Peugeot 308 Nedir?
Peugeot 308 Nedir?, Peugeot 308 Nerededir?, Peugeot 308 Hakkında Bilgi?, Peugeot 308 Analizi? Peugeot 308 ilgili Peugeot 308 ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. Peugeot 308 ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. Peugeot 308 Ne Anlama Gelir Peugeot 308 Anlamı Peugeot 308 Nedir Peugeot 308 Ne Anlam Taşır Peugeot 308 Neye İşarettir Peugeot 308 Tabiri Peugeot 308 Yorumu
Peugeot 308 Kelimesi
Lütfen Peugeot 308 Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. Peugeot 308 İlgili Sözlük Kelimeler Listesi Peugeot 308 Kelimesinin Anlamı? Peugeot 308 Ne Demek? ,Peugeot 308 Ne Demektir? Peugeot 308 Ne Demektir? Peugeot 308 Analizi? , Peugeot 308 Anlamı Nedir?,Peugeot 308 Ne Demektir? , Peugeot 308 Açıklaması Nedir? ,Peugeot 308 Cevabı Nedir?,Peugeot 308 Kelimesinin Anlamı?,Peugeot 308 Kelimesinin Anlamı Nedir? ,Peugeot 308 Kelimesinin Anlamı Ne demek?,Peugeot 308 Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Peugeot 308 Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
Peugeot 308 Kelimesinin Anlamı Nedir? Peugeot 308 Kelimesinin Anlamı Ne demek? , Peugeot 308 Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
Peugeot 308 Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! Peugeot 308 - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
Peugeot 308
Peugeot 308 Nedir? Peugeot 308 Ne demek? , Peugeot 308 Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
Peugeot 308 Kelimesinin Anlamı? Peugeot 308 Ne Demek? Peugeot 308 Ne Demektir? ,Peugeot 308 Analizi? Peugeot 308 Anlamı Nedir? Peugeot 308 Ne Demektir?, Peugeot 308 Açıklaması Nedir? , Peugeot 308 Cevabı Nedir? , Peugeot 308 Kelimesinin Anlamı?
Peugeot 308 | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretici | Peugeot |
Üretim | 2007-2013 (T7-T8) 2013–2021 (T9) 2021-günümüz (P5) |
Montaj | Sochaux, Fransa (Sochaux Plant) Mulhouse, Fransa (Mulhouse Plant) Kaluga, Rusya (PCMA Rus) Vuhan, Çin (Dongfeng) Cakarta, Endonezya (Gaya Motor) Villa Bosch, Arjantin |
Tasarımcı(lar) | Stéphan Peureux |
Selefi | Peugeot 307 |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | C segmenti |
Gövde tipi | 3-Kapılı Hatchback 5-Kapılı Hatchback 5-Kapılı Station Wagon 2-Kapılı Coupé Cabriolet 4-Kapılı Sedan |
Düzen | önden motorlu, önden çekiş düzeni veya dört tekerlekten çekiş |
Teknik Özellikler | |
Motor | |
Şanzıman | 5-ileri manuel 6-ileri manuel 4-ileri otomatik 6-ileri otomatik 8-ileri otomatik 6-ileri otomatikleştirilmiş manuel |
Dingil mesafesi | 2634 mm |
Uzunluk | 4253 mm |
Genişlik | 1804 mm |
Yükseklik | 1457 mm |
Peugeot 308, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından üretilen otomobil. 3.Nesli ile üretimine devam edilmektedir.[1]
308, 10 Eylül 2013 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerinde, 20 Mart 2014 tarihinde de Türkiye'de tanıtılmıştır.[2] Yeni modelde ağırlık 140 kg azaltıldı.[3] Sürüş keyfi üzerinde çalışmalar yapıldı ve CO2 salınımı minimum düzeye indirildi.[4] Peugeot'un yeni nesil otomobillerindeki Peugeot i-Cockpit tasarımı ile direksiyonun boyu küçültülmüş, böylece şehir içi kullanımda pratik ve daha ergonomik bir kullanım elde edilmiştir.[5] Avrupa’nın 22 ülkesinden basın mensuplarının oluşturduğu jüri tarafından “Car Of The Year” (Yılın Otomobili) ödülüne layık görülmüştür.[6]
Birinci Nesil (T7, 2008 – 2013)
İkinci nesil 308, 2013 yılı sonbaharında tanıtılmıştır. Yeni Peugeot 308 lansmanı 508 ve 208 ile birlikte yapılmıştır. Aynı zamanda Peugeot son basamağına göre yeni sabit numaralandırma sistemi başlatmış: Ana ürün yelpazesi için 8 ve gelişmekte olan ülkeler yönelik modeller için 1 kullanmıştır. Peugeot 301 gibi. Selefinin aksine, Yeni Peugeot 308 Citroën C4 Picasso ile aynı platformları, PSA EMP2, üzerinde inşa edilmiştir.
Modeller | 1.2 PureTech - 82 hp | 1.2 PureTech - 130 hp 6MT | 1.2 PureTech - 130 hp EAT6 | 1.6 THP - 156 hp 6MT | 1.6 HDi - 92 hp | 1.6 e-HDi - 115 hp 6MT | 1.6 BlueHDi - 120 hp EAT6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Yakıt Tipi | Benzinli | Dizel | |||||
Motor | |||||||
Tipi | Çok noktalı elektronik enjeksiyonlu | Yüksek basınçlı turbo dizel direkt enjeksiyonlu | |||||
Silindir adedi ve tipi | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı |
Silindir hacmi (cc) | 1.199 | 1.199 | 1.199 | 1.598 | 1,560 | 1,560 | 1,560 |
Maksimum güç (Hp.din / dev. dak) | 82 / 5.750 | 130 / 5.500 | 130 / 5.500 | 156 / 6.000 | 92 / 4.000 | 115 / 3.600 | 120 / 3.500 |
Maksimum tork (Nm / dev. dak) | 118 / 2.750 | 230 / 1.750 | 230 / 1.750 | 240 / 1.400 | 230 / 1.750 | 230 / 1.750 | 300 / 1.750 |
Besleme | Atmosferik / Sürekli değişken subap zamanlaması | Turbo / S&S | Turbo / S&S | Turbo | Turbo | Değişken Geometrili Turbo / S&S | Değişken Geometrili Turbo / S&S |
Yakıt enjeksiyonu | Çok noktalı | Dizel common-rail | |||||
Dizel partikül filtresi | - | FAP | FAP - SCR | ||||
Egzoz emisyon standardı | Euro 5 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 6 |
Aktarma | |||||||
Vites kutusu | 5 ileri manuel | 6 ileri manuel | 6 ileri tam otomatik | 6 ileri manuel | 5 ileri manuel | 6 ileri manuel | 6 ileri tam otomatik |
Süspansiyon | |||||||
Ön | Mc Pherson tipi bağımsız tekerlekli dingil, helezon yaylar, amortisörler ve viraj çubuğu | ||||||
Arka | Şekil değiştirebilir travers, traverse entegre viraj çubuğu, helezon yaylar, amortisörler | ||||||
Frenler | |||||||
Ön | Hava soğutmalı disk | ||||||
Arka | Disk | ||||||
Lastikler | |||||||
Lastik ve jant ebadı | 195/65 R15 - 205/55 R16 - 225/45 R17 - 225/40 R18 | ||||||
Direksiyon | |||||||
Tipi | Elektro-hidrolik direksiyon sistemi | ||||||
Tur | 2,90 | ||||||
Dönüş çapı (m) (Kaldırımlar arası) | 10,70 | ||||||
Boyutlar / Alanlar / Hacimler | |||||||
Aerodinamik hava sürtünme katsayısı (Cx) | 0,28 | ||||||
Uzunluk (mm) | 4.253 | ||||||
Genişlik (mm) | 1.804 | ||||||
Yükseklik (mm) | 1.457 | ||||||
Dingil aralığı (mm) | 2.620 | ||||||
Ön iz genişliği (mm) | 1.559 | ||||||
Arka iz genişliği (mm) | 1.553 | ||||||
Bagaj hacmi (Arka koltuklar dahil maks.) (L) | 420 (1228) | ||||||
Ağırlık (kg) | |||||||
Boş ağırlık | 1075 | 1090 | 1150 | 1165 | 1090 | 1160 | 1200 |
Yüklü durumda ağırlık | - | - | - | - | - | - | - |
Performans | |||||||
Maksimum hız (km/s) | 172 | 207 (201*) | 206 (200*) | 210 | 183 (178*) | 194 (191*) | 196 (190*) |
0–100 km/s hızlanma (sn) | 13,3 | 9,6 (10,3*) | 9,1 (9,8*) | 8.4 | 11,3 (12,2*) | 10,2 (10,9*) | 9,5 (10,2*) |
Yakıt Tüketimi (CEE 1999-100) | |||||||
Şehir içi (L/100 km) | 6,4 | 5,8 (6,0*) | 6,3 (6,5*) | 7.9 | 4,4 (4,5*) | 4,3 (4,4*) | 4,0 (4,2*) |
Şehir dışı (L/100 km) | 4,2 | 3,9 (4,1*) | 4,1 (4,4*) | 4.6 | 3.4 | 3.5 | 3,3 (3,5*) |
Ortalama (L/100 km) | 5,0 | 4,6 (4,8*) | 4,9 (5,2*) | 5.8 | 3,7 (3,8*) | 3.8 | 3,5 (3,8*) |
CO2 emisyonları (g/km) | 115 | 107 (110*) | 114 (119*) | 134 | 95 (99*) | 98 (100*) | 92 (98*) |
Yakıt deposu (L) | 53 |
İkinci Nesil (T9, 2014/2015 – Günümüz)
Peugeot 308; 2007, 2009 ve 2013 yıllarında yapılan Euro NCAP güvenlik testinden 5 yıldız ile geçmiştir.[7] Yeni Peugeot 308'de çarpışma uyarı sistemi, acil durum otomatik fren sistemi, BLIS (Kör nokta uyarı sistemi), Hill Holder (Yokuş kalkış destek sistemi) ve dinamik hız sabitleyici gibi sürüşe yardımcı yeni nesil teknolojiler kullanılmıştır.[8]
2013 Yılı Değerlendirme:
2009 Yılı Değerlendirme:
2007 Yılı Değerlendirme (2009 Öncesi Değerlendirme):
Yıl | Tüm Dünyadaki Üretim | Tüm Dünyadaki Satış | Not |
2007 | 106,056 | 82,500[9] | |
2008 | 304,131 | 290,100[9] | |
2009 | 233,700[10] | 252,100[9] | |
2010 | 226,600[10] | 226,200[10] | |
2011 | 201,929[11] | 203,998[11] | Toplam üretim 1,072,551 adete ulaşmıştır.[11] |
2012 | 179,200[12] | 184,300[12] | Toplam üretim 1,251,700 adete ulaşmıştır.[12] |