Boeing 767 Nedir?
Boeing 767 Nedir?, Boeing 767 Nerededir?, Boeing 767 Hakkında Bilgi?, Boeing 767 Analizi? Boeing 767 ilgili Boeing 767 ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. Boeing 767 ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. Boeing 767 Ne Anlama Gelir Boeing 767 Anlamı Boeing 767 Nedir Boeing 767 Ne Anlam Taşır Boeing 767 Neye İşarettir Boeing 767 Tabiri Boeing 767 Yorumu
Boeing 767 Kelimesi
Lütfen Boeing 767 Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. Boeing 767 İlgili Sözlük Kelimeler Listesi Boeing 767 Kelimesinin Anlamı? Boeing 767 Ne Demek? ,Boeing 767 Ne Demektir? Boeing 767 Ne Demektir? Boeing 767 Analizi? , Boeing 767 Anlamı Nedir?,Boeing 767 Ne Demektir? , Boeing 767 Açıklaması Nedir? ,Boeing 767 Cevabı Nedir?,Boeing 767 Kelimesinin Anlamı?,Boeing 767 Kelimesinin Anlamı Nedir? ,Boeing 767 Kelimesinin Anlamı Ne demek?,Boeing 767 Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Boeing 767 Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
Boeing 767 Kelimesinin Anlamı Nedir? Boeing 767 Kelimesinin Anlamı Ne demek? , Boeing 767 Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
Boeing 767 Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! Boeing 767 - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
Boeing 767
Boeing 767 Nedir? Boeing 767 Ne demek? , Boeing 767 Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
Boeing 767 Kelimesinin Anlamı? Boeing 767 Ne Demek? Boeing 767 Ne Demektir? ,Boeing 767 Analizi? Boeing 767 Anlamı Nedir? Boeing 767 Ne Demektir?, Boeing 767 Açıklaması Nedir? , Boeing 767 Cevabı Nedir? , Boeing 767 Kelimesinin Anlamı?
Boeing 767 | |
---|---|
Türü | Yolcu uçağı |
Ulusal köken | ABD |
Üretici | Boeing |
İlk uçuş | 26 Eylül 1981 |
Hizmete giriş | 8 Eylül 1982 |
Durumu | Etkin hizmette |
Üretim sayısı | 1095 (Kasım 2016) |
Birim maliyeti | 767-200ER: US$118.0-128.0 milyon 767-300ER: US$133.0-149.0 milyon 767-300F: US$143.0-155.0 milyon 767-400ER: US$146.0-160.5 milyon |
Boeing 767, Amerikan yapımı, orta menzilli, geniş-vücutlu, iki motorlu yolcu ve kargo taşımacılığında kullanılan uçaktır: 767-200 // 767-200ER // 767-300 // 767-300ER // // 767-400ER // 767-300F Kargo olmak üzere 6 modeli vardır. Yolcu kapasitesi 181 ile 375 arası değişir, normal seyir hızı her altı modelde de 0.8 mach (851 km/h) dır. Maksimum Yüklü Menzili 5,200 = 6,590 deniz mili (9,400=12,200 km)dir. İlk hizmete 1982’de girmiştir. Ve aynı zamanda aletli uçuş kullanan ilk yolcu uçağıdır.
Boeing 767 Uçakları dört ana model olarak incelenebilir 767-200//767-300//767-300F//767-400
767'in ilk modeli, tasarımına ve üretimine 1978'de başlatıldı, ilk teslimatı 1982'de United Airlines'a yapıldı. Bu model, çoğunlukla Los Angeles- New York şehri gibi anakarasal rotalar için kullanılır. 767-200 tipik olarak, 3-sınıf düzenlemesinde 181 yolcu kapasiteli veya 2-sınıf düzenlemesinde 224 yolcu kapasitelidir.
767–200 modelin, çıkış kapısı sınırlamaları yüzünden 255 koltuk kapasite sınırı vardır. Ekstra bir çıkış kapısı yüksek-kapasitede 290 koltuk yerine izin vermek için koltuklar (2+ 4+ 2) düzenlenmelidir. Nisan 1994’e kadar 128 adet üretilip, üretimi tamamlanmıştır.
767-200 modeline göre artırılan maksimum yüklü menzili (7.300=12.200 km) ile duraklamadan Atlantik ötesi bir seyahati yapabilir, ilk teslimatı 26 Mart 1984'te El Al Havayollarına yapılmıştır. Mart 2008'e kadar 121 adet üretilip teslim edilmiştir.
Tasarımına ve Üretimine 1983'te başlanmıştır. İlk olarak, 14 Ocak 1986’ da uçtu ve 25 Eylül 1986’ da Japan Airlines'a teslim edildi. 104 adet Üretilerek son teslimi 23 Ağustos 2001 tarihinde Shanghai Airlineshavayollarına yapılmıştır. 1 Sınıfta maksimum 351 yolcu taşıyabilir, maksimum yüklü menzili 7.300 km dir. 767-300'in direkt rakibi, A330-200 dür.
