Japon Uçak Gemisi Akagi Nedir?
Japon Uçak Gemisi Akagi Nedir?, Japon Uçak Gemisi Akagi Nerededir?, Japon Uçak Gemisi Akagi Hakkında Bilgi?, Japon Uçak Gemisi Akagi Analizi? Japon Uçak Gemisi Akagi ilgili Japon Uçak Gemisi Akagi ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. Japon Uçak Gemisi Akagi ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. Japon Uçak Gemisi Akagi Ne Anlama Gelir Japon Uçak Gemisi Akagi Anlamı Japon Uçak Gemisi Akagi Nedir Japon Uçak Gemisi Akagi Ne Anlam Taşır Japon Uçak Gemisi Akagi Neye İşarettir Japon Uçak Gemisi Akagi Tabiri Japon Uçak Gemisi Akagi Yorumu
Japon Uçak Gemisi Akagi Kelimesi
Lütfen Japon Uçak Gemisi Akagi Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. Japon Uçak Gemisi Akagi İlgili Sözlük Kelimeler Listesi Japon Uçak Gemisi Akagi Kelimesinin Anlamı? Japon Uçak Gemisi Akagi Ne Demek? ,Japon Uçak Gemisi Akagi Ne Demektir? Japon Uçak Gemisi Akagi Ne Demektir? Japon Uçak Gemisi Akagi Analizi? , Japon Uçak Gemisi Akagi Anlamı Nedir?,Japon Uçak Gemisi Akagi Ne Demektir? , Japon Uçak Gemisi Akagi Açıklaması Nedir? ,Japon Uçak Gemisi Akagi Cevabı Nedir?,Japon Uçak Gemisi Akagi Kelimesinin Anlamı?,Japon Uçak Gemisi Akagi Kelimesinin Anlamı Nedir? ,Japon Uçak Gemisi Akagi Kelimesinin Anlamı Ne demek?,Japon Uçak Gemisi Akagi Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Japon Uçak Gemisi Akagi Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
Japon Uçak Gemisi Akagi Kelimesinin Anlamı Nedir? Japon Uçak Gemisi Akagi Kelimesinin Anlamı Ne demek? , Japon Uçak Gemisi Akagi Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
Japon Uçak Gemisi Akagi Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! Japon Uçak Gemisi Akagi - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
Japon Uçak Gemisi Akagi
Japon Uçak Gemisi Akagi Nedir? Japon Uçak Gemisi Akagi Ne demek? , Japon Uçak Gemisi Akagi Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
Japon Uçak Gemisi Akagi Kelimesinin Anlamı? Japon Uçak Gemisi Akagi Ne Demek? Japon Uçak Gemisi Akagi Ne Demektir? ,Japon Uçak Gemisi Akagi Analizi? Japon Uçak Gemisi Akagi Anlamı Nedir? Japon Uçak Gemisi Akagi Ne Demektir?, Japon Uçak Gemisi Akagi Açıklaması Nedir? , Japon Uçak Gemisi Akagi Cevabı Nedir? , Japon Uçak Gemisi Akagi Kelimesinin Anlamı?
