BMW E21 Nedir?
BMW E21 Nedir?, BMW E21 Nerededir?, BMW E21 Hakkında Bilgi?, BMW E21 Analizi? BMW E21 ilgili BMW E21 ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. BMW E21 ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. BMW E21 Ne Anlama Gelir BMW E21 Anlamı BMW E21 Nedir BMW E21 Ne Anlam Taşır BMW E21 Neye İşarettir BMW E21 Tabiri BMW E21 Yorumu
BMW E21 Kelimesi
Lütfen BMW E21 Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. BMW E21 İlgili Sözlük Kelimeler Listesi BMW E21 Kelimesinin Anlamı? BMW E21 Ne Demek? ,BMW E21 Ne Demektir? BMW E21 Ne Demektir? BMW E21 Analizi? , BMW E21 Anlamı Nedir?,BMW E21 Ne Demektir? , BMW E21 Açıklaması Nedir? ,BMW E21 Cevabı Nedir?,BMW E21 Kelimesinin Anlamı?,BMW E21 Kelimesinin Anlamı Nedir? ,BMW E21 Kelimesinin Anlamı Ne demek?,BMW E21 Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
BMW E21 Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
BMW E21 Kelimesinin Anlamı Nedir? BMW E21 Kelimesinin Anlamı Ne demek? , BMW E21 Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
BMW E21 Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! BMW E21 - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
BMW E21
BMW E21 Nedir? BMW E21 Ne demek? , BMW E21 Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
BMW E21 Kelimesinin Anlamı? BMW E21 Ne Demek? BMW E21 Ne Demektir? ,BMW E21 Analizi? BMW E21 Anlamı Nedir? BMW E21 Ne Demektir?, BMW E21 Açıklaması Nedir? , BMW E21 Cevabı Nedir? , BMW E21 Kelimesinin Anlamı?
BMW 3 Serisi (E21) | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretim | 1975–1983 |
Montaj | Almanya |
Selefi | BMW 02 Serisi |
Halefi | BMW 3 Serisi (E30) |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Compact executive (D) |
Gövde tipi | |
Düzen | FR düzeni |
Teknik Özellikler | |
Motor | |
Şanzıman | |
Dingil mesafesi | 2.563 mm (100,9 in) |
Uzunluk | 4.355-4.508 mm (171,5-177,5 in) |
Genişlik | 1.610 mm (63,4 in) |
Yükseklik | 1.380 mm (54,3 in) |
Ağırlık | 1.020-1.180 kg (2.250-2.600 lb)[1][2] |
BMW E21, Haziran 1975 - 1983 yılları arasında üretilen ve BMW 02 Serisi'nin yerine geçen ilk nesil BMW 3 Serisi'dir.
İlk modeller, dört silindirli benzinli motorlarla ve iki kapılı bir sedan gövde tarzında üretildi. Yakıt enjeksiyonlu motorlar 1975'in sonlarında tanıtıldı ve 1977'de 6 silindirli motorlar eklendi.[3] Bir cabriolet gövde tarzı - Baur tarafından üretildi -, 1978'den 1981'e kadar üretildi.
E21 jenerasyonu için BMW M3 modeli yoktu, ancak altı silindirli 323i olan üst versiyona göre birkaç sınırlı sayıda model üretildi.[4][5]
E21, 1982'de E30 3 Serisi ile değiştirildi.
Çoğunluğunun (% 51) hissedarı Herbert Quandt başkanlığında BMW, yaşlanan 02 Serisi'nin yerine yeni bir model serisi üretme kararı aldı.
Temmuz 1975'te, BMW'nin yönetim kurulu, E21'i Münih Olimpiyat Stadı'nda halka tanıttı.[6]
Yeni otomobilin önden görünüşü, radyatör kapağından açıkça öne çıkan BMW marka böbrek ızgarasının hakimiyetindeydi. Yeni otomobilin tasarımı, E21 piyasaya sürüldüğü sırada üretimde olan E12 5 Serisi'ne benziyordu. Diğer birçok BMW modelinde olduğu gibi, E21'in C sütununda bir Hofmeister kıvrımı mevcuttu.
