BMW E36 Nedir?
BMW E36 Nedir?, BMW E36 Nerededir?, BMW E36 Hakkında Bilgi?, BMW E36 Analizi? BMW E36 ilgili BMW E36 ile ilgili bilgileri sitemizde bulabilirsiniz. BMW E36 ile ilgili daha detaylı bilgi almak ve iletişime geçmek için sayfamıza tıklayabilirsiniz. BMW E36 Ne Anlama Gelir BMW E36 Anlamı BMW E36 Nedir BMW E36 Ne Anlam Taşır BMW E36 Neye İşarettir BMW E36 Tabiri BMW E36 Yorumu
BMW E36 Kelimesi
Lütfen BMW E36 Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. BMW E36 İlgili Sözlük Kelimeler Listesi BMW E36 Kelimesinin Anlamı? BMW E36 Ne Demek? ,BMW E36 Ne Demektir? BMW E36 Ne Demektir? BMW E36 Analizi? , BMW E36 Anlamı Nedir?,BMW E36 Ne Demektir? , BMW E36 Açıklaması Nedir? ,BMW E36 Cevabı Nedir?,BMW E36 Kelimesinin Anlamı?,BMW E36 Kelimesinin Anlamı Nedir? ,BMW E36 Kelimesinin Anlamı Ne demek?,BMW E36 Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
BMW E36 Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadınız
BMW E36 Kelimesinin Anlamı Nedir? BMW E36 Kelimesinin Anlamı Ne demek? , BMW E36 Kelimesinin Anlamı Ne demektir?
Demek Ne Demek, Nedir? Tdk'ye Göre Anlamı
Demek kelimesi, dilimizde oldukça kullanılan kelimelerden birisidir. TDK'ye göre, demek kelimesi anlamı şu şekildedir:
Söylemek, söz söylemek - Ad vermek - Bir dilde karşılığı olmak - Herhangi bir ses çıkarmak - Herhangi bir kanıya, yargıya varmak - Düşünmek - Oranlamak - Ummak, - Erişmek - Bir işe kalkışmak, yeltenmek - Saymak, kabul etmek - bir şey anlamına gelmek - öyle mi, - yani, anlaşılan - inanılmayan, beklenmeyen durumlarda kullanılan pekiştirme veya şaşma sözü
BMW E36 Bu Kelimeyi Kediniz Aradınız Ve Bulamadığınız İçin Boş Safyadır
Demek Kelimesi Cümle İçerisinde Kullanımı
Eskilerin dediği gibi beşer, şaşar. - Muşmulaya döngel de derler.
Kamer `ay` demektir. - Küt dedi, düştü. - Bu işe herkes ne der? - Güzellik desen onda, zenginlik desen onda. - Bundan sonra gelir mi dersin? - Saat yedi dedi mi uyanırım. - Kımıldanayım deme, kurşunu yersin. Ağzını açayım deme, çok fena olursun. - Yarım milyon dediğin nedir? - Okuryazar olmak adam olmak demek değildir. - Vay! Beni kovuyorsun demek, pekâlâ! BMW E36 - Demek gideceksin.
Demek Kelimesi Kullanılan Atasözü Ve Deyimler
- dediği çıkmak - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek
- dedi mi - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin - demek istemek , - demek ki (veya demek oluyor ki) , - demek olmak , - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok - dediği çıkmak , {buraya- - dediğinden (dışarı) çıkmak - dediğine gelmek i, - dedi mi , {buraya- - deme! - demediğini bırakmamak (veya koymamak) - deme gitsin , - demek istemek - demek ki (veya demek oluyor ki) - demek olmak - dememek - der oğlu der - deyip de geçmemek - diyecek yok
BMW E36
BMW E36 Nedir? BMW E36 Ne demek? , BMW E36 Kelimesi İle ilgili Daha Fazla Bilgi , Almak İçin Kategoriler Sayfamıza Bakınız. İlgili Sözlük Kelimeler Listesi
BMW E36 Kelimesinin Anlamı? BMW E36 Ne Demek? BMW E36 Ne Demektir? ,BMW E36 Analizi? BMW E36 Anlamı Nedir? BMW E36 Ne Demektir?, BMW E36 Açıklaması Nedir? , BMW E36 Cevabı Nedir? , BMW E36 Kelimesinin Anlamı?
