Antonov An-32

Antonov An-32
Antonov An-32
	Afganistan Hava Kuvvetleri'ne ait bir An-32 kargo uçağı
Türü	Nakliye
Ulusal köken	Sovyetler Birliği→ Ukrayna
Üretici	Aviant
Tasarımcı	Antonov
İlk uçuş	9 Temmuz 1976
Durumu	Etkin hizmette
Ana kullanıcı	Hindistan Hava Kuvvetleri
Diğer kullanıcılar	Ukrayna Hava Kuvvetleri ; Afganistan Milli Hava Kolordusu
Üretim sayısı	361
Birim maliyeti	US$ 6-9 Milyon (2000)

Antonov An-32 (Nato rapor adı: Cline), çift motorlu turboprop askeri nakliye uçağıdır.

Dizayn ve geliştirme[değiştir | kaynağı değiştir]

An-32, An-26'dan geliştirilmiştir. Bu işi başlatan müşteri Hindistan Hava Kuvvetleri'dir. An-32 elverişsiz hava koşullarına dayanıklılık bakımından An-26'dan daha iyidir. Büyük çaptaki pervaneler için motorun yeri kanat üstü yükseklikte konulmuştur, AI-20 turboprop motor 5100 hp güç ile çalışır, An-26 AI-20 motorundan neredeyse iki misli güce sahiptir. An-32 bu yüzden tropikal ve dağlık koşullarında mükemmel take-off özelliğine sahiptir. Değeri 2000 yılına göre 6-9 Milyon Dolardır.

Varyantlar[değiştir | kaynağı değiştir]

An-32 : Çift motorlu nakliye uçağı.
An-32B : Geliştirilmiş versiyon.
An-32B-100 : An-32B'nin modernize versiyonudur, maksimum kalkış ağırlığı 28.5 ton olmuştur, yük kapasitesi 7.5 tondur.^[1]
An-32B-110 : Mürettebat tarafından kullanılan avyonikler yenilerile değiştirilmiştir.Metric (Rus) avyonikleri varyantıdır.^[2]
An-32B-120 : An-32B-110'nin krala özgü varyantıdır.^[2]
An-32B-200
An-32B-300: Allison AE2100D turboprop motorlu versiyonudur, her birinin 4600 hp olduğu kanıtlanmıştır.^[3]
An-32MP : Deniz havacılığı devriye versiyonu.^[4]
An-32P Firekiller : Yangın söndürme versiyonudur.^[5]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

^ "Antonov.com - An32". 6 Eylül 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2008.
^ ^a ^b "Kiev Aviation Plant 'Aviant' Аn-32B–110/120". 8 Ağustos 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2011.
^ "Kiev Aviation Plant 'Aviant' - An-32B-300". 20 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2011.
^ "Kiev Aviation Plant 'Aviant' An-32MP". 1 Kasım 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2011.
^ "Antonov.com - An32P". 30 Nisan 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2011.

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Resmi site 12 Ağustos 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Bangladeş Hava Kuvvetleri AN-32 Fotoğraf Galerisi^{[ölü/kırık bağlantı]}
Hindistan Hava Kuvvetleri AN-32 Fotoğraf Galerisi

[1] "Antonov.com - An32". 6 Eylül 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2008.

[aviant110-2] "Kiev Aviation Plant 'Aviant' Аn-32B–110/120". 8 Ağustos 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2011.

[3] "Kiev Aviation Plant 'Aviant' - An-32B-300". 20 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2011.

[4] "Kiev Aviation Plant 'Aviant' An-32MP". 1 Kasım 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2011.

[5] "Antonov.com - An32P". 30 Nisan 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2011.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

g t d Antonov uçakları
Yolcu	An-10 An-24 An-28 An-74 An-140 An-148 An-158 An-180 An-218
Nakliye	OKA-38 An-2 An-3 An-4 An-8 An-12 An-14 An-22 An-26 An-32 An-38 An-50 An-70 An-72 An-74 An-112 An-124 An-132 An-178 An-225 An-325
Keşif ve gözlem	An-6 An-30 An-71 An-88
Deneysel	An-13 SKV An-181 An-188 An-714
Planörler	A-1 A-2 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40
Mikrohafif	T-2M

Antonov An-32

Antonov An-32

Antonov An-32

Antonov An-32

Dizayn ve geliştirme[değiştir | kaynağı değiştir]

Varyantlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Güncel Konu ve İçerikler Kategorisinden Haberler