Bombardier CRJ700 Nedir?
Bombardier CRJ700 Nedir?, Bombardier CRJ700 Nerededir?, Bombardier CRJ700 Hakkında Bilgi?, Bombardier CRJ700 Analizi? Bombardier CRJ700 ilgili Bombardier CRJ700 ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. Bombardier CRJ700 ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. Bombardier CRJ700 Ne Anlama Gelir Bombardier CRJ700 Anlamı Bombardier CRJ700 Nedir Bombardier CRJ700 Ne Anlam Taşır Bombardier CRJ700 Neye İşarettir Bombardier CRJ700 Tabiri Bombardier CRJ700 Yorumu
Bombardier CRJ700 Kelimesi
Lütfen Bombardier CRJ700 Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. Bombardier CRJ700 İlgili Sözlük Kelimeler Listesi Bombardier CRJ700 Kelimesinin Anlamı? Bombardier CRJ700 Ne Demek? ,Bombardier CRJ700 Ne Demektir? Bombardier CRJ700 Ne Demektir? Bombardier CRJ700 Analizi? , Bombardier CRJ700 Anlamı Nedir?,Bombardier CRJ700 Ne Demektir? , Bombardier CRJ700 Açıklaması Nedir? ,Bombardier CRJ700 Cevabı Nedir?,Bombardier CRJ700 Kelimesinin Anlamı?,Bombardier CRJ700 Kelimesinin Anlamı Nedir? ,Bombardier CRJ700 Kelimesinin Anlamı Ne demek?,Bombardier CRJ700 Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Bombardier CRJ700 Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
Bombardier CRJ700 Kelimesinin Anlamı Nedir? Bombardier CRJ700 Kelimesinin Anlamı Ne demek? , Bombardier CRJ700 Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
Bombardier CRJ700 Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! Bombardier CRJ700 - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
Bombardier CRJ700
Bombardier CRJ700 Nedir? Bombardier CRJ700 Ne demek? , Bombardier CRJ700 Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
Bombardier CRJ700 Kelimesinin Anlamı? Bombardier CRJ700 Ne Demek? Bombardier CRJ700 Ne Demektir? ,Bombardier CRJ700 Analizi? Bombardier CRJ700 Anlamı Nedir? Bombardier CRJ700 Ne Demektir?, Bombardier CRJ700 Açıklaması Nedir? , Bombardier CRJ700 Cevabı Nedir? , Bombardier CRJ700 Kelimesinin Anlamı?
Bombardier Canadair Regional Jet | |
---|---|
Türü | Çift motorlu bölgesel jet uçağı |
Ulusal köken | Kanada |
Üretici | Bombardier |
İlk uçuş | 10 Mayıs 1991 |
Üretim sayısı | 1,400 (Mart 2009 itibarıyla) |
Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ), orijinal ismi ile Canadair CL-600 Regional Jet olan, Kanada kökenli uçak firması Bombardier'in üretmiş olduğu çift motorlu bölgesel jet uçağı familyasıdır.
Modeller | CRJ-700 | CRJ-705 | CRJ-900 | CRJ-1000 |
---|---|---|---|---|
Mürettebat | 4 (2 pilot + 2 uçuş görevlisi) | |||
Yolcu Kapasitesi | 70 | 75 | 90 | 100 |
Uzunluk Kanat span Yükseklik |
32.51 m (106 ft 8 in) 23.24 m (76 ft 3 in) 7.57 m (24 ft 10 in) |
36.40 m (119 ft 4 in) 24.85 m (81 ft 6 in) 7.51 m (24 ft 7 in) |
39.13 m (128 ft 4.7 in) 26.18 m (85 ft 10.6 in) 7.13 m (23 ft 4.8 in) | |
Motor (2x) Kalkkıştaki Gücü (2x) Thrust APR (2x) |
GE CF34-8C1 56.4 kN (12,670 lbf) 61.3 kN (13,790 lbf) |
GE CF34-8C5 58.4 kN (13,123 lbf) 63.4 kN (14,255 lbf) |
GE CF34-8C5A1 60.63 kN (13,630 lbf) | |
Azami Boş Depo Ağırlığı (ZFW) | 28,801 kg (63,495 lb) | 31,751 kg (70,000 lb) | 35,154 kg (77,500 lb) | |
Azami Yük Ağırlığı | 8,527 kg (18,800 lb) | 10,319 kg (22,750 lb) | 12,156 kg (26,800 lb) | |
Azami Menzili | 3,121 km (1,939 mi) ER: 3,676 km (2,284 mi) |
3,591 km (2,231 mi) ER/LR: 3,773 km (2,344 mi) |
2,956 km (1,837 mi) ER: 3,408 km (2,117 mi) LR: 3,660 km (2,274 mi) |
2,761 km (1,491 mi) ER: 3,131 km (1,691 mi) |
Normal Uçuş Hızı | Mach 0.78 (810 km/h, 503 mph) | Mach .80 (838 km/h, 521 mph) | Mach .82 (877 km/h, 545 mph) | |
Uçuş İrtifası | 12,496 m (41,000 ft) | |||
Üretim Adedi | 253 | 168* | 38 23 Opsiyonlu | |
Hizmete Giriş Tarihi | Aralık 2000 | Eylül 2002 | 2009'un 4. çeyreği |