BMW 3 Serisi (E36) | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretici | BMW |
Üretim | 1990-2000 |
Montaj |
|
Tasarımcı(lar) |
|
Selefi | BMW 3 Serisi (E30) |
Halefi | BMW 3 Serisi (E46) |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Compact executive car (D) |
Gövde tipi |
|
Düzen | FR düzeni |
Benzerleri | |
Teknik Özellikler | |
Motor | |
Dingil mesafesi | 2.700 mm (106,3 in) |
Uzunluk | 4.433 mm (174,5 in)[1] |
Genişlik | 1.710 mm (67,3 in)[1] |
Yükseklik | 1.366-1.390 mm (53,8-54,7 in)[1] |
Ağırlık | 1.315-1.395 kg (2.899-3.075 lb)[1] |
BMW E36 , BMW 3 Serisi kompakt executive serisinin üçüncü neslidir ve 1990-2000 arasında üretilmiştir. İlk modeller, dört kapılı sedan gövde tarzındaydı, ardından sonraki yıllarda coupe, cabriolet, vagon ("Touring") ve hatchback ("Kompakt") gövde seçenekleri de üretildi.
E36, hatchback gövdesi tarzında sunulan ilk 3 serisiydi. Ayrıca, altı ileri manuel şanzıman (1996 M3'te), beş ileri otomatik şanzıman ve dört silindirli dizel motor ile kullanılabilen ilk 3 Serisi'ydi. Multi-link arka süspansiyon da, 3 Serisi'nin önceki nesillerine kıyasla önemli bir geliştirme oldu. Ayrıca önden motor düzenine rağmen 50/50 ağırlık dağılımına sahiptir.
E36, Car and Driver dergisinin 10Best (en iyi 10) listesinde, satışa sunulduğu her yıl için listelendi.[2]
Yüksek performanslı E36 M3, BMW S50 veya BMW S52 düz altı silindir motor (ülkeye bağlı olarak) tarafından desteklenmektedir. E36 M3, 1992 yılında tanıtıldı ve coupe, sedan ve cabriolet gövde tipleri mevcuttu.
Halefi E46 3 Serisi'nin, 1998'deki tanıtımını takiben, aşamalı olarak E36'nın üretimi sonlandırılmaya başlandı ve nihayet 1999'da yerini tamamen E46 Serisi'ne bıraktı.
E36'nın gelişimi 1981'de başladı,[3] ve dış tasarım, aerodinamikten, özellikle genel kama şeklinden, far kapaklarından ve daha küçük kanat aynalarından çok etkilendi.[4] Baş tasarımcılar, Pinky Lai[5] ve Boyke Boyer'di.[6][7]
E36 üretim versiyonu, 1990 Ekim ayında başlatıldı, Kasım ayında basın açıklamasını takiben, 1991 başlarında piyasaya sunuldu.[8][8][9]
Serinin gövde tipleri şunlardır:
Mevcut güvenlik donanımları arasında sürücü hava yastığı, yolcu hava yastığı, ABS fren sistemi ve denge kontrolü ("ASC + T") bulunmaktaydı.[16] E36'da elektronik iklimlendirme kontrolü de mevcuttu.
E36 serisinde kullanılan dört silindirli benzinli motorlar, başlangıçta önceki nesil 3 Serisi'nde de kullanılan, BMW M40 SOHC ve BMW M42 DOHC motorlardıydı. 1993 yılında M40, BMW M43 SOHC motorla ve M42 1996 yılında BMW M44 DOHC motorla değiştirildi.
Altı silindirli modeller için E36, yeni BMW M50 DOHC benzinli motorla piyasaya sürüldü. 1993 yılında M50TU versiyonlarına, tork gücünü arttıran tek VANOS (değişken supap zamanlaması) eklendi (en yüksek motor gücü değişmedi). 1995 yılında, BMW M52 motoru M50TU'nun yerini aldı, 325i'nin yerine 328i modelinin ve yeni bir orta sınıf 323i modelinin eklenmesiyle sonuçlandı (M52'nin 2.5 litrelik bir sürümü tarafından desteklenmektedir).
