000014/14	Uçak, Chita'ya giderken Kabanya Nehri vadisi üzerinde bir dağ yamacındaki ağaçlara çarptı Baykal Gölü'ne düştü. İnişin nedeni hiçbir zaman belirlenemedi. İkinci Doğu Türkistan Cumhuriyeti hükûmet üyeleri uçaktaydılar ve bölgenin bağımsızlığı konusunda Mao Zedong ile görüşmek üzere Pekin'e gidiyorlardı.	[248][249]
20 Eylül 1949	Savasleyka	Il-12	CCCP-Л1462	Kazakistan	Pert	&0000000000000003.0000003/4	Uçuş sırasında sol motor yanlış bakım nedeniyle yağ kaybetti ve arızalandı. Mürettebat Gorki'ye zorla iniş yapmaya karar verdi, ancak yağ basıncı kaybı nedeniyle pervane durdu. Hızlı bir irtifa kaybı meydana geldi ve uçak bir tepedeki ağaçlara çarptı, düştü ve parçalandı.	[250]
16 Kasım 1949	Vnukovo Havaalanı	Li-2	CCCP-Л4530	Kuzey Kafkasya	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/15	Don-Kursk-Moskova yolcu seferinde kötü havada alçak bulutlar ve sisle Moskova'ya inmeye çalıştı. İlk yaklaşımda olmadı ancak ikinci yaklaşımda uçak çok geç indi ve pist dışına çıkarak hasar gördü.	[251]
25 Aralık 1949	Aktyubinsk	Li-2	CCCP-Л4719	Özbekistan	Pert	&-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000	Aktyubinsk'e yaklaşırken deneyimsiz pilotlar nedeniyle hız kaybı yaşandı ve düştü.	[252]
30 Aralık 1949	Sverdlovsk	Li-2	CCCP-Л4704	Moskova	Pert	&0000000000000003.0000003/6	Sverdlovsk'tan kalkıştan kısa bir süre sonra kokpit pencereleri buzlandı. Mürettebatın dikkati dağıldı ve VFR altında uçmaya devam ettikçe mekansal yönelimini kaybetti. Uçak irtifa kaybetti, sağa eğildi ve Iset Nehri kıyısına düştü. Uçak Moskova-Sverdlovsk-Omsk-Vladivostok kargo seferindeydi.	[253][254]

1950'ler[değiştir | kaynağı değiştir]

Ana madde: 1950'lerde Aeroflot kazaları ve olayları

Bu alt başlığın geliştirilmesi gerekiyor.

1960'lar[değiştir | kaynağı değiştir]

Ana madde: 1960'larda Aeroflot kazaları ve olayları

Bu alt başlığın geliştirilmesi gerekiyor.

1970'ler[değiştir | kaynağı değiştir]

Ana madde: 1970'lerde Aeroflot kazaları ve olayları

Bu alt başlığın geliştirilmesi gerekiyor.

1980'ler[değiştir | kaynağı değiştir]

Ana madde: 1980'lerde Aeroflot kazaları ve olayları

Bu alt başlığın geliştirilmesi gerekiyor.

1990'lar[değiştir | kaynağı değiştir]

Ana madde: 1990'larda Aeroflot kazaları ve olayları

Bu alt başlığın geliştirilmesi gerekiyor.

2000'ler[değiştir | kaynağı değiştir]

• 21 Eylül 2001'de İlyuşin İl-86 (RA-86074) pilot hatası nedeniyle Dubai Havalimanı'na indi. 322 yolcu ve mürettebatın tamamı hayatta kaldı, ancak uçak perte çıktı. Uçak, Uçuş 521 olarak uluslararası tarifeli Moskova-Dubai seferini yapıyordu.^[255]
• 30 Haziran 2008'de Tupolev Tu-154 M (RA-85667), Moskova'ya giderken Pulkovo Havalimanı'ndan kalkışta kontrolsüz bir motor arızası yaşadı. 112 yolcu ve mürettebatın tamamı hayatta kaldı, ancak uçak perte çıktı ve Ağustos 2009'da parçalandığı Pulkovo Havalimanı'na park edildi.^[256] Bu kaza, Aeroflot'un Tu-154'ü 2008'in sonlarında hizmetten çekmesine ve tüm Tu-154'leri 2010 yılına kadar tamamen emekliye ayırmasına ve bu modelleri Airbus A320 ailesi uçaklarıyla değiştirmesine neden oldu.^[257]
• 14 Eylül 2008'de Aeroflot-Nord tarafından, yan kuruluşu Aeroflot ile bir hizmet anlaşması kapsamında işletilen Aeroflot Uçuş 821, pilot hatası nedeniyle Rusya'nın Perm Havalimanı'na yaklaşırken düştü. 6 mürettebat ve 82 yolcu hayatını kaybetti.^[258]
• 3 Haziran 2009'da Boeing 737-500 (VP-BXM), Moskova'dan Simferopol'e yaklaşırken bir dolu fırtınası nedeniyle ciddi hasar gördü. Uçak perte çıktı ve en son Ağustos 2011'de görüldüğü Simferopol'de (motorları sökülmüş olarak) depolandı.^[259]

