SEAT Leon
Genel Bakış
Üretici	SEAT
Üretim	Mk1: 1999–2005 Mk2: 2005–2013 Mk3: 2013–2021
Montaj	İspanya
Gövde ve Şasi
Sınıf	Küçük aile otomobili
Gövde tipi	3-kapı hatchback (2012–) 5-kapı hatchback< 5 kapı station (2013–)
Düzen	Motor önde / Önden Çekişli
Platform	Volkswagen Group A platform

İlk iki nesil León, Volkswagen Grubu A platformunun iki farklı çeşidini kullandı ve birçok aksamı Volkswagen Grubu otomobiller ile aynıydı. Üçüncü nesil; Audi A3 Mk3, Volkswagen Golf Mk7 ve Škoda Octavia Mk3 tarafından da kullanılan Volkswagen Grubu MQB platformunu kullanır.

Üçüncü ve son nesil 2013 yılında Türkiye’de satışa başlamıştır. Beş kapı, üç kapı ve station wagon gibi üç ayrı gövde tipiyle satışa sunulan Leon, 2014 yılında segmentinde en çok satış yapan üçüncü araç konumundadır. 2014 yılından itibaren 265 beygirlik Leon Cupra ve SW segmentindeki Leon ST’yi piyasaya süren SEAT, bu ailenin son modeli olan León ST X-PERIENCE da 2015 yılından itibaren satışa sunulmuştur. Leon Cupra Modeli 2017 model olarak bir önceki motara göre 20 hp aratarak 301 hp gücüne ulaşmıştır.

Birinci Nesil; 1999–2006[değiştir | kaynağı değiştir]

SEAT Leon Mk1 (1M)
Genel Bakış
Üretim	1999 – Mayıs 2006
Montaj	Martorell, İspanya Brüksel, Belçika
Tasarımcı(lar)	Giorgetto Giugiaro
Gövde ve Şasi
Platform	Volkswagen Group A platform#A4
Benzerleri	Audi A3 Mk1 Audi TT Mk1 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Bora Volkswagen New Beetle SEAT Toledo#Mk2
Teknik Özellikler
Dingil mesafesi	2.513 mm (98,9 in)
Uzunluk	4.183 mm (164,7 in)
Genişlik	1.742 mm (68,6 in)
Yükseklik	1.439 mm (56,7 in)
Ağırlık	1.210-1.628 kg (2.668-3.589 lb)

İlk SEAT León (Volkswagen Grubu Tip 1M) yalnızca hatchback olarak 1999 yılında piyasaya sürüldü ve benzer sedan versiyonu ise SEAT Toledo olarak biliniyordu..^[1] Volkswagen Grubu A4 PQ34) platformu ve benzeri platformlar temel alınarak yapılmıştır ve Volkswagen Golf Mk4, Bora ve Audi A3 gibi diğer VW Grubu modelleriyle birçok aksamı aynıdır. SEAT'ın VW Grubu'nun bir parçası olarak çıkardığı ilk C segment otomobil olduğu için, León Mk1, Golf'un daha sportif ve daha ucuz bir versiyonu olarak pazarlandı. Sportif imajını güçlendirmek için, araca daha agresif bir görünüm verildi. Daha pahalı versiyonları, daha iyi bir tutuş için daha sert süspansiyonun yanı sıra nispeten daha güçlü içten yanmalı motor donanımlıydı. İç cephedeki gösterge panosu, birinci nesil Audi A3 temel alınarak yapılmıştır.^[2]

Bazı ülkelerde, Volkswagen Golf 4motion gibi Haldex Traction çok plakalı kavrama temeliyle yapılan dört çekişli (4WD), 150 kilowatt (204 PS; 201 bhp) üreten 2.8 litrelik VR6 motorlu "Cupra 4" de mevcuttu.

