Nakajima B5N

Nakajima B5N
Nakajima B5N
	Uçuş esnasında bir B5N
Türü	Pike (Torpido) bombardıman
Ulusal köken	Japonya
Üretici	Nakajima
İlk uçuş	18 Ocak 1937 (Ojima Havaalanı, Gunma)
Hizmete giriş	Kasım 1937
Hizmetten çıkış	15 Ağustos 1945
Durumu	Hizmet dışı
Ana kullanıcı	Japon İmparatorluk Deniz Kuvvetleri
Üretim sayısı	1250

Nakajima B5N (九七式艦上攻撃機, Kyūnana Shiki Kanjō Kōgekiki) (anlam: Doksan Yedinci Tip Uçak Gemisinde Üslenen Saldırı Bombardıman Uçağı, kısaca: Kyūnana-Kan-Kō / 九七艦攻, Müttefik çağrı kodu: Kate), II. Dünya Savaşının ilk yıllarında Japon İmparatorluk Donanmasının standart torpido bombardıman uçağıdır.

B5N, müttefiklerin kullandığı rakipleri TBD Devastator ve Fairey Swordfish'den oldukça hızlı ve daha yüksek kapasiteli olmasına rağmen, Pearl Harbor saldırısı zamanında neredeyse eskimiş bir modeldir. Bununla beraber neredeyse bütün bir savaş boyunca kullanıldılar. Başlıca kullanımı uçak gemisi tabanlı olmasına rağmen bazı durumlarda kara üslerinden yönlendirilerek de kullanıldılar. B5N üç kişilik bir mürettebata sahipti: pilot, navigatör(seyrüsefer uzmanı)/bombacı/gözlemci ve radyo operatörü/silah subayı.

B5N Katsuji Nakamura önderliğinde bir takım tarafından Donanmanın 1935 yılı özelliklerine göre Yokasuka B4Y ile yer değiştirilmesi planlanarak tasarlandı. Nakajima tarafından Tip K tasarlandı ve Mitsubishi B5M ile üretim anlaşması sürecinde başarılı bir rekabet gösterdi. İlk prototip Ocak 1937 tarihinde uçtu ve hemen arkasından bütün özelliklerle Tip 97 Uçak gemisi saldırı bombacısı olarak üretimi için siparişi verildi.

B5N çok kısa bir sürede savaş deneyimini, Çin-Japon Savaşı sırasında orijinal B5N1 üretim modelindeki bazı eksikliklerin de fark edilmesini sağlayacak şekilde yaşadı. Bu eksikliklerin çoğu mürettebatı tarafından önerilen tasarımı ve yakıt tanklarının üretimi ile ilgiliydi. Donanma, yüksek performansa merakıyla, uçağın daha hızlı bir versiyonunu edinmek yerine,düşman avcılarının önünde hızla uzaklaşması umuduyla, zırh formunda ağırlık eklemesine isteksizdi. B5N2 'ye çok güçlü bir motor verilmişti ve hava direncine karşı modifikasyonlar yapılmıştı. Buna rağmen performansı farklı derecede iyiyken zayıflığının düzeltilememesi devam etti ve bu versiyon 1939'da B5N1 modelinin hem üretimde hem de kullanımdaki yerini aldı. Pearl Harbor saldırısında bu model kullanılacaktı. Bu baskından ayrı olarak B5N2'nin en büyük başarısı Amerikan Donanmasının uçak gemileri olan Yorktown, Lexington ve Hornet'in batırılmasında aldığı roldür.

B5N ayrıca bir sonraki model olan ve cephe hizmetinde yerini alacak Nakajima B6N için de alt yapı hizmeti verdi. B5N eğitim, hedef çekimi ve anti-denizaltı görevleri gibi ikinci dereceden görevlerle devam etti.Bazı uçaklar radar ve manyetik anormali dedektörleri ile donatılarak erken uyarı istasyonu olarak kullanıldılar. B5Nler ayrıca Ekim 1944'te Filipinlerdeki başarısız savunmada bombardıman amacıyla da kullanıldı.

Bütün hepsi yaklaşık 1.150 adet üretildi ve bugüne bir tek uçak bile kalmadı. 2003 yılında büyük miktarda B5N2, Kuril Adaları'ndaki bir İngiliz özel kolleksiyoncu tarafından tekrar yapıldı

Teknik Özellikler (Nakajima B5N2)[değiştir | kaynağı değiştir]

Mürettebat:3
Tam uzunluk:10.30 m
Kanat Açıklığı:15.52 m
Yükseklik:3.70 m
Kanat alanı:37.7 m²
Boş ağırlık:2,279 kg
Yüklenmiş ağırlık:3,800 kg
Azami kalkış ağırlığı:4,100 kg
Motor(Pistonlu):Nakajima Sakae 11
Piston tipi:radyal motor
Motor sayısı:1
Güç=750 kW (1,000 BG)
Azami hız:367 km/s
Menzil:1,935 km
İrtifa:8,260 m (27.000 ft)
Turmanma hızı:6.5 m/d
Kanat yüklemesi:101 kg/m²
Güç/Kütle:0.20 kW/kg
Silahlar:
- Top: 1 x 7.7mm Tip 92 'Ru' (Lewis) makinalı tüfek sırt tarafında, elle beslenen ve 97 turluk magazin
- Bombalar:1 x 800 kg (1.760 lb) Tip 91 torpido veya 3 x 250 kg (550 lb) bomba veya 6 x 60 kg (132 lb)