1992'de, 3.0 L BMW S50 motor, ilk kez E36 M3 modelinde kullanıldı. 1995 yılında kapasitesi 3,2 L'ye yükseltildi ve emme eksantrik miline VANOS eklendi.[17]
Model | Yıllar | Motor | Güç | Tork |
---|---|---|---|---|
316i | 1990-1994 | M40B16 | 73 kW (98 hp) 5,500 rpm'de |
141 N·m (104 lb·ft) 4,250 rpm'de |
1993-1999 | M43B16 | 75 kW (101 hp) 5,500 rpm'de |
150 N·m (111 lb·ft) 3,900 rpm'de | |
318i | 1990-1993* | M40B18 | 83 kW (111 hp) 5,500 rpm'de |
162 N·m (119 lb·ft) 4,250 rpm'de |
1993-1998 | M43B18 | 85 kW (114 hp) 5,500 rpm'de |
168 N·m (124 lb·ft) 3,900 rpm'de | |
318is** | 1992-1995 | M42B18 | 103 kW (138 hp) 6,000 rpm'de |
175 N·m (129 lb·ft) 4,500 rpm'de |
1996-1998 | M44B19 | 181 N·m (133 lb·ft) 4,300 rpm'de | ||
320i | 1991-1994 | M50B20 | 110 kW (148 hp) 5,900 rpm'de |
190 N·m (140 lb·ft) 4,700 rpm'de |
1994-1998 | M52B20 | 190 N·m (140 lb·ft) 4,200 rpm'de | ||
323i | 1995-1998 | M52B25 | 125 kW (168 hp) 5,500 rpm'de[18] |
245 N·m (181 lb·ft) 3,950 rpm'de |
325i | 1991-1993 | M50B25 | 141 kW (189 hp) 5,900 rpm'de |
245 N·m (181 lb·ft) 4,700 rpm'de |
1993-1995 | M50B25TU | 245 N·m (181 lb·ft) 4,200 rpm'de | ||
328i | 1995-1998 | M52B28 | 142 kW (190 hp) 5,500 rpm'de |
280 N·m (207 lb·ft) 3,950 rpm'de |
M3 Euro spec |
1992-1995 | S50B30 | 213 kW (286 hp) 7,000 rpm'de |
320 N·m (236 lb·ft) 3600 rpm'de |
1995-1998 | S50B32 | 236 kW (316 hp) 7,400 rpm'de |
350 N·m (258 lb·ft) 3250 rpm'de | |
M3 U.S. spec |
1995 | S50B30US | 179 kW (240 hp) at 6,000 rpm'de |
305 N·m (225 lb·ft) 4,250 rpm'de |
1996-1999 | S52B32 | 320 N·m (236 lb·ft) 3,800 rpm'de |
* Güney Afrika'da 316i olarak satıldı.
**Amerika Birleşik Devletleri ve Güney Afrika'da 318i (M40 / M43 motorlu modeller yerine) satıldı.
Model | Yıllar | Motor | Güç | Tork |
---|---|---|---|---|
318tds | 1994-2000 | M41D17 | 66 kW (89 hp) 4,400 rpm'de |
190 N·m (140 lb·ft) 1,900 rpm'de |
325td | 1991-1996 | M51D25UL | 85 kW (114 hp) 4,400 rpm'de |
222 N·m (164 lb·ft) 2,000 rpm'de |
1996-1998 | M51D25TUUL | 85 kW (114 hp) 4,800 rpm'de |
230 N·m (170 lb·ft) 2,000 rpm'de | |
325tds | 1993-1996 | M51D25OL | 105 kW (141 hp) 4,800 rpm'de |
260 N·m (192 lb·ft) 2,200 rpm'de |
1996-1998 | M51D25TUOL | 105 kW (141 hp) 4,600 rpm'de |
280 N·m (207 lb·ft) 2,200 rpm'de |
İlk olarak, E36 325td modelinde turboşarjlı düz altı silindirli BMW M51 motoru kullanıldı. 1993 yılında, M51'e bir intercooler eklenrek 325 tds modeli piyasaya sürüldü. 1994 yılında, dört silindirli BMW M41 turboşarjlı ve ara soğutmalı motorla çalışan 318 tds modeli tanıtıldı.
E36 aşağıdaki şanzımanlarla üretildi:
Tüm modeller arkadan çekişlidir, çünkü E36 dört tekerlekten çekiş ile üretilmedi (kendinden önceki model ve halefinin aksine).