2010'lar[değiştir | kaynağı değiştir]

• 3 Haziran 2014'te İlyuşin İl-96 RA-96010, Moskova'daki Sheremetyevo Uluslararası Havalimanı'nda park halindeyken çıkan bir yangında onarılamayacak derecede hasar gördü.^[260][261]
• 3 Ocak 2017'de Airbus A321 VP-BES, Khrabrovo Havalimanı'na inerken pistten çıktı ve burun bölmesi çöktü. Moskova-Kaliningrad seferini 1008 sefer sayılı olarak yapan uçak hafif hasar aldı.^[262]
• 5 Mayıs 2019'da, 1492 sefer sayılı uçuş olarak Moskova-Murmansk hizmetini işleten Suhoy Superjet 100 RA-89098, uçuş sırasında acil bir durum yaşadı. Ardından Sheremetyevo Uluslararası Havalimanı'na acil iniş sırasında alev aldı ve burada yandı. Uçakta bulunan 78 kişiden 41'inin hayatını kaybettiği bildirildi.^[263]

Notlar[değiştir | kaynağı değiştir]

1. ^ The aircraft was originally registered as URSS-М138.
2. ^ Dubious location

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

1. ^ ^{a b} Smith (9 Şubat 2016). "Aeroflot: from world's deadliest airline to one of the safest in the sky". The Telegraph. 11 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Eylül 2021. 
2. ^ "Arşivlenmiş kopya". 19 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Eylül 2021. 
3. ^ Smith (4 Şubat 2016). "'Least safe' aircraft models revealed". The Telegraph (İngilizce). ISSN 0307-1235. 3 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ekim 2017. 
4. ^ "Катастрофа Savoia S.55 Дальневосточного управления ГВФ в районе Лазарево" [Accident Savoia S.55 near Lazarev]. airdisaster.ru. 7 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mayıs 2020. 
5. ^ Kaza açıklaması URSS-M25 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 27 Nisan 2018 tarihinde alındı. (İngilizce)
6. ^ "Катастрофа ПС-9 Туркменского управления ГВФ в Чарджоу" [Accident PS-9 Chardzhou] (Rusça). airdisaster.ru. 8 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2019. 
7. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3409 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 8 Mart 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
8. ^ "Катастрофа ПС-84 УВМ Москва-Иркутск ГВФ в районе Новосибирска" [Accident PS-84 near Novosibirsk] (Rusça). airdisaster.ru. 8 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2020. 
9. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3405 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 8 Mart 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
10. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1496 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
11. ^ Kaza açıklaması URSS-C için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 27 Nisan 2018 tarihinde alındı. (İngilizce)
12. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3433 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
13. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3467 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 29 Mart 2021 tarihinde alındı. (İngilizce)
14. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ" [Combat loss PS-84] (Rusça). airdisaster.ru. 17 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2021. 
15. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3470 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
16. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3466 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 29 Mart 2021 tarihinde alındı. (İngilizce)
17. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3939 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
18. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в районе Великих Лук" [Combat loss of PS-84 near Velikiye Luki] (Rusça). airdisaster.ru. 22 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2020. 
19. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3427 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 29 Mart 2021 tarihinde alındı. (İngilizce)
20. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в районе Ельни" [Combat loss PS-84 in Yelnya area] (Rusça). airdisaster.ru. 17 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2021. 
21. ^ Kaza açıklaması URSS-M138 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
22. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3469 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
23. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3421 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
24. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3431 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 29 Mart 2021 tarihinde alındı. (İngilizce)
25. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3429 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 29 Mart 2021 tarihinde alındı. (İngilizce)
26. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3919 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 19 Ocak 2021 tarihinde alındı. (İngilizce)
27. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3483 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 19 Ocak 2021 tarihinde alındı. (İngilizce)
28. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1996 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
29. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3923 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 19 Ocak 2021 tarihinde alındı. (İngilizce)
30. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3908 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 19 Ocak 2021 tarihinde alındı. (İngilizce)
31. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3985 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
32. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3926 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
33. ^ "Катастрофа ПС-84 МАГОН ГВФ на а/д Двоевка Смоленской области" [Accident PS-84 in Smolensk region] (Rusça). airdisaster.ru. 22 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2020. 
34. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3917 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
35. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3433 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
36. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3494 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
37. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3970 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
38. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3970 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
39. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3496 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
40. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3925 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
41. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3936 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
42. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3449 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
43. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в районе Курска" [Combat loss PS-84 in Kursk region] (Rusça). airdisaster.ru. 18 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2020. 
44. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3957 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
45. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в районе Ладоги" [Combat loss PS-84 in Lagoda area] (Rusça). airdisaster.ru. 11 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2020. 
46. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3419 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
47. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3930 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
48. ^ "Авария ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ на а/д Шибенец" [Accident PS-84 at the Shibenets road] (Rusça). airdisaster.ru. 18 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2020. 
49. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3488 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
50. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3951 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
51. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3927 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
52. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3955 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
53. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в районе Комендантского аэродрома (Ленинград)" [Combat loss PS-84 near Komendanskiy airfield (Leningrad)] (Rusça). airdisaster.ru. 17 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2020. 
54. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3453 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 10 Mart 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
55. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3987 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
56. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ над Ладожским озером" [Combat loss PS-84 over Lake Ladoga] (Rusça). airdisaster.ru. 22 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ocak 2021. 
57. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3973 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
58. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3922 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
59. ^ "Катастрофа ПС-84 МАГОН ГВФ в районе Хвойной" [Accident PS-84 near Khvoinaya] (Rusça). airdisaster.ru. 20 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2020. 
60. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3453 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 10 Mart 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
61. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3958 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
62. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3043 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
63. ^ Kaza açıklaması CCCP-L2010 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
64. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3438 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
65. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в Смоленской области" [Combat loss PS-84 in the Smolensk region] (Rusça). airdisaster.ru. 17 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2021. 
66. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в Смоленской области" [Combat loss PS-84 in the Smolensk region] (Rusça). airdisaster.ru. 17 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2021. 
67. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в Смоленской области" [Combat loss PS-84 in the Smolensk region] (Rusça). airdisaster.ru. 17 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2021. 
68. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в Смоленской области" [Combat loss PS-84 in the Smolensk region] (Rusça). airdisaster.ru. 21 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2021. 
69. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3479 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
70. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ" [Combat loss PS-84] (Rusça). airdisaster.ru. 17 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2021. 
71. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в районе Перемышля" [Combat loss PS-84 in the Peremyshl area] (Rusça). airdisaster.ru. 27 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2021. 
72. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в районе Перемышля" [Combat loss PS-84 in the Peremyshl area] (Rusça). airdisaster.ru. 17 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2021. 
73. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ" [Combat loss PS-84] (Rusça). airdisaster.ru. 17 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2021. 
74. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в районе Кривого Рога" [Combat loss PS-84 Krivoi Rog] (Rusça). airdisaster.ru. 28 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2021. 
75. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3905 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
76. ^ "Авария ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в Перемышле" [Accident PS-84 Peremyshl] (Rusça). airdisaster.ru. 27 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2021. 
77. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3485 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 18 Ocak 2021 tarihinde alındı. (İngilizce)
78. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ" [Combat loss PS-84] (Rusça). airdisaster.ru. 17 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2021. 
79. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3471 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
80. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3497 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
81. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3996 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
82. ^ "Катастрофа Г-2 Узбекского управления ГВФ в Нуратинском районе Самаркандской области" [Accident G-2 Nurata district, Samarkand region] (Rusça). airdisaster.ru. 8 Haziran 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2019. 
83. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3975 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
84. ^ "Катастрофа ПС-40 Управления воздушной магистрали Москва-Иркутск в горах Каржантау" [Accident PS-40 Karzhantau mountains] (Rusça). airdisaster.ru. 23 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2017. 
85. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3980 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 7 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
86. ^ "Катастрофа ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в Выползово" [Accident PS-84 near Vypolzovo] (Rusça). airdisaster.ru. 23 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2020. 
87. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3999 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
88. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3935 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
89. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3952 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
90. ^ ^{a b} Kaza açıklaması CCCP-L3933 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
91. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4001 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
92. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в районе Вязьмы" [Combat loss PS-84 in the Vyazma area] (Rusça). airdisaster.ru. 21 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Temmuz 2020. 
93. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3999 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
94. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3484 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
95. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3447 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
96. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3948 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
97. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3997 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
98. ^ "Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в районе Вязьмы" [Combat loss PS-84 in Sevastopol] (Rusça). airdisaster.ru. 22 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Temmuz 2020. 
99. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3945 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
100. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3954 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
101. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3437 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
102. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3981 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
103. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3460 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
104. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3460 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
105. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3461 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
106. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3983 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
107. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3459 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
108. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3419 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
109. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3432 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
110. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3492 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
111. ^ "Особое происшествие с ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ на а/д Сталинград-Центральный" [Accident PS-84 Stalingrad Airport] (Rusça). airdisaster.ru. 18 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2020. 
112. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3426 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
113. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3921 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
114. ^ Criminal açıklaması CCCP-L4007 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
115. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3462 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
116. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3965 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 8 Kasım 2015 tarihinde alındı. (İngilizce)
117. ^ Kaza açıklaması CCCP-L5805 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
118. ^ Kaza açıklaması CCCP-L760 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 29 Ekim 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)
119. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3443 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
120. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3420 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Temmuz 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
121. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3443 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
122. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3495 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 6 Haziran 2018 tarihinde alındı. (İngilizce)
123. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3913 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
124. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3440 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 1 Aralık 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
125. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3931 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 6 Haziran 2018 tarihinde alındı. (İngilizce)
126. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3909 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
127. ^ Kaza açıklaması URSS-B için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Kasım 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
128. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3499 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 29 Mart 2021 tarihinde alındı. (İngilizce)
129. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4024 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
130. ^ açıklaması CCCP-L4000 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda açıklaması. 29 Mart 2021 tarihinde alındı. (İngilizce)
131. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3489 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
132. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3912 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 20 Şubat 2017 tarihinde alındı. (İngilizce)
133. ^ "Боевая потеря Ли-2 1-й АТД ГВФ в Белоруссии" [Combat loss Li-2 1st ATD GVF in Belarus] (Rusça). airdisaster.ru. 2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2019. 
134. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3982 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
135. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4034 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 8 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
136. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3956 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
137. ^ Criminal açıklaması CCCP-L4047 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
138. ^ "Боевая потеря Ли-2 1-й АТД ГВФ" [Combat loss Li-2 1st ATD GVF] (Rusça). airdisaster.ru. 30 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2019. 
139. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3959 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
140. ^ Criminal açıklaması CCCP-L4012 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
141. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4008 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
142. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4029 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
143. ^ Kaza açıklaması CCCP-L37 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 23 Ekim 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)
144. ^ "Катастрофа Ю-52 Московского управления ГВФ в районе Аши" [Accident Ju-52 near Asha] (Rusça). airdisaster.ru. 2 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ocak 2017. 
145. ^ Kaza açıklaması CCCP-L825 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
146. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4032 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Temmuz 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
147. ^ Kaza açıklaması CCCP-L837 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
148. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4068 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
149. ^ Kaza açıklaması CCCP-L846 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
150. ^ Kaza açıklaması CCCP-L847 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
151. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4076 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
152. ^ Kaza açıklaması CCCP-L875 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
153. ^ Criminal açıklaması CCCP-L4064 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 21 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
154. ^ Criminal açıklaması CCCP-L3990 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 21 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
155. ^ Kaza açıklaması CCCP-L853 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
156. ^ Criminal açıklaması CCCP-L877 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 21 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
157. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4063 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 29 Mart 2021 tarihinde alındı. (İngilizce)
158. ^ Kaza açıklaması CCCP-L833 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 23 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
159. ^ Kaza açıklaması CCCP-L843 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 23 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
160. ^ Kaza açıklaması CCCP-L882 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 23 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
161. ^ Kaza açıklaması CCCP-L876 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 23 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
162. ^ Kaza açıklaması CCCP-L40 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Temmuz 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
163. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3436 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 6 Haziran 2018 tarihinde alındı. (İngilizce)
164. ^ Kaza açıklaması için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 19 Ocak 2021 tarihinde alındı. (İngilizce)
