2006 İtalya Grand Prix

2006 İtalya Grand Prix
Yarış ayrıntıları
Tarih	10 Eylül 2006
Resmî ad	LXXVII Gran Premio d'Italia
Yer	Autodromo Nazionale Monza, Monza, İtalya
Pist	Yarış pisti ; 3.600 mil / 5.793 km
Yarışılan mesafe	53 tur, 190.779 mil / 307.029 km
Hava	Sıcak, güneşli
Pol
Zamanı	1.21.484
En hızlı tur
Zamanı	1:22.559 (53 turluk yarışın 13. turunda)
Podyum

2006 İtalya Grand Prix (resmî adı: LXXVII Gran Premio Vodafone d'Italia), 10 Eylül 2006 tarihinde Autodromo Nazionale Monza'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. İtalya 2006 Formula 1 sezonu'nun toplamda 15. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 76. İtalya Grand Prix yarışı oldu.

Yarış raporu[değiştir | kaynağı değiştir]

Pistte toplam 22 pilot start aldı. Toplam 53 tur atan pilotlardan ancak 17 pilot onu tamamlaya bildi. 5 pilot ise yarışı tamamlayamadı. Sıcak ve güneşli bir havada geçen yarış büyük bir heyecana sahne oldu.

Yarışı Almanya temsilcisi Michael Schumacher birinci olarak tamamlamıştır. Bu onun kariyerinde birincilik kazandığı ilk yarış oldu. Finlandiya temsilcisi Kimi Räikkönen Michael Schumacher'in ardından yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Polonya'lı Robert Kubica ise yarışı üçüncü sırada tamamlamıştır. Böylece Robert Kubica, kazandığı üçüncülükle ilk kez podyuma çıktı. Bu sonuç Robert Kubica'nın kariyerinin ilk ciddi başarısıdır. Onun ardından ise bu yarışda Giancarlo Fisichella, Jenson Button ve Rubens Barrichello gelmiştir.

Yarış detayı[değiştir | kaynağı değiştir]

Fernando Alonso motor arızası nedeniyle yarış dışı kalırken,^[1] Michael Schumacher yarışı kazanarak Fernando Alonso ile arasındaki puan farkını 2'ye indirdi. Bu yarış sonrasında Michael Schumacher, sezon sonunda Formula 1 kariyerini bırakacağını açıkladı.^[2] Bu yarış onun kazandığı 90. zafer oldu. Kariyerinin 250. yarışı olan ve 22 Ekim 2006 tarihinde yapılan Brezilya Grand Prix'in ardından emekli olan Michael Schumacher, üç yıl sonra, 2010 yılında, Mercedes ile Formula 1'e geri döndü. İtalya Grand Prix'sinde Michael Schumacher'in yarışlardan çekileceğini açıklaması sonrasında Ferrari seneye Kimi Räikkönen ve Felipe Massa ile yarışacağını açıkladı.

Ayrıca bu yarış, 2010 Singapur Grand Prix'inde yarış koltuğuna dönene kadar, Red Bull-Ferrari sürücüsü Christian Klien'in son yarışı oldu.

2002 yılından İtalya Grand Prix'ine sponsorluk yapan Vodafone, bu yarışa da sponsorluk yapmıştır. Bu yarış, Vodafone'nin sponsorluk yaptığı son İtalya Grand Prix'i yarışı oldu.

İstatistikler[değiştir | kaynağı değiştir]

Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:20.899'lik derecesiyle McLaren-Mercedes pilotu Kimi Räikkönen elde etti. Ferrari takımından Michael Schumacher ise ikinci cebin sahibi oldu.

53 turluk yarışın sonuncu, 13. turu 1:22.559 zamanla bu yarışın en hızlı tur'u olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda Finlandiya temsilcisi Kimi Räikkönen 1. olmuştur.

Sonuçlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Sıralama turları[değiştir | kaynağı değiştir]

Sıra	Pilot	Marka	Zaman 3	Zaman 2	Zaman 1
1	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:21.484	1:21.349	1:21.994
2	Michael Schumacher	Ferrari	1:21.486	1:21.353	1:21.711
3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:21.653	1:21.425	1:21.764
4	Felipe Massa	Ferrari	1:21.704	1:21.225	1:22.028
5	Jenson Button	Honda	1:22.011	1:21.572	1:22.512
6	Robert Kubica	BMW Sauber	1:22.258	1:21.270	1:22.437
7	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	1:22.280	1:21.878	1:22.422
8	Rubens Barrichello	Honda	1:22.787	1:21.688	1:22.640
9	Giancarlo Fisichella	Renault	1:23.175	1:21.722	1:22.486
10	Fernando Alonso*	Renault	1:25.688	1:21.526	1:21.747
11	Jarno Trulli	Toyota		1:21.924	1:22.093
12	Nico Rosberg	Williams-Cosworth		1:22.203	1:22.581
13	Ralf Schumacher	Toyota		1:22.280	1:22.622
14	David Coulthard	Red Bull-Ferrari		1:22.589	1:22.618
15	Scott Speed	Toro Rosso-Cosworth		1:23.165	1:22.943
16	Christian Klien	Red Bull-Ferrari		—	1:22.898
17	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Cosworth			1:23.043
18	Christijan Albers	Spyker MF1-Toyota			1:23.116
19	Mark Webber	Williams-Cosworth			1:23.341
20	Tiago Monteiro	Spyker MF1-Toyota			1:23.920
21	Takuma Sato	Super Aguri-Honda			1:24.289
22	Sakon Yamamoto	Super Aguri-Honda			1:26.001

Kaynak:^[3]^[4]

Grand Prix için başlangıç çizgisi.

Yarış[değiştir | kaynağı değiştir]

Sıra	No	Pilot	Marka	Tur	Süre/Durum	Sonuç	Puan
1	5	Michael Schumacher	Ferrari	53	1:14:51.975	2	10
2	3	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	53	+8.046	1	8
3	17	Robert Kubica	BMW Sauber	53	+26.414	6	6
4	2	Giancarlo Fisichella	Renault	53	+32.045	9	5
5	12	Jenson Button	Honda	53	+32.685	5	4
6	11	Rubens Barrichello	Honda	53	+42.409	8	3
7	8	Jarno Trulli	Toyota	53	+44.662	11	2
8	16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	53	+45.309	3	1
9	6	Felipe Massa	Ferrari	53	+45.995	4
10	9	Mark Webber	Williams-Cosworth	53	+72.602	19
11	15	Christian Klien	Red Bull-Ferrari	52	+1 tur	16
12	14	David Coulthard	Red Bull-Ferrari	52	+1 tur	14
13	21	Scott Speed	Toro Rosso-Cosworth	52	+1 tur	15
14	20	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Cosworth	52	+1 tur	17
15	7	Ralf Schumacher	Toyota	52	+1 tur	13
16	22	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	51	+2 tur	21
17	19	Christijan Albers	Spyker MF1-Toyota	51	+2 tur	18
YD	18	Tiago Monteiro	Spyker MF1-Toyota	44	Frenler	20
YD	1	Fernando Alonso	Renault	43	Motor	10
YD	4	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	20	Motor	7
YD	23	Sakon Yamamoto	Super Aguri-Honda	18	Hidrolik	22
YD	10	Nico Rosberg	Williams-Cosworth	9	Mili	12
BS:Başlangıç sırası YD:Yarış dışı DNQ:Yarışa katılma hakkı kazanamadı

Kaynak:^[5]^[6]

Yarış sonrası sıralamalar[değiştir | kaynağı değiştir]

Koyu yazılmış isimler halen şampiyonluk ihtimali bulunanları göstermektedir.

Sürücüler Şampiyonası sıralaması^[7]

Sıra	Sürücü	Puan
1	Fernando Alonso	108
2	Michael Schumacher	106
3	Felipe Massa	62
4	Giancarlo Fisichella	57
5	Kimi Räikkönen	57

Markalar Şampiyonası sıralaması^[7]

Sıra	Marka	Puan
1	Ferrari	168
2	Renault	165
3	McLaren-Mercedes	97
4	Honda	65
5	BMW Sauber	33

Not: Sadece en iyi beş sürücü ve marka sıralanmıştır.

