Volkswagen Nivus Nedir?
Volkswagen Nivus Nedir?, Volkswagen Nivus Nerededir?, Volkswagen Nivus Hakkında Bilgi?, Volkswagen Nivus Analizi? Volkswagen Nivus ilgili Volkswagen Nivus ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. Volkswagen Nivus ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. Volkswagen Nivus Ne Anlama Gelir Volkswagen Nivus Anlamı Volkswagen Nivus Nedir Volkswagen Nivus Ne Anlam Taşır Volkswagen Nivus Neye İşarettir Volkswagen Nivus Tabiri Volkswagen Nivus Yorumu
Volkswagen Nivus Kelimesi
Lütfen Volkswagen Nivus Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. Volkswagen Nivus İlgili Sözlük Kelimeler Listesi Volkswagen Nivus Kelimesinin Anlamı? Volkswagen Nivus Ne Demek? ,Volkswagen Nivus Ne Demektir? Volkswagen Nivus Ne Demektir? Volkswagen Nivus Analizi? , Volkswagen Nivus Anlamı Nedir?,Volkswagen Nivus Ne Demektir? , Volkswagen Nivus Açıklaması Nedir? ,Volkswagen Nivus Cevabı Nedir?,Volkswagen Nivus Kelimesinin Anlamı?,Volkswagen Nivus Kelimesinin Anlamı Nedir? ,Volkswagen Nivus Kelimesinin Anlamı Ne demek?,Volkswagen Nivus Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Volkswagen Nivus Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
Volkswagen Nivus Kelimesinin Anlamı Nedir? Volkswagen Nivus Kelimesinin Anlamı Ne demek? , Volkswagen Nivus Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
Volkswagen Nivus Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! Volkswagen Nivus - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
Volkswagen Nivus
Volkswagen Nivus Nedir? Volkswagen Nivus Ne demek? , Volkswagen Nivus Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
Volkswagen Nivus Kelimesinin Anlamı? Volkswagen Nivus Ne Demek? Volkswagen Nivus Ne Demektir? ,Volkswagen Nivus Analizi? Volkswagen Nivus Anlamı Nedir? Volkswagen Nivus Ne Demektir?, Volkswagen Nivus Açıklaması Nedir? , Volkswagen Nivus Cevabı Nedir? , Volkswagen Nivus Kelimesinin Anlamı?
Volkswagen Taigo/Nivus | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretici | Volkswagen |
Diğer adı | Volkswagen Nivus (Güney Amerika) |
Üretim | 2020–günümüz |
Montaj | İspanya: Pamplona Brezilya: São Bernardo do Campo (Volkswagen do Brasil) |
Tasarımcı(lar) | José Carlos Pavone[1] |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Subcompact crossover SUV (B) |
Gövde tipi | 5 kapılı coupé SUV |
Düzen | Önden motorlu, önden çekişli |
Platform | Volkswagen Group MQB A0 |
Benzerleri | Volkswagen Polo Mk6 Volkswagen Virtus Volkswagen T-Cross |
Teknik Özellikler | |
Motor | |
Şanzıman | 5 vitesli manuel 6 vitesli manuel 6 vitesli otomatik 7 vitesli DSG |
Dingil mesafesi | 2.566 mm (101,0 in) |
Uzunluk | 4.266-4.270 mm (168,0-168,1 in) |
Genişlik | 1.750-1.757 mm (68,9-69,2 in) |
Yükseklik | 1.493 mm (58,8 in) |
Rekabet Tarihi |
Volkswagen Taigo; Alman otomobil üreticisi Volkswagen tarafından üretilen ve çatısı eğimli olan bir subcompact crossover SUV'dur. Araç, ilk olarak Mayıs 2020'de Brezilya'da Volkswagen Nivus adıyla satışa çıkarılmıştır.[2] Araç, Güney Amerika ülkelerinde 2021'de satışa çıkarılmış[3] ve Temmuz 2021'de Taigo adıyla Avrupa'da satışa çıkarılmıştır.[4][5] Araç, Avrupa'da T-Cross ile aynı seviyede[6] ve Güney Amerika'da T-Cross'un altı seviyede konumlandırılmıştır.[7]
Volkswagen Group MQB A0 platformu kullanılan Taigo/Nivus; maliyetleri kısmak ve verimlilik için yan kapılarını, güneşliğini, çatı damgalamasını, süspansiyon sistemini ve çoğu iç mekan parçasını paylaştığı Mk6 Polo ile oldukça ilişkilidir.[8] Volkswagen, ön-arka panelleri yeniden tasarlanan aracın Polo'ya kıyasla daha sağlam ve uzun görünmesini sağlamak için motor kapağını da yükseltmiştir.[9] Aracın tamamen yeni C sütunu yerleşimi ve arka parçaları, aracın Polo'ya kıyasla 300 litre yerine 415 litre bagaj hacmine sahip olmasını sağlamıştır;[10][11] Taigo/Nivus, yine bu nedenle segmentteki diğer subcompact crossover araçların aksine alçak tavanlıdır, bu sayede uzun ölçülü T-Cross'un "coupé crossover" alternatifi olarak satılabilmektedir.. Araçta kullanılan MQB A0 platformu dört tekerlekten çekişi desteklemediğinden dolayı herhangi bir ülkede araç için dört tekerlekten çekiş seçeneği bulunmamaktadır.