165. ^ Kaza açıklaması CCCP-L835 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 23 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
166. ^ Kaza açıklaması için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 23 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
167. ^ Kaza açıklaması CCCP-L928 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 23 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
168. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4111 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 23 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
169. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4161 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 20 Temmuz 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
170. ^ Criminal açıklaması CCCP-L870 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Criminal açıklaması. 23 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
171. ^ Kaza açıklaması CCCP-L866 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
172. ^ Kaza açıklaması CCCP-L46 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
173. ^ Kaza açıklaması CCCP-L963 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 27 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
174. ^ Kaza açıklaması CCCP-L901 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
175. ^ Kaza açıklaması CCCP-L915 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 25 Haziran 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)
176. ^ Kaza açıklaması için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Temmuz 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
177. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4038 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 6 Haziran 2018 tarihinde alındı. (İngilizce)
178. ^ Kaza açıklaması CCCP-L3976 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
179. ^ Kaza açıklaması için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Eylül 2018 tarihinde alındı. (İngilizce)
180. ^ "Катастрофа ПР-5 Таджикского управления ГВФ в районе Вахшского хребта" [Accident PR-5 near Vakhsh ridge area] (Rusça). airdisaster.ru. 2 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ocak 2017. 
181. ^ Kaza açıklaması CCCP-L950 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
182. ^ Kaza açıklaması CCCP-L26/28 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 12 Ekim 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)
183. ^ Kaza açıklaması CCCP-L26/28 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 26 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
184. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4131 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 27 Eylül 2018 tarihinde alındı. (İngilizce)
185. ^ Kaza açıklaması CCCP-L854 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 27 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
186. ^ Kaza açıklaması CCCP-L35 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
187. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4162 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
188. ^ Kaza açıklaması için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 26 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
189. ^ Kaza açıklaması CCCP-L893 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
190. ^ Kaza açıklaması CCCP-L924 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 27 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
191. ^ Kaza açıklaması CCCP-L27 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 19 Ekim 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)
192. ^ "Авария Ю-52 Западно-Сибирского управления ГВФ в районе Казани" [Accident Ju 52 in Kazan area] (Rusça). airdisaster.ru. 28 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2019. 
193. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4278 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
194. ^ Kaza açıklaması CCCP-L946 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 19 Ekim 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)
195. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4181 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 12 Temmuz 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)
196. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4207 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 19 Ekim 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)
197. ^ "Катастрофа Ли-2 Волжского управления ГВФ в Уфе" [Accident Li-2 Ufa] (Rusça). airdisaster.ru. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2015. 
198. ^ "Crash of a Lisunov Li-2 in Ufa: 7 killed". Bureau of Aircraft Accidents Archives. 30 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Kasım 2018. 
199. ^ Kaza açıklaması için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 12 Ekim 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)^{[ölü/kırık bağlantı]}
200. ^ "Катастрофа С-47 Грузинского управления ГВФ в горах Северного Кавказа" [Accident C-47 North Caucasus mountains] (Rusça). airdisaster.ru. 22 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2015. 
201. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1204 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 15 Ağustos 2017 tarihinde alındı. (İngilizce)
202. ^ "Douglas C-47 from WWII era brought in from Siberia". CNN. 10 Nisan 2017 [Originally published October 2016]. 28 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Eylül 2018. 
203. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1048 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 18 Şubat 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
204. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4088 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
205. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4138 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 26 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
206. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1317 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 7 Ağustos 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)
207. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4017 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Temmuz 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
208. ^ Hull-loss açıklaması CCCP-L1332 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda Hull-loss açıklaması. 6 Haziran 2018 tarihinde alındı. (İngilizce)
209. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1356 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 6 Haziran 2018 tarihinde alındı. (İngilizce)
210. ^ Kaza açıklaması CCCP-L997 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Temmuz 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
211. ^ "Катастрофа С-47 АРБ-400 в районе Теплого Стана" [Accident C-47 near Teply Stan] (Rusça). airdisaster.ru. 3 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2019. 
212. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1343 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 25 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
213. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4214 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 26 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
214. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1215 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Temmuz 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
215. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4437 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Temmuz 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
216. ^ "Катастрофа Ли-2Т Дальневосточного управления ГВФ в а/п Хабаровск" [Accident Li-2 Khabarovsk Airport] (Rusça). airdisaster.ru. 11 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mart 2016. 
217. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4460 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 10 Haziran 2014 tarihinde alındı. (İngilizce)
