Metal yorgunluğu nedir Nedir?
Metal yorgunluğu nedir Nedir?, Metal yorgunluğu nedir Nerededir?, Metal yorgunluğu nedir Hakkında Bilgi?, Metal yorgunluğu nedir Analizi? Metal yorgunluğu nedir ilgili Metal yorgunluğu nedir ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. Metal yorgunluğu nedir ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. Metal yorgunluğu nedir Ne Anlama Gelir Metal yorgunluğu nedir Anlamı Metal yorgunluğu nedir Nedir Metal yorgunluğu nedir Ne Anlam Taşır Metal yorgunluğu nedir Neye İşarettir Metal yorgunluğu nedir Tabiri Metal yorgunluğu nedir Yorumu
Metal yorgunluğu nedir Kelimesi
Lütfen Metal yorgunluğu nedir Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. Metal yorgunluğu nedir İlgili Sözlük Kelimeler Listesi Metal yorgunluğu nedir Kelimesinin Anlamı? Metal yorgunluğu nedir Ne Demek? ,Metal yorgunluğu nedir Ne Demektir? Metal yorgunluğu nedir Ne Demektir? Metal yorgunluğu nedir Analizi? , Metal yorgunluğu nedir Anlamı Nedir?,Metal yorgunluğu nedir Ne Demektir? , Metal yorgunluğu nedir Açıklaması Nedir? ,Metal yorgunluğu nedir Cevabı Nedir?,Metal yorgunluğu nedir Kelimesinin Anlamı?,Metal yorgunluğu nedir Kelimesinin Anlamı Nedir? ,Metal yorgunluğu nedir Kelimesinin Anlamı Ne demek?,Metal yorgunluğu nedir Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Metal yorgunluğu nedir Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
Metal yorgunluğu nedir Kelimesinin Anlamı Nedir? Metal yorgunluğu nedir Kelimesinin Anlamı Ne demek? , Metal yorgunluğu nedir Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
Metal yorgunluğu nedir Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! Metal yorgunluğu nedir - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
Metal yorgunluğu nedir
Metal yorgunluğu nedir Nedir? Metal yorgunluğu nedir Ne demek? , Metal yorgunluğu nedir Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
Metal yorgunluğu nedir Kelimesinin Anlamı? Metal yorgunluğu nedir Ne Demek? Metal yorgunluğu nedir Ne Demektir? ,Metal yorgunluğu nedir Analizi? Metal yorgunluğu nedir Anlamı Nedir? Metal yorgunluğu nedir Ne Demektir?, Metal yorgunluğu nedir Açıklaması Nedir? , Metal yorgunluğu nedir Cevabı Nedir? , Metal yorgunluğu nedir Kelimesinin Anlamı?
Malzeme hasar modları |
---|
Burkulma |
Korozyon |
Sürünme |
Yorulma |
Kirlenme |
Hidrojen gevrekleşmesi |
Çatlak |
Gerilmeli korozyon çatlaması |
Darbe |
Mekanik aşırı yükleme |
Isıl şok |
Aşınma |
Akma |
Yorulma; malzeme biliminde bir malzemenin devirli olarak sürekli yüklemeye uğraması sonucu ilerlemeli ve yerel yapısal hasara uğramasıdır. Malzeme dereceli olarak arttırılan yükler altında denenip belirli bir sınırdaki gerilime geldiğinde kopmaktadır. Bu şekilde denenerek bulunan değere malzemenin statik dayanımı denir. Ancak aynı malzeme eğer geçmişte sürekli gerilmelere uğramışsa, kopma değeri bu statik dayanım değerinden daha düşük bir değerde olacaktır. Bunun nedeni malzemenin yorulmasıdır.
Yorulma, bir malzeme sürekli yükleme ve boşaltmaya maruz kaldığında gerçekleşir. Eğer yüklemeler belirli bir düzeyin üzerindeyse, malzemenin yüzeyinde mikroskobik çatlaklar oluşmaya başlayacaktır. Zamanla bu çatlak kritik bir büyüklüğe ulaşacak ve yapıda çatlama gerçekleşecektir. Yapının şekli yorulma süresini önemli bir ölçüde etkilemektedir. Kare delikler veya keskin köşeler genellikle daha yüksek yorulmaya neden olurlar. Bu nedenle yuvarlak delikler ve yumuşak geçişler genellikle yorulmaya karşı alınan önlemlerdir.
Özellikle metalik malzemelerin göçmesinin en önde gelen nedenlerinden biri yorulmadır. Yorulma kopmasına uğrayan parçalar olarak miller bağlantı çubukları ve dişliler gibi hareketli parçalar gösterilebilir. Makinelerdeki kopmaların yaklaşık %80'inin yorulma kopmalarından kaynaklandığı düşünülmektedir. Bu tür hasarlar polimer ve seramik malzemelerde de ortaya çıkabilmektedir.
Yorulma olayı üç aşamada değerlendirilebilir:
Çatlak başlangıcı genellikle yüksek gerilmelerin yığıldığı ya da hatalı üretim sonucu kristalleşmiş bölgelerde oluşur.[1]
Çatlak genellikle yüzeyden başlar ve kayarak orta kısımlara iletilir. Eğer malzeme içinde küçük çatlaklar varsa, yüzeydeki çatlaklar ilerlerken buralardan geçerek daha hızlanırlar. Uygulanan gerilme çatlağın ilerlemesi için yeterli değilse malzeme yorulmaz. Gerilme çatlağın ilerlemesini sağlayacak kadar büyük ise çatlak gevşek yerlerden ilerler. Böylece yıpranma yavaş yavaş tüm keside yayılır. Dışarıdan fark edilebilecek şekilde uzama veya büyüme görülmez.[1]
Yıpranma nedeniyle ayrışma yeterli derecede ilerledikten sonra kesidin geri kalan kısmı yükü taşıyamaz hale gelir ve malzeme aniden kopar.[1]
Yorulma olayı dışarıdan gözlemlenebilecek bir şekilde önemli bir şekil değişimi yapmadığından ve uyarı vermeden elastik limitin altındaki gerilmelerde malzemenin ani olarak göçmesi nedeniyle tehlikelidir. Bu tip gevrek kırılma olaylarına çelik köprülerde, kötü yolda giden arabalarda, uçak kanatlarında rastlanabilir. Bu nedenle çok sıkı önlem alınmalıdır.[1] 10 Ocak 1954 tarihinde De Havilland Comet model uçak Roma-Londra seferini yaparken kalkıştan 20 dakika sonra metal yorgunluğu sebebiyle gövdesi parçalanmıştır.