Iran Aseman Airlines

Iran Aseman Airlines
Kuruluş	1970
Faaliyete başlama	1980
Hubları	Mehrabad Uluslararası Havalimanı; Şiraz Uluslararası Havalimanı; Meşhed Uluslararası Havalimanı;
Odak şehirler	Tahran, Şiraz, Meşhed
Uçak filosu	23
Uçuş noktaları	50
Ticari işletme merkezi	Mehrabad Uluslararası Havalimanı, Tahran, İran
Önemli kişiler	Capt Mohammad Mehdi Ghaderi (CEO); Dr. Hamidreza Eslaminia (Şiraz Hub Yöneticisi); Amir Roghangarha (Türkiye Müdürü);
Çalışanların sayısı	4000
Websitesi	http://www.iaa.ir
	Vikiveri öğesi

Iran Aseman Airlines (Farsça: هواپیمایی آسمان) Tahran merkezli üçüncü en büyük İran havayoludur. Tarifeli iç hat yolcu hizmetleri ve bölgesel uluslararası hizmetler yürütür.

Tarih[değiştir | kaynağı değiştir]

Havayolu 1980 yılında kuruldu ve faaliyete geçti. Havayolunun tarihi bağlantıları, 1970'lerde Pars Air olarak yeniden markalanan Air Taxi Co. ve daha sonra Iran Aseman Airlines ile 1958 yılına kadar uzanıyor.^[1] Mart 2007'de, İran Sivil Emeklilik Fonu Yatırım Şirketi'ne aitti ve 298 çalışanı vardı. O zamandan itibaren özelleştirildi. Temmuz 2016'da, havayolunun CEO'su, İran Havalimanları ve "Air Navigation Company"'ye olan yaklaşık 37 milyon dolarlık kamu borcu olduğu iddiasıyla tutuklama emri çıkarmıştı.^[2] Şubat 2017'de, Aseman Havayollarının yedi Airbus A320neo kiralamak için İrlandalı bir firma ile görüştüğü ortaya çıktı.^[3] Nisan 2017'de, havayolu Boeing ile 30 adet Boeing 737 MAX uçağının satın alınması için 30 uçak opsiyonlu bir Mutabakat Anlaşması imzaladı.^[4] Haziran 2017'de İran Aseman Havayolları, 30 adet Boeing 737 MAX jeti satın almak için son bir anlaşma imzaladı.^[5] Haziran 2018'de Boeing, ABD'nin İran'a uyguladığı yaptırımlar nedeniyle İran havayollarına uçak teslim edemeyeceğini duyurdu. 13 Ocak 2019'da havayolu, dünya çapında son Boeing 727 ticari yolcu uçuşunu gerçekleştirdi.^[6]^[7]

Uçak filosu[değiştir | kaynağı değiştir]

Ağustos 2019 itibarıyla İran Aseman Havayolları, aşağıdaki uçak filosunu işletmektedir:^[8]

Uçaklar	Servis	Tertip	Yolcu sayısı	Notlar
Airbus A320-200	5	—	156
Airbus A320-200	5	—	164
Airbus A340-300	1	—	240
ATR 72-200	2	—	70
ATR 72-500	3	—	70
Boeing 737-400	2	—	144
Fokker 100	7	—	100	11 uçak (Depo)^[9]
Toplam	23	0

Uçaklar	Servis	Tertip	Yolcu sayısı	Notlar
ATR 72	5	1993	2003	1 kaza (Flight 3704)
Boeing 727-200	4	1998	2019	son operatör
Fokker 100	12	2003	depolanmış	yazılı veya depolanmış

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

^ Ranter, Harro. "Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Operator index > Iran > Air Taxi Co". aviation-safety.net. 10 Nisan 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2018.
^ "Arşivlenmiş kopya". 16 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mayıs 2022.
^ "Iran Aseman Airlines set to lease seven A320neo". 14 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2018.
^ "News Releases/Statements". 5 Nisan 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2018.
^ "Iran's Aseman signs final deal for 30 Boeing 737s: IRNA". Reuters. 10 Haziran 2017. 24 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2018.
^ Guy, Jack (22 Ocak 2019). "Last ever Boeing 727 passenger jet bows out". CNN Travel (İngilizce). 22 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ocak 2019.
^ "The last Boeing 727 passenger flight..." 16 Ocak 2019. 19 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Temmuz 2019.
^ "Global Airline Guide 2019 (P. 1)". Airliner World (Ekim 2019): s. 17.
^ "Production List Search". www.planespotters.net (İngilizce). 26 Şubat 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2018.

Şirket ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.

Hava taşıtı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.

[1] Ranter, Harro. "Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Operator index > Iran > Air Taxi Co". aviation-safety.net. 10 Nisan 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2018.

[2] "Arşivlenmiş kopya". 16 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mayıs 2022.

[3] "Iran Aseman Airlines set to lease seven A320neo". 14 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2018.

[4] "News Releases/Statements". 5 Nisan 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2018.

[reuters.com-5] "Iran's Aseman signs final deal for 30 Boeing 737s: IRNA". Reuters. 10 Haziran 2017. 24 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2018.

[6] Guy, Jack (22 Ocak 2019). "Last ever Boeing 727 passenger jet bows out". CNN Travel (İngilizce). 22 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ocak 2019.

[7] "The last Boeing 727 passenger flight..." 16 Ocak 2019. 19 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Temmuz 2019.

[8] "Global Airline Guide 2019 (P. 1)". Airliner World (Ekim 2019): s. 17.

[9] "Production List Search". www.planespotters.net (İngilizce). 26 Şubat 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

Iran Aseman Airlines nedir?, Iran Aseman Airlines anlamı nedir?, Iran Aseman Airlines ne demektir?

Iran Aseman Airlines nedir?, Iran Aseman Airlines anlamı nedir?, Iran Aseman Airlines ne demektir?

Iran Aseman Airlines

Tarih[değiştir | kaynağı değiştir]

Uçak filosu[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]