218. ^ "Катастрофа С-47 ДВ УГВФ на Марчеканской сопке близ Магадана" [Accident C-47 Marchekanskoy hill near Magadan] (Rusça). airdisaster.ru. 10 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Aralık 2015. 
219. ^ Kaza açıklaması CCCP-L789 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 28 Kasım 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
220. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1465 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 26 Mayıs 2017 tarihinde alındı. (İngilizce)
221. ^ "Катастрофа Ил-12 1-ой Московской авиагруппы ГВФ в Новосибирске" [Accident Il-12 Novosibirsk] (Rusça). airdisaster.ru. 22 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Kasım 2018. 
222. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4498 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 25 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
223. ^ "Катастрофа Ли-2 Московского управления ГВФ в районе а/п Быково" [Accident Li-2 Bykovo Airport] (Rusça). airdisaster.ru. 30 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Kasım 2018. 
224. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1427 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 30 Eylül 2018 tarihinde alındı. (İngilizce)
225. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4304 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 24 Ekim 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
226. ^ "Катастрофа Ли-2 Казахского управления ГВФ в районе а/п Балхаш" [Accident Li-2 near Balkash Airport] (Rusça). airdisaster.ru. 6 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Kasım 2018. 
227. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1450 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 25 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
228. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4658 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Temmuz 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
229. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4500 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 19 Ocak 2014 tarihinde alındı. (İngilizce)
230. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4275 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 26 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
231. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4463 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 29 Temmuz 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)
232. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1731 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 6 Ağustos 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)
233. ^ Kaza açıklaması CCCP-L861 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 6 Ağustos 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)
234. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1017 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 26 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
235. ^ "Катастрофа ТС-62 Московского управления ГВФ близ а/п Минск" [Accident TS-62 near Minsk Airport] (Rusça). airdisaster.ru. 22 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mayıs 2020. 
236. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4261 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 26 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
237. ^ "Катастрофа Ил-12 1-ой Московской авиагруппы ГВФ в Сталино (Донецке)" [Accident Il-12 Stalino (Donetsk)] (Rusça). airdisaster.ru. 22 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2015. 
238. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4491 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 26 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
239. ^ Kaza açıklaması CCCP-L54 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 29 Ekim 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)
240. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4335 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 26 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
241. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4464 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 12 Temmuz 2012 tarihinde alındı. (İngilizce)
242. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1791 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 25 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
243. ^ "Катастрофа Ил-12 1-ой отдельной авиагруппы ГВФ близ Новосибирска" [Accident Il-12 near Novosibirsk] (Rusça). airdisaster.ru. 22 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2015. 
244. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1714 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 18 Şubat 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
245. ^ "Катастрофа Ил-12 1-й ОАГ ГВФ в районе пос. Марга Иркутской области" [Accident Il-12 near Marga, Irkutsk region] (Rusça). airdisaster.ru. 12 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Haziran 2018. 
246. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4354 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 26 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
247. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1434 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Temmuz 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
248. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1844 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 19 Şubat 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
249. ^ "Катастрофа Ил-12 29-го отряда МВС ГВФ близ Кабанска, Бурятская АССР" [Accident Il-12 near Kabansk, Buryat ASSR] (Rusça). airdisaster.ru. 24 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mayıs 2020. 
250. ^ Kaza açıklaması CCCP-L1462 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 19 Şubat 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
251. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4530 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 8 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
252. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4719 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 8 Ekim 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
253. ^ Kaza açıklaması CCCP-L4704 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 26 Ocak 2016 tarihinde alındı. (İngilizce)
254. ^ "Катастрофа Ли-2 Московского управления ГВФ близ а/п Свердловск-Кольцово" [Accident Li-2 near Koltsovo-Sverdlovsk] (Rusça). airdisaster.ru. 4 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2016. 
255. ^ Kaza açıklaması RA-86074 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 9 Haziran 2014 tarihinde alındı. (İngilizce)
256. ^ Kaza açıklaması RA-85667 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 9 Haziran 2014 tarihinde alındı. (İngilizce)
257. ^ "Аэрофлот приступает к списанию Ту-154" [Aeroflot begins retiring the Tu-154] (PDF). Взлёт (Takeoff) (Rusça). Cilt 45. September 2008. s. 16. 31 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 17 Eylül 2021. 
258. ^ "IAC – Final report B 737-505 VP-BKO (full text)" (PDF). 4 Kasım 2014 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2018. 
259. ^ Kaza açıklaması VP-BXM için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 7 Mart 2017 tarihinde alındı. (İngilizce)
260. ^ Borodina (4 Haziran 2014). "Parked Aeroflot Il-96 catches fire at Sheremetyevo Airport". Air Transport World. 4 Haziran 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
261. ^ "Accident: Aeroflot IL96 at Moscow on Jun 3rd 2014, caught fire while parked". The Aviation Herald. 26 Haziran 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Haziran 2014. 
262. ^ "Serious incident, Airbus A321-211 (WL) VP-BES". Aviation Safety Network Wikibase. 4 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2019. 
263. ^ "At least 40 dead after Aeroflot plane's emergency landing, fire at Moscow's Sheremetyevo Airport". 5 Mayıs 2019. 5 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Eylül 2021. 

