Space Shuttle Nedir?
Space Shuttle Nedir?, Space Shuttle Nerededir?, Space Shuttle Hakkında Bilgi?, Space Shuttle Analizi? Space Shuttle ilgili Space Shuttle ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. Space Shuttle ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. Space Shuttle Ne Anlama Gelir Space Shuttle Anlamı Space Shuttle Nedir Space Shuttle Ne Anlam Taşır Space Shuttle Neye İşarettir Space Shuttle Tabiri Space Shuttle Yorumu
Space Shuttle Kelimesi
Lütfen Space Shuttle Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. Space Shuttle İlgili Sözlük Kelimeler Listesi Space Shuttle Kelimesinin Anlamı? Space Shuttle Ne Demek? ,Space Shuttle Ne Demektir? Space Shuttle Ne Demektir? Space Shuttle Analizi? , Space Shuttle Anlamı Nedir?,Space Shuttle Ne Demektir? , Space Shuttle Açıklaması Nedir? ,Space Shuttle Cevabı Nedir?,Space Shuttle Kelimesinin Anlamı?,Space Shuttle Kelimesinin Anlamı Nedir? ,Space Shuttle Kelimesinin Anlamı Ne demek?,Space Shuttle Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Space Shuttle Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
Space Shuttle Kelimesinin Anlamı Nedir? Space Shuttle Kelimesinin Anlamı Ne demek? , Space Shuttle Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
Space Shuttle Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! Space Shuttle - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
Space Shuttle
Space Shuttle Nedir? Space Shuttle Ne demek? , Space Shuttle Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
Space Shuttle Kelimesinin Anlamı? Space Shuttle Ne Demek? Space Shuttle Ne Demektir? ,Space Shuttle Analizi? Space Shuttle Anlamı Nedir? Space Shuttle Ne Demektir?, Space Shuttle Açıklaması Nedir? , Space Shuttle Cevabı Nedir? , Space Shuttle Kelimesinin Anlamı?
Amaç | Mürettebatlı yörüngeye fırlatma ve atmosfere yeniden giriş |
---|---|
Üretici | |
Menşei ülke | ABD |
Proje maliyeti | 211 milyar $ (2012) |
Fırlatma başına maliyet | 450 milyon $ (2011)[1] |
Boyut | |
Yükseklik | 56,1 m (184 ft) |
Çap | 8,7 m (29 ft) |
Ağırlık | 2.030.000 kg (4.480.000 lb) |
Kademeler | 1,5[2]:126, 140 |
Kapasite | |
Alçak Dünya yörüngesi (LEO) (204 km (127 mi)) için yük | |
Ağırlık | 27.500 kg (60.600 lb) |
Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) (407 km (253 mi)) için yük | |
Ağırlık | 16.050 kg (35.380 lb) |
Yer durağan aktarım yörüngesi (GTO) için yük | |
Ağırlık | 10.890 kg (24.010 lb) (Hareketsiz üst kademe)[3] |
Jeostatik yörünge (GEO) için yük | |
Ağırlık | 2.270 kg (5.000 lb) Hareketsiz üst kademe ile[3] |
Dünya, dönüş için yük | |
Ağırlık | 14.400 kg (31.700 lb)[4] |
Fırlatma geçmişi | |
Durum | Hizmet dışı |
Fırlatma yerleri |
|
Toplam fırlatmalar | 135 |
Başarı(lar) | 133 |
Başarısızlık(lar) | 2 |
İlk uçuş | 12 Nisan 1981 |
Son uçuş | 21 Temmuz 2011 |
Ek motorlar – Katı roket güçlendiricisi | |
Ek motor sayısı | 2 |
Gücünü veren | 2 katı yakıtlı roket motoru |
Maksimum itme kuvveti | Her biri deniz seviyesinde 13.000 kN (3.000.000 lbf), (2.650.000 kalkış) |
Özgül itici kuvvet | 242 s (2,37 km/s)[5] |
Yanma süresi | 124 saniye |
Yakıt | Katı (amonyum perklorat kompozit yakıt) |
| |
Birinci kademe – Yörünge aracı + harici tank | |
Gücünü veren | 3 RS-25 (yörünge aracında bulunan) |
Maksimum itme kuvveti | 5.250 kN (1.180.000 lbf) toplam, deniz seviyesinden kalkış[1] |
Özgül itici kuvvet | 455 s (4,46 km/s) |
Yanma süresi | 480 saniye |
Yakıt | LH2 / LOX |
Taşıdığı yolcu veya kargo türü |
|
Space Shuttle, Space Shuttle programının bir parçası olarak NASA tarafından 1981-2011 yılları arasında faaliyet gösteren, kısmen yeniden kullanılabilir alçak Dünya yörüngesi uzay aracıdır. Amacı uzaya gönderilen aracın tekrar tekrar kullanılarak maliyetini azaltmaktı. Zira ABD Uzay Mekiği 120'den fazla uçuş yapmıştır. Fakat daha sonra yapılan araştırmalar tekrar kullanılabilir uzay mekiklerinin eski tip roketlere göre daha maliyetli olduğunu gösterdi. Bunun sebebi uzay mekiklerinin kullanıldıktan sonra uzun ve pahalı bakımlara ihtiyaç duymasıydı.
