Ariana Afghan Airlines Nedir?
Ariana Afghan Airlines Nedir?, Ariana Afghan Airlines Nerededir?, Ariana Afghan Airlines Hakkında Bilgi?, Ariana Afghan Airlines Analizi? Ariana Afghan Airlines ilgili Ariana Afghan Airlines ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. Ariana Afghan Airlines ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. Ariana Afghan Airlines Ne Anlama Gelir Ariana Afghan Airlines Anlamı Ariana Afghan Airlines Nedir Ariana Afghan Airlines Ne Anlam Taşır Ariana Afghan Airlines Neye İşarettir Ariana Afghan Airlines Tabiri Ariana Afghan Airlines Yorumu
Ariana Afghan Airlines Kelimesi
Lütfen Ariana Afghan Airlines Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. Ariana Afghan Airlines İlgili Sözlük Kelimeler Listesi Ariana Afghan Airlines Kelimesinin Anlamı? Ariana Afghan Airlines Ne Demek? ,Ariana Afghan Airlines Ne Demektir? Ariana Afghan Airlines Ne Demektir? Ariana Afghan Airlines Analizi? , Ariana Afghan Airlines Anlamı Nedir?,Ariana Afghan Airlines Ne Demektir? , Ariana Afghan Airlines Açıklaması Nedir? ,Ariana Afghan Airlines Cevabı Nedir?,Ariana Afghan Airlines Kelimesinin Anlamı?,Ariana Afghan Airlines Kelimesinin Anlamı Nedir? ,Ariana Afghan Airlines Kelimesinin Anlamı Ne demek?,Ariana Afghan Airlines Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Ariana Afghan Airlines Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
Ariana Afghan Airlines Kelimesinin Anlamı Nedir? Ariana Afghan Airlines Kelimesinin Anlamı Ne demek? , Ariana Afghan Airlines Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
Ariana Afghan Airlines Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! Ariana Afghan Airlines - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
Ariana Afghan Airlines
Ariana Afghan Airlines Nedir? Ariana Afghan Airlines Ne demek? , Ariana Afghan Airlines Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
Ariana Afghan Airlines Kelimesinin Anlamı? Ariana Afghan Airlines Ne Demek? Ariana Afghan Airlines Ne Demektir? ,Ariana Afghan Airlines Analizi? Ariana Afghan Airlines Anlamı Nedir? Ariana Afghan Airlines Ne Demektir?, Ariana Afghan Airlines Açıklaması Nedir? , Ariana Afghan Airlines Cevabı Nedir? , Ariana Afghan Airlines Kelimesinin Anlamı?
| |||||||
Kuruluş | 27 Ocak 1955 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Hubları | Kabil Uluslararası Havaalanı | ||||||
İkincil hubları | Kandehar Uluslararası Havalimanı | ||||||
Sık uçuş programı | Reward Club[1] | ||||||
Uçak filosu | 5 | ||||||
Uçuş noktaları | 11 | ||||||
Ortak şirketler | Pashtany Bank | ||||||
Ticari işletme merkezi | Kabil, Afganistan | ||||||
Önemli kişiler | |||||||
Websitesi | flyariana.com | ||||||
Vikiveri öğesi |
Ariana Afghan Airlines Co. Ltd. (Peştuca: د آريانا افغان هوايي شرکت; Farsça: هواپیمایی آریانا), aynı zamanda Ariana olarak da bilinir, Afganistan'ın en büyük havayolu şirketi ve ülkenin bayrak taşıyıcı havayoludur.[3] 1955 yılında kurulan Ariana, Afganistan'ın en eski havayolu şirketidir. Şirketin ana üssü Kabil Uluslararası Havaalanı'dır; bu havaalanından ülke uçuşlar ve aynı zamanda Afganistan'ın Hindistan, Rusya, Suudi Arabistan, Türkiye ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi ülkelerle bağlantısını sağlayan uluslararası uçuşları düzenler.[4] Hava yolunun merkezi Shāre Naw, Kabil[5][6] olup tamamen Afgan hükûmetine aittir. Ariana Afghan Hava Yolları Ekim 2006 Avrupa Birliği'nde uçması yasaklanan hava taşıyıcıları listesinde yer almaktadır.
