Bu maddenin Vikipedi'nin kalite standartlarına uyabilmesi için tamamen yeniden yazılması gerekmektedir. Sayfayı düzenleyerek bu konuda yardımcı olabilirsiniz. Görüşlerinizi lütfen tartışma sayfasında belirtiniz. (Aralık 2022)

Daihatsu Motor Co., Ltd.
ダイハツ工業株式会社

Endüstri	Otomobil üreticisi
Kuruluş	1 Mart 1907
Genel merkezi	1-1, Daihatsu-cho Ikeda, Osaka 563-8651, Japonya
Önemli kişiler	Kousuke Shiramizu (Chairman) Teruyuki Minoura (President)
Gelir	1,348 milyar ¥ (2006)
Net gelir	33,5 milyar ¥ (2006)
Çalışan sayısı	11.921
Web sitesi	Daihatsu.com

Daihatsu, 1907'de kurulan Japon otomobil üreticisi.

Şirket kronolojisi[değiştir | kaynağı değiştir]

• 1907 Hatsudoki Seizo Co. Ltd., içten yanmalı motorların üretim ve satışı için kuruldu.
• 1930 3 tekerlekli araç üretimi başladı.
• 1939 Ikeda Fabrikası üretime başladı.
• 1951 Şirket ismi Daihatsu Motor Co., Ltd. olarak değiştirildi.
• 1957 3 tekerlekli kompakt Daihatsu Midget?modelinin üretimi başladı.
• 1961 Ikeda II fabrikası üretime başladı.
• 1967 Toyota Motor Corporation ile ortaklık anlaşması yapıldı.
• 1972 Makine ekipmanları üretmek amacıyla Tada Fabrikası üretime başladı.
• 1973 Kyoto fabrikası küçük araç üretimine başladı.
• 1974 Shiga (Ruyo) Fabrikası üretime başladı.
• 1977 Daihatsu Charade (993 cc)'nin üretimi başladı.
• 1981 Daihatsu Cuore modelinin üretimi başladı.
• 1983 Ikeda Fabrikası “Mükemmel Üretim Ödülü”nü kazandı.
• 1984 Rocky modelinin üretimi başladı.
• 1984 Daihatsu 850 Cab/Cab Van modellerin CKD üretimi Çin’de başladı.
• 1984 "Daihatsu Hijet" modelinin KD üretimi Tianjin, Çin’de başladı.
• 1985 Toplam araç üretimi 10.000.000 adedi aştı.
• 1986 Çin'de Daihatsu Charade modelinin CKD üretimi başladı.
• 1989 Daihatsu Feroza ve Daihatsu Appaluse modellerinin üretimi başladı.
• 1990 Asia Motors ile teknik iş birliği anlaşması yapıldı.
• 1992 Endonezya P.T Daihatsu ile ortaklık anlaşması yapıldı.
• 1992 Piaggio ile yapılan anlaşma sonucu Daihatsu Hijet’in üretimi İtalya başladı.
• 1992 Toplam motor üretimi 15.000.000 adedi aştı.
• 1993 Daihatsu Charade Gtti modeli 41. Safari Rallisisinde A7 kategorisinde 1., genel kategoride 5. sırayı aldı.
• 1994 Malezya’nın ikinci ulusal aracı Kancil’in yapılan ortaklık anlaşması sonucunda Daihatsu Cuore modeli baz alınarak üretimine başlandı.
• 1995 Endonezya’da Daihatsu Zebra Espass üretimine başlandı.
• 1995 Yeni binek araç Daihatsu Move Japonya’da üretilmeye başlandı.
• 1996 Malezya’da Daihatsu Rusa modelinin üretimine başlandı.
• 1996 Hijet üretimi Vietnam’da başladı.
• 1996 Yeni hafif ticari araç Midget’in üretimine başlandı.
• 1996 Daihatsu ile Çin'in Liuzhou Wuling Motor Co. Ltd. şirketi arasında teknik iş birliği anlaşması yapıldı.
• 1996 Daihatsu Gran Move modelinin üretimine başlandı.
• 1997 Daihatsu'nun 90.kuruluş yıldönümü kutlandı.
• 1997 Terios modelinin üretimine başlandı.
• 1997 Malezya'da üretilen Daihatsu Kandi modelinin toplam üretimi 100.000 adedi aştı.
• 1998 Daihatsu Sirion modelinin üretimi başladı.
• 1998 Malezya’nın ulusal 4*4 aracı Daihatsu Kembara’nın üretimine başlandı.
• 1998 Kyoto fabrikası ISO 14001 sertifikası almaya hak kazandı.
• 1998 Toplam araç üretimi 20.000.000 adede ulaştı.
• 1998 Terios 1,3 lt Lansman.
• 1999 Tada fabrikası ISO 9001 sertifikası almaya hak kazandı.
• 1999 Binek araç Daihatsu Atrai Wagon’un üretimine başlandı.
• 1999 Taruna’ın üretimi Endonezya’da başladı.
• 1999 Naked ve Extol modellerinin üretimine başlandı.
• 2000 Head (Ikeda), Shiga (Ryuo) ve Tada fabrikaları ISO 14001 sertifikası almaya hak kazandı.
• 2000 Altis modelinin üretimine başlandı.
• 2000 Pakistan’da Cuore üretimi başladı.
• 2000 YRV modelinin üretimine başlandı.
• 2001 Daihatsu'nun merkez ofisi Ikeda'da CNG istasyonu açıldı.
• 2001 Move modelinin üretimi 1 milyon adedi aştı.
• 2001 Yüksek performanslı TOPAZ katalizörü geliştirildi.
• 2001 MAX modelinin üretimine başlandı.
• 2001 YRV Lansman.
• 2002 Holding şirketi Perodua Auto Corporation Sdn. Bhd Malezya’da kuruldu.
• 2002 Copen modelinin üretimine başlandı.
• 2002 Sirion Lansman.
• 2002 YRV Turbo Lansman.
• 2003 Endüstriyel motor üretimi için yeni Kagami fabrikası tamamlandı.
• 2003 Çin’de Terios üretimi başladı.
• 2003 Cuore Lansman.
• 2004 Toyota ile ortak geliştirilen Boon’un üretimine başlandı.
• 2005 Entek Araçlar Dış Ticaret A.Ş. Daihatsu Türkiye Motorlu Araçlar A.Ş. adını aldı.
• 2005 Delta Lansman.
• 2005 Yeni Sirion Lansman.
• 2006 Copen Lansman.
• 2006 Terios 1,5 lt Lansman.
• 2007 Materia Lansman.

Binek araç modelleri[değiştir | kaynağı değiştir]

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

• Daihatsu resmi sitesi19 Haziran 2003 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
• Daihatsu Türkiye resmi sitesi 28 Ocak 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.