1970'ten 1974'e kadar BMW Tasarım Direktörü Paul Bracq, E21'in tasarım yönünü ayarlamakla ödüllendirildi.[7]
E21'in kokpit tasarımı, sürücüye doğru açılı orta konsol ve merkezi gösterge paneli alanı ile yeni bir tasarım konseptinin tanıtılmasına işaret etti. Bu özellik, uzun yıllar boyunca BMW'nin iç tasarım felsefesinin bir parçası haline geldi. Pasif bir güvenlik önlemi olarak, iç kısımdaki tüm kenarlar ve elementler yuvarlatılmış ve dolguludur.
Model | Yıllar | Farlar | Motor | Güç | Tork |
---|---|---|---|---|---|
315[8] | 1981-1983 | Tek | M10 (M98) carb I4 |
55 kW (74 bhp) at 5,800 rpm |
110 N·m (81 lb·ft) at 3,200 rpm[9] |
316[10][11] | 1975-1980 | M10 (M41) carb I4 |
66 kW (89 bhp) at 6,000 rpm |
123 N·m (91 lb·ft) at 3,000 rpm | |
1980-1981 | M10 (M118) carb I4 |
66 kW (89 bhp) at 5,500 rpm |
|||
318[11][12] | 1975-1980 | M10 (M118) carb I4 |
72 kW (97 bhp) at 5800 rpm |
143 N·m (105 lb·ft) at 4,000 rpm[9] | |
318i[13] | 1980-1981 | M10B18 injected I4 |
77 kW (103 bhp) at 5,800 rpm |
148 N·m (109 lb·ft) at 4,500 rpm[9] | |
320[11][14] | 1975-1977 | Çift | M10 carb I4 |
80 kW (107 bhp) at 5,800 rpm |
157 N·m (116 lb·ft) at 3,700 rpm |
320/6[15] | 1977-1982 | M20B20 carb I6 |
90 kW (121 bhp) at 6,000 rpm |
160 N·m (118 lb·ft) at 4,000 rpm[9] | |
320i[11][16] | 1975-1977 | M10 (M64) injected I4 |
92 kW (123 bhp) at 5,700 rpm |
172 N·m (127 lb·ft) at 4,350 rpm | |
320i (US)[17] |
1977-1979 | M10B20 injected I4 |
81 kW (109 bhp) at 5,700 rpm |
152 N·m (112 lb·ft) at 4,000 rpm | |
1980-1983 | M10B18 injected I4 |
74 kW (99 bhp) at 5,800 rpm |
135 N·m (100 lb·ft) at 4,500 rpm | ||
323i[18] | 1978-1982 | M20B23 injected I6 |
105 kW (141 bhp) at 5,800 rpm |
190 N·m (140 lb·ft) at 4,500 rpm[9] |
Wikimedia Commons'ta BMW 3 Serisi (E21) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
« önceki - BMW otomobilleri: 1960-1980 - sonraki » | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tür | 1960'lar | 1970'ler | 1980'ler | ||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
Mikro otomobil | Isetta 250, 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Super mini | LS, 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Üst orta sınıf (3/4 serisi öncesi) | Sedan | 02 Serisi | E21 | E30 | |||||||||||||||||||||||||||||
Coupe | 1600GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt üst sınıf (5/6 serisi öncesi) | Sedan | New Class sedans | E12 | E28 | E34 | ||||||||||||||||||||||||||||
Coupe | 2000 C, 2000 CS | E9 | E24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Lüks sınıf (7/8 serisi öncesi) | Sedan | 501, 502 | E3 | E23 | E32 | ||||||||||||||||||||||||||||
Coupe | 3200 CS | 3000 V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Z1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Spor otomobil | E26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Efsane |
Iso SpA tarafından geliştirilmiştir · Hans Glas GmbH tarafından geliştirilmiştir · BMW Motorsport tarafından geliştirilmiştir |