Fabrika üretimi Mayıs 2006'da sona erdi. SEAT León Cupra R Mk1'in görünüşüyle ilgili beğeniler açıktı. Okurların tercihlerine göre tüm zamanların en iyi on hatchbacki listesinde yedinci sırada yer vererek onurlandıran İngiliz dergisi Autocar tarafından 2010 yılında yapılan 'tüm zamanların en iyi hatchbacki' anketinde hala yer alır.^[3]

Ödüller[değiştir | kaynağı değiştir]

2001 yılında Portekiz'de verilen 'Carro do Ano' (Yılın Otomobili) ödülü;^[4]

Polonya dergisi Auto Swiat tarafından Polonya'da verilen 2007 Yılının En Tatmin Edici Otomobili ödülü.

İkinci Nesil; 2005–2012[değiştir | kaynağı değiştir]

SEAT Leon Mk2 (1P)
Genel Bakış
Üretim	Mayıs 2005 – 2012 (2009 makyaj)
Montaj	Martorell, İspanya
Tasarımcı(lar)	Walter de Silva
Gövde ve Şasi
Platform	Volkswagen Group A platform#A5
Benzerleri	Audi A3 Mk2 Audi TT Mk2 Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Golf Mk6 Volkswagen Golf Plus Volkswagen Jetta Mk5 SEAT Toledo Mk3 SEAT Altea Škoda Octavia Mk2
Teknik Özellikler
Dingil mesafesi	2.578 mm (101,5 in)
Uzunluk	4.315 mm (169,9 in)
Genişlik	1.768 mm (69,6 in)
Yükseklik	1.459 mm (57,4 in)
Ağırlık	1.176-1.375 kg (2.593-3.031 lb)

İkinci nesil León'un (1P) fabrika üretimi Mayıs 2005'te başladı ve 2005 yılında piyasaya sürüldü. Volkswagen Golf Mk5'in de kullandığı Volkswagen Grubu A5 (PQ35) platformu temel alınarak yapılmıştır. İspanya'da üretilmiştir ve dikey olarak yerleştirilen ön cam silecekleri ile daha keskin bir dış cephe görünüşüne sahiptir. Tasarımı Walter de Silva tarafından yapılmıştır ve otomobil, SEAT Altea ile başlayan aynı tasarım şeklini kullanır.

León FR dizisindeki, sol arkada çift egzoz borulu, spor koltuklu ve daha düşük modellerden ayırt edilmesi için üzerinde FR logosu bulunan vites kolu ile ilk gerçek sportif León, Haziran 2006'da tanıtıldı.

Dizinin bir sonraki modeli 2.0 TFSI Cupra modeldir. 177 kilowattlık (241 PS; 237 bhp) bir motoru vardır ve 6.4 saniye 0–100 km/s hıza ulaşır. Cupra'da, standart 18" jantlar, kırmızı fren kaliperi ve standart Cupra oval egzozu, aynı zamanda eşsiz renk ve Cupra logosu ile tamamlanan güçlendirilmiş spor koltuklar vardı. Standartlar arasında delikli alüminyum spor pedallar da bulunmaktaydı.

Serinin en üstünde 2.0 TFSI Cupra R yer alır. Bu, Audi S3, Golf R ve Scirocco R'de bulunan 195 kilowattlık (265 PS; 261 bhp) motoru kullanır. 6.2 saniye içerisinde 0-100 arası km/s hıza ulaşır (62.1 mph) ve azami hızı saatte 250 kilometredir (155 mph).

2009 yılında, SEAT Leon Cupra, iTunes' App store'da Apple iPhone/iPod touch için yapılan 'SEAT Cupra race' mobil oyununda yarış otomobiline dönüştü.^[5]

Ödüller[değiştir | kaynağı değiştir]

• 2006 yılında 'Kırmızı nokta' ödülü ^[6]
• Alman dergi Auto-motor-und-sport tarafından, Almanya'daki ithal kompakt otomobil segmenti için verilen '2009 Yılının En İyi Otomobili' ödülü ^[7]
• Alman dergi Firmenauto tarafından verilen, '2006 Yılının En İyi Otomobili' ödülü ^[8]
• Danimarka'da verilen '2006 Yılının En İyi Otomobili' ödülü ^[9]
• İskoçya'da verilen '2006 Yılının En İyi Dizel Otomobili' ödülü (170 hp 2.0 TDI Leon FR için)^[10]
• 'Auto Bild' dergisi tarafından 2006 yılında İspanya'da verilen 'Auto 1' ödülü
• İspanyol üniversite öğrencileri tarafından İspanya'da verilen, '2007 Yılının En İyi Üniversite Otomobili' ödülü ^[11]
• '2007 Yılının Helen Otomobili' ödülü ^[12]
• SEAT León Cupra için, Yunan dergi 4-Trohoi tarafından Yunanistan'da verilen, '2006-2007 Yılının En İyi GTI Otomobili' ödülü

Özel Seriler[değiştir | kaynağı değiştir]

Copa Serisi[değiştir | kaynağı değiştir]

2008 yılında SEAT Almanya, 55 ünite SEAT León Copa Modeli'nin üretileceğini duyurdu.^[13] Maksimum gücü 210 kilowatta (286 PS; 282 bhp) çıkarılan sınırlı sayıdaki model 2.0 TFSI motorla çalışır. Azami hızı saatte 255 kilometre (158.4 mph) ve 5.9 saniyede 0–100 km/saate ulaşır (62.1 mph). Süspansiyonu, León Supercopa'dan türetilmiş bir Eibach'tır ve geliştirilmiş motorun güçlendirilmiş performansına uyum sağlaması için frenler iyileştirilmiştir. Ek olarak otomobilde Xenon farlar, 18 inç jantlar ve daha fazla hava girişli spoyler vardır. Aracın rengi ise siyah şeritli beyazdır.

SEAT Meksika Eylül 2008'de, siyah şeritli turuncu Copa Modeli'nden 100 ünite üretileceğini duyurdu.^[14] Meksika versiyonunda açılır tavan mevcutken, Avrupa León Copa'da bu özellik yoktur.

Streetcopa ve Dünya Şampiyonu Serisi[değiştir | kaynağı değiştir]

2008 Cenevre Otomobil Fuarı'nda, sınırlı sayıdaki León Streetcopa modeli çıkarıldı. Birkaç değişiklik haricinde, León Copa modeline benziyordu, İsviçre pazarı için tasarlandı ve 200 ünite ile sınırlıydı.^[15][16] Son zamanlarda, SEAT Dünya Binek Otomobili Şampiyonası'nı kazandıktan sonra, SEAT İsviçre León Dünya Şampiyonası Modeli adında makyajlı bir versiyon daha çıkardı.

Cupra 310[değiştir | kaynağı değiştir]

SEAT Hollanda, maksimum gücü 228 kilowatta (310 PS; 306 bhp) çıkarılan 2.0 TFSI motorlu León Cupra 310 Sınırlı Versiyon üretimini duyurdu. Üretim, 100 adet ile sınırlıydı.^[17]

Cupra 310 Limited Edition’da, Cupra ekipmanı dışında, Abt Sportsline tarafından yapılan motor yönetimi yeniden yapılandırması, siyah Orion alaşım jantlar, alarm sistemi, bluetooth bağlantısı, yanlara ve bagaja yerleştirilen özel 310 işareti vardı. Aynı zamanda, ön kapı iç çerçevelerinde 310 logosunu gösteren paslanmaz kaplama şeritler de aracı farklılaştırmaktaydı.

Cupra Pies Descalzos[değiştir | kaynağı değiştir]

2007 yılında, SEAT, Shakira tarafından özelleştirilen bir otomobil hazırladı. Otomobil açık artırmayla satıldı ve elde edilen gelir Pİes Descalzos Derneği aracılığıyla yardım kuruluşlarına bağışlandı. Mekanik olarak, León Cupra ile aynı otomobildir.