İlk olarak, 1986'da uçtu ve 19 Şubat 1988’de American Airlines (ABD) havayoluna teslim edilerek hizmete girdi. 1995'te Eva Air havayolları 767-300ER ile ilk olarak transpacific uçuş gerçekleştirmiştir. 767-300ER’de winglets (kıvrık kanat) modifiyesi yapılarak yakıt tüketimi %6.5 azaltarak ve daha uzun mesafe kat etmesi sağlanıştır. 29 Ağustos 2008’e kadar 528 adet üretilerek teslimi yapılmıştır, 1 Sınıfta maksimum 351 yolcu taşıyabilir, maksimum yüklü menzili 11.065 km dir
767-300ER'in hava nakliye uyarlamasıdır, tasarımına ve üretimine 1993'te başlanmıştır, 15 Ekim 1995'te UPS Kargo Şirketine teslim edilerek hizmete girmiştir. Ekim 2007 tarihine kadar 49 adet üretimi yapılarak teslim edilmiştir. 454 m³ yük alabilir, maksimum yüklü menzili 11.065 km dir.
Modeller | 767-200 | 767-200ER | 767-300 | 767-300ER | 767-300F | 767-400ER |
---|---|---|---|---|---|---|
Yolcu Kapasitesi | 181 (3 sınıf) 224 (2 sınıf) 255 optional 290 (1 sınıf) |
218 (3 sınıf) 269 (2 sınıf) 351 (1 sınıf) |
- | 245 (3 sınıf) 304 (2 sınıf) 375 (1 sınıf) | ||
Kargo Kapasitesi | 2,875 ft³ (81.4 m³) 22 LD2s |
3,770 ft³ (106.8 m³) 30 LD2s |
16,034 ft³ (454 m³) 30 LD2s + 24 pallets |
4,580 ft³ (129.6 m³) 38 LD2s | ||
Uzunluk | 159 ft 2 in (48.5 m) |
180 ft 3 in (54.9 m) |
201 ft 4 in (61.4 m) | |||
Kanat Uzunluğu | 156 ft 1 in (47.6 m) |
170 ft 4 in (51.9 m) | ||||
Uçak Gövdesi Yüksekliği | 17 ft 9 in (5.41 m) | |||||
Uçak Gövdesi Genişliği | 16 ft 6 in (5.03 m) | |||||
Boş Ağırlık, operating |
176,650 lb (80,130 kg) |
181,610 lb (82,380 kg) |
189,750 lb (86,070 kg) |
198,440 lb (90,010 kg) |
190,000 lb (86,180 kg) |
229,000 lb (103,870 kg) |
Maksimum Ağırlık | 315,000 lb (142,880 kg) |
395,000 lb (179,170 kg) |
350,000 lb (158,760 kg) |
412,000 lb (186,880 kg) |
412,000 lb (186,880 kg) |
450,000 lb (204,120 kg) |
Maksimum Yüklü Menzili at MTOW |
3,950 NM (7,300 km) Atlantik ötesi |
6,590 NM (12,200 km) Pasifik ötesi |
3,950 NM (7,300 km) Atlantik ötesi |
5,975 NM (11,065 km) Pasifik ötesi |
3,255 NM (6,025 km) Kıta ötesi |
5,625 NM (10,415 km) Pasifik ötesi |
Seyir Hızı | Mach 0.80 (470 kn, 530 mph, 851 km/h at 35,000 ft Seyir Yüksekliği) | |||||
Maksimum Hız | Mach 0.86 (493 kn, 568 mph, 913 km/h at 35,000 ft Seyir Yüksekliği) | |||||
Kalkış Mesafesi at MTOW |
5,600 ft (1,710 m) | 7,900 ft (2,410 m) | 9,501 ft (2,896 m) | |||
Motor (x2) | P&W JT9D-7R4 P&W PW4000-94 GE CF6-80A GE CF6-80C2 |
P&W PW4000-94 GE CF6-80C2 |
P&W JT9D-7R4 P&W PW4000-94 GE CF6-80A GE CF6-80C2 |
P&W PW4000-94 GE CF6-80C2 RR RB211-524H |
P&W PW4000-94 GE CF6-80C2 | |
İtme Gücü (x2) | GE: 50,000 lbf (222 kN) | PW: 63,300 lb (282 kN) GE: 62,100 lbf (276 kN) |
PW: 50,000 lbf (220 kN) | PW: 63,300 lbf (282 kN) GE: 62,100 lbf (276 kN) RR: 59,500 lbf (265 kN) |
PW: 63,300 lbf (282 kN) GE: 63,500 lbf (282 kN) |
Kaynakça: Boeing 767 specifications,[1] Boeing 767 airport report,[2] Airliners.net 767 pages,[3][4][5]
2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999 | 1998 | 1997 | 1996 | 1995 | 1994 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7 | 29 | 36 | 10 | 19 | 9 | 11 | 8 | 40 | 9 | 30 | 38 | 79 | 43 | 22 | 17 |
1993 | 1992 | 1991 | 1990 | 1989 | 1988 | 1987 | 1986 | 1985 | 1984 | 1983 | 1982 | 1981 | 1980 | 1979 | 1978 |
54 | 21 | 65 | 52 | 100 | 83 | 57 | 23 | 38 | 15 | 20 | 2 | 5 | 11 | 45 | 49 |
2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999 | 1998 | 1997 | 1996 | 1995 | 1994 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13 | 10 | 12 | 12 | 10 | 9 | 24 | 35 | 40 | 44 | 44 | 47 | 42 | 43 | 37 | 41 |
1993 | 1992 | 1991 | 1990 | 1989 | 1988 | 1987 | 1986 | 1985 | 1984 | 1983 | 1982 | 1981 | 1980 | 1979 | 1978 |
51 | 63 | 62 | 60 | 37 | 53 | 37 | 27 | 25 | 29 | 55 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Wikimedia Commons'ta Boeing 767 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |