Manor Racing Nedir?
Manor Racing Nedir?, Manor Racing Nerededir?, Manor Racing Hakkında Bilgi?, Manor Racing Analizi? Manor Racing ilgili Manor Racing ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. Manor Racing ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. Manor Racing Ne Anlama Gelir Manor Racing Anlamı Manor Racing Nedir Manor Racing Ne Anlam Taşır Manor Racing Neye İşarettir Manor Racing Tabiri Manor Racing Yorumu
Manor Racing Kelimesi
Lütfen Manor Racing Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. Manor Racing İlgili Sözlük Kelimeler Listesi Manor Racing Kelimesinin Anlamı? Manor Racing Ne Demek? ,Manor Racing Ne Demektir? Manor Racing Ne Demektir? Manor Racing Analizi? , Manor Racing Anlamı Nedir?,Manor Racing Ne Demektir? , Manor Racing Açıklaması Nedir? ,Manor Racing Cevabı Nedir?,Manor Racing Kelimesinin Anlamı?,Manor Racing Kelimesinin Anlamı Nedir? ,Manor Racing Kelimesinin Anlamı Ne demek?,Manor Racing Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Manor Racing Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
Manor Racing Kelimesinin Anlamı Nedir? Manor Racing Kelimesinin Anlamı Ne demek? , Manor Racing Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
Manor Racing Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! Manor Racing - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
Manor Racing
Manor Racing Nedir? Manor Racing Ne demek? , Manor Racing Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
Manor Racing Kelimesinin Anlamı? Manor Racing Ne Demek? Manor Racing Ne Demektir? ,Manor Racing Analizi? Manor Racing Anlamı Nedir? Manor Racing Ne Demektir?, Manor Racing Açıklaması Nedir? , Manor Racing Cevabı Nedir? , Manor Racing Kelimesinin Anlamı?
Genel bilgiler | |
---|---|
Uzun Adı | Manor Racing MRT |
Merkez | Banbury,Oxfordshire |
Website | http://www.manorracing.com |
Takım ve araç bilgileri | |
Takım patronu | Stephan Fitzpatrick(Takım Sahibi) Thomas Mayer(CEO) Dave Ryan(Yarış Direktörü) |
Teknik patron | John McQulliam(Teknik Patron) Nicholas Tombazis(Aero Şefi) Luca Furbatto(Baş Tasarımcı) Pat Fry(Danışman) |
Yarış Pilotları | 94. Pascal Wehrlein 31. Esteban Ocon 88. Rio Haryanto |
Test Pilotları | Alexander Rossi(Rezerv Sürücü) Jordan King(Gelişim Pilotu) |
Şasi | MRT05 |
Motor | Mercedes PU106C Hybrid |
Lastik | Pirelli |
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
İlk yarış | 2010 Bahreyn Grand Prix |
Son yarış | 2016 İtalya Grand Prix |
Takımlar Şampiyonluğu | 0 (en iyi derece: 9. – 2014) |
Pilotlar Şampiyonluğu | 0 (en iyi derece: 17. – Jules Bianchi, 2014) |
Zafer | 0 |
Pol Pozisyonu | 0 |
En Hızlı Tur | 0 |
2015 pozisyonu | 10. (0 puan) |
Manor Racing ya da MRT, Banbury merkezli bir İngiliz Formula 1 yarış takımı. Takım spora Virgin Media ortaklığında, Virgin Racing adıyla 2010 yılında giriş yaptı. 2011 yılında Rus ortaklığı altında Marussia Virgin Racing olarak yarışan Manor, Virgin'in sponsorluktan çekilmesinin ardından 2012 sezonunda Marussia F1 Team olarak boy gösterdi.
Marussia'nın 2014 sezonunun bitimine 2 yarış kala iflas etmesinin ardından takımın yöneticileri John Booth ve Grame Lowdon, OVO Energy sahibi Stephen Fitzpatrick ile ortaklık kurarak takımı satın aldı. 2015 sezonunda yoluna Manor Marussia F1 Team olarak devam etmeyi başaran takım, özel bir izin ile teknik şartlara göre düzenlenmiş 2014 şasisi ve 2014 motoru ile sezonu tamamladı. Booth ve Lowdon sezon sonunda istifa edince takımın adı Manor Racing olarak değişti.[1]
Formula Renault ve GP3 gibi klasmanlarda yarışan Manor Motorsport, 2010 sezonunda Manor Grand Prix adında Formula 1'de yarışabilmek için 2009'da lisans almaya hak kazandı. Giriş sezonunda isim haklarını Virgin Media'ya devreden şirket, ilk sezonunda Virgin Racing olarak yarıştı. 2010 sezonunu puan toplayamayarak 12. ve son sırada tamamlayan takımın çoğunluk hisseleri Rus spor otomobil üreticisi Marussia Motors'a satıldı.[2] Virgin'in sponsorluktan çekildiğini geç açıklaması nedeniyle takım 2011 sezonu için Marussia Virgin Racing olarak yarışacağını bildirdi.[3] 2011 sezonunu da puansız ve son sırada tamamlayan takımın adı sezon sonunda FIA Dünya Motorsporları Konseyi kararıyla Marussia F1 Team olarak değiştirildi ve takım Marussia Motors'un iflas ettiği 2014 yılına kadar bu isim ile yarıştı.
Marussia F1 Team, Jules Bianchi'nin 2014 Monaco GP'de aldığı 9. sıra ile tarihinin ilk puanlarını kazanmıştı. Genç pilot ilk puanlarından 9 yarış sonra, Japonya GP'de kaza yapan Sauber pilotu Adrian Sutil'in aracının kurtarılması sırasında pist dışına çıkarak kurtarma aracına çarptı. Yaklaşık 123 km hız ile Bobcat adı verilen araca çarpan Bianchi ilk müdahalenin ardından hastaneye kaldırıldı. Bianchi yaklaşık 9 ay komada kaldıktan sonra 17 Temmuz 2015 tarihinde Fransa'da öldü.[4]
Jules Bianchi'nin Japonya GP'de ağır yaralanmalı kazası, takımın büyük ortağı Marussia Motors'un iflas etmesi ve adaletsiz gelir paylaşımı iddiaları nedeniyle takım 2014 sezonunun son 3 yarışında yer alamadı. Sezonun sonlarına doğru Caterham F1'in iflas etmesinin yanı sıra Marussia F1 Team'e de haciz geldi ve takımın ekipmanları açık arttırmaya sunuldu. Bu sırada takım patronları John Booth ve Grame Lowdon, hem şampiyonaya devam edebilmek hem de Bianchi'nin kazandığı puanlar sayesinde alacakları olası prim için OVO Energy sahibi Stephen Fitzpatrick'i takımın çoğunluk hisselerini alması için ikna etti.[5] Bu sayede takım 2015 sezonu için katılım bedelini ödeyerek Formula 1'e devam edeceğini resmen açıklamış oldu.
Takımın Marussia döneminden kalan ekipmanlarının çoğunun satılmış olması ve güncel araç için yeterli çalışmanın yapılamamış olması gerekçeleri üzerine 2015 şartlarına göre düzenlenmiş 2014 aracı ile yarışmak için gerekli izinler alındı. Böylece Manor Marussia zor da olsa geri dönmeyi başarabildi. 1 yıl geriden gelen takım kısıtlı imkanlar altında sezonu tamamlamayı başardı. Sezon sonunda takımın kuruluşundan bu yana başında bulunan John Booth ve Grame Lowdon görevlerinden istifa ettiler.
2015 sezonunun sonunda takımdaki yenilenme projesi kapsamında Nicholas Tombazis, Luca Furbatto ve Pat Fry gibi deneyimli isimler mühendislik ekibine dahil edildi.[6][7] Manor Motorsport ile herhangi bir bağı kalmayan takımın adı da sezon başlamadan bir süre önce Manor Racing olarak değiştirildi[1] ve takım renkleri mavi, turuncu ve beyaz olarak güncellendi.[8] Ayrıca yeni sezondan itibaren Mercedes ile güç ünitesi ile yarışılacağı ve Williams ile teknik ortaklık yapılacağı duyuruldu.
Takım sezona Mercedes destekli Alman pilot Pascal Wehrlein ve Endonezyalı Rio Haryanto ile başladı. Mevcut sezonda orta sıraları zorlayan takım Wehrlein'ın Avusturya GP'de aldığı 10. sıra ile tarihinin ikinci puanını almayı başardı. Rio Haryanto'nun yeterli finansman desteğini sağlayamaması üzerine yerine 13. yarış olan Belçika GP'den itibaren Esteban Ocon'un yarışacağı açıklanmıştır.[9]
Sezon | Şasi | Motor | Lastik | Pilot | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Puan | Sıra |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | MRT05 | Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t | Pirelli | 1* | 10.* | ||||||||||||||||||||||
Rio Haryanto | Ret | 17 | 21 | Ret | 17 | 15 | 19 | 18 | 16 | Ret | 21 | 20 | Rezerv Sürücü | ||||||||||||||
Pascal Wehrlein | 16 | 13 | 18 | 18 | 16 | 14 | 17 | Ret | 10 | Ret | 19 | 17 | Ret | Ret | |||||||||||||
Esteban Ocon | 16 | 18 |
Notlar