Havayolu şirketi 27 Ocak 1955'te kuruldu.[8] Başlangıçta %51 Afganistan hükûmeti, %49 Indamer Co. Ltd. ortaklığında Aryana Havayolları olarak kurulmuştur.[9] Başlangıçta Bahreyn, Hindistan, İran ve Lübnan'a üç Douglas DC-3'ten oluşan filosuyla hizmet vermekteydi.[9] 1957'de Pan American World Airways, Indamer'in %49'luk hissesini devralarak havayolunun küçük hissedarı oldu.[10] Yurt içi tarifeli hizmetler aynı yıl başladı.[10] Nisan 1960'ta, Kabil'i Amritsar, Delhi, Cidde ve Karaçi ile Afganistan'daki bazı noktalara bağlamak için üç DC-3'lük bir filo kullanılırken, tek bir DC-4 Kabil - Kandahar - Tahran - Şam - Beyrut - Ankara - Prag - Frankfurt arasında, "Marco Polo" güzergahı olarak adlandırılan bir güzergahta hizmet vermekteydi.[10] 1960'ların başında, ABD'nin Afganistan'a yaptığı US$1.100.000 (2019 yılında $10.000.000'a eşdeğer) yardım şirkette sermaye olarak kullanıldı.[11]
Mart 1970'te havayolunun 650 çalışanı vardı. Havayolu filosu bir Boeing 727-100C, bir CV-440, bir DC-3 ve Ortadoğu, Hindistan, Pakistan, SSCB ve İstanbul, Frankfurt ve Londra'ya hizmet veren güzergahlarda çalışan iki Douglas DC-6'dan oluşuyordu.[12] Yurtiçi hizmetler daha sonra 1967 yılında bu amaçla hükûmet tarafından kurulan Bakhtar Alwatana havayoluna devredildi.[13]
Havayolunun ilk geniş gövdeli uçağı McDonnell Douglas DC-10-30, filoya Ekim 1979 ayı başlarında girdi.[14] Mart 1985 'te uçak filosu DC-10 ve iki Boeing 727-100C'den oluşuyordu.[15] 1980'lerin ortalarında, Sovyet-Afgan Savaşı sırasında Sovyetler Birliği'nin DC-10 yerine Tupolev Tu-154 kullanmasını istemesi üzerine havayolu, DC-10'u İngiliz Kaledonyası Havayolları'na satmak zorunda kaldı.[7] Ekim 1985 'te Ariana'nın yerine ülkenin yeni ulusal havayolu şirketi Bakhtar Afghan Airlines oldu.[13][16] 1986'da Bakhtar iki Tupolev Tu-154M sipariş etti;[17] havayolu şirketi Nisan 1987 'de uçakları teslim aldı.[16] Şubat 1988 'de Bakhtar, Ariana tarafından devralındı; böylece kısa ve uzun mesafeli güzergahlarda hizmet veren bir havayolu oluşturuldu.[18]
1989'da Sovyet-Afgan savaşının sona ermesinden ve Necibullah hükûmetinin çökmesinden sonra Taliban 1996'da Kabil'i ele geçirdi. Afganistan, Taliban rejimi sırasında uluslararası havacılık sektöründen önemli ekonomik yaptırımlarla karşılaştı. Yaptırımların yanı sıra Taliban hükûmetinin şirketi kontrol etmesi ve havayolunun uluslararası uçuşlarının birçoğunun iptal edilmesi, 1990'lar boyunca şirketin ekonomik durumu üzerinde yıkıcı etkiye sebep oldu. Filo, sadece bir avuç Rus ve Ukrayna yapımı An-26, Yakovlev Yak-40 ile en uzun iç hatlarda kullanılan üç Boeing 727'den ibaretti. Ekim 1996'da Pakistan, havayoluna Karaçi'de geçici bir bakım ve işletme üssü tahsis etti. 1999'da denizaşırı varlıkları olmayan Ariana'nın uluslararası operasyonları sadece Dubai'ye uçuşlardan ibaretti;[19] ayrıca Çin'in batı illerine sınırlı kargo uçuşları devam etti. Ancak BM Güvenlik Konseyi'nin 1267 sayılı Kararı ile uygulanan yaptırımlar, havayolunu deniz aşırı operasyonları askıya almaya zorladı. Kasım 2001 'de Ariana'nın tüm uçuşları iptal edilmişti.[20]
Los Angeles Times'a göre:[21]
Taliban'ın izniyle Bin Ladin, Afganistan'ın ulusal sivil havayolu olan Ariana'yı ele geçirmişti. Dört yıl boyunca, eski ABD danışmanlarına ve sürgündeki Afgan yetkililerine göre, Ariana'nın yolcu ve charter uçuşları Birleşik Arap Emirlikleri ve Pakistan üzerinden İslamcı militanlar, silah, nakit para ve afyon taşıdı. Bin Laden'in El Kaide terörist ağı üyelerine, Orta Doğu'daki havalimanlarında serbestçe gezmelerini sağlayan sahte Ariana kimlikleri sağlandı.
Los Angeles Times tarafından röportaj yapılan insanlara göre, Viktor Bout'un şirketleri havayolu şirketinin yönetimine yardımcı olmuştur.[22]
Afganistan Savaşı sırasında Taliban hükûmetinin devrilmesinin ardından Ariana, Aralık 2001 'de operasyonlarını yeniden yapılandırmaya başladı.[25][26] Yaklaşık bir ay sonra BM yaptırımları kaldırıldı ve havayolunun uluslararası rotalara yeniden uçuşlara başlamasına izin verdi.[27] 2002 yılında Hindistan hükümeti, havayoluna Air India'nın üç eski A300 uçağını hediye etti.[28][29][30] Ariana'nın 1999'dan beri ilk uluslararası yolcu uçuşu Ocak 2002 'de Indira Gandhi Uluslararası Havaalanı'na indi;[31] aynı yılın Haziran ve Ekim aylarında sırasıyla Pakistan ve Almanya'ya giden güzergahlarda uçuşlar başladı.[32][33][34] 2005 yılında Hindistan, Afganistan ile Air India'nın Ariana için 50 yetkiliyi eğitmesini de kapsayan bir havacılık işbirliği anlaşması imzaladı.[35]
Güvenlik düzenlemeleri nedeniyle Ariana'nın Avrupa Birliği hava sahasına uçması Mart 2006 itibarıyla ağırlıklı olarak yasaklandı; Avrupa Komisyonu havayolunun yalnızca tek bir Fransa kayıtlı Airbus A310'unun üye ülkelere uçurabilmesine izin verdi.[36][37] Aynı yılın Ekim ayında yasak filonun tamamına genişletildi.[38] Yasak, listenin 2009 sonlarında[39] ve Mart 2010 yayınlanan sonraki güncellemelerinde onaylandı.[40] Kasım 2010 'da tüm Afganistan tescilli uçakların Avrupa Birliği'nde çalışması yasaklandı.[41][42] Ariana, yayınlanan listenin Nisan 2012,[43] Aralık 2012 ,[44] Temmuz 2013 ,[45] Aralık 2013 ,[46] Nisan 2014 ,[47] Aralık 2014 ,[48] Haziran 2015 ,[49] Aralık 2015 ,[50] Haziran 2016[51] ve Aralık 2016[52] güncellemelerine de dahil edildi.
Haziran 2019 itibarıyla Ariana Afghan Airlines üç yurt içi ve Rusya, Türkiye, Suudi Arabistan, Kuveyt, Birleşik Arap Emirlikleri ve Hindistan olmak üzere yedi uluslararası rotada uçmaktadır; uçuşların çoğu Kabil'den gerçekleşmektedir.[53]
Mayıs 2021 itibarıyla Ariana Afgan Havayolları filosu[54]
Uçak | Filoda | Sipariş | Yolcu | Notlar | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Toplam | ||||
Airbus A310-300 | 2 | — | 18 | 192 | 210 | |
— | 237 | 237 | ||||
Boeing 737-400 | 2 | — | 8 | 134 | 142 | |
Toplam | 4 | — |
Ariana, tarihi boyunca aşağıdaki ekipmanları kullanmıştır:[55]
Havacılık Güvenliği Ağı'na göre (Ekim 2012 itibarıyla) Ariana Afghan Hava Yolları, yedisi ölümlü olmak üzere 13 kaza/kırım olayıyla karşılaşmış, bu olaylarda 19 uçağı hizmet dışı bırakmıştır. Bu olaylarda toplam 154 kişi ölmüştür.[57] Aşağıdaki liste, en az bir ölümle sonuçlanan, ilgili hava taşıtının hizmet dışı bırakıldığı veya ikisine birden sebep olan olayları içermektedir.