León Twin Drive konseptleri[değiştir | kaynağı değiştir]

SEAT, Twin Drive prototipinin iki versiyonunu üretti. En başta Mayıs 2009'da^[18] bir dizel/akülü hibrid olarak duyuruldu, León Twin Drive Ecomotive, sıradan elektrik soketinde şarj edilebilen elektrikli motor ve dizelli içten yanmalı motor kombinasyonu ile çalışan bir hibrid araçtır.

Aracın elektrikli motoru 35 KW'lık çıkışa ve 100 km/s'lik azami hıza sahiptir ve aracın arka tarafında yer alan lityum-iyon bataryalardan güç alır, şehir içi kısa mesafelerde 50 km'lik menzili vardır ve daha uzun yolculuklar için çevre dostu yanmalı motor kullanılır. Sıradan güç soketleri aracılığıyla bataryayı kısa bir sürede şarj etmek mümkündür.

Üçüncü Nesil; 2012–günümüz[değiştir | kaynağı değiştir]

SEAT Leon Mk3
Genel Bakış
Üretim	2012–
Üretim yıl(lar)ı	2014-
Tasarımcı(lar)	Alejandro Mesonero-Romanos
Gövde ve Şasi
Platform	Volkswagen Group MQB platform
Benzerleri	Audi A3 Mk3 Volkswagen Golf Mk7 Škoda Octavia Mk3
Teknik Özellikler
Dingil mesafesi	2.636 mm (103,8 in)
Uzunluk	4.265 mm (167,9 in)

Üçüncü nesil Leon, Volkswagen Grubu MQB platformu temel alınarak yapılmıştır.

Daha önceki nesillerle kıyaslandığında, León Mk3, 5 cm (2 inç) daha kısa ve neredeyse 90 kilogram daha hafiftir; fakat aks aralığı 5.8 cm (2.3 inç) daha geniş olduğu için daha geniş bir kabini, ön ve arka yolcular için daha büyük omuz bölmesi, daha geniş arka bacak bölmesine ve 380 litrelik bagaj kapasitesine sahiptir.

Sürücü diz hava yastığı, bir çarpışmadan sonra ikinci bir çarpışmayı önlemek amacıyla otomatik frenleme için yapılan ikincil çarpışma freni dahil birçok yeni güvenlik sistemleri ile şerit takip asistanı, yorgunluk tespit sistemi özelliklerine sahiptir.

İç cephede, Volkswagen Golf'te de kullanılan 5.8 inçlik dokunmatik ekranlı bilgi ekranı bulunan sürücü odaklı orta konsol ve ortam aydınlatması bulunmaktadır.

Sınıfında ilk defa yer alan yeni bir özellik mevcuttur: Full LED farlar. Gün ışığı rengi sıcaklığına yakın geliştirilmiş bir aydınlatma, düşük enerji tüketimi ve kullanım ömrünün uzaması gibi birçok avantajı vardır. Dönüşe duyarlı ön sis farları ile aydınlatma kısmı desteklenmektedir.

FR ve Cupra donanımlarda, sürücünün eco, normal, spor ve kişisel ayarlardan oluşan dört farklı sürüş koşulu seçmesine izin veren yeni "SEAT Sürüş Profili" sistemi vardır. Sistem; motorun, direksiyonun ve DSG vites kutusunun davranışlarını kontrol eder.

SEAT, 2012 yılının başlarında beş kapılıya ek olarak, serinin ilk defa üç kapılı ve station modellerinin de olacağını duyurdu.^[18]

Eylül 2013'te, SEAT, Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Leon ST'yi (station model) resmi olarak açıkladı. Leon ST, Leon'un maksimum kapasitesini 1470 litreye çıkarır ve üç farklı versiyon ve on bir adet farklı motor seçenekleriyle Avrupa'da satışa sunulmuştur.^[19]

5 kapı, 3 kapı ve Stationwagon olarak 3 karoserde satışa sunulan Leon son olarak ST karoserine all-road ST X-PERIENCE'i ekleyrek Leon ailesini tamamlamıştır.

