Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. Lütfen güvenilir kaynaklar ekleyerek madde içeriğinin geliştirilmesine yardımcı olun. Kaynaksız içerik itiraz konusu olabilir ve kaldırılabilir. Kaynak ara: "Uçuş giysisi" – haber · gazete · kitap · akademik · JSTOR (Haziran 2017) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin)

Bu madde, Vikipedi biçem el kitabına uygun değildir. Maddeyi, Vikipedi standartlarına uygun biçimde düzenleyerek Vikipedi'ye katkıda bulunabilirsiniz. Gerekli düzenleme yapılmadan bu şablon kaldırılmamalıdır. (Kasım 2012)

Uçuş giysisi, aslında bir tür elbisedir. Askeri uçaklar,planörler ve helikopterlerde uçarken giyilir. Bu elbiseler genellikle, sıcağa dayanıklı maddelerden yapılır. Ayrıca pratik kullanım olanağı sağlaması için cepleri bol ve yanmaya dayanıklı olarak üretilir. Görünüşü itibarı ile bir tulumu andırır. Askeri bir uçuş giysisinin üzerinde rütbe işaretleri vardır. Yakın temas, indirme, arama, kurtarma, yakalama gibi durumlarda da kullanılabilen bir nevi savaş üniformasıdır.

Tarihi[değiştir | kaynağı değiştir]

Havacılıkta ısıtmasız açık kokpitler geliştirildi. Manevralar sırasında nesnelerin kaybını önlemek için fermuarlar veya çıt çıt veya düğmelerin kapanması ile ceplerin çokluğu olduğu kadar sıcaklık ihtiyacını hemen belli ediyordu. Çeşitli tiplerde uçuş ceketi ve pantolonu kaplamaları geliştirildi ve I. Dünya Savaşı sırasında, pervanenin sebep olduğu rüzgar dan dolayı Ve yüksek irtifa da düşük oksijen soğukluğu, 2 parçalık deri kıyafetler pilotlar arasında yaygındı. Deri, yüksek mukavemeti nedeniyle hızla tercih edilen bir malzeme oldu. Ve buna karşı sağladığı koruma iniş çıkış ve tırmanış esnasında,zamanın basit devirli ve yağ fırlatmasına karşın. Avustralyalı havacı Frederick Sidney Cotton’un deneyimi ile yüksek irtifa ve düşük sıcaklıkta yeni devrimi "Sidcot" giysisi geliştirip 1917 ‘de uçarak cotton öncü oldu. Ki uçuş giysisinde sıcaklık muhafazasında pilotların sorunu çözüldü. Bu uçuş Giysisi, iyileştirmelerle, 1950'lere kadar yaygın olarak RAF tarafından kullanıldı. 2. Dünya savaşı başladığı sıralarda, Lion Apparel tarafından elektrikle ısıtılan giysiler tanıtıldı. general elektrik ile anlaşılarak devriye ve bombardıman ekipleri 30.000 feet yüksekte rutin uçuşlarını gerçekleştirdi . ve dokunduğu herhangi bir yerdeki metali anında donduran yerdeki hava sıcaklıkları çok soğuk olabiliyor. Basınçlı kabinler faaliyete geçtiğinde, hantal deriler ve yünlü ceketler ve pantolon in gerekliliği solmaya başladı. Örneğin, pilotlar, navigatörler, 1944'te Avrupa da B-17 bombardıman operasyonunda bir A-2 uçuş ceketi altında subay üniforması giymiş kişiler, kapalı ve ısıtmalı kabin konforu nedeniyle fakat açık pencereden ateş edince elektrikle ısıtılan giysilere ihtiyaç oldu. Japonya ya karşı savaşta B-29 Superfortress tanıtıldığı zaman, uzaktan kumandalı koordineli silah kuleleri ile birlikte, tam basınçlı mürettebat kabini hantal uçan eski Uçaklarınki Yerine yapıldı. Savaş uçağı kokpitlerinde sıkı denetime ihtiyaç duyuldu. AN-S -31 Uçuş giysisi ABD Ordu Hava Kuvvetleri tarafından geliştirildi. Ve iki düğmeli göğüs cepleri olan ve oturur pozisyonda erişilebilen diz cepleri. Birleşik Devletler bahriyesinde farklı modeller fermuarlar ile eğimli cepler kullanıldı. Her ikisi de Rüzgar direnci ve yangın koruması için yün veya sıkı dokumalı pamuktan yapıldı. Kısa süreli yangın koruma gereksinimi için savaş esnasında önce kanıtlandı. Teknoloji ilerledikçe, yangın koruyucu uçuş elbisesi, Kask, gözlük, maske, eldiven ve ayakkabı tasarlanmış ve kullanılmıştır. Ayakkabı, vurulduğu ülkede Sivil ayakkabılara benzer görünümü gidermek için olabilir. Flak Ceketleri şarapnel parçalarından korumak için geliştirildi. Bu uçağın toplam ağırlığı artmış ve taşınabilir etkili bombalar azaltılmış olsa da. Jet uçuş dönemi ve geliştirilmiş güvenli odaklar, her nasılsa, tamamen yangın geciktirici malzemelere ihtiyaç duyuldu. Keza tek parça giysi yapmak basitti, potansiyel olarak da uygundu. Ayrıca, jet uçuşun gelişi ile birlikte G elbiselerin Gelişimi de geldi. Uçuş elbisesinin özel bir tür, (geleneksel bir uçuş elbisesi ile tek başına veya kombine olarak giyilen) bacaklarda biriken kanı tutarak fiziksel gerilimi korumuş olduğudur. Pilotun yüksek G savaş manevraları, başından kan çekilir ve vücuttan aşağı toplanır. Beynin oksijen ihtiyacı ve bir bayılma sebebidir. G elbisesi pilotun başındaki kanı tutacak şekilde tasarlanmıştır.ve sürekli dönem dönem G dönüşlerinde izin veriliyor. 1950' li 60' lı yıllarda yüksek irtifa da gözlem için Daha özel elbiseler geliştirilmiştir. Örneğin, U2 ve SR-71 uçaklarında olduğu gibi ve uzay uçuşlarında. Bu tam basınçlandırma içerecek ve bugunun uzay kıyafeti habercisi olacaktır.