Akagi Nisan 1942 yılında hava operasyonları | |
Tarihçe | |
---|---|
Japonya | |
Adı | Akagi |
Adının geldiği yer/kişi | Akagi Dağı |
Sipariş | 1920 |
İnşa eden | Kure Naval Arsenal |
Maliyet | 53 milyon ¥($36.45 milyon) |
Kızağa konuluşu | 6 Aralık 1920 |
Denize indirilişi | 22 Nisan 1925 |
Görevlendirme | 25 Mart 1927 |
Sınıfı | 21 Kasım 1923 uçak gemisi kariyeri |
Onarım | 24 Ekim 1935–31 Ağustos 1938 |
Liste dışı | 25 Eylül 1942 |
Akıbet | ABD hava saldırısı sonucu 5 Haziran 1942 tarihinde battı. |
Genel karakteristik (after 1938 sonrası modenizasyonu) | |
Tipi | Uçak gemisi |
Deplasman |
36.500 emperyal ton (37.100 t) (standard) 41.300 emperyal ton (42.000 t) (uçak yüklü) |
Uzunluk | 260,67 m (855 ft 3 in) |
Genişlik | 31,32 m (102 ft 9 in) |
Çekiş | 8,71 m (28 ft 7 in) |
Kurulu güç | 133.000 shp (99.000 kW) |
İtme gücü |
4 shafts Kampon dişli sbuharli türbin 19 Kampon Type B su borulu kazan |
Hız | 31,5 knot (58,3 km/sa; 36,2 mph) |
Menzil | 10.000 deniz mili (19.000 km; 12.000 mi) at 16 knot (30 km/sa; 18 mph) |
Kişi kapasitesi | 1.630 |
Silah donanımı |
10 × 1 – 200 mm (7,9 in) silah 6 × 2 – 120 mm (4,7 in) silah 14 × 2 – 25 mm (1 in) AA uçaksavar |
Zırh |
Belt: 152 mm (6,0 in) Güverte: 79 mm (3,1 in) |
Uçak mevcudu |
66 (+25 yedek) 18 Mitsubishi A6M Zero, 18 Aichi D3A, 27 Nakajima B5N (Aralık 1941) |
Japon Uçak Gemisi Akagi (航空母艦 「赤城」 Kōkū Bokan Akagi), Japon İmparatorluk Donanmasında II. Dünya Savaşı sırasında hizmet etmiş bir uçak gemisidir. Japon İmparatorluk Donanması için aslında Amagi sınıfı muharebe kruvazörü olarak tasarlamış ve 1922'de Washington Deniz Silahsızlanması Konferansı'nun sonucu gereğince gemi çeşidini değiştirilmiştir. Geminin adı Japonya'nın Kanto bölgesinde bir yanardağ Akagi-Yama (anlami: "Kızıl kale" Dağı)'dan alınmıştır.
Akagi Pearl Harbor saldırısı sırasında ana görevde yer aldı fakat Midway Savaşı sırasında diğer üç büyük savaş gemisi gibi Enterprise, Hornet ve Yorktown uçak gemilerinden kalkan pike bombardıman uçakları tarafından batırıldı.
Akagi Kure Japonya'da Amagi sınıfı zırhlı olarak denize indirildi. Washington Donanma Antlaşması'nın getirdiği baskılar nedeniyle 1922 yılında o ve kardeşleri uçak gemisine dönüştürüldüler. Amagi 1 Eylül 1923 tarihinde bir depremde yok oldu ve sınıfın diğer zırhlıları Atago ve Takao 1924 yılında iptal edildiler. Sınıfından geriye kalan Akagi'nin yapımına 22 Nisan 1925 tarihinde başlandı ve Yokosuka Donanma tesislerinde 27 Mart 1927 tarihinde Japonya'nın ilk iki geniş uçak gemisinden biri olarak tamamlandı. Akagi 1935-1938 arası muazzam bir tekrar yapılandırma işleminden geçti ve olağan dışı bir şekilde iskele tarafına bir adacık eklenmesi ile birlikte tam boylu bir uçuş güvertesi yapılarak kapasitesi 61 uçaktan 91 uçağa çıkartıldı. Bununla beraber geminin batırılışı zamanlarında uçak boyutlarının genişlemesi bu kapasite arttırımını etkisiz bıraktı.
Bu geminin geliştirilmesi sürecinde Japon İmparatorluk Donanması Amirallerinin, zırhlı ve kruvazörlere verilen önemi uçak gemilerine taşıması yatar. Özgün olarak Akagi ve benzer bir gemi olan Kaga (özgün olarak destroyer olarak yapılmıştı) herhangi bir savaş durumunda çok hızlı bir şekilde ana gemi haline gelebilecek şekilde değişitirilebilme niyetiyle yapılmıştı. Bu tasarımın içinde taret kuleleri, magazinler ve büyük top taretlerini destekleyen diğer ekipmanları bulunmaktaydı. Top taretlerinin ve ateş kontrol mürettebatları eğitim aldılar. Ahşap uçuş güvertesi ve hangar güverteleri çok çavuk bir şekilde çıkartılarak büyük top taretlerine yuva olacak şekilde tasarlandı.
1935-1938 arasında, IJN amiralleri uçak gemilerinin ana gemiye eş değerde olduklarına inandılar. Akagi ve Kaga uçak kapasitesini arttırmak için kapsamlı tekrar yapılanmadan geçtiler çünkü ana gemi planlarından vazgeçilmişti. 1941de IJN gemileri uçak gemisine uygun şekilde güvertelerle denize indiriyordu. 1944'te ise Ise ve Hyuga gibi eski zırhlılar kıç taretleri çıkartılmış ve küçük bir filoya pist olabilecek uçuş güverteleri ile donatılmışken yeni süper zırhlı Shinano kontrüksiyon halindeyken değiştirilerek süper uçak gemisi olarak denize indirilmişti.