Sedan, coupe, cabriolet ve touring modellerinde, BMW Z1 roadster'da sunulan "Z-aks" çok bağlantılı süspansiyon kullanıldı.
Hatchback ("Compact") modelleri, eski E30 3 Serisi tasarımına dayanan, arkadan hareketli bir kol süspansiyonunu kullanmaktaydı. Bu, hatchback'in kesik arka ucu nedeniyle yer kazanmak için yapıldı.
E36 M3, altı silindirli BMW S50 ve BMW S52 motorları tarafından desteklendi ve coupe, sedan ve üstü açılır gövde tasarımları kullanıldı.
Alpina "B6 2.8", "B3 3.0", "B3 3.2", "B8 4.0" ve "B8 4.6" modelleri, E36'ya dayanıyordu.[19] B3 ve B6 modelleri altı silindir, B8 modelleri ise V8 motorluydu.[20]
E36 platformunun kısaltılmış versiyonuna dayanarak, 3 Serisi Compact üç kapılı hatchback modelleri 1993 yılında tanıtıldı.
3 Serisi Compact üç kapılı bir hatchback serisi olup 1993'te tanıtılmıştır, E36 platformunun kısaltılmış versiyonu üzerinde temellenmiştir. Hatchback gövde stilinin model kodu, "E36/5" dir ve model aralığı 316i, 318ti, 323ti ve 318tds'den oluşmaktadır. Şablon:Temiz right
1996-2002 Z3 roadster (model kodu E36/7) ve coupe (model kodu E36/8) için E36 platformunun değiştirilmiş bir versiyonu kullanıldı. Şablon:Temiz right
Kuzey Amerika model yelpazesi şunlardan oluşmuştur:
Amerika Birleşik Devletleri'nde dizel modeller satılmadı.[21]
1993-1994 yılları arasında BMW Kuzey Amerika'dan özel sipariş üzerine 150 adet "325 Mtechnic" model üretti. Estetik modifikasyonlar, M3 ön spoilerini, yan marşpiyelleri, arka difüzörü ve yan aynalarını içeriyordu ve tüm otomobiller BMW Alpine White III rengine boyandı. Sonuç, 1995 M3 görünümüne sahip bir modeldi, ancak daha yüksek performanslı motor yoktu.[22][23] Ayrıca 17 inç BBS alaşımlı jantları, M Tech süspansiyonunu ve sınırlı kaydırmalı diferansiyelini içeriyordu.
E36, Münih, Almanya; Regensburg, Almanya; Rosslyn, Güney Afrika; ve Spartanburg County, South Carolina, Amerika Birleşik Devletleri'nde üretildi.
Uruguay[24] (1991'e kadar), Mısır, Meksika ve Tayland'da satılan otomobiller için, komple demonte (CKD) kitler kullanıldı.[25][26][27]
Joachim Winkelhock, 1993'ten 1995'e kadar 318i ve 320i ile British Touring Car Championship'te yarışarak, 1993'te şampiyonluk kazandı. Aynı yıl, Johnny Cecotto, Alman ADAC GT Kupası'nı E36 M3 ile kazandı.[28] Cecotto, 1994'te BMW ile Super Tourenwagen Cup'ı ve 1998'de Winkelhock'ı kazandı.
Geoff Brabham ve küçük kardeşi David Brabham, 1997 AMP Bathurst 1000'i Bathurst'daki Mount Panorama Pisti'nde kazandı.
1998 yılında 24 Saat Nürburgring, ilk kez bir dizel tarafından kazanıldı. Rakiplerinden daha az yakıt ikmâli gerektiren dizel motorunun desteğiyle bir BMW E36 320d yarışı kazandı.[29][30]
« önceki - BMW otomobilleri: 1980-2000 - sonraki » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Seri | 1980ler | 1990lar | 2000ler | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||
1 Serisi | E87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 Serisi | E21 | E30 | E36 | E46 | E90 | ||||||||||||||||||||||||||||||
5 Serisi | E12 | E28 | E34 | E39 | E60 | ||||||||||||||||||||||||||||||
6 Serisi | E24 | E63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
7 Serisi | E23 | E32 | E38 | E65 | F01 | ||||||||||||||||||||||||||||||
8 Serisi | E31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Z Serisi | Z1 | Z3 | Z4 (E85) | Z4 (E89) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Z8 |