Günümüz standartları[değiştir | kaynağı değiştir]

Şu anki uçuş giysisi için standart olan Çoğu deniz ve hava kuvvetleri için Nomexten üretilmiştir. Yangına dayanıklı hafif iplikten yapılmış bir kumaş tır. Bu malzemenin alev geciktirici özellikleri bir yangın durumunda havacıları korumak için ideal bir duruma getirildi. Elbise genellikle yeşil veya çöl renginde, donanım için birden cepli, (şeffaf bir cepte uylukta harita barındırma) ancak, renk stil ve kesim ülkeden ülkeye farklılıklar gösterir. ABD askeri için şu anki model CWU 27 / P 2' dur. Çöl rengi ve yeşil adaçayı rengi mevcuttur. Sivil uçanlar için ticari uçuş giysileri mevcuttur. Ve sık sık helikopter ekipleri tarafından kullanılırlar. Pilot olmayan, uçuş mühendisleri ve hemşireler dahil olmak üzere.) akrobasi pilotları ve diğer pratik üniforma arzu edenler gibi. Birleşik Devletler Deniz piyade üyelerinin Irak ve Afganistan da devriyeler ve yerden mücadele operasyonları sırasında uçuş kıyafetini giyerler. Çünkü kendi standart kamuflaj araçları ateşe dayanıklı değildi. Şimdilerde uçuş kıyafeti, aleve dayanıklı teçhizat tanıtımı ile yer personeli arasında aşamalı olur. Veya kurbağa stili. Ki standart kamuflaj araçlarını andırır.

Uzay uçuşu[değiştir | kaynağı değiştir]

NASA^[1] astronotları, T-38 tipi uçaklarda veya eğitim uçuşlarında tek tip uçuş kıyafeti giyerler. Şu anki giyilen astronot kıyafeti mavidir ve Nomexten yapılmıştır. Şimdilerde, uzay mekik yörüngesinde kısa kollu tişörtler giyiliyor. Uluslararası Uzay istasyonu gibi yerlerde daha çok şort ve polo gömlek kullanılır. Challenger öncesinde mekik mürettebatı, mavi elbiselerini ve kaskını kalkış ve inişlerde giyer. Apollo mürettebatı, asli görevi dışında 2 parçalı beyaz beta elbise kumaş giydi. Ve fırlatma esnasında A7L tam basınçlı elbise TLI, Lunar Ascent/Decent, and EVAs. Mercury ve gemini ekibi gemini 7 dışında kendi basınç giysilerini giydi. Pilotlar ve uçuş mürettebatı, çeşitli renklerde kıyafetler giyer. NASA ekipleri, örneğin, antrenman sırasında mavi tulumlarını giyerler. Onlar Fırlatma ve iniş sırasında giydiği turuncu elbise yüksek görünürlük için tasarlanmış ve bir acil kurtarma vardır. Uzay yürüyüşü sırasında sıcaklığı kontrol etmek için beyaz giysilerini giyerler. NASA sivil astronot ekibi, Langley Araştırma Merkezinde mavi giyinir. Dryden Uçuş Araştırma Merkezi'nde mürettebat ya yeşil ya da çölde kahverengi giyer. Giysilerin tümü çöl renginde çıkarılmıştır.

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]