"https://tr.wikipedia.org/ansiklopedi/Aeroflot_kazaları_ve_olayları&oldid=32481475" sayfasından alınmıştır

Kategori:

• Sovyetler Birliği'ndeki havacılık kazaları ve olayları
• Aeroflot kazaları ve olayları

Gizli kategoriler:

• Ölü dış bağlantıları olan maddeler
• Kırmızı bağlantıya sahip ana madde şablonu içeren maddeler
• Bazı başlıkları geliştirilmeye ihtiyaç duyulan maddeler

Aeroflot kazaları ve olayları nedir?Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir?

---

Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Nedir? :Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? ile ilgili Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? burada bulabilirsiniz. Detaylar için sitemizi geziniz Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Ne Demektir? Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Açıklaması Nedir? Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Cevabı Nedir? Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Kelimesinin Anlamı? Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? konusu Nedir Ne, yaşantımızda sık kullanılan kelimelerden birisi olarak karşımıza çıkar. Hem sosyal medyada hem de gündelik yaşantıda kullanılan ne kelimesi, uzun yıllardan beri dilimizdedir. Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Türk Dil Kurumu na (TDK) göre farklı anlamları olan ne kelimesi, Türkçe de tek başına ya da çeşitli cümleler eşliğinde kullanılabilir. Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Ne kelimesi ne demek, TDK ya göre anlamı nedir sorularının cevabını arayanlar için bildiris.com doğru adres! Peki, ne kelimesi ne demek, TDK ye göre anlamı nedir? Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Ne kelimesinin kökeni ne, ne kelimesinin kaç anlamı var? Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? İşte TDK bilgileri ile merak edilenler
Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Açıklaması? :Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Açıklama Bir Terim Kavram Ya Da Başka Dilsel Olgunun Daha İyi Anlaşılması İçin Yapılan Ek Bilgidir.Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Söz Konusu Bilgi Açıklanacak Sözcükten Daha Uzun Olur Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Açıklama İle İlgili Durumun Kanıtı Şu Şekilde Doğrulanabilir Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Bir Sözlükteki Tanım İlgili Sözcük Yerine Kullanılabilirse, Bu Bir Açıklamadır. Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Yani Aynı Bağlam İçinde Hem Sözcük Hem De Tanım Kullanılırsa Ve Anlamsal Açıdan Bir Sorun Oluşturmuyorsa Bu Bir Açıklamadır.
Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Gerçek mi? :Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? ile ilgili Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? burada bulabilirsiniz. Detaylar için sitemizi geziniz Gerçek anlam Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? sözcüklerin birincil anlamı ile (varsa) bu anlamla doğrudan ilişkili olan anlamlarıdır. Gerçek anlam, temel anlam ile yan anlamların bileşkesidir. Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Bir sözcüğün mecaz olmayan tüm anlamlarını kapsar.
Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Hakkında? :Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? ile ilgili Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? burada bulabilirsiniz. Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Detaylar için sitemizi geziniz Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? Bu sayfada Hakkında nedir Hakkında ne demek Hakkında ile ilgili sözler cümleler bulmaca kısaca Hakkında anlamı tanımı açılımı Hakkında hakkında bilgiler Aeroflot kazaları ve olayları nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları anlamı nedir?, Aeroflot kazaları ve olayları ne demektir? resimleri Hakkında sözleri yazıları kelimesinin sözlük anlamı nedir almanca ingilizce türkçe çevirisini bulabilirsiniz