Güvenlik[değiştir | kaynağı değiştir]

2012 yılında SEAT León Mk3 güvenlik performansı, Euro NCAP değerlendirme şeması altında test edilmiştir ve genel sonuçta 5 yıldıza ulaşmıştır:

Ödüller[değiştir | kaynağı değiştir]

• SEAT'ın Çoklu Çarpışma Fren Sistemi için Euro NCAP advanced ödülü^[20]
• SEAT'ın Şerit Destek sistemi için Euro NCAP advanced ödülü ^[21]

Motor sporlarında SEAT Leon[değiştir | kaynağı değiştir]

Birinci nesil SEAT Léon Cupra R, şampiyon SEAT Léon Supercopa'nın temelini oluşturdu. 2003'ten itibaren İspanya, Birleşik Krallık, Almanya ve Türkiye'de kullanıldı. Otomobil, SEAT Sport tarafından geliştirildi ve güç 184 kilowatta (250 PS; 247 bhp) yükseltildi. Montmeló'daki İspanyol GT şampiyonası final turuna destek yarış olması için her bir milli seriden en iyi dört sürücünün bulunacağı bir "International Masters" finali, Ekim 2005'te duyuruldu. Binek otomobiller için yapılan İtalyan temelli dayanıklılık serisi ECTS'de, bir TDI ile çalışan araç yarıştı.

2005 yılında SEAT, daha önceki yarışlarda yer alan Toledo Cupra'nın yerini alması için ikinci nesil Leon'u Dünya Binek Otomobili Şampiyonası'na (WTCC) soktu. 191 kW (260 PS; 256 bhp) üzerine çıkan yarış motoru, sıralı şanzıman (DSG ile benzer değil) ve artan bastırma kuvveti için bir aerodinamik paket dahil, otomobilde birkaç modifikasyon vardı. Sürücüyle birlikte minimum ağırlık 1,140 kilogramdır (2,513.3 lb). SEAT Sport, Oreca ile birlikte WTTC'ye altı otomobil ile katılır. İki otomobil; Northampton, İngiltere temelli SEAT Sport UK (Northern South) tarafından İngiliz Binek Otomobil Şampiyonası'nda (BTCC) yarıştırılır. Diğer iki otomobil ise, SEAT Sport Italia tarafından, İtalya Superturismo Şampiyonası'nda yarıştırılır.

2006 yılında, Supercopa Leon, yeni León ile değiştirildi. Otomobil; 221 kW (300 PS; 296 bhp) üzerinde turboşarjlı 2.0 litrelik motoru, artırılmış torku, DSG şanzımanı, daha iyi aerodinamiği (WTCC otomobilinin ön ve arka spoyleri vardır ve düz alt kısım yerine aracın altında bir venturi tüneli mevcuttur) , WTCC tarafından zorunlu kılınan 17 inçlik jantlar yerine 18 inçlik jantları olduğu için şu anda potansiyel olarak WTCC versiyonundan daha hızlıdır.

2007'de, SEAT Cupra Şampiyonası İngiltere'de (TOCA Paketi'nin bir parçası olarak), hem 221 kilowattlık (300 PS; 296 bhp) 'Yeni León' Cupra yarış otomobili hem de 184 kilowattlık (250 PS; 247 bhp)Mk1 León Cupra R yarış otomobili yarışacaktır.

Dünya Binek Otomobili Şampiyonası'na destek olmak için 2008 yılında SEAT León Eurocup başlamıştır.

2008'de Leon TDI sürücü koltuğundaki Yvan Muller, FIA Dünya Binek Otomobili Şampiyonası'nı ve SEAT da Üreticiler unvanını kazandı.

2009'da, Gabriele Tarquini, León TDI ile Sürücülerin Şampiyonu ve SEAT da iki sene üst üste üreticiler unvanına sahip oldu.