İlk kumandanı daha sonra İmparatorluk Donanması başkomutanı olacak olan Kaptan Isoroku Yamamotodur. Çinde birkaç yıl boyunca 1. Taşıyıcı Donanmanın sancak gemisi olarak görev aldı. Akagi Pearl Harbor saldırısı ve Hint Okyanusu baskınında görev aldı ve 5 Haziran 1942 tarihinde Midway Savaşı sırasında Amerikan Donanmasına bağlı uçaklar tarafından batırıldı.
II. Dünya Savaşında, Kaptan Hasegawa Kiichi komutası altındaydı ve Pearl Harbor saldırısı için oluşturulmuş vurucu güçte Oramiral Chuichi Nagumo'nun sancak gemisiydi. Oahu'ya iki saldırı dalgasının da gönderilmesinde yer aldı. İlk dalgada Maryland, Tennessee, West Virginia, Oklahoma ve California'yı hedeflemiş 27 Kate ile Hicam Hava üssünü hedeflemiş 9 Zero havalandı. İkinci dalgada ise Neosho, Shaw veNevada'yı hedefleyen 18 Vals uçağı bulunuyordu.
Ocak 1942'de Akagi Bismarck Adalarında gerçekleşenRabaul Savaşına destek veriyordu. 19 Şubat 1942 günü Darwin saldırısı için Avustralyanın Darwin şehrine uçaklarını göndererek USS Peary de dahil olmak üzere 9 geminin batmasını sağladı. Mart 1942 tarihinde Akagi Java adalarına yapılan çıkartmayı destekliyordu.
Akagi 1942 Nisan'ının başlarında Kaptan Aoki Taijiro kumandasında Hint Okyanusu Akınının bir parçasıydı. 5 Nisan 1942'de Cornwall ve Dorsetshire kruvazörlerinin ve eskortlarının batırılmasına yardımcı olmak için hava gücünü Colombo ve Ceylon'a gönderdi.
19 Nisan 1942 tarihinde, Doolittle Baskınını gerçekleştiren gerçek Hornet ve Enterprise uçak gemilerinin başarısızlıkla sonuçlanan kovalanmasına katıldı.
25 Mayıs 1942'de Akagi Midway Adasına gerçekleşecek saldırıda yer almak üzere emir aldı. Uçakları 21 Mitsubishi A6M "Zero" avcı uçağı, 21 Aichi D3A "Val" pike bombardıman uçağı ve 21 Nakajima B5N "Kate" torpido bombardıman uçağından oluşuyordu. [1]5 Şubat 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 4 Haziran'da saldırı kuvvetlerini gönderdi ve ayrıca Amerikan uçak gemilerinden ve kara üslerinden kalkan uçakları tarafından saldırıya uğradı. 10:26'da USS Enterprise'dan kalkan pike bombardıman uçakları tarafından saldırıya uğradı ve bir isabet aldı. Bu isabet Amerikan uçak gemilerine karşı hazırlanmakta olan ve hangar güvertelerinde bulunan silahlı ve yakıt almış uçakların arasına denk geldi. Uçak yakıtının yanışı kontrol altına alınamadı. Aynı atakta hemen yan tarafta suya düşen iki ıskadan birinin kıç bölgesinde suda patlamasıyla dümen hasar gördü ve 20 dakika sonra başlayacak başka bir saldırının ortasında kalınmasına neden oldu.
Saat 10:46'da Amiral Nagumo sancağını Nagara'ya taşıdı. Akagi 13:50 de suda hareketsiz kaldı, Kaptan Aoki ve hasar kontrol personeli hariç tüm mürettebatı gemiyi terk etti. Gece boyunca yanmasına rağmen batmadı. 5 Haziran günü Yamamoto, Arashio, Hagikaze, Maikaze ve Nowaki destroyerleri tarafından torpidolar ile batırılmasını emretti. Saat 05:20'de 263 askerini kaybetmiş bir şekilde battı. Savaşta kaybedilen diğer Japon uçak gemileri ile karşılaştırılırsa en az kayıpla en şanslı olanıydı.
Wikimedia Commons'ta Akagi (uçak gemisi) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |