Volvo F88 nedir Nedir?
Volvo F88 nedir Nedir?, Volvo F88 nedir Nerededir?, Volvo F88 nedir Hakkında Bilgi?, Volvo F88 nedir Analizi? Volvo F88 nedir ilgili Volvo F88 nedir ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. Volvo F88 nedir ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. Volvo F88 nedir Ne Anlama Gelir Volvo F88 nedir Anlamı Volvo F88 nedir Nedir Volvo F88 nedir Ne Anlam Taşır Volvo F88 nedir Neye İşarettir Volvo F88 nedir Tabiri Volvo F88 nedir Yorumu
Volvo F88 nedir Kelimesi
Lütfen Volvo F88 nedir Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. Volvo F88 nedir İlgili Sözlük Kelimeler Listesi Volvo F88 nedir Kelimesinin Anlamı? Volvo F88 nedir Ne Demek? ,Volvo F88 nedir Ne Demektir? Volvo F88 nedir Ne Demektir? Volvo F88 nedir Analizi? , Volvo F88 nedir Anlamı Nedir?,Volvo F88 nedir Ne Demektir? , Volvo F88 nedir Açıklaması Nedir? ,Volvo F88 nedir Cevabı Nedir?,Volvo F88 nedir Kelimesinin Anlamı?,Volvo F88 nedir Kelimesinin Anlamı Nedir? ,Volvo F88 nedir Kelimesinin Anlamı Ne demek?,Volvo F88 nedir Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Volvo F88 nedir Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
Volvo F88 nedir Kelimesinin Anlamı Nedir? Volvo F88 nedir Kelimesinin Anlamı Ne demek? , Volvo F88 nedir Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
Volvo F88 nedir Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! Volvo F88 nedir - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
Volvo F88 nedir
Volvo F88 nedir Nedir? Volvo F88 nedir Ne demek? , Volvo F88 nedir Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
Volvo F88 nedir Kelimesinin Anlamı? Volvo F88 nedir Ne Demek? Volvo F88 nedir Ne Demektir? ,Volvo F88 nedir Analizi? Volvo F88 nedir Anlamı Nedir? Volvo F88 nedir Ne Demektir?, Volvo F88 nedir Açıklaması Nedir? , Volvo F88 nedir Cevabı Nedir? , Volvo F88 nedir Kelimesinin Anlamı?
Volvo F88/F89 | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretici | Volvo |
Üretim | 1965 - 1977, yaklaşık 61,200 adet üretildi[1] |
Selefi | Volvo Titan |
Halefi | Volvo F10/F12 |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Ağır hizmet kamyonu |
Teknik Özellikler | |
Motor | Volvo OHV I6 dizel motor |
Boş ağırlık | 17.000 kg (37.478,6 lb) - 26.500 kg (58.422,5 lb) (brüt)[1] |
Volvo F88/F89, 1965 ve 1977 yılları arasında İsveçli otomobil üreticisi Volvo tarafından üretilen bir dizi ağır hizmet kamyonuydu.
Volvo, 1965 yılında tır kupası tasarımlı F88'i sundu.[2] Kamyon, bugün kamyon devi Volvo'nun temelini oluşturan şirketin ihracata yönelik "Sistem 8"inin ilk parçasıydı.[3] F88 uluslararası düzeyde iyi satıldı ve dayanıklı kabinli kamyonlar için bir ün kazandı.[2]
F88 kabini, 1964'te selefi Titan Tiptop'ta zaten tanıtılmıştı, ancak kamyonun geri kalanı yeniden tasarlandı. Buna yeni bir motor, yeni bir sekiz vitesli vites kutusu ve daha güçlü şasi ve süspansiyon dahildi.
Bir türevi, 1970'te tanıtılan G88'di; bu, temelde aynı araçtı, ancak daha fazla aks yayılmasına izin vermek için ön aks 300 milimetre (11,8 in) ileri takılıydı. Bu, brüt kombine ağırlık derecesini 52,5 tona çıkarmak için gerekliydi.[3]
1971'de, 1969'da geliştirilmeye başlayan yeni on iki litrelik motora sahip daha büyük F89 tanıtıldı. Kamyon ve motor, brüt kombine ağırlık derecesi başına beygir gücü sayısı için daha düşük bir sınır koyan bir Batı Almanya düzenlemesine uygun olacak şekilde tasarlandı.[4] Volvo, en ağır sınıfta kamyon satmaya devam etmek için yeni, daha güçlü bir motor geliştirdi ve F89, yalnızca turboşarjlı motorlarla satılan ilk Volvo kamyonu oldu.[4] TD120 motoru o kadar uzundu ki, kabinin altına sığması için çerçeveye eğimli olarak monte edilmesi gerekiyordu. Bu, kamyonu sağdan direksiyona dönüştürmeyi imkansız hale getirdi. Soldan trafiğe sahip ülkeler, 312 beygir gücüne yükseltilmiş F88'in daha güçlü bir versiyonuyla yetinmek zorunda kaldı. .
Model | Yıl | Motor | Hacim | Güç | Tip |
---|---|---|---|---|---|
F88 | 1965-77 | Volvo D100: I6 OHV | 9.602 santimetreküp (585,9 cu in) | 200 fren beygir gücü (149 kW) | Dizel |
F88 | 1965-77 | Volvo TD100: I6 OHV | 9.602 santimetreküp (585,9 cu in) | 260-312 metrik beygir gücü (191-229 kW) | Turbo dizel |
F89 | 1970-77 | Volvo TD120: I6 OHV | 11.979 santimetreküp (731,0 cu in) | 330 fren beygir gücü (246 kW) | Turbo dizel |