Satış ve üretim değerleri[değiştir | kaynağı değiştir]

1999'da piyasaya sürüldüğünden beri günümüze kadar, SEAT'ın Martorell tesisi ve diğer Volkswagen Grubu fabrikalarında 1 milyondan fazla SEAT León otomobilleri üretildi ve satıldı.

2011 yılında, SEAT León araçlarının yıllık üretim sayısı 80.736 üniteyken, SEAT León otomobillerinin yıllık toplam perakende satışı 77.075 araçtı.^[22]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

• -Resmi SEAT Türkiye website 4 Mart 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
• SEAT León in movies and TV series 31 Ekim 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
• SEATCupra.Net 26 Kasım 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. UK's #1 SEAT Community
• LeonOC.com 20 Şubat 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Leon Owners Club
• SEAT Leon ST First Look

Wikimedia Commons'ta SEAT León ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

1. ^ "Company History – 1999-1990". seat.com. 6 Aralık 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2010. 
2. ^ The cabin is, among others, borrowed from Audi A3 http://www.autozine.org/Graveyard/html/Seat/Toledo.html 25 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
3. ^ The best hot hatch ever – result http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/250361/ 12 Kasım 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
4. ^ Os carros vencedores http://aeiou.visao.pt/carro-do-anotrofeu-volante-de-cristal=f523185 4 Ekim 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
5. ^ The SEAT León CUPRA joins the SEAT CUPRA Race http://media.seat.com/en/seat-news/2009/506-seat-cupra-race-ahora-con-el-seat-leon-cupra.html 16 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
6. ^ SEAT model awards
7. ^ "Die Besten Autos 2009: Zeichen der Pracht – auto motor und sport". auto-motor-und-sport.de. 13 Nisan 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Şubat 2010. 
8. ^ "SEAT". site.seat.pl. 10 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Şubat 2010. 
9. ^ SEAT Leon car of the year 2006 in Denmark http://media.seat.com/en/seat-news/2005/172.html 16 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
10. ^ "They're all winners at motoring's big night | Sunday Mail (Glasgow, Scotland) Newspaper | Find Articles at BNET". findarticles.com. 29 Ekim 2006. Erişim tarihi: 24 Şubat 2010.  ^{[ölü/kırık bağlantı]}
11. ^ "SEAT Česká republika". seat.cz. 23 Temmuz 2009. 21 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Şubat 2010. 
12. ^ "The SEAT Leon receives two prizes in Greece". Mizziorganisation.com. 31 Mayıs 2011. 31 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2012. 
13. ^ "Limited edition SEAT Leon 'Copa'". motorauthority.com. 11 Nisan 2008. 27 Temmuz 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2009. 
14. ^ [1]^{[ölü/kırık bağlantı]}
15. ^ "Seatclub Zentralschweiz | NEW SEAT León Streetcopa". seatclub.ch. 28 Mayıs 2008. 2 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2009. 
16. ^ "SEAT Schweiz – Ibiza, León, Altea, Exeo, Alhambra, Cupra Range, Ecomotive Range". seat.ch. 7 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2009. 
17. ^ CarScoop New SEAT León Cupra Limited Edition with 310HP! 8 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
18. ^ ^{a b} SEAT presents its electric car project to Spanish government http://media.seat.com/en/seat-news/2009/291-seat-presenta-al-gobierno-espanol-su-proyecto-hacia-el-coche-electrico.html 15 Ağustos 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
19. ^ "SEAT Leon Makes Its World Debut". SEAT Media Center. SEAT. 23 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ekim 2013. 
20. ^ "SEAT's Multi Collision Brake". Euro NCAP. 1 Kasım 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Aralık 2012. 
21. ^ "SEAT's Lane Assist". Euro NCAP. 1 Kasım 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Aralık 2012. 
22. ^ SEAT Annual report 2011 http://seat-mediacenter.com/en-stories/corporate/seat-improves-results-thanks-to-exports/&v=d 11 Eylül 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.