Bunlar yandaki resimde uzay mekiğinin iki yanında bulunan roketlerdir. Kalkışta kullanılırlar; çünkü kalkış sırasında ilk hareketin verilmesi için büyük bir itme gerekir ve bu da katı yakıtlı roketlerle yapılabilir. Roketler bırakıldıktan sonra baş kısımlarında bulunan paraşüt açılır ve yavaşça okyanusa düşerler. Okyanustan alınıp tekrar kullanılırlar. Üretildikleri yerden kara yoluyla Kennedy Hava Üssü'ne taşındıkları için parça şeklinde taşınırlar. İlk başta yedi olan parça sayısı fabrikada kaynak yapılmasıyla dörde düşer. Daha sonra üsse taşınan bu dört parça Lockheed firması tarafından birbirine monte edilir, kaynak gibi bir eritme işlemi yapılmaz.
Bu da resimde kırmızı olarak görünen objedir. İçerisinde mekiğin belli bir hız ve yüksekliğe ulaşıncaya kadar kullandığı hidrojen bulunur. Mekik, atmosferden çıkıncaya ve yörüngeye oturma hızına gelinceye kadar kendi içindeki yakıtı kullanmaz. Hidrojen tankı roketler gibi tekrar kullanılmaz. Düştüğü yerde parçalanır.
Uzay mekiğinin kullanılma amacı sadece uydu taşımak değildir. Aynı zamanda içerisinde bulunan laboratuvarlarda yerçekimsiz ortamda deneyler yapılır. Ayrıca mekiklerin sıradan roketlere üstünlüğü uzaktan kumandalı kol ile kargosunda bulunan bir yükü istediği yüksekliğe bırakabilmesidir.
Uzay mekiklerinin 3 adet ana motoru vardır. Bunlar dış yakıt tankından gelen hidrojeni oksijen ile yakmaktadır ve uzay mekiğinin atmosferden çıkmasına yardımcı olmaktadır. Bugüne kadar tasarlanan en verimli motorlardır. Bir ana motorun ömrü 7 saattir ve her bir görevde yaklaşık 8 dakika kullanılırlar.
Mekiği yörüngeye oturtmak için geri gitmesi gerektiğinde kullanılırlar.
Yıldızların yeri ve aralarındaki açı değişimine göre mekiğin uzaydaki yerini kesin bir şekilde belirler. Bir nevi pusuladır.
Mekiğin kargosunda bulunan uyduyu gereken yörüngeye taşıyan mekanik koldur.
Mekiğin Dünya'ya dönüşü sırasında yukarı aşağı hareketini sağlayan kanat parçalarıdır.
Mekiğin Dünya'ya dönüşü sırasında sağ sol hareketini sağlayan parçadır.
Mekiğin Dünya'ya dönüşü sırasında gerektiğinde yavaşlamasını sağlayan (aerodinamik fren) parçadır.
Mekik uzaydaki görevini bitirdikten sonra normal bir uçak gibi yere iner. İndiği yerden büyük Boeing jetleriyle alınır ve tekrar fırlatma üssüne getirilir. Burada da büyük paletlerle fırlatma rampasına taşınır.
ABD Uzay Mekikleri tasarımlarının hatalı olduğu ve güvenli olmadıkları gerekçesiyle eleştirilmiştir. Mekiklerde bir kaza durumunda personeli kurtaracak bir tahliye sistemi yoktur (bu sistem Soyuz, Apollo ve diğer insanlı uzayaraçlarında vardır). Hizmete alınan beş Uzay Mekiği'nden ikisi kazalar sonucunda yok olmuş ve personelleri hayatlarını kaybetmiştir. Bunun sonucunda Uzay Mekikleri, uzay tarihinin en riskli projesi halini almıştır. Bu nedenle yeni mekikler üretilmemekte olup, var olanlar 2012 yılından itibaren kullanımdan kaldırılmıştır.
Uzay gemisi kendini doğru yönlendirebilmek ve dış torklara ve kuvvetlere gerektiği gibi yanıt verebilmek için yükseklik denetimi sistemine ihtiyaç duyar. Yükseklik denetimi alt sistemi, alıcılar ve harekete geçiriciler (aktüatör) ile birlikte denetim algoritmalarından oluşur.