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

^ "Alonso punished for blocking Massa". 27 Ocak 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2012.
^ "Schumacher confirms his retirement". 24 Aralık 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2012.
^ "2005 İtalya Grand Prix eleme sonuçları". 17 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2012.
^ ITALIAN GP - SATURDAY - QUALIFYING SESSION 1 RESULTS 4 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 26 Temmuz 2012 tarihinde erişildi.
^ "2006 İtalya Grand Prix sonuçları". 22 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2012.
^ ITALIAN GP - SUNDAY - RACE RESULTS 3 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 26 Temmuz 2012 tarihinde erişildi.
^ ^a ^b Luc, Domenjoz; ve diğerleri. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A. s. 189. ISBN 2-84707-110-5.

Önceki yarış: 2006 Türkiye Grand Prix	FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 2006 sezonu	Sonraki yarış: 2006 Çin Grand Prix
Önceki yarış: 2005 İtalya Grand Prix	İtalya Grand Prix	Sonraki yarış: 2007 İtalya Grand Prix

[1] "Alonso punished for blocking Massa". 27 Ocak 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2012.

[2] "Schumacher confirms his retirement". 24 Aralık 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2012.

[3] "2005 İtalya Grand Prix eleme sonuçları". 17 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2012.

[4] ITALIAN GP - SATURDAY - QUALIFYING SESSION 1 RESULTS 4 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 26 Temmuz 2012 tarihinde erişildi.

[5] "2006 İtalya Grand Prix sonuçları". 22 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2012.

[6] ITALIAN GP - SUNDAY - RACE RESULTS 3 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 26 Temmuz 2012 tarihinde erişildi.

[f1yearbook-7] Luc, Domenjoz; ve diğerleri. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A. s. 189. ISBN 2-84707-110-5.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

g t d « önceki — Formula 1 Grand Prix'leri (2000-2009) — sonraki »
2009	AVU · MAL · ÇİN · BAH · İSP · MON · TÜR · BRİ · ALM · MAC · AVR · BEL · İTA · SİN · JAP · BRE · ABU
2008	AVU · MAL · BAH · İSP · TÜR · MON · KAN · FRA · BRİ · ALM · MAC · AVR · BEL · İTA · SİN · JAP · ÇİN · BRE
2007	AVU · MAL · BAH · İSP · MON · KAN · ABD · FRA · BRİ · AVR · MAC · TÜR · İTA · BEL · JAP · ÇİN · BRE
2006	BAH · MAL · AVU · SMR · AVR · İSP · MON · BRİ · KAN · ABD · FRA · ALM · MAC · TÜR · İTA · ÇİN · JAP · BRE
2005	AVU · MAL · BAH · SMR · İSP · MON · AVR · KAN · ABD · FRA · BRİ · ALM · MAC · TÜR · İTA · BEL · BRE · JAP · ÇİN
2004	AVU · MAL · BAH · SMR · İSP · MON · AVR · KAN · ABD · FRA · BRİ · ALM · MAC · BEL · İTA · ÇİN · JAP · BRE
2003	AVU · MAL · BRE · SMR · İSP · AVS · MON · KAN · AVR · FRA · BRİ · ALM · MAC · İTA · ABD · JAP
2002	AVU · MAL · BRE · SMR · İSP · AVS · MON · KAN · AVR · BRİ · FRA · ALM · MAC · BEL · İTA · ABD · JAP
2001	AVU · MAL · BRE · SMR · İSP · AVS · MON · KAN · AVR · FRA · BRİ · ALM · MAC · BEL · İTA · ABD · JAP
2000	AVU · BRE · SMR · BRİ · İSP · AVR · MON · KAN · FRA · AVS · ALM · MAC · BEL · İTA · ABD · JAP · MAL

2006 İtalya Grand Prix nedir?, 2006 İtalya Grand Prix anlamı nedir?, 2006 İtalya Grand Prix ne demektir?