Tarih | Yer | Uçak | Kuyruk numarası | Uçak hasarı | Yaralı/Ölüm | Açıklama | Kaynaklar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 Kasım 1959 | Atina | Douglas C-47A | YA-AAD | W/O | Bilinmiyor | Bilinmiyor | [58] |
21 Kasım 1959 | Beyrut açıkları | DC-4 | YA-BAG | W/O | 24/27 | Beyrut Havaalanı'ndan kalkışının hemen ardından ilk tırmanma esnasında düştü. Uçak Frankfurt–Beyrut–Tahran–Kandehar–Kabil tarifeli yolcu uçuşunun ikinci bacağındaydı. | [59] |
5 Ocak 1969 | Londra | Boeing 727-100C | YA-FAR | W/O | 50 | Londra Gatwick Havaalanı'na iniş denemesi esnasında yoğun siste düştü. Uçaktaki 48, yerdeki 2 kişi kaza sonucu öldü. Uçak tarifeli uluslararası Kabil–Kandehar–Beyrut–İstanbul–Frankfurt–Londra uçuşunu yapıyordu. | [60] |
15 Ocak 1969 | Kâbil | Douglas C-47DL | YA-BAD | W/O | Bilinmiyor | Yerde çarpışma. | [61] |
10 Aralık 1988 | Pakistan | An-26 | Bilinmiyor | W/O | 25/25 | Khost–Kabil iç hatlar yolcu uçuşu esnasında Pakistanlı savaşçılar tarafından vuruldu. | [62] |
18 Haziran 1989 | Zabol | An-26 | YA-BAK | W/O | 6/39 | Uçuş esnasında kargo kapısının açılması sebebiyle Zabol Havaalanı'na inmeye çalışırken bir tepeye çarptı. Uçak Kabil-Zaranj tarifeli iç hat yolcu uçuşu gerçekleştiriyordu. | [63] |
1 Ağustos 1992 | Afganistan Kâbil | Tu-154M | YA-TAP | W/O | 0/0 | Kabil havalimanında dururken bir roket tarafından vuruldu. | [64] |
28 Ağustos 1992 | Afganistan Kâbil | An-26 | YA-BAN | W/O | Bilinmiyor | [65] | |
11 Eylül 1995 | Afganistan Celalabad | An-26B | YA-BAO | W/O | 3/46 | Kabil-Celalabad iç hat tarifeli yolcu uçuşu gerçekleştiren uçak yakıtının bitmesi sebebiyle Celalabad Havalimanı yaklaşması esnasında düştü. | [66] |
29 Ekim 1997 | Celalabad | Yak-40 | YA-KAE | W/O | 1 | Celalabad Havalimanı'na iniş esnasında pistten çıktı. | [67] |
19 Mart 1998 | Charasyab | Boeing 727-200 | YA-FAZ | W/O | 45/45 | Kötü hava şartları sebebiyle Kabil Havalimanı'na yaklaşması esnasında dağlık alana düştü. | [68][69] |
Ekim 2001 | Kâbil | An-12B | YA-DAA | W/O | 0/0 | ABD bombardımanı esnasında tahrip oldu. | [70] |
An-12BK | YA-DAB | W/O | 0/0 | [71] | |||
An-24 | Bilinmiyor | W/O | 0/0 | [72] | |||
An-24B | YA-DAH | W/O | 0/0 | [73] | |||
An-24RV | YA-DAJ | W/O | 0/0 | [74] | |||
Boeing 727-100C | YA-FAU | W/O | 0/0 | [75] | |||
Boeing 727-100C | YA-FAW | W/O | 0/0 | [76] | |||
23 Mart 2007 | İstanbul | A300B4-200 | YA-BAD | W/O | 0 | İstanbul Atatürk Havalimanı'nda pistten çıktı. | [23][24][77] |
8 Mayıs 2014 | Kâbil | Boeing 737-4Y0 | YA-PIB | W/O | 0 | İniş esnasında Kabil Havalimanı'nda pistten çıktı. | [78] |
Kabul-based Safi is the country's No. 2 airline after national carrier Ariana Afghan Airlines.
US sources say that of about £1.7 million US aid to Afghanistan, £1.1 million went into the airline.
Ariana Afghan Airlines took delivery of its first widebodied airliner, a McDonnell Douglas DC-10-30, on October 5.
Afghanistan has bought two Tupolev Tu-154Ms to replace the McDonnell Douglas DC-10-30s sold in the West after Soviet pressure. Bakhtar Afghan Airlines president Muhammad Fedawi and chief pilot Salaam Nadran took delivery of the aircraft in late April. Bakhtar absorbed Ariana two years ago, and is now the sole Afghan carrier.
Bakhtar Airlines, the Afghani flag carrier, has ordered two Tupolev Tu-154s. The carrier has also just taken delivery of two new Antonov An-26 aircraft which will be put into operation soon. Bakhtar currently flies two Boeing 727s, two An-26s, and two An-24s, two Yak-40s and a Twin Otter on 19 domestic and six international routes.
The Afghan airline, Ariana, flies only to the United Arab Emirates; India and Saudi Arabia have stopped flights. Taliban officials say they have no overseas assets.
Ariana Afghan Airlines has resumed services between Kabul and Frankfurt, via Sharjah in the United Arab Emirates and Istanbul, after a break of 20 years. It has also selected Sharjah as its hub for Middle Eastern and European operations.
Wikimedia Commons'ta Ariana Afghan Airlines ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur