Andrey Tupolev Nedir?
Andrey Tupolev Nedir?, Andrey Tupolev Nerededir?, Andrey Tupolev Hakkında Bilgi?, Andrey Tupolev Analizi? Andrey Tupolev ilgili Andrey Tupolev ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. Andrey Tupolev ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. Andrey Tupolev Ne Anlama Gelir Andrey Tupolev Anlamı Andrey Tupolev Nedir Andrey Tupolev Ne Anlam Taşır Andrey Tupolev Neye İşarettir Andrey Tupolev Tabiri Andrey Tupolev Yorumu
Andrey Tupolev Kelimesi
Lütfen Andrey Tupolev Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. Andrey Tupolev İlgili Sözlük Kelimeler Listesi Andrey Tupolev Kelimesinin Anlamı? Andrey Tupolev Ne Demek? ,Andrey Tupolev Ne Demektir? Andrey Tupolev Ne Demektir? Andrey Tupolev Analizi? , Andrey Tupolev Anlamı Nedir?,Andrey Tupolev Ne Demektir? , Andrey Tupolev Açıklaması Nedir? ,Andrey Tupolev Cevabı Nedir?,Andrey Tupolev Kelimesinin Anlamı?,Andrey Tupolev Kelimesinin Anlamı Nedir? ,Andrey Tupolev Kelimesinin Anlamı Ne demek?,Andrey Tupolev Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Andrey Tupolev Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
Andrey Tupolev Kelimesinin Anlamı Nedir? Andrey Tupolev Kelimesinin Anlamı Ne demek? , Andrey Tupolev Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
Andrey Tupolev Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! Andrey Tupolev - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
Andrey Tupolev
Andrey Tupolev Nedir? Andrey Tupolev Ne demek? , Andrey Tupolev Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
Andrey Tupolev Kelimesinin Anlamı? Andrey Tupolev Ne Demek? Andrey Tupolev Ne Demektir? ,Andrey Tupolev Analizi? Andrey Tupolev Anlamı Nedir? Andrey Tupolev Ne Demektir?, Andrey Tupolev Açıklaması Nedir? , Andrey Tupolev Cevabı Nedir? , Andrey Tupolev Kelimesinin Anlamı?
Andrey Nikolayeviç Tupolev | |
---|---|
Kendi dilinde adı | Rusça: Андрей Туполев |
Doğum | 10 Kasım 1888 Tver, Rus İmparatorluğu |
Ölüm | 23 Aralık 1972 (84 yaşında) Moskova, Sovyetler Birliği |
Defin yeri | Novodevichy Mezarlığı, Moskova |
Kariyeri | |
Dalı | Havacılık ve uzay mühendisliği |
Çalıştığı kurum | Tupolev dizayn bürosu |
İmza | |
Andrey Nikolayeviç Tupolev (d. 10 Kasım 1888 - ö. 23 Aralık 1972), çok sayıda askeri bombardıman uçağı ve dünyanının ilk sesüstü (süpersonik) yolcu uçağını da içermek üzere çeşitli sivil Sovyet uçağının tasarımını gerçekleştiren büroyu yöneten SSCB'li uçak tasarımcısı.[1]
Tupolev 1909'da Moskova Yüksek Teknik Okulu'na girdi ve Rus havacılığının öncüsü sayılan Nikolay Y. Jukovski'nin öğrencisi ve izleyicisi oldu. 1918'de Jukovski ile birlikte Merkezi Aerohidrodinamik Enstitüsü'nü kurdu. 1922'de enstitünün tasarım bürosunun başkanı oldu ve sonraları hepsi kendi alanlarının öncü isimleri durumuna gelen Pavel O. Suhov, Vladimir M. Myasisçev ve Vladimir M. Petliyakov gibi pek çok tasarımcının çalışmalarını yönetti. Bu büronun çalışmaları sonucunda tümüyle metal gövde üretimi Sovyet havacılık sanayisinin standart bir özelliği durumuna geldi.
Tupolev 1936'da Almanya'ya bilgi satmakla suçlandı.Birçok başka Sovyet tasarımcıyla birlikte tutuklandı ve askeri uçak tasarımıyla görevlendirilen bir ekibin başına getirildi. II. Dünya Savaşı sırasında yaygın olarak kullanılan çift motorlu bombardıman uçağı Tu-2 bu çalışmanın ürünü oldu. Tupolev 1943'te hem özgürlüğünü, hem de Stalin Ödülü'nü kazandı. 1944'te, üçü SSCB'nin uzakdoğusunda zorunlu iniş yapan ABD yapımı Uçan Kale adıyla anılan B-29 uçağının aynısını yapmakla görevlendirildi. Bu projenin sonucunda Tupolev Tu-4 geliştirldi; ilki 1947'de uçurulan Tupolev Tu-4'ler 1950'lerin ortalarına değin SSCB'nin ana stratejik bombardıman uçağı oldu.
Pistonlu motorlu pek çok uçağın motorunu jet motoruyla değiştiren Tupolev, 1952'de yaygın kanatlı ve hafif alaşım çatkılı, orta erimli bombardıman uçağı T-16'yı gerçekleştirdi.Tupolev'le uzun bir süreden beri çalışmakta olan Aleksandr A. Arkhangelski'nin başında olduğu bir grup da, ilki 1954'te uçurulan ve tüm zamanların en dayanıklı askeri uçağı olan, türboprop motorlu dev bombardıman uçağı Tupolev Tu-95'i geliştirdi.Bu uçaktan iki sivil uçak doğdu: 1955'te hizmete giren ve düzenli sefer yapan ilk jet motorlu yolcu uçağı olan Tu-104 ve o güne değin yapılanlar içinde en büyük pervaneli yolcu uçağı olan uzun erimli Tu-114.
1963'te Tupolev'in oğlu Aleksey, sesüstü nakliye uçağı Tupolev Tu-144'ü üreten ekibin baş tasarımcısı oldu. Moskova ile Orta Asya ve Uzak Doğu arasındaki uçuş süresini kısaltmak amacıyla geliştirilen Tupolev Tu-144 1969'daki deneme uçuşu sırasında ses hızını aştı ve bir yıl sonra ses hızının iki katına ulaştı.Ama çeşitli tasarım sorunları taşıyan ve yönetim sorunlarıyla karşılaşan Tupolev Tu-144'ler 1970'lerde ancak kısa bir süre jet yolcu uçağı olarak kullanılabildi.
Tupolev'in ölümünden sonra Aleksey tasarım bürosunun başına getirildi. Aleksey, 1970'ler ve 1980'lerde, yeni kuşak hareketli kanatlı uçaklar olan orta erimli Tupolev Tu-160'ların yapımını yönetti.