Taigo/Nivus, Brezilya'da geliştirilip Avrupa'da üretilip satılan ilk Volkswagen modelidir. Brezilya'da üretilen Nivus, Latin Amerika ülkelerine ihraç edilirken 2021'in ikinci yarısında Pamplona, İspanya'da Taigo adıyla üretilmeye başlanmıştır.
Volkswagen do Brasil'e göre İspanya takımından 30 civarında kişi, Taigo/Nivus projesinde görev almış ve bu kişilerin bazıları geliştirilen araç hakkında bilgi almak için aracın Avrupa'daki üretimi başlamadan önce Brezilya'daki tesisleri ziyaret etmiştir. Volkswagen, Taigo/Nivus'un herhangi bir fiziksel prototipe gerek olmadan geliştirildiğini, bunun yerine tasarımcıların ve mühendislerin sanal gerçekliği ve arttırılmış gerçekliği kullandığını iddia etmiştir. Bunun sonucunda, proje süresi 10 ay kısalmış ve büyük oranda maliyetten tasarruf edilmiştir.[12]
Taigo, 28 Temmuz 2021'de Nivus'un tanıtılmasından bir yıl sonra Avrupa'da satışa çıkarılmıştır.[13] İspanya'daki Pamplona tesisinde Polo ve T-Cross ile üretilen aracın tasarımı, birkaç ufak değişiklikle birlikte büyük oranda Güney Amerika'da satılan Nivus'tan alınmıştır. Aracın üst model olarak R-Line modeli mevcuttur. Volkswagen, aracın "(Avrupa'da) ufak araba sınıfında satılan ilk SUV coupe" olduğunu iddia etmiştir. Aracın zarif çatı hatı, bagaj hacminin azalmasına neden olmuştur; Taigo'da Avrupa'da satılan T-Cross'a kıyasla 455 litre yerine 438 litre bagaj hacmi bulunur.
Araç sadece önden çekişle ve 95 PS (70 kW, 94 bg) veya 110 PS (81 kW, 108 bg) güç üreten 1.0 litre turbolu üç silindirli TSI motor ve 150 PS (110 kW, 148 bg) güç üreten 1.5 litre turbolu dört silindirli TSI olmak üzere 2 tane turbo benzinli motor seçeneğiyle satışa çıkarılmıştır. 95 PS (70 kW, 94 hp) gücündeki motor 5 vitesli manuel şanzımanla satılırken 110 PS (81 kW, 108 bg) güç üreten motor 6 vitesli manuel veya 7 vitesli DSG çift debriyajlı şanzımanla satılmaktadır.[14]
28 Mayıs 2020'de Brezilya'da tanıtılan Nivus, T-Cross'tan sonra segmentteki Volkswagen üretimi ikinci araçtır. Araç, Polo ve Virtus'la beraber São Bernardo do Campo, Brezilya'da Anchieta tesisinde üretilmektedir; her üç araçta da MQB A0 platformu bulunur. Nivus, 118 PS (87 kW, 116 bg) gücünde 1.0 litre turbolu üç silindirli benzinli motordan güç alır. 200 TSI olarak adlandırılan bu motor, etanolle de çalışır; etanolle çalıştığı zaman 130 PS (96 kW, 128 hp) güç üretir.[3] Bu motor, 6 vitesli otomatik şanzımana ve önden çekişe bağlıdır.
Nivus, iç mekanda ufak farklılıkla birlikte Avrupa'da satılan Polo'yla aynı gösterge panelini paylaşmaktadır; bu durum aracın Latin Amerika'da satılan Polo'ya kıyasla biraz daha farklı gözükmesini sağlamıştır. Araçtaki bilgi-eğlence sisteminde, tamamen Brezilya'da geliştirilmiş çoklu ortam arayüzü VW Play bulunmaktaydı.
Benzinli motorlar | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Model | Motor hacmi | Motor serisi | Beygir gücü | Tork | Şanzıman | Aracın satıldığı bölge |
1.0 TSI 95 | 999 cc Sıralı-3 | EA211 | 95 metrik beygir gücü (70 kW; 94 hp) | 175 newton metre (129 lb·ft) | 5 vitesli manuel | Avrupa |
1.0 TSI 110 | 999 cc Sıralı-3 | 110 metrik beygir gücü (81 kW; 108 hp) | 200 newton metre (148 lb·ft) | 6 vitesli manuel veya 7 vitesli DSG | Avrupa | |
1.0 200 TSI | 999 cc Sıralı-3 | 118 metrik beygir gücü (87 kW; 116 hp) (benzin) | 200 newton metre (148 lb·ft) | 6 vitesli otomatik | Güney Amerika | |
130 metrik beygir gücü (96 kW; 128 hp) (etanol) | ||||||
1.5 TSI 150 | 1,498 cc Sıralı-4 | 150 metrik beygir gücü (110 kW; 148 hp) | 250 newton metre (184 lb·ft) | 6 vitesli manuel veya 7 vitesli DSG | Avrupa |
Yıl | Brezilya |
---|---